宝马最便宜的敞篷车_宝马最便宜的敞篷车多少钱

宝马最便宜的敞篷车_宝马最便宜的敞篷车多少钱

       在当今这个日新月异的时代，宝马最便宜的敞篷车也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于宝马最便宜的敞篷车的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.宝马最便宜的一款车是几系？多少钱？

2.最低10几万的敞篷车，论回头率还是得看它们！

宝马最便宜的一款车是几系？多少钱？

       最便宜的是320i手动挡，售价30.8万；而最贵的是760Li个性版，售价为249.8万！

       目前国内的宝马主要有3系 5系 6系 7系 X系 M系和Z系！而不久后宝马1系也将进口到中国，预计售价在20—30万！

       国产宝马：

       3系：

       320i时尚型为33.98万

       320i领先型为36.95万

       320i豪华型为39.1万

       325i时尚型为42.38万

       325i领先型为46.1万

       325i豪华运动型为48.1万

       5系：

       523Li典雅型为47.76万

       523Li豪华型为51.8万

       525Li典雅型为55.86万

       525Li豪华型为62.56万

       530Li典雅型为64.26万

       530Li豪华型为71.26万

       进口宝马：

       3系：

       320i手动典雅型为30.8万

       330i为58万

       3系双门轿跑：

       325i为56.2万

       330i为62.6万

       3系敞篷版：

       325i为63.9万

       330i为72.2万

       6系：

       630i硬顶为106.09万

       630i敞篷为111.3万

       650i硬顶为141.67万

       650i敞篷为151.4万

       7系：

       730Li典雅型为89.8万

       730Li为98.86万

       740Li为125.2万

       750Li为155.6万

       760Li为199.65万

       760Li个性版为249.8万

       Z4：

       2.5si敞篷为56.53万

       3.0si敞篷为65万

       3.0si硬顶为70万

       X3：

       2.5si为57.8万

       3.0si为66.5万

       X5：

       3.0si为89.5万

       4.8si为133.6万

       M系：

       M3为124.6万

       M5为146.8万

       M6为178.8万

       Mini系列

       Mini cooper 1.6 2007款39.00万

       Mini cooper 1.6 天窗版37.10万

       Mini cooper -系列

       MINI Cooper 1.6 敞篷型38.00万

最低10几万的敞篷车，论回头率还是得看它们！

       #选车理由 一直想买个敞篷敞篷里最便宜的应该就是宝马2系的敞篷车性价比比较高了。朋友有一辆之前的款那个内饰不好看，我对内饰有点要求内饰不好让我对这个车直接pass了!发现这款车真的超级符合我，就直接想要了。

       #最满意 整体来说都很满意。好看、小巧灵活!开了Sport+模式，虽然不能和小钢炮比，但那小声浪加上那么点推背，还不错的，原谅我也没开过好车和钢炮。据说改进了，隔音还行，出乎意料的是冬天冷车启动，空调热的非常快，比我之前的车都快。

       #最不满意 唯一让我深深介怀的是“音响”宝马的音响真的太让人失望了!所以还是建议选配的时候选择高配，毕竟方向盘和屏幕都让人觉得内饰更高级，至于高配音响如何我也没听过。但据说宝马音响都一个样。

       #空间 我175，前排调整坐好后，后排几乎没法坐人了，只能放随身东西。本来也不坐人，就是拿取大点的东西从前面比较麻烦。

       #外观 宝马2系的车身都不算太长，外观看起来很酷。尤其是车身，在不同的光线下看起来都不太一样，超特别。宝马属于两门四座的轿跑，搭配了无边框车门的设计，简约又高级。

       #内饰 方向盘和屏幕都让人觉得内饰更高级很多人吐槽宝马内饰，其实我觉得挺好。我一直接受不了这种指针仪表，后来发现它属于半液晶，也行区个人建议一定要买高配，多了大屏幕大Evo主机、丁字裤方向盘、哈曼卡顿音响、我觉得蛮不错的。

       #动力 宝马作为一辆德国进口车型,动力强劲，是四缸后驱车。有三种模式,分别是经济模式，运动模式和正常模式。

       #操控 刹车和方向都很灵敏，加速很快，女孩子开起来是比较顺手的那一种。

       #舒适性 相比于软顶敞篷来说，硬顶敞篷的乘坐感更舒适，不会有特别强的压抑感。整台车的车身线条都是很流畅的那一挂，看起来很舒服。新款的尊享版还配有8.8寸的大屏，真皮座椅和哈曼卡顿音响。另外，尊享版还可以选纯黑的轮毂，搭配车身就是酷酷的feel。

       #油耗 我感觉还不错，现在看来没怎么那么耗油!

