汽车之家2020最新报价上汽大通最新消息_汽车之家2020年最新汽车报价上汽大通

汽车之家2020最新报价上汽大通最新消息_汽车之家2020年最新汽车报价上汽大通

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1.售价18.68万元起 新款上汽大通MAXUS G20上市

2.新车｜上汽大通MAXUS T70系列皮卡上市 售价8.98-29.98万元

3.上汽大通MAXUS最新价格播报：上汽大通MAXUS D90 Pro最高综合优惠3.4万

4.这辆配2.0T和8AT的新车售价18万多起，很巴适，上汽大通MAXUS G20

5.全新上汽大通G20正式上市，售价18.68-28.98万

售价18.68万元起 新款上汽大通MAXUS G20上市

       近日，从官方渠道获悉，新款?上汽大通MAXUS?G20已经正式上市，新车定位于中大型MPV，此次共推出有10款车型，其指导售价区间为18.68-28.98万元。

       车头部分，新车采用了尺寸巨大的进气格栅设计，并在车头加入了大量镀铬饰条进行点缀，使得从车头看上去非常具有豪华感。

       车身侧面，新车的车窗边缘和D柱都进行了熏黑处理，塑造出悬浮式车顶的设计手法，修长的车身搭配着多辐式运动轮圈的配备，为整车增添了部分年轻时尚气息。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5198*1980*1928mm，轴距为3198mm。

       动力方面，新车的汽油版车型配备的为2.0T涡轮增压汽油发动机，其最大功率224马力，峰值扭矩为350牛·米；柴油版车型配备的为2.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率163马力，峰值扭矩为375牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车｜上汽大通MAXUS T70系列皮卡上市 售价8.98-29.98万元

       日前，在上汽大通?2020?年线上商务营销年会上，上汽大通公布了其?2019?年销量、2020?年产品规划、全新架构?MIFA?以及皮卡专网建设等方面的最新消息。从最新发布的消息来看，不断上升的销量，促使上汽大通正快速从一家商务车生产企业向乘用车生产企业转型发展。

       上汽大通2019年累计销量超12万辆，其中国内完成销量98382辆，同比增长45.27%；国外市场完成21635辆，同比增长32.77%。在国内汽车大市场下滑的大背景下，取得了非常可观销量成绩，其特有的C2B定制化模式颇受消费者的欢迎。上汽MAXUS?G50全年累计销量2.87万辆，是销量最多的车型。G10?PLUS和G20累计售出2.42万辆。

       在2020产品规划中，年末将推出定位更高的皮卡产品——上汽?MAXUS?T80；全新的轻客产品——上汽?MAXUS?V80?JD，其定位要低于V80，以及在新能源车领域推出上汽MAXUS?EUNIQ?6&PHEV等新产品。

       同时，上汽大通还公布了2020年的销量目标为16万辆，相比2019年增长33%，预备挑战18万辆销量目标。而网络建设上，将形成乘用车专网和皮卡专网的双线模式，在今年四月前要完成?50+的皮卡专网建设。

       此外，上汽大通还发布了其未来全新的架构?MIFA?的部分信息。其产品特点是采用承载式车身和前置前驱的驱动形式，新产品将覆盖中型MPV、大型MPV、中型SUV、中大型SUV以及非承载式的皮卡产品上。其首款产品定位于一款MPV产品，新车将会在2022年第一季度面世。

       设计前卫的EUNIQ?6

       EUNIQ?6外观看上去是一款标准的纯电车型，前脸采用封闭式进气格栅设计，搭配狭窄细长的日间行车灯和獠牙样式的大灯造型，给人一种霸气的感觉。分体式大灯也应用在这款车上，也是目前比较流行的一种趋势，具体来看，上方为日间行车灯和转向灯，下方则为远近光灯组和雾灯。

       EUNIQ?6长宽高分别为4730/1860/1736mm，轴距2760?mm，相比D60和EUNIQ?6?PULG?IN车长增加了10?mm，其他没有变化。作为一款定位是中型纯电?SUV?的车型来说，EUNIQ?6相比竞争对手，比如唐EV、蔚来ES6等车型，整体要小一些，配备19寸的轮胎，封闭式的轮毂造型也能起到降低风阻的作用。

