买车买哪个牌子的车好_买车买哪个牌子的车好15万以内

买车买哪个牌子的车好_买车买哪个牌子的车好15万以内

       大家好，今天我想和大家探讨一下“买车买哪个牌子的车好”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.买车哪种牌子的好

2.轿车买什么品牌的？

3.买车选择哪个牌子好？

买车哪种牌子的好

       问题一：买车买什么牌子的好， 推荐大众，性能可靠

        问题二：买什么牌子的车好 1.如果你是爱国者，那小日本的车你就不用考虑，日产、本田、丰田、三菱、斯巴鲁、铃木、马自达，当然还包括英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌，这些都是日本企业。

        2.如果你想你省油的话，可以考虑一下韩国车，现代、起亚、双龙，不过呢，安全性能和日本车是一样的。

        3.如果你承担得起中国的油价的话，欧美车绝对是你的明智选择，用料扎实，车身平稳。

        4.如果说性价比的话，我们自己的国产车好得没话可说，不过就是整体技术没有外资车好，价格很出众，质量不耐用。

        5.如果你是土豪，我建议你还是天天打的吧，哈哈。

        希望可以帮到你.

        问题三：现在买车要买哪种牌子的好？ 日本车不要买！ 车子太单薄，安全系数不高！

        问题四：国产牌子，那个好，买车的话，？ 哈弗，比亚迪，吉利，

        问题五：买车那个品牌好 看什么价位，省油买日系车，但皮薄。德系美系油耗高但皮厚。我建议买韩系车油耗皮都还可以。国产建议吉利金刚。现在国产就这个车做得比较好

        问题六：哪种汽车品牌好 推荐大众宝来。原因如下： 1,你选的都是自动挡的车型,而大众宝来采用6速手自一体变速器是3款车型中最好的,换挡柔顺并且节油. 2,德国车品质最好,B50属于国产,虽然还不错,但是国产小毛病多.福克斯品质也属于上层,安全性也比较高,但是油耗比较高,美系车的通病,没办法. 3,保养得话,宝来因该属于最便宜的了,他用的是老款动机,动力一般,但是经过时间的考验,皮实耐用,维护便宜是他的优点. 4,空间的话3款差不多,家用都合适. 5,价钱得话,宝来自动低配12W+是这3款里面最高的,其他的也要10W+ 6,综合来说宝来最好,德国车用10年8年的坏不了.呵呵,另外福克斯是3款车中操控性最好的. 7,本人非托,只是一个喜欢车,但买不起车的小青年.我觉得买车,安全性要排在首位,千万不要卖日韩车.希望我的回答对你有用.

        问题七：买车要考虑哪几个方面，有什么好的品牌介绍吗？十几万预算。 家庭用车主要考虑油耗问题，动力问题，使用性能及返修率，合资品牌/国产自主都可以考虑，主要看个人喜好。现在国产一款陆风X7挺适合你的需求，外型时尚大气，配置蛮高端，售后服务也有很大的提升，希望我的回答可以帮到你

        问题八：想买车不知道哪种牌子的好点？四五万左右的，谢谢各位 100分 凤凰牌自行车你值得拥有

        问题九：汽车之家十万左右的车哪个牌子好 一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：

        1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。

        没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

        二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：

        1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。

        3名：凯越，年均销量约28万。

        4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。

        6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。

        9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。

        三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。

        赛欧因为价格偏低，所以没列进去。

        四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

        问题十：哪种牌子的汽车性价比高 首先你要求性价比高，价格就要有所控制。以10-30万区间为例：

        选车（或者说是选车的品牌），（我个人的选车步骤）

        第一步：国产、美国、日系、韩系、欧洲。（通常是这五选一）

        国产廉价但太脆故障率高（排除）

        美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）

        日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）

        韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）

        所以只剩下欧系了。

        第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。

        德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，欧宝

        法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航

        英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花

        瑞典：萨博，斯柯达，沃尔沃

        意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，菲亚特

        西班牙：西亚特

        从汽车的发展史来看，在想象一下德国人工作的状态，再看看现在的市场份额，购买者是最好的说明。还用着说吗――选德国！

        第三步：别看欧洲各国的车高端品牌不少，其实很多是大众集团旗下的。

        大众旗下有：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )、保时捷（德国）

        还用犹豫吗？就选大众。

        第四步：简单说一下吧大众自主品牌里，十多万的Lavida朗逸（缩小版passat）和近三十万的Magotan迈腾（比passat还具有纯正的德国血统）性价比最高。参数您自己去看看就知道了

