纯电动汽车常见故障_纯电动汽车常见故障诊断与排除

纯电动汽车常见故障_纯电动汽车常见故障诊断与排除

       对于纯电动汽车常见故障的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.想买一台新能源汽车，普通新能源汽车会有哪些故障？

2.电动汽车常见故障有哪些

3.纯电动汽车的故障灯都有哪些？

4.电动汽车电动机常见故障有哪些

想买一台新能源汽车，普通新能源汽车会有哪些故障？

       新能源汽车的常见故障的故障有四种：

       1. 空调故障

       空调系统可以给车内环境的调整与优化提供有效支持，在新能源汽车系统当中占据重要地位，除了发挥着调控车内冷热温度的作用之外，还可以确保车辆的有效行驶，且在车辆行驶环节应用相对较多造成的消耗与磨损较大，所以空调系统故障发生概率是非常高的。主要表现是启动压缩机时能正常运行，不过和正常情况相比制冷效果不足，很可能是因为空调系统内部连接线路管道受损或制冷媒介出现泄漏，造成压力降低而引发空调系统不能够进行温度调节。另外，还有一种是在操作当中空调系统无法正常启动，因为发动机系统发生短路或其它故障，导致电力无法传递影响压缩机的运转也由此影响到空调系统运转。再加上空调系统当中的线路分布非常复杂，使得该系统故障出现率处于较高水平。

       2. 电池故障

       新能源汽车的明显特色就是将污染小的新能源应用到车辆动力的供给当中，有效摒弃过去汽油等污染问题相对严重的发电动力来源使用清洁可再生能源，比方说氢气、太阳能，通过这些新能源的转化和利用确保车辆的正常运行。电池是存储内部能源，推动动能转化，最终为汽车提供动力的系统，在新能源汽车系统当中处于关键地位。所以动力电池状态运行情况会对汽车的正常运行起决定性作用。电池故障在新能源汽车使用当中发生概率高，故障原因主要包括：过度电池消耗和不良电池工作环境等会造成电池过度磨损从而出现故障；，管理系统在应用环节易发生故障，且汽车电池在使用中容易过充电，从而降低电池寿命导致不能充电或者是电压不足的情况；点火线圈在高温条件下运转易出现老化，氧化与磨损问题容易出现泄漏与短路；电子控制系统中，电子部件故障发生率明显比机械部件故障发生率高，出现损坏之后会花费极高的维修成本。

       3.变速器故障

       在新能源汽车的正常运转之中，必须要凭借变速器调整好车辆在不同路段当中的行驶速度，保障好驾驶人员的安全，防止因为外部因素或是车速超过正常速度而出现的事故。在车辆行驶环节，因为转速变快变速器的工作量也会大幅度增加，进而导致变速器压力上升，与此同时为了让汽车在行驶环节结合实际情况让车速转变更加流畅，就必须要对变速器齿轮连续换挡，长时间这样的操作会加强齿轮与零部件间的冲击力，导致变速器损坏，给车辆以及驾驶人员的生命安全带来很大威胁。

       4. 发动机故障

       电动机是新能源汽车行驶当中把动能转化成为机械能的硬件设施，同时也是给汽车提供动力的主要元件。在能量转化当中会出现各类故障，也就是电机驱动障碍，通常可以分成两个大的类别。一类是电气故障。电机长时间运转生成的热量极大，在不良环境下导致转子绕组和定自绕组出现问题，很容易造成发动机线路阶段与短路等问题，线路接触不良情况严重的话，还会出现电机烧毁问题。另一类是机械故障。非常常见的是系统内轴承和铁芯等零部件，因为车辆的长时间行驶而受摩擦出现损坏。

电动汽车常见故障有哪些

       　纯电动汽车启动不了的原因

       1.汽车积碳引起的点火困难，并伴有怠速时的轻微抖动。清洗节气门、进气口和喷嘴积碳可以解决问题。

       2.火花塞点火能量弱会导致火花塞点火能量降低，严重时会导致失火。目前很多车型的发动机大多是缸内直喷，所以对火花塞的要求更高。

       3.燃油回路低压不足，低压油路油压不足，直接导致发动机二次点火。具体原因是低压油路正在为第一次点火建立油压，第二次就能着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯、管路。

