一汽大众捷达2018款

一汽大众捷达2018款

       对于一汽大众捷达2018款的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.18年新捷达安全气囊电脑在哪里

2.2018款大众捷达什么时候上市

3.一汽丰田威驰跟一汽大众捷达，应该选哪个？

18年新捷达安全气囊电脑在哪里

       档杆最前面。据汽车网资料查询，18年新捷达安全气囊电脑在仪表台里面档杆最前面。新捷达是一汽大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。

2018款大众捷达什么时候上市

       品牌在10万以下的大众车型:上汽大众Polo、桑塔纳、一汽-大众捷达、高尔夫手动风尚车型、朗逸2017、宝来手动风尚车型2018、一汽-大众蔚领手动车型。10万以内的大众品牌车型集中在小型车或入门级紧凑型车，而10万以内的大众SUV是不可能买到的。其中大众Polo定位为两厢紧凑型车，同级竞争对手的关键是本田飞度，适合个人代步，不适合家庭用车。

       5月22日，上汽大众2018款Polo正式上市。新车全系搭载了全新的1.5L自然吸气发动机，取代了老款的1.4L和1.6L发动机。包括CrossPolo在内的2018款Polo共推出5款车型，官方指导价区间为7.99-11.79万元。值得一提的是，2018款Polo车型全系标配ESP车身电子稳定系统和胎压监测系统，传动系统匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱(CrossPolo匹配6速自动手动变速箱)。

       桑塔纳和捷达是同一个品牌的兄弟，都定位为入门级紧凑型车。车内空比Polo宽敞很多，也更适合家用。优点是皮实、耐用、省油、后期维护便宜。不然可能没有那么多出租车选择这两种车型。缺点是变成了街车，太受欢迎了，个性和时尚感同比弱。

       假如你热衷于手动挡，并且不介意同比简陋的配置，那么大众高尔夫、2018款宝来、蔚领的手动挡车型也是不错的选，由于10万以内的价钱只能买到高尔夫或2018款宝来的最低配车型，或选配置高一点的蔚领手动挡车型。蔚领定位为跨界紧凑型轿车，外观看上去更像一台SUV，实则是大众宝来的旅行版车型；大众高尔夫、朗逸、宝来、蔚领，这四款车基本都能做为家庭用车，每一款车的性价比基本都很高，高尔夫、朗逸、宝来的保值率同比较高。

       百万购车补贴

一汽丰田威驰跟一汽大众捷达，应该选哪个？

       2018年开年之际大众已经推出了2018款新捷达，现这款车已经正式上市了。

       该车标配LED日行灯和全液晶仪表盘，并且配备了大天窗，整个车外观上有比较大的变化。

       内饰布局还是传统的T字型，但是布局有所调整，最抢眼的当然是全液晶的仪表盘。

扩展资料

       捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

       1991年12月5日第一辆国产[?捷达?]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

       

参考资料：

百度百科-捷达

       丰田威驰、大众捷达对比，至少在安全配置上威驰略高一些，神车的某些车型减配已经和韩系车看齐了。至于动力方面两车都没有1.5T，而是1.5L自然进气发动机。

        大众捷达这台车确实是很神奇的一款车，以极其低的品质能保证不错的销量貌似是不太 健康 的，简单看一看捷达的主被动配置：

        捷达车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm，紧凑型三厢车；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式板车悬架；刹车系统全系前碟后鼓，这是标准的皮卡微面级别，常年跑山的朋友不建议考虑。

        主动安全配置中高配车型有ESP车身稳定系统，安全气囊只有高配车型配备侧气囊和头部气帘，主力车型的安全配置非常寒酸。被动安全结构取消了后防撞梁，仅仅用一块塑料泡沫替代，这种“吸能结构”被追尾的话其实并不会减少后车的损伤，因为杠皮很脆一碰就碎，那么杠皮破碎之后还是要直接撞击到车身，后车该怎么坏还是怎么坏，而没有后防撞梁的车子就得校正车身了，不过车身受损过的车子不会有心理阴影吗？

        这样一台后鼓刹、没有后防撞梁、内饰用料塑料感满满的代步车，就是价格优惠后在6~12之间又能谈到性价吗？

        丰田威驰在安全保障方面比捷达略高一些，日系车两田一产里也就剩下丰田还算品质在线了。

       作为日本车威驰前后防撞梁都在，而且后防撞梁还有吸能盒，弓形的单层冲压钢板还是能起到一定作用的，虽然不如双侧的效果更佳。主动安全全系标配了ESP车身稳定系统，有没有这项配置的区别影响的是车辆失控的概率，所以ESP才会成为海外很多地区的强制标配配备。

        威驰的安全级别高于捷达，不过刹车也还是前碟后鼓；电子辅助配置全系空白，空调是手动、座椅只有旗舰版不是织物材质，用车体验威驰也不会很好，仅是一台高溢价代步车。

        车身尺寸4420*1700*1490、轴距2550mm，驾乘空间不算充足，满载通行会有一些拘束。动力搭载1.3L、1.5L两台发动机，以1.5L为例最大功率79kw、峰值扭矩140牛米，匹配5挡手动、CVT自动挡，动力水平仅限于够用。

        两车对比建议考虑威驰，或者自主品牌以及美系法系入门级轿车，这些车的配置会略高一些性能也不输威驰，个人建议、仅供参考。

       大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。

        虽然一汽大众的捷达被定义为紧凑级三厢轿车，但从本质上来看这是一款源自于大众小型车平台的小型三厢轿车。自从捷达进入国内 汽车 市场以来，捷达的定位其实发生了一系列的变化，但这些变化都是一个向下的趋势，捷达由最初的标准紧凑级三厢轿车到了如今的入门级紧凑型三厢轿车，随着定位的改变而价格也越来越低！不过有始至终捷达在国内 汽车 市场当中都处于非常热销的状态！如今和捷达相同价格，差不多尺寸大小的车型众多，而其中来自一汽丰田的威驰就是其中一个。虽然相对于捷达，一汽丰田的威驰销量远不如捷达。但从各方面性能来看，一汽丰田的威驰产品力并不弱于捷达，下面我们就来简单的对比一下这两款车型。