轿车买什么品牌的？

       进入下半年后，乘用车领域的销量逐渐向好，目前已经连续三个月取得同比上升，8月与9月的销量还出现同比与环比双增长。但车企获得高销量的同时，经销商们的库存系数也不断升高，比如9月份汽车经销商的综合库存系数为1.56，同环比均上升4%，并且位于警戒线之上，换言之，车企售出的很多新车依然在经销商的仓库压着。

       近日，中汽协统计了库存比较严重的汽车品牌，排名前三是东风英菲尼迪、斯柯达、宝骏，库存深度都超2个月。那么造成它们库存量大的原因是什么呢？如果看中它们的车型，还值得买吗？

       东风英菲尼迪

       库存深度：2.91

       东风英菲尼迪的库存量一直都很高，9月也不例外，经销商库存深度达到2.91，成为当月库存最高的品牌，同时也远高于行业平均线1.56。这也意味着，即便东风英菲尼迪经销商不向厂家进货，在店的车型依然可以正常售卖3个月。需要一说的是，8月份东风英菲尼迪经销商的库存量也是最高的。

       经销商库存量高的重要原因是品牌营销不到位，消费者对东风英菲尼迪的认知度较低。但不可否认的是，东风英菲尼迪的车型有着很强的实力，比如搭载的涡轮增压发动机，压缩比可以在8:1-14:1之间无缝切换，从而做到兼具强动力和低油耗，这也是全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机。

       另外，东风英菲尼迪旗下车型的座椅舒适性也比较出众，能够在柔软度和支撑性上找到很好的平衡点，不夸张的说，东风英菲尼迪的车型在舒适性上远比同级车型强。可惜国内大多数消费者只认可BBA三个品牌，以及雷克萨斯和凯迪拉克等比较著名的二线豪华品牌。因此可以看到豪华车的销量也存在很严重的分化现象，强者越来越强，然而弱者处于边缘位置。

       为了获得更多消费者的认可，此前东风英菲尼迪表示会升级客户服务举措，将新车免费保养服务由1次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务，可以说，目前东风英菲尼迪在产品品质和服务方面都不亚于其它豪华品牌，如果未来还升级营销方式、丰富产品线布局和加快车型的升级步伐，那么有希望扭转销量低的局面。

       斯柯达

       库存深度：2.61

       库存紧随东风英菲尼迪的品牌是斯柯达，9月经销商库存深度达到2.61。

       其实斯柯达只是在近两年的销量比较低迷，早在2016-2018年，它还处于高光时刻，当时年销量在33万辆左右，然而自从捷达品牌在2019年推出车型后，斯柯达的市场份额才被迫压缩。毕竟两个品牌的产品都有不错的大众品质，同时车型的售价都比较亲民，消费者多了一份选择。

       另外，近两年大量优质车型进入市场也分流了斯柯达的销量。尽管近两年斯柯达的车型也有所升级，并且还加强了SUV产品线布局，推出柯米克、柯珞克等车型，可惜这一系列措施都没有转化为理想的销量成绩。

       消费者不考虑斯柯达品牌的重要原因依然是品牌知名度问题，如果论产品品质，斯柯达的表现一直都不错，旗下车型与大众品牌共用零部件，并且整体调教也与大众的车型相似，更关键的是售价比大众的车型便宜，性价比极高，所以坊间都说，懂大众的人都买了斯柯达。可惜因为车标问题，很多消费者更愿意选择大众车。

       需要一说的是，今年4月斯柯达还通过官降的方式来吸引消费者，可惜最终成绩也没有达到理想状态，不难看出，低价已经不是购车消费者主要追求的因素，更强的品牌影响力、更高的品质往往更能吸引消费者。

       宝骏汽车

       库存深度：2.48

       说到宝骏汽车，也许大家会感到意外，毕竟宝骏的车型普遍有较高的销量，可以说每一款车型都是爆款，今年9月新宝骏的销量还取得20,290辆，同比增长22%的好成绩，但高销量的背后却是高库存，9月宝骏汽车经销商库存深度为2.48，在行业内排名第三。

       论品牌知名度和产品布局，宝骏汽车都不错，轿车、SUV、MPV，甚至燃油车和电动车领域都有所涉及，而造成它库存量大的原因主要是产品品质，宝骏的车型普遍走低端路线，成本限制了它们的用料，然而随着车型保有量的增加，产品品质问题就会凸显，这会逐渐失去用户的忠实度。

