广汽丰田塞纳价格_广汽丰田塞纳价格表

广汽丰田塞纳价格_广汽丰田塞纳价格表

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“广汽丰田塞纳价格”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.赛那SIENNA2021款自动挡落地要多少钱？赛那SIENNA优惠价

3.2023款丰田赛那，对比腾势D9 DM-i，你会怎么选

4.同门兄弟之争！一汽丰田格瑞维亚VS广汽丰田赛那

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       过去我们总说互联网改变了一切。在汽车市场上，一个重要的体现就是，一款车就算再火热，例如去年排队半年的坦克300，都没有说要加价提车的，全凭下订顺序提车。手机APP上就能看到自己排队位置，做到了公开透明。

       不过都2023年了，下面这些车型却逆潮流而行，还要加价才能提车？

广汽丰田?赛那Sienna

       厂商指导价：30.98-40.58万元

       终端加价：0.40万元

       车身轴距：3060mm

       动力总成：2.5L(192Ps 238N·m) + E-CVT(油电混动)

       2021年，可以说是MPV元年，下半年各大车企都发布了自己的MPV车型。甚至连在中国市场已将边缘化的韩系品牌，都带了起亚嘉华、现代库斯途两台MPV。

       其中上市起就要加价的丰田赛那，是懂哥最期待的车型。不过懂哥期待的是市场“教”丰田做车，2022年了还搞加价这一套，现在中国市场MVP选择这么多，没必要非得加价选赛那。

       没想到等了一年，市场不仅没“教”丰田做车，甚至还狠狠地打了懂哥的脸。今年1月，赛那是销量最高的MPV车型。至于加价，即便已经上市一年，如果你想提现车，还是得加价4,000块。

       不过好消息是，1月腾势D9 DM-i的销量只比赛那少了405台，或许不久之后，赛那不仅不用加价提车，甚至还要给优惠了。

本田?思域type-R

       厂商指导价：42.00万元

       终端加价：0.40-1.00万元

       车身轴距：2735mm

       动力总成：2.0T(300Ps 420N·m) + 6MT

       本田思域可以说是老加价车型了，上一代（十代）上市时，仗着同价位没有竞品车型，疯狂加价。甚至到了十一代，姊妹车型广汽本田型格的手动挡版本，上市之初还要加价3,000块。

       去年本田引进了“思域王”——思域type-R，在东风本田渠道销售，指导价42万。这台车上市之初传得很玄乎，据说是加价6万，甚至还有加价20万的夸张谣传，这也从侧面反应了“市场苦日系加价久已”。

       不过懂哥联系了东风本田经销商，实际情况是部分经销商不加价，但不保证提车时间；一些偏远地区经销商加价5,000块，两个月内提车；部分经销商要加价1万左右。

       虽然说思域type-R在北美市场卖43,990美元（约合32万元），甚至还要加价2万美元，再加上进口的税费，国内42万的售价即便加价1万，也不算特别离谱。不过作为消费者，我们可以接受涨价，也能接受排队提车，但我们还是想问：都2023年了，像国内车企一样做一个排队提车系统，按下订顺序提车，对日系厂商来说有这么难吗？

丰田?GR86

       厂商指导价：33.86-35.86万元

       终端加价：1.00万元

       车身轴距：2575mm

       动力总成：2.4L(234Ps 250N·m) + 6MT / 6AT

       前面提到，广汽本田型格和东风本田思域是姊妹车，而丰田GR8和斯巴鲁BRZ的关系，比姊妹车还近。型格和思域好歹是不同工厂生产，而GR86和BRZ都是在斯巴鲁工厂制造。但价格方面，GR86比BRZ贵了3万块。

       除了贵了3万块，春节之前GR86还有加价3万块，里外里贵了6万。不过春节过后，现在经销商的现车不用加价，但如果颜色不满意，需要订车的话，还是要加价1万块。

       至于说GR86和BRZ的区别，原厂状态下来说前者的动态更多，也就是更有驾驶乐趣；而后者兼顾了一些日常驾驶。另外，BRZ的原厂用料会更足一些：前防倾杆为空心设计、前转向节为铝合金材质，相比GR86多了轻量化设计。也就是说，GR86在用料不如BRZ的情况下，卖得比BRZ还贵！

       本文来自易车号作者猫叔说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

赛那SIENNA2021款自动挡落地要多少钱？赛那SIENNA优惠价

       2021年10月30日。根据查询汽车之家显示，广汽丰田赛那将于9月21日开启预售，预计价格区间为28-35万，并于10月30日正式上市。丰田赛那是丰田旗下MVP车型，2021年6月20日，620父亲节，广汽丰田宣布全新MPV车型将正式导入国产。

2023款丰田赛那，对比腾势D9 DM-i，你会怎么选

       三四十万元的车可以满足大部分消费者的需求，通常来说，它们的设计制造水平已经达到了一个很高的水准。作为丰田旗下车型中的重要角色，赛那SIENNA2021款2.5L混动铂金版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧。

       再看下配置，赛那SIENNA配备了前/后排头部气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。另外，该车还配备了主动降噪、车载空气净化器、360度全景影像等二十一项舒适性配置。