       现在国人选车已经从皮实、耐用、省油，转向个性化，而敞篷跑车无疑是其中最具个性、最拉风的存在。但是敞篷跑车普遍价格较高，动辄大几十、上百万的价格也是让我等平头百姓望尘莫及，只有看着吞口水的份儿。

       不过敞篷车全都是那么贵的吗？当然不是，这些亲民价格（最高30来万）的平民敞篷车，也能圆普通人一个敞篷梦。

       国人对于马自达MX-5的态度分为截然不同的两派：一派是花三十好几万，买台完全没有后排空间可言（带了女朋友就带不了自家狗）的两座纯进口车真的不是浪费钱吗；另外一派则认为，买到这样一台狂拽酷炫吊炸天的敞篷跑车，居然只要34万？

       其实这两派的观点就已经很好地说明马自达MX-5的优缺点。

       确实，作为一台双门2座的硬顶跑车，车内只能坐两个人，空间不得不说是个硬伤。但另一方面，不到四米的车身和2310mm的轴距，车身小巧，转弯灵活，同时停车也是一件很轻松的事情。

       另外作为一台相当小众的车型来说，“买得起，养不起”或许真的会成你不得不面对的现实。因为保有量小，万一剐蹭了，找配件都不好找，而且现款马自达MX-5也只有国V排量。

       但是如果看过这款车的人，一定难以拒绝它的好。外观上马自达的魂动设计，让整车的回头率杠杠的，得益于较短的车身，让MX-5更显得珠圆玉润，同时流畅的车身对于车身风阻系数也起到一定作用。

       车内大量的圆形设计，与圆润的车身相得益彰，大面积的真皮包裹增加了整车的豪华感，再加上悬浮大尺寸中控屏，让人觉得这三十几万完全没有白花。

       虽然马自达MX-5采用了马自达引以为傲的创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，但直线加速并非它的强项，零百加速8.8秒差强人意。不过弯道操控性是马自达的拿手好戏，人马合一的驾驶乐趣，有木有？

       相比马自达MX-5，宝马2系敞篷车，除了价格略低一点以外，品牌力更要强上一截的，可以说宝马的车标就值5万，何况这台宝马2系还有后排。是的你没看错，宝马2系敞篷是2门4座硬顶跑车。

       作为不想被开除豪华籍的宝马2系，前置后驱的驱动方式，妥妥的豪车范儿。

       当然作为一台装X车，宝马2系敞篷车的豪车范可不止于后驱。宝马2系敞篷版车型外观线条流畅，拉风是必须的，同时18寸的大轮毂，相对较小的车身，更能体现出这台车的豪华。

       车内的大面积真皮包裹，Dakota真皮座椅用料十足，毕竟三十几万的车，中控台8.8寸液晶屏自然也是科技感十足。

       ▲收起敞篷的宝马2系

       不过教授依然还是要吐糟一下，宝马2系敞篷版还是有些鸡贼的地方：很多配置是需要加钱才能选配的。即便是225i?尊享型，像自动泊车、定速巡航这些同价位车型已经是标配的配置，依然是需要选配。

       也许是因为国人对于敞篷跑车的接受度不够，奥迪对于A3敞篷版只有进口的方式引进，销量表现稍逊于宝马2系敞篷。而现款的奥迪A3?Cabriolet版本，也自2017年4月份上市以来，就再没有更新换代过。

       奥迪A3?敞篷版的问题其实也不仅仅是接受度低，在品牌力上，虽然奥迪和宝马、奔驰同属一线豪华品牌，但奥迪的品牌力多少还是要低于后两者。基于这个不争的事实，同样价位的奥迪A3?敞篷版产品力竞争不过宝马的敞篷车型实在正常。

