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1.4月宏光迷你电动汽车销售排行榜(2021小型电动轿车销量排名)

2.五菱宏光MINI EV开了挂 2020年10月份纯电动车型销量排行榜

3.新能源车10月销量排行榜公布：第一名太厉害了 比亚迪大赢家

4.前10月全球电动车销量榜：前三位特斯拉占俩，五菱宏光月销3万

全球新能源汽车销量排名：比亚迪干翻特斯拉，王传福打赢马斯克，加油中国车！据cleantechnica公布的全球新能源乘用车的销量数据。2021年7月，全球新能源乘用车销量达48.05万辆，同比大幅上涨94%；其中，纯电动汽车销量为31.80万辆，占据全球汽车市场4.7%的份额。2021年1-7月，全球新能源乘用车累计销量达304万辆。分企业来看，2021年7月，比亚迪跃升至全球销量

第一名，销量为4.69万辆；特斯拉滑落至

第二位，销量仅为3.50万辆；上汽通用五菱和大众分别位居

第三位和第四位，销量分别为3.12万辆和2.80万辆。从1-7月的累计销量来看，特斯拉以42.11万辆高居榜首；

第二名上汽通用五菱累计销量为22.27万辆；其次，比亚迪、大众、宝马、奔驰、上汽、沃尔沃累销均已超过10万辆。分品牌/车型来看，2021年7月份，宏光MINIEV跃升至全球

第一位，销量为3.07万辆；特斯拉Model3和特斯拉ModelY分别位列

第二三名，全球销量分别为1.88万辆和1.47万辆；此外月销超过1万辆的还有大众ID.4。从1-7月的累计排名来看，特斯拉Model3仍然排名

第一，累计销量为26.26万辆；宏光MINIEV累计销量为21.25万辆；特斯拉ModelY累销15.31万辆；而其他车型均没有超过10万辆的。

日前，据媒体报道，2021年10月全球电动汽车销量同比增长70%至589663辆，占全球汽车市场8.8%，其中纯电动车销量为416000辆，占全球电动汽车销量79%，占汽车市场的6.2%。

今年前10个月，全球电动汽车累计注册量已逾480万辆，在全球汽车市场所占的份额达到创纪录的7.2%。

鉴于年底两个月的销量通常会更强劲，预计全年全球电动车销量将轻松超过600万辆。

具体到品牌来看，10月份，比亚迪品牌继续发力，电动车交付量逾8万辆，几乎是

第二名特斯拉的两倍，也因此从特斯拉手中夺回销冠。

按照比亚迪目前的市场表现，其月销量基本环比增长万辆以上，继10月份首次突破8万辆后，11月再次突破9万辆，按照这样的增长速度，12月超过万辆也不是不可能。

特斯拉和上汽通用五菱紧随其后，其中特斯拉10月全球销量48583辆，后者销量42507辆。

值得注意的是，宏光MINIEV超Model3，重回全球销量

第一位置。

此外，排名第4到第20的分别是：大众、宝马、上汽、梅赛德斯、起亚、现代、沃尔沃、敖东、广汽、标致、雷诺、东风、小鹏、长安、丰田、朋克。

2021年10月新能源汽车销量排行榜:五菱宏光MINI以20631辆的成绩排名

第一；特斯拉Model3以12143辆的成绩排名

第二；欧拉R1则以6269辆的成绩排名

第三。

4-10名依次是比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安S、比亚迪唐DM、理想ONE、秦新能源车零售端渗透率达21.1%，自主品牌新能源渗透率达36.1%。

9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆，环比增长14.7%，同比增长184.4%，表现显著优于传统燃油车。

分类别来看，纯电动和插混的销量分别是29.8万辆和5.7万辆，分别同比增长192.4%和149.0%。

其中，A00/A/B级电动车份额分别为30%/24%/29%。

9月新能源车国内零售渗透率达21.1%，1-9月渗透率12.6%

4月宏光迷你电动汽车销售排行榜(2021小型电动轿车销量排名)

2022纯电动汽车销量排名：五菱宏光MINI EV、Model Y、海豚、元PLUS、汉EV和特斯拉等。

1、五菱宏光MINI EV

五菱宏光MINI可以说是带动了微型电动汽车再次热门起来的一款车型，自2020年7月24日上市以来，连续22个月新能源纯电汽车销量排行榜第一名。其小巧的造型比较便捷，作为家里的第二款代步、买菜、送娃车型非常适合。