       来看看大家关心的落地价，我们以赛那SIENNA的顶配2021款2.5L混动铂金版为例，据了解，目前在德阳部分经销商有最高18000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为387800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8306元，再加上商业保险13142元，以及其他必要花费36519元，最后的首付款就是116340元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好437461元，这个价格对你有吸引力吗？

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

同门兄弟之争！一汽丰田格瑞维亚VS广汽丰田赛那

       中大型MPV在国内的热度不断上升，在2月份销量排行榜上可以看出，别克GL8、腾势D9 DM-i、丰田赛那、广汽传祺M8等车型均取得较好的销量。目前2023款丰田赛那已经上市，合计6款车型指导价格为30.98-41.18万元，相比2021款车型价格、配置以及设计有小幅调整。

       在同级别车型中，腾势D9 DM-i的销量高于丰田赛那，合计4款车型指导价格为33.58-44.58万元，和丰田赛那的价格高度重叠，那么这两款车摆在眼前，你会如何选择呢？我们今天从对比角度给大家一些购买参考。

       尺寸对比：

       丰田赛那长宽高分别为5165x1995x1765mm，轴距为3060mm，腾势D9 DM-i车身尺寸为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm。

       从数据来看，腾势D9 DM-i要比丰田赛那更大，基于此，前者的第三排空间表现也确实较为宽敞，头部空间也比丰田赛那要高。

       设计对比：

       在车身外观上，丰田赛那由于高度为1765mm，所以整车呈现出比较流畅的姿态，车身上有许多较为复杂的线条，比如车身腰线、后轮眉等，中网的安装位偏下，也是丰田汽车现在比较有特点的设计方式。

       腾势D9 DM-i车身轮廓则比较厚重大气，相比丰田赛而言商务气息较为浓厚，前脸采用大尺寸上下贯通式中网，前包围的尺寸和造型也比较夸张，整车豪华感营造的比较鲜明。

       两款车的内饰设计都比较传统，均采用了悬浮式的中控屏，不过腾势D9 DM-i那块全息标配的15.6英寸中控屏，要比丰田赛那8/12.3英寸的中控屏更加张扬，整个中控台的氛围感也相对豪华。

       配置对比：

       丰田赛那和腾势D9 DM-i 均全系标配了L2驾驶辅助系统，不过在配置细项上，腾势D9 DM-i全系配置了并线辅助、交通标志识别、后方碰撞预警、DOW开门预警、360度全景影像/540度透明底盘、倒车车侧预警，上述配置里，丰田赛那只有部分车型、或全系没有搭载。

       其他常规项目方面，丰田赛那整体比腾势D9 DM-i少，特别是中大型MPV比较重要的座椅配置，腾势D9 DM-i第二排全系标配了座椅加热/通风/按摩，丰田赛那全系没有座椅按摩、舒适版、豪华版和福祉版的第二排座椅缺少加热/通风。

       在比较占成本的配置上，腾势D9 DM-i全系标配了14扬声器的丹拿音响，丰田赛那只在铂金版上提供12扬声器JBL音响，其他车型则为6/8扬声器音响。

       动力对比：

       动力方面，丰田赛那标配2.5L双擎HEV混动，2.5L发动机最大马力为189匹，峰值扭矩为236牛米；电动机最大马力为182匹，峰值扭矩为270牛米，传动部分为E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为5.65-5.71L/百公里。

       腾势D9 DM-i搭载1.5T插电式混动，发动机最大马力139匹，峰值扭矩231牛米，单电机最大马力231匹，系统综合扭矩571牛米，百公里加速9.5秒，最低荷电油耗5.9-6.2L/百公里，纯电续航里程提供50KM、190KM，综合续航945-1040KM。

       腾势D9 DM-i四驱版搭载的双电机，最大马力292匹，综合扭矩为681牛米，百公里加速7.9秒，最低荷电油耗6.7L/百公里，纯电续航里程为180KM，综合续航970KM。

       写在最后：腾势D9 DM-i搭载的比亚迪混动技术，近两年已经表现出较好的动力输出、节能以及质量表现，在空间和配置方面，整体优于丰田赛那，但存在的隐藏问题还是在于电池后期的更换上，虽然比亚迪提供终身质保，但8大条件不能忽视，特别是年行驶里程不得超过3万公里、三电系统维修一次之后不再享受终身质保，都很容易导致车辆脱保。

       所以在我认为，选择腾势D9 DM-i可以得到更加丰富、舒适的用车体验，但是在可靠性上丰田赛那令人更为放心，所以是要即得的用车享受，还是想要更为长远的耐久体验，就需要大家根据自己的切身需求进行选择。

       本文来自易车号作者辣哥说车官号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       作为日系品牌的代表车企，丰田在中国汽车市场中一直奉行着双车战略，这样的做法使得该品牌在市场占有率以及产品销量方面有着极佳的表现，此外姊妹车型之间也会相互制约，发展更加良性。今天车叔便为大家带来了丰田旗下两款关注度较高的家用MPV，它们分别是一汽丰田格瑞维亚和广汽丰田赛那Sienna。