       捷达是一汽大众投产的第一款车型，刚引进时是标准的紧凑级三厢轿车。但随着捷达国产化的深入，这款车型逐渐演变成了一汽大众的国内特供车！定位也逐步下探，如今是一款大众最低级别的三厢轿车！捷达在国内拥有广泛的群众基础，销量一直居高不下，十月份一汽大众捷达一共销售了29000多台！销量十分可观！如今的一汽大众捷达外形设计更加的年轻 时尚 ，但大众系列车型的稳重气质仍得以保留！其车身长度4.5米出头，但内部空间却还是相当比较宽敞实用的！只是后排座椅的地板中间突出比较高，对于后排中间乘客的乘坐舒适度影响比较严重！但如果只是四个人乘坐还是非常宽敞的！动力方面，一汽大众捷达如今搭载的是1.4升和1.5升的自然吸气发动机，配合五速手动变速箱和来自爱信的6at手自一体变速箱。另外也有1.4t的高配版本车型！除了这款高配版车型之外，一汽大众1.4升和1.5升的自然吸气发动机版本，动力只能算是够用，燃油经济性表现也算中规中矩，一切都以低成本为主！配置方面也不算高，但除了入门级车型，其他都有ESP车身动态稳定系统。价格7.99万元起售！

       而来自一汽丰田的威驰进入国内的时间也非常早，在国内 汽车 消费者的心目中也非常的受到推崇！这款车型如今被定义为小型三厢轿车，其车身长度4.42米，内部空间的实用性表现比较一般！但柔软的底盘却是中国人非常喜欢的一种调校方式，乘坐舒适度非常高！而外形设计方面，一汽丰田威驰显得非常的年轻，活泼，非常的 时尚 ！动力方面，一汽丰田威驰搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.3升和1.5升！与之配合的是五速手动变速箱和新闻t无级变速箱，动力不算强劲，但在丰田的调教下，加速轻快，燃油经济性高！再加上短小的车身，灵活的转向，非常适合城市驾驶！是女性用户的最爱！而在配置上，作为一款起售价格只需要6.98万元的车型，一汽丰田威驰全系列车型都搭载有ESP车身动态稳定系统，发动机启停系统，配置在同级别车型当中算是比较高的！

       综合来看，这两款车型虽然一个被定义为紧凑级三厢轿车，一个则是小型三厢轿车，但从空间实用性，动力性以及价格方面来看，这两款车型各方面表现非常的接近！如果您是一个女性用户，平时在城市道路驾驶比较多，注重主动安全性，燃油经济性，那么一汽丰田威驰就更适合您。如果你是一个男性用户，平时除了城市驾驶之外还偶尔跑跑长途，对底盘行驶稳定性更加看重，那么捷达就更值得选择！

        首先说一句题外话，目前 汽车 市场车型主要是自动挡受欢迎，所以我选了19款捷达1.5L自动 时尚 型（指导价:9.68万）与17款威驰1.5L创行版（指导价:8.98万）进行对比。

        动力方面:

        从版面数据上看捷达的发动机功率和扭矩都好于威驰。但在实际驾驶中这点微弱的差距被丰田的爱信模拟8速的变速箱弥补了，反而驾驶者会觉得威驰更加容易上手。

        主/被动安全配置方面:

        捷达真的很让人失望！！！作为主打安全的德系车来说居然连最基本的刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制。都没有全系列标配！去4S店探访时，销售顾问居然说捷达比威驰重了50公斤的整备质量，所以捷达更安全！

        油耗方面:丰田主要的研究方向，所以捷达丝毫占不到便宜。

        总结:

        这样比较下来威驰明显更胜一筹。个人觉得车作为道路交通工具，安全配置永远是用户购买的第一参考条件。而 汽车 制造业发现到今天，像刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制这些最基本的配置必须是标配的！如果没有，的就干脆不要考虑，除非你愿意用自己的生命去验证。

        最后奉劝大众一句:“你能不能厚道一点”

        你好！丰田威驰和大众捷达，选哪个好？

        两车在中国 汽车 界都堆积有非常好的口碑。

        一汽丰田威驰自从中国市场上市到现在10多年，口碑一直很不错，众多车主都给它总结一句八字口令：便宜，耐用，省油，省心！当然，也非常符合它一直以来的表现。

       一汽大众捷达自从30年前上市中国，一直以非常好的口碑存在中国民众的心中，以至于一段时间曾辉煌到，上至80岁的老人，下至几岁的小孩，见到大众车，就说那是捷达。口碑更是从的士司机口口相传中的，皮实耐用，保养便宜，修理方便！

       但近几年来，大众集团对捷达不断的简配，少配，小毛病还多，俨然当中国消费者是什么都不懂，连发动机漏油都不当一回事，以为只认他大众的牌子？如有疑问，自行搜索捷达拆车的视频就知道其中‘奥妙’。

       就辆车而言，我更偏好丰田威驰，威驰这款车价格便宜，小毛病少，省心，省油一公里5毛不到，甚至有车友可以开到百公里油耗5L左右。基本不用做什么维修，有车主开了好几万公里只进行过常规保养。就没进过汽修店！

       不过也有些许缺点，1.3L动力弱，要舍得加油门。建议选择1.5L排量的。

       好了，今天关于“一汽大众捷达2018款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“一汽大众捷达2018款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。