       从尾部来看，这款车采用了上窄下宽的设计手法，车身采用不同色设计，凸显了了该车重心和高大的感觉。尾部相比?D60?和?EUNIQ?6?PLUG?IN?来说，最大的变化是取消了排气管开口，但大致造型还在。

       新车的整体内饰的设计风格同汽油版车型?D60?如出一辙，中控台上半部分采用搪塑工艺，下半部分以及车内其他和人体接触的地方，均采用了真皮包覆；皮子的触感很细腻，且下方还有一层薄薄的海绵发泡材质，手感出色。

       新车还配备了无钥匙进入、一键启动、车道保持、自动泊车、电动尾门、前排座椅加热、电子手刹、自动驻车、前排座椅电动调节、全景天窗、HUD抬头显示等配置，相比同级别竞品来说，配置不落下风。得益于上汽和阿里的深度合作，EUNIQ?6也将搭载斑马智行互联系统，远程控制、语音交互、控制车窗等功能均会配备。

       动力方面，EUNIQ?6?最大输出功率130kW，最大扭矩310N·m。电池方面，EUNIQ?6?电池容量有?52.5?kWh?和?61.3?kWh?两种，综合工况续航分别为350km和415km；其中大容量的电池使用了宁德时代的?811?三元配比的锂电池，标配液冷温控系统，还可以选装加热功能。

       用料更扎实的EUNIQ?6?PLUG?IN

       EUNIQ?6?PLUG?IN是一款插电混动版车型，外观设计与EUNIQ?6非常接近，夸张的大嘴采用了全黑色的横向波浪饰条装饰，看上去更加低调。不过，日间行车灯和大灯灯腔内的蓝色点缀，又在说明着其新能源车的身份，车尾则同?D60?没有任何区别，双边单出的排气管，看上去还是比较有气势的。

       EUNIQ?6插混和EUNIQ?6的内饰设计几乎一样，用料也同样非常扎实，采用大量的皮质包裹，人体日常接触的地方均为皮质材料包裹。两款车在座椅布局方面有所区别，EUNIQ?6插混车型提供2+3+2的7座布局，由于会采用定制化设计，很可能会提供5座版和7座版，同时这款车很可能会配备空气净化器。

       动力方面，EUNIQ?6插混搭载一台代号为NGC?13T的双喷射涡轮增压发动机，匹配代号为eM18的混动变速箱，发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m；电机最大功率60kW，最大扭矩155N·m。

       推出高端皮卡上汽?MAXUS?T80

       2020年底，上汽大通将推出全新一代皮卡车型，有望命名T80。此前，上汽大通曾表示，一款SK82皮卡将进军泰国市场。2020年1月后，国内将正式推出SK83皮卡，率先搭载NLE?MAJOR汽油机。目前来看，SK82极有可能是T60的升级改款产品。根据消息人士的口吻判断，该车似乎也会在国内有售，而SK83将是全新产品，也就是T80！从T60到T80中的数字变化几乎可以断定，这款车是更为高端的产品。

       渠道布局是销售之本，上汽大通要优化渠道布局

       在线上直播会，王瑞指出了经销商网络销售能力两极分化的不足。排名前30%的82家经销商，贡献销量达到68%，排名后20%的54家经销商，供销两仅为1%。此外，经销商网络覆盖范围仍有待提升。王瑞希望，2020年经销商提升资源投入，把握好市场机会和先发优势。这也是上汽大通确保16万销量，挑战18万销量目标的有力保证。

       渠道布局一直以来是上汽大通的短板，2020年上汽大通将优化商区覆盖、配齐销售资源，加快网络渠道更新，在重点区域推进商乘分网，建立相对独立的皮卡和新能源专网，并对区域营销提出充分利用资源、加快活动节奏、提升活动质量、精准匹配资源的策略及要求，以积极的姿态应对新年新格局。