之后通过推出衍生车型——马卡龙版、GAMEBOY版不断提高产品溢价能力，又以敞篷版、六轮皮卡版、复古版持续吸引流量，为品牌带来大量曝光。

2、Model Y

虽然近期Model Y下调了售价达到历史最低，但在2022年因受芯片荒、电池原材料上涨因素的影响，Model Y曾经连续4次上调价格。虽然频频涨价，但Model Y仍拿到了纯电动汽车年销量排名的第二位，其产品力不容小觑。

3、海豚

海豚作为比亚迪海洋系列首款产品，全新的设计确实让人眼前一亮，并且海豚在设计、智能化、续航方面的表现都比较出色。海洋美学的设计让海豚拥有个性化的外观，内饰的设计和用料做工也有不小的提升，再加上Dilink系统的性和刀片电池提升了续航稳定性，比较受年轻消费群体的喜爱。

而2023款车型也针对配置和续航方面做了一定的调整，新增芋泥紫等配色和全系标配360度全景影像全系标配，更值得期待。

4、元PLUS

比亚迪元PLUS是基于e平台3.0首款A级SUV车型，也是率先进入日本等海外市场的比亚迪热门车型。其Dragon Face3.0设计语言、15.6英寸的悬浮式中控屏、510km综合续航以及最高128kW的极速快充，让元PLUS无论在颜值设计、科技配置还是续航领域，都在同级别车型中具有一定的优势。

5、汉EV

比亚迪汉作为比亚迪的旗舰车型，外形设计比较大气，采用龙颜美学的前脸，低趴的车身造型、隐藏式门把手、低风阻轮毂+布雷博卡钳、中国结尾灯，都是外观的亮点，内饰的用料是很高级的，还配备丹拿音响、香氛系统、Dilink车机等，乘坐舒适度很高。该车在2022年还推出千山翠限量版车型，进一步提高了产品溢价。

6、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高；不过对于现在已成功打开中国市场的特斯拉，从销量上也能看得出特斯拉在新能源领域的地位；作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

五菱宏光MINI EV开了挂 2020年10月份纯电动车型销量排行榜

1.小鹏汽车问鼎2021年国内造车新势力冠军。2021年，小鹏汽车全年交付量是98155辆汽车，同比增长超263%。2.蔚来汽车2021年交付量排名第二，总共交付91429辆汽车，同比增长109.1%，交付量再次翻倍。2021年第四季度，交付量为25034辆，同比增长44.3%，连续第7个季度实现正增长。3.理想汽车2021年共交付90491辆汽车，同比增长177.4%。2021年第四季度共交付35221辆，环比增长了40.2%，同比增长143.5%。4.2021年，哪吒汽车成为最大黑马，累计交付69674台，同比劲增362%。2021年12月，哪吒汽车交付10127辆汽车，同比增长236%，连续月销破万。5.零跑汽车表现同样不错，2021年全年累计交付43121台。2021年12月，零跑汽车交付7807辆汽车，环比增长39%，同比增长368%。

1.宏光MINIEV在新能源车型中，大家肯定不会陌生这款微型车，它凭借超高的性价比和小巧可爱的外形，吸引了一大波用户，本月售出了35176辆，人气值非常的高。2.Model3新能源车型中，特斯拉旗下的这款车型销量也很高，月销经常上万，九月也是售出了22462辆，还是2021年9月美系车型销量排名第三的车型，售价十五万以上。

新能源纯电轿车销量前三名分别为五菱宏光MINIEV以20150辆排名

第一；Model3以11329辆排名

第二；长城欧拉黑猫以5141辆排名

第三；广汽新能源Aions、奇瑞eQ1、比亚迪汉EV、秦EV、小鹏P7、比亚迪e2和上汽荣威科莱威CLEVER分居第四至第十名。

从国家乘联会官方发布的新能源汽车销量数据来看，2021年9月份新能源汽车销量排名前三的车型，依次是北汽EU系列、宝骏新能源和埃安，北汽EU系列和宝骏新能源实现同比翻倍增长，而广汽新能源埃安销量表现不俗，单月销售4006辆，成为国内新能源汽车的生力军。