       据悉，在宝骏的用户中，换购客户较少，大多数是首购用户，他们看中的是低价和品牌高知名度。不过，首购用户的量是有限的，消化完后，车型的销量就会大幅度下降，因此可以看到宝骏的很多车型火爆一段日子后，销量就开始直线式下降。

       库存高的原因是销量低，车辆无法售出，这是品牌知名度因素导致，也会是产品品质问题影响。显然，东风英菲尼迪和斯柯达属于前者。而宝骏汽车更多是因为品质问题。但不能否认它们的优秀表现，东风英菲尼迪和斯柯达的车型都有不错的实力，而宝骏汽车在品牌影响力和售后网络方面有优势。是否值得选择，看你注重的点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车选择哪个牌子好？

        看你的用途，家用车首选奇瑞艾瑞泽系列，吉利帝豪，长安逸动plus，大众宝来

        艾瑞泽动力够用，三大件靠谱，空间舒服，省油经济，按一公里现在的油价，油耗大概在4角左右，性价比高，质量可靠。6W到8W之内就可以落地。总体做工非常不错，奇瑞的发动机在国产车里面质量最稳定的，良心推荐。我用的这台车跑了二十多万公里，没有换过什么东西，就是正常保养就够了。甚至有些合资品牌的 汽车 质量都不如这个车，适合普通的上班族老百姓去购买。

        吉利帝豪这个车的销量，在这个级别的国产车里面是最高的，一个月就卖一万多台，这个车的市场保有量大，所以二手车的保值率在这个级别里也是最高的，它配的1.5发动机皮实耐用，基本上没有什么问题，它的内饰做工在这个级别里也是最好的，配置很多都带了原厂的行车记录仪。

        长安逸动整车质量也是没有问题，外观设计在国产车里面颜值是最高的，操控也非常不错，故障率低，价格亲民，可以说你闭着眼睛开，感觉不到这是台国产车。

        大众宝来比国产车稍微贵点，搭载了大众专用的1.5自吸发动机，比二三十万的大众车还要耐用还要保值，这款车的底盘包括车身用料比日系车强百倍。大众车不管是便宜的还是贵的，它的车身用料底盘钢材都是一样的，非常耐用，油耗也不算高。

        咱们老百姓买车无非就是车要便宜，油耗要低，皮实耐用，安全稳定。艾瑞泽质量稳定，吉利帝豪配置最高，长安逸动颜值担当，大众宝来合资中最靠谱的。

        上面几款车性价比高，都值得购买，市场保有量大，维修便宜，保养成本低。

        我感觉还是合资车质量有保障，合资车中日产又相对发动机好点，也省油。如果我自己买的话十万左右就买日产轩逸，二十万左右的话就是帕沙特或者本田雅阁，比较经典。

        1.你有爱国情怀支持国产挺好，现在国产车的质量越来越好了，比如吉利、长安、长城、比亚迪等。

        2.讲究质量和性价比可以考虑合资车，合资车的优势是质量过硬，耐用，有些合资保养得当可以一直无修理情况，油耗较低，发动机等三大件比较好，技术较硬。推荐买大众型合资车，维修保养方便价格实惠。日系车注重技术和油耗，比如丰田，本田，尼桑等，德国车注重细节，符合大众审美，性价比高比如大众、奥迪、斯柯达，美系车比较大气粗犷但是油耗较高，比如通用、福特、凯迪拉克、GME，还有一些小系车比如法系、意大利系、捷克系等等。

        3.进口车，也多数是豪车，价格比较高，质量好，配件比较小众稀缺。比如保时捷、宾利、阿尔法、法拉利等。

        我的建议是买主流的品牌。小众品牌不是不可以买，但是要有一定的条件。具体买什么品牌，我会在下面给你们推荐和分析。

        下面我给大家推荐一下。分为两个部分，一个是普通品牌，一个是豪华品牌。

        如果你想买了以后就长期使用，建议：

        丰田，本田，现代，起亚，帝豪。

        这几个品牌相对来说都是比较耐用，故障率比较低的。如果你想买了开六年以上，甚至十几年。这几个品牌会是你很好的选择。

        大部分情况下来说只需要正常保养，很少需要修车。即便修车这些品牌的配件价格也不贵。尤其首选是丰田。

        这些品牌的车都有一个特点，油耗不高，保值率都不错，而且销量巨大，群众的接受率也高。就算你开了很多年，想要卖出去依然能卖不错的价钱。最重要的是也比较容易脱手。

        像现在广东地区，很多三四线城市。10年以上的丰田，本田依然非常有市场。你想卖出去一点都不难。

        而有些车过了78年以后，基本上就很难卖出去了。即便卖出去，价格也很低。可能在1万以下了。自己留着用，故障率高。一边开一边修，用着也烦。

        所以以上这些品牌都非常适合自己长期使用。

        日产的cv t变速箱故障的概率比较大。而且整车质量也并不是特别好，最起码我觉得对不起“日系”这个名头。

        至于大众的话，就更是伤透了我的心，我人生第一辆车就是大众桑塔纳3000。我邻居，我同学，我堂弟，我朋友都有开大众的。也有不少人开大众的车。反正小毛病都不少。所以我是不推荐。