       2022款格瑞维亚于今年12月份上市，该车共推出4款配置，售价区间35.58万~41.08万元。2021款赛那Sienna于去年10月份上市，该车共具有6款配置，售价区间30.98~40.58万元。

       接下来车叔将选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距为0.5万元，几乎可以忽略不计。那么在此前提下，哪一车型的表现更加优异一些呢？

       外观设计

       格瑞维亚使用美版XSE运动外观设计，其中夸张的前后包围以及大尺寸轮圈是不少赛那车主比较眼馋的元素。该车的整车轮廓与赛那完全一致，区别在于一个是普通版本，另一个是运动版本。该车前脸部分应用大尺寸的蜂窝中网，内部进行全面熏黑处理，扁平狭长的造型也很大程度上拉伸了前脸的横向视觉效果。远近光LED大灯的配置表现没有悬念，下方带有车前雾灯，同时两侧灯组中间通过宽厚的面板衔接，设计整体性极佳。

       赛那Sienna整车运用北美豪华版车型的造型设计，相比上一代车型气场方面确实更足了一些。整个突出的前包围有种咄咄逼人的感觉，上方依旧使用黑色装饰面板进行点缀，两侧前大灯组造型锐利，灯光方面采用LED光源，自动大灯，自适应远近光等功能并未缺席，功能性方面没有太大问题。此外，该车于前包围两端底部设置LED雾灯，位置偏低，一定程度上会增加碰撞和剐蹭的几率。

       格瑞维亚定位中大型MPV，其具体长宽高分别为5175×1995×1785 mm，轴距3060mm。该款车型的车身侧面造型流畅动感，没有传统MPV那么强的商务气息，更加符合家庭用户的需求，同时新车底部匹配20英寸的大尺寸轮圈，尺寸与美版XSE相同。

       赛那Sienna的具体长宽高则为5165×1995×1785 mm，轴距3060mm，车长方面落后10mm。该车的车身造型与格瑞维亚相差极小，只不过顶配版本也仅采用18英寸轮圈，看上去有些小气，但后期的用车成本会比较低。

       格瑞维亚的尾部造型较为大气稳重，线条以横向为主，层次丰富动感，能够在第一眼时就给人留下十分深刻的印象。其中全新样式的尾灯组有着比较浓郁的家族气息，造型别致，辨识度较高，中间的透明灯壳看起来十分别致，点亮后视觉效果美观。

       赛那Sienna的尾部设计与格瑞维亚高度相似，两车的主要区别体现在后包围处。该车采用的是一整块黑色塑料件，格瑞维亚则采用与车头相同的蜂窝网状设计，看起来会更有层次一些，而该车的后包围设计则略显平淡。

       内饰设计

       格瑞维亚国产车型的内饰设计与海外版本车型保持高度一致，轿车化的造型相比上一代车型的设计而言更加讨人喜欢。可惜的是，该车的车内用料并不够高级，虽然中控台表面覆盖了皮质材料，但是薄薄的皮革很难为用户带来柔软的触感，细节处还存在缝隙不均匀的情况。该车主驾驶正前方匹配三幅式方向盘，提供电动调节和加热等功能，外圈使用真皮面料包裹，两侧加入打孔皮质面料，盘身尺寸适中，握感较为舒适。该车中控台上匹配12英寸的触控液晶屏，功能方面支持蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级等。

       赛那Sienna的内饰设计与格瑞维亚完全一致，同时两车都提供米色，黑色，棕色等车内配色可供选择，能够提供较为浓郁的居家氛围。两车车内比较大的特色是储物空间的设计，其中水杯架，储物格众多，实用性较强。对于像这两款车型一样的大尺寸MPV车型而言，360度全景影像是非常实用的配置，在此功能方面，赛那只有顶配版本车型才有提供，而格瑞维亚则从中配版开始配备。

       格瑞维亚车内座椅采用皮质面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅内部填充物柔软厚实，扶手箱两侧设置固定式扶手，表面使用皮质材料包裹，舒适性表现不错。

       赛那Sienna车内座椅的材质应用和功能配置与格瑞维亚保持同步，前排座椅的乘坐体验也没有太大差异。其中座椅两侧护翼比座垫还要更为柔软一些，舒适性和包裹性优异。

       格瑞维亚采用2+2+3的座椅布局形式，第2排配备两张带扶手的独立座椅，靠背以及腿托均支持电动调节，不过想要进行前后移动，则需要拉动外侧的把手。此外，该款车型在后排设置了娱乐系统，位于车顶的显示屏可进行隐藏，支持外部设备播放视频等功能，这是赛那所不具备的。

       赛那Sienna的后排表现与格瑞维亚基本相同，主要区别体现在配置方面。其中该款车型的第3排座椅具有一定的实用性，内部填充物同样柔软，可以保证基本的乘坐舒适度。

       动力系统

       格瑞维亚顶配车型采用油电混合动力系统，其中2.5L发动机的最大输出功率为192马力，电动机输出功率182Ps。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱。

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       今天关于“广汽丰田塞纳价格”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。