11月新能源汽车销量完整是宏光MINIEV依然占据新能源轿车销量榜的头名。

11月的销量也再次突破4万辆，同比增长达到22.1%。

另外多款纯电动微型车依然热销，奇瑞eQ在11月销量达到9291辆，同比增长43.9%；奔奔EV和上汽科莱威月销量也分别达到7839辆和5370辆，奇瑞QQ冰淇淋的订单也超过了4000辆。

2021年11月新能源汽车零售销量全国城市排行出炉：上海位居

第一，深圳位居第二、广州位居第三，杭州第四、成都第五、北京第六、郑州第七、天津第八、苏州第九、重庆第十；11月新能源乘用车销量为36.6万台，同比去年增长104.1%，环比10月上升24.9%，1-11月累计为243.2万台，同比去年增长167.5%，增幅继续领跑整个乘用车市场；从全国来看，11月总计232个城市新能源销量环比增长，占比69.9%，1-11月累计实现同比增长的城市为330个，占比99.4%

新能源车10月销量排行榜公布：第一名太厉害了 比亚迪大赢家

2020年10月份新能源车型销量已经出炉啦，本篇我们盘点一下卖的最好的纯电动车型，在这其中五菱?宏光MINI?EV一骑绝尘高居第一。

排名第一的是五菱宏光MINI?EV，这台车上市也就仅仅3个月，但在10月销量已经达到了20631辆，遥遥领先于第二名的特斯拉Model?3，当然这两款车型的价格并不在一个级别上，宏光MINI?EV指导价2.88万元起，这价格比有些质量难以保证的老年代步车还要实惠，还有厂家的质保，这就是他的优势，另外顶配版本在上海等限牌区域还能享受到免费牌照，这又争取到了很大的份额，除了政策优势之外，这台车本身做的还不错是重要原因，可爱的设计，4座布局等等对于日常使用来说还是可以的，并没有太多廉价的感觉。

这款车可以说很好的解决了很多人的痛点——代步，中国大部分城市交通普遍存在的拥堵、限行、停车难、油费高等出行问题，这台车恰恰满足了广大消费者对实用便捷出行工具的真实需求，至少是个遮风挡雨合法上路的车。

特斯拉Model3?10月份的终端销量达到了12143辆排名第二，对于一台指导价超过20万元的新能源车型来说，这样的成绩可谓是相当强势了，要知道豪华品牌中级车本月销量最好的奥迪A4L也就是超过1.4万辆，因此BBA最大的敌人并不是二线豪华品牌，而是足以革命的特斯拉。

Model3从刚国产到现在价格一探再探，目前的价格是使用了国产宁德时代电池之后的价格，不到25万元的价格买一台特斯拉，还是很有吸引力的，毕竟特斯拉的保有量是目前新能源车型当中最多的，保值率也是相对来说最好的，超过460公里的续航能力无论是城市代步还是短途出行都足够了，所以使用层面并没有太多续航焦虑问题。

本月排名第三的是欧拉黑猫，欧拉旗下产品目前的关注度还是相当高的，黑猫10月份销量达到了6269辆，黑猫全系共有4款车型，补贴后售价区间为6.98-8.48万元，价格不贵，设计挺时尚，续航也不错，黑猫采用了双圆灯和封闭式前格栅的设计，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，圆润风格令它看上去十分可爱。内饰的设计比较的简洁，大量的圆形元素，很明显是走可爱风。

性能层面，入门的三款车型搭载最大功率48马力，峰值扭矩125N·m的电机；顶配车型将配备最大功率61马力，峰值扭矩130N·m的电机。续航方面，有三个版本，对应的NEDC综合续航里程分为301km、351km以及405km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前10月全球电动车销量榜：前三位特斯拉占俩，五菱宏光月销3万

日前，乘联会公布了10月份国内新能源车销量排名情况。

按照乘联会的说法，10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。

具体到车型方面，本月五菱宏光MINI以20631辆的成绩排名第一；特斯拉Model?3以12143辆的成绩排名第二；?欧拉R1则以6269辆的成绩排名第三。

4-10名依次是比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安S、比亚迪唐DM、理想ONE、秦EV以及科莱威。