       ▲奥迪A3敞篷车轴距更短

       另外奥迪A3?敞篷版的车身相对更小，在车身几乎相同的情况下，奥迪A3?敞篷版的轴距相比宝马2系敞篷版短100mm左右。这样的差距导致的最直接感受，就是奥迪A3?敞篷版后排空间更加没有优势可言。

       ▲奥迪A3敞篷版内饰

       不过奥迪A3?Cabriolet依然是值得下手的一台敞篷跑车，在价格上，目前奥迪A3?敞篷版的优惠力度高达7万，相信对于敞篷车迷来讲，26万出头就能买台一线豪华品牌的敞篷跑车，这个诱惑力还是很相当足的。

       作为时尚代名词的MINI品牌，自然也少不了敞篷车型，而MINI车型的造型与敞篷车的气质也是完美契合，遥想当年MINI可是英国皇室女王座驾。

       如果说MINI车型本身就是个性的代名词，那敞篷版MINI更是个性中的个性。自1993年推出首款MINI?CABRIO车型以来，MINI?的敞篷车除了继承MINI车型小巧可爱的风格以外，更多外拓了自己独特的魅力。

       现款的MINI?COOPER?CABRIO车型，虽然上市于2018年5月份，但是售价依然坚挺。在外观和内饰看来，MINI的家族式设计随处可见，蛙眼大灯配合大嘴格栅，萌态十足，车内的圆形装饰也尽在眼底。尤其值得一提的是MINI?COOPER?CABRIO的尾灯，非对称形米字造型，明目张胆地昭示着它的英伦血统。

       ▲米字形尾灯昭示着英伦血统

       自打被宝马收入旗下，MINI?COOPER?敞篷车显然是要将运动进行到底，刚性底盘奠定了它的运动底色，而简短前悬与低重心及宽轮距配合，打造出不输于卡丁车的驾驶感受，而这其中自然也少不了宝马工程师的调校。所以即便这台MINI?COOPER?敞篷车动力不算强劲，但实际开起来的趣味性可不比性能车差。

       Smart品牌最早由时尚腕表品牌斯沃琪(Swatch)集团掌门人尼古拉斯·海耶克提出，愿景是打造一款仅供二人乘坐的小车。最终奔驰与之达成合作。但很显然理想很丰满，现实很骨感，1998年Smart品牌问世，次年仅售出8万台整，此后smart常年销售也仅保持在15万辆左右。

       Smart?for?two进入国内市场是从2009年开始的，虽然彼时国内的微型车市场方兴未艾，但对于这种十来万只能买到两座车型，消费者的接受度确实不高，因此买这台车的人是真爱无疑了。

       Smart?Fortwo的优点众所周知，车身小巧，好开又好停。而圆润的车身，无边框车门设计，对于一些追求逼格的颜值粉，也是具有相当的杀伤力的。不过教授觉得，Smart?Fortwo最具杀伤力的，当然还是那块奔驰的LOGO啦。

       但是它的缺点也很明显，车身小意味着空间小，在国内以大为美的背景下，走低的销量尤其显得正常。更不用提它的孱弱的动力，将它的使用范围局限于城市短途通勤，进一步收窄了它的潜在用户。

       ▲Smart?for?two?内饰

       而在最近传出的消息，吉利有意接盘Smart这块烫手山芋，出资54亿人民币，成立智马达汽车有限公司。但明眼人都能看得出来，吉利醉翁之意不在酒，对于急于出口海外市场的吉利而言，与戴勒姆公司搭上关系才是想要的。

       虽然敞篷车看起来拉风，开在马路上也足够吸引人的眼球，但另外一方面，由于独特的结构设计，在保养以及维修上，敞篷车的费用也会高于普通车型。

       但不管怎样，买车还是应该顺应自己的心意，买到自己喜欢的车。面对越来越年轻化的市场消费者，个性化的选择无疑是会越来越多的。

       你喜欢哪一台敞篷车呢？不妨留言告诉我们吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马最便宜的敞篷车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马最便宜的敞篷车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。