        但是你想买也不是不可以。这两款车都是开的久了小毛病才开始频繁发生，如果你估计你五年之内大概率会换车的话，也可以买。一般是四，五年之内不会出现太多毛病。而且这两个品牌的保值率也非常高，保有量也非常大，要脱手也不难。

        豪华品牌我推荐的是奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，保时捷，凯迪拉克。

        推荐的原因只有一个，因为这些都是比较常见的豪华品牌。故障率有高有低，但是总体来说还算可以。

        开出去别人对你的品牌认知度，辨识度高。而且也相对比其他非主流豪华品牌要保值。

        比如说英菲尼迪的车也不错，但是有一些硬伤很难解决。比如说捷豹知名度不行，产品力也不行。保值率更是不行。

        所以我推荐一定要买比较主流的品牌好。

        当然还有一些更加小众的纯进口车，那些车不是不可以买，但是一定要建立在两个基础之上。

        第一就是你经济比较宽裕。

        第二就是你家至少要有两辆车 。

        因为小众的品牌，维修保养各方面的费用肯定都比较贵，而且配件到货时间也比较长。如果你只有这么一辆车，一旦发生点问题，你就会很长时间都没车用。

        所以你至少要有两辆车，这辆车拿去保养，拿去修，放在那里时间长也无所谓，那你就可以买。

        不然的话，千万不要买。

        销量第一的轩逸，第二新朗逸，第三丰田卡罗拉。

        如今国产车各种品牌质量都不错，高中低档都有，做为一个中国人，最好还是依自己的经济能力买国产的，不就是代步工具吗？样式也那么多，就不信没有你看的上的？别纠结了，支持民族企业发展，我们每个公民义不容辞！

        轿车品牌，国产的，吉利，长安，都是不错的品牌

        本田

        看预算。如果讲性价比，肯定是国产品牌，吉利，长安，奇瑞，比亚迪等，另外也是对国货的支持。如果只想买贵的，那就不用我说了。

        15万以内建议购买国产车，吉利，长安都不错

        15万以上可以考虑合资，丰田，本田，大众也都可以

        30万以上不用考虑直接BBA

       随着汽车工业的高速发展，全球汽车品牌也相继崛起，新生代汽车品牌也不在少数。以往汽车品牌少，买车只要有足够资金即可，但如今买车有了更多的品牌选择，车型车系更是数不胜数。这也导致了买车不知道买哪个牌子好，其实买车更多的是根据个人需求去进行选择，汽车品牌也只是作为个参考因素。

       现在各个汽车品牌都有各自独特的优势，更多的只是品牌知名度和影响力不同。目前国内自主品牌也相继崛起，比如广汽、一汽、北汽、比亚迪、吉利、红旗、长城、一汽奔腾、长安、五菱、奇瑞、广汽传祺、东风乘用车、领克等品牌都是比较好的。近年来，国产自主品牌都有较好的发展，人们也对国产品牌有了一定的认可，国产品牌也有不少进入国际化汽车品牌的行列当中。

       再者就是国外汽车品牌了，早期的国外汽车品牌大都以合资的方式进入国内市场。合资品牌也曾一度覆盖了我国汽车的大部分市场，虽然如今国产品牌也在不断提高，但国外品牌的汽车质量也是比较可靠的。比如大众、本田、丰田、福特、通用、日产、马自达、特斯拉、宝马、奔驰、奥迪、三菱等，国外汽车品牌也为我们带来了更多的购车选择，也是当今汽车品牌全球化的趋势的必然结果。

       一款好车不仅体现在品牌知名度低和影响力上，更多的是给予用户优质的用车体验和服务。牌子只是作为客观的参考因素，汽车好坏也并没有绝对之分，而是用户亲身体验后所给出的反馈，相信在众多的汽车品牌中，你也能够找到你心目中的那一款好车

       好了，今天关于“买车买哪个牌子的车好”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买车买哪个牌子的车好”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。