从销量榜单来看，9月份五菱宏光MINI销量逆袭特斯拉Motel?3并非偶然，因为本月五菱宏光MINI依然稳居第一，而且建立起了巨大的优势。

不过五菱宏光MINI拿下第一含金量并不算高，毕竟从某种意义上来讲它更像是一台解决日常代步的低速电动车。

榜单中真正含金量高的是比亚迪汉EV，一辆售价25万左右的中大型新能源轿车能够取得超过5000辆的月销量，这样的成绩可以说是足够优秀了。

此外，比亚迪唐DM在10月份的销量也堪称优秀，3718辆的成绩甚至超过了理想ONE，秦EV在10月份的销量也达到了3526辆。可以说，比亚迪是10月新能源车型销量榜中最大的赢家。

年度累计来看，Model?3依然是国内销量最好的新能源车，五菱宏光MINI紧随其后，埃安S则排名第三。

4-10名依次是秦EV、欧拉R1、奇瑞eQ、蔚来ES6、理想ONE、北汽EU系列以及宝骏E100。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年前10个月，插电式电动汽车的全球销量已经超过210万辆。插电式电动汽车的全球销售正在加速。驾享兄发现，今年10月，插电式电动汽车销量超过34.15万辆，比一年前增长了127%。在最新统计中，特斯拉的两款车型成为了这份榜单的硬件，前三位占据两席，而国产神车五菱?宏光MINI?EV成为10月份唯一月销三万的国产新能源车型。

根据EV?Sales?Blog的数据显示，今年前10个月的电动汽车销量，是自8年前以来的最高增速表现，也是有史以来第二好的月度成绩(仅比今年9月份低3000辆左右)。

插电式电动汽车包含了混合动力、增程式和纯电动等多种方式。在今年销售的新车市中，插电式电动汽车的市场份额4.9%(与9月份相同)，这意味着每20辆新车中，就有一辆是可充电的电动汽车。

而在统计中，有超过三分之二的插电式电动车销量，均来自全电动汽车。该数据显示，全电动汽车今年前10个月增长了约23万辆(同比增长125%)，插电式混合动力车增长了约11.1万辆(同比增长131%)。

经过今年10个月的发展，插电式电动汽车总销量超过了2,126,500辆(同比增长21%)，而其平均市场份额为3.5%?(电动汽车的份额为2.4%)。伴随着全球多家电动汽车品牌销量的提升，今年下半年汽车市场性价比成为消费者们更看重的因素。

今年10月份，最畅销的车型是特斯拉model?3，其最大的优势就是最低24.99万元的起售价格，让很多中国消费者们喜欢。尽管该车在10月份的销量下降为为22,755辆，相比9月份的4.3万辆，下降了47.1%，但依然占据了第一位。排名第二位的是售价仅为2.88万元，更为亲民的五菱宏光MINI?EV(20,631)。

排名第3到5名的分别是：特斯拉Mode?Y(10,602)、大众ID.3(10,584）和雷诺ZOE(9987)。12月1日，特斯拉官方表示，Model?Y将在2021年向中国用户交付。这款车型的销量有望进一步提升。而另一家国产新能源汽车品牌比亚迪，其最畅销的车型比亚迪秦Pro仅仅排在第10位。

在2020年的前10个月，特斯拉售出了超过35.2万辆电动车，其中包括10月份的近3.6万辆。

而在新能源汽车品牌中，特斯拉依然是该领域的霸主。从下面的图表中我们可以看到，特斯拉近一年的销量相当于第二位和第三位的销量总和还要多。造车新势力蔚来则以31553辆的近一年销量，排在全球第19位，也就是这份榜单的倒数第二位。

此外，除了特斯拉、蔚来等纯电动汽车品牌之外，很多传统汽车制造商也开始提升自己在插电式电动汽车领域的生产和交付能力。很多品牌的月销售数据不仅超过1万辆，甚至超过2万辆或更多。其中，月销量超过2万的分别是上汽通用五菱(26,907)、大众(25,144)、比亚迪(22,067)和梅赛德斯-奔驰(20,976)。

在插电式电动汽车的较量中，无论是海外品牌，还是造车新势力，或者是传统汽车制造商，都在不断提升自己的销量。2020年还剩下一个月时间，驾享兄认为，今年的新能源汽车成绩榜，还会有一些值得期待的变化。

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