       4.电池没电了。电池掉电的故障现象比较常见。一般车子开不动的时候，车主第一反应就是电瓶没电了。解决办法也很简单，找个车或者其他电池来取电就行了。

       5.排气管堵塞了。一般很少发生排气管堵塞的情况，但也有一些车是因为三元催化碾压或外力作用导致排气管变形而堵塞的。

       6.混合物太浓或太稀。如果车不停车，其他部位都没问题，那么师傅会把化油器清洗剂喷到节气门上，让车轻松停下来。这通常是由稀混合气引起的。

       7.发动机正时不正确。正时不匹配的发动机无法启动汽车。很多汽车发动机都是正时皮带的形式，有些型号的发动机在更换发电机皮带时可能会出现跳齿，从而导致车停。

纯电动汽车的故障灯都有哪些？

       电动汽车常见故障有整车没电，充电器无法正常充电，电动机不转，喇叭不响，刹车踏板出现故障。出现整车没电的故障，需要使用万用表测量电池端电压，如有电压输出，则正常，如无电压输出，则是保险丝损坏或电池插接头出现松脱。

       出现整车没电的故障，还需要检查电源开关接插件。电源开关出现损坏，使用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出，则电源开关正常。如无电压输出，则电源开关损坏，需要予以维修或更换。

        充电器无法正常充电时，首先考虑充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，须更换保险丝。电池组线掉落，则将电池连接线接好。充电器插头和电池插座接插不到位，应重新接插。充电器损坏，此时充电机保险丝正常，用万用表测充电器输出电压应为零。

        电动汽车出现喇叭不响的情况，需要检测方向盘喇叭接触点是否完好，检查喇叭继电器插接是否牢固，检查喇叭接插件是否有松动。电动汽车刹车踏板出现故障，打开前机盖，检查刹车助力泵是否正常工作，检查管路是否有折弯处。（图/文/摄： 吴佳红） @2019

电动汽车电动机常见故障有哪些

       一、动力故障

       这个故障灯通常会和其他的故障灯一起亮，表示的是动力故障。同时也会单独亮起，则表示系统总线的通讯出现故障，所以这个故障灯的出现频率很高。

       二、电力不足

       这个故障灯仅是一个提示灯，和普通燃油汽车的油量报警灯的作用是一致的，表示的是电动车的电量不足，应当及时进行充电。

       三、高压断开故障

       这个灯亮起时则表示汽车内部的高压电断开，故障发生的原因通常为电池的接触不良或电源断开，造成车内高压系统发生严重故障。

       四、动力电池内部故障

       此故障灯亮起时，表示的是电动车电池包的内部发生了故障，当障灯亮起时，动力电池内部故障大多数原因都是因为高压断开，车辆则无法正常行驶。少数情况下车辆还是可以缓慢行驶，但是不能加速。

       五、电池包漏电

       这个故障灯表示电池包漏电，中间有个闪电符号，表示电池内部高压部分存在漏电现象。

       六、电池包高温

       这个故障灯表示为电池包发生高温，大部分电动汽车的电池包都是采用风冷降温的，很多电池的散热保温做得不好，导致电池包发生“冬冷夏热”的现象。充电时电池包发热较大，热量无法有效散失就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能正常行驶。

       七、电机温度高

       该故障灯表示电动机温度过高，这种情况下车辆可以行驶，但无法加速。原因是电机工作过热。

       以下是电动汽车电机常见故障及处理方法的总结。在对电动汽车电机进行故障排除时，您可以参考它们。

        电机不能在空负载下启动。原因:

        ①电源未连接。

        ②变频器控制原因

        ③定子绕组故障

        ④电源电压过低。

        处理方法:

        (1)检查开关、接触器触点和电机出口端子，发现后修理。

        ②检查变频器

        ③检查定子绕组，找出故障并修理。

        ④检查电源电压和每个连接。

        电动机通电后，电动机不启动，“嗡嗡”响

        失败原因:

       ①定子和转子绕组断路

        ②绕组引出线首尾连接错误或绕组内部连接错误。

        ③电机过载或卡住。

        ④电源未完全连接。

        处理方法:

        ①找出断点并修复。

        ②对定子绕组施加直流电，检查绕组极性；确定卷绕头和端部是否正确。

        ③检查设备，排除故障。

        ④拧紧端子松动的螺丝，用万用表检查电源线一相断线或假接故障，然后修理。

        定子过热

        失败原因:

        ①输电线路单相断线或定子绕组单相断线导致单相分离。

        ②过载

        ③绕组匝数错误。

        ④通风不良。

        处理方法:

        (1)检查开关、接触器触点和电机出口端子，发现后修理。

        ②检查定子绕组，找出故障并修理。

        ③降低负荷或增加容量。

        ④检查绕组电阻。

        ⑤检查风扇是否正常。

        绝缘电阻低

        失败原因:

        ①绕组受潮或进水。

        ②绕组绝缘被灰尘和油脂覆盖。

        ③出线绝缘老化开裂

        ④绕组绝缘老化

        处理方法:

        (1)加热干燥。

        (2)清洗绕组油脂，干燥并蘸漆。

        ③重包铅绝缘

        ④经鉴定可继续使用的，可清洗、重涂；如果绝缘老化，不能安全运行，需要更换。

        电机振动

        失败原因:

        ①轴承磨损和间隙不合格

        ②气隙不均匀

        ③转子不平衡

        ④笼型转子导杆断裂

        ⑤定子绕组故障

        ⑥主轴弯曲

        ⑦铁芯变形或松动。

        处理方法:

        ①检查轴承间隙，符合设计要求。

        ②调整气隙

        ③复查余额。

        ④更换转子

        ⑤找出绕组故障点并处理。

        ⑥矫直轴

        ⑦校正铁芯或重新堆叠铁芯。

        电机空负载运行时，空负载电流不平衡，两者相差较大。

        失败原因:

        ①绕组头接线错误

        ②电源电压不平衡

        ③绕组有故障。

        处理方法:

        ①在开始电机测试前，找出第一端并纠正。

        ②测量电源电压，找出原因并排除。

        ③拆开电机检查绕组极性和故障，排除故障。

        电机运转有噪音，不正常。

        失败原因:

        ①轴承磨损和失效

        ②定子和转子铁芯松动

        ③电压不平衡

        ④绕组有故障。

        ⑤轴承缺少油脂。

        ⑥气隙不均匀，定转子相互摩擦。

        处理方法:

        ①修理和更换轴承。

        ②检查振动原因，重新安装铁芯。

        ③测量电源电压，检查电压不平衡的原因并处理。

        ④检查绕组故障并处理。

        ⑤清洁轴承并添加规定量的润滑脂。

        ⑥调整气隙，提高装配质量。

        轴承发热超过规格。

        失败原因:

        ①油脂过多或过少

        ②脂质不好，含有杂质。

        ③轴承与轴的配合过松或过紧。

        ④轴承与端盖配合过松或过紧。

        ⑤油封间隙配合过紧。

        ⑥轴承内盖偏心，与轴摩擦。

        ⑦电机两侧端盖或轴承盖不平整。

        端轴承故障、磨损、杂物等。

        ⑨轴承间隙过大或过小。

        处理方法:

        ①拆卸轴承盖，检查油量，根据需要增减油脂量。

        ②检查润滑脂中是否有杂质，更换干净的润滑脂。

        ③采取措施使轴承与轴的配合符合要求。

        ④采取措施使轴承与端盖的配合符合要求。

        ⑤更换或修理油封。

        ⑥修理轴承内盖，使其与轴之间的间隙合适。

        ⑦按照正确的工艺将端盖或轴承盖装入槽口，然后均匀拧紧螺钉。

        ⑧更换损坏的轴承，彻底清洗含杂质的轴承，更换机油。

        ⑨更换新轴承。 @2019

       好了，关于“纯电动汽车常见故障”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“纯电动汽车常见故障”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。