       2020年上汽大通将重新整合和分配资源，为用户提供差异化的营销服务，通过社交信任链和数字化手段充分挖掘并盘活用户资产价值，构建多方共赢的强连接营销网络，强化用户连接，进而提供贵宾式的服务，有效提升用户满意度。

       此外，上汽大通在海外市场将会坚持国际化路线，同样以差异化竞争来寻求新的突破，至2020年底前，上汽大通将在海外完成五大核心市场的网络布局，并开始通过派驻执行本地化运营及营销管理强化品牌及客户服务。

       写在最后

       按照上汽MAXUS的规划，今年将推出全新中高端皮卡车型，同时多款车型将推出2020年改款。与此同时，今年上汽MAXUS将继续丰富产品线，包括推出电动皮卡、入门级皮卡、全新纯电中大型MPV、G50年度车型等全新车型，另外，全新氢燃料电池MPV?G20FC也将于2020年上市。除了以上产品外，上汽MAXUS在今年还将重点布局智能驾驶、智能网联、全品类新能源、下一代电子架构、智能座舱等技术。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通MAXUS最新价格播报：上汽大通MAXUS D90 Pro最高综合优惠3.4万

       T70汽油版车型造型稳重，与老款车型的造型区别不大。发动机采用了2.4L直列四缸汽油发动机，最大功率118kW、最大扭矩230N·m，全部车型搭配5挡手动变速箱，底盘悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架。配备肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。其中标箱车型长宽高为5365X1900X1809mm、轴距3155mm，货箱长宽高为1485X1510X530，长货箱车型长宽高为5680X1900X1809mm、轴距3470mm，货箱长宽高为1800X1510X530mm。

       T70旅行版车型在外形上相比普通车型更为凶悍，采用了短小霸气的竞技杠、铆钉风格的轮眉、定制防滚架、整体式卷帘盖、涉水喉等。车身尺寸长宽高为5680X1960X1995mm，轴距3470mm，货箱长宽高为1800X1510X530mm。搭载的上汽π柴油机最大功率120kW、最大扭矩400N·m，与之搭配的变速箱是6AT变速箱。搭载的上汽2.0T高性能汽油机最大功率157kW、最大扭矩350N·m，与之搭配的变速箱为采埃孚8AT变速箱，均配备了ECO\NORMAL\SPORT模式。底盘悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，四驱系统采用了博格华纳分时四驱。

       越野版T70更具十分强悍和霸气的外观，双色车身和凶悍的保险杠打造出硬汉的感觉。车身长宽高为5680X1960X1995mm，轴距3470mm，货箱长宽高1800X1510X530mm。其接近角为35°、离去角33°，最小离地间隙300mm。在车头配备了电动绞盘，以及专业涉水喉，涉水深度达800mm。

       越野版T70搭载的发动机为上汽π?2.0T柴油发动机，最大功率120kW、最大扭矩400N·m，与之搭配的变速箱为6AT变速箱。底盘悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，避震器则采用了美国JD-Racing上下三段可调减震器。四驱系统则采用了博格华纳电控分时四驱，采用了AAM驱动桥，后桥配备了伊顿机械差速锁。

       T70电动版采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术，电池充放电循环次数可超过4000次。NEDC综合工况续航里程高达535公里，具备快充和慢充功能，快充36分钟可至80%电量，10分钟充电，也能增加续航100公里。T70电动版采用了电驱桥“三合一”集成化设计，大幅提升传动效率的同时，实现整车减重22公斤。电机功率高达130千瓦，峰值扭矩310N·m。

       T70电动版还创新研发了最先进的电池管理系统，提供热保护、过流保护、电池内部多点温度监测等十项电池防控技术，可以24h实时监控。具有16种极限情况下的智能主动断电保护功能，可在300毫秒内，将高压系统的电压降低至30伏以下，保障驾乘人员的安全。

       写在最后：就在前不久，上汽大通MAXUS发布了其房车产品的矩阵，这次T70系列皮卡的上市让其皮卡产品布局更为丰富。无论是皮卡工具车的属性，还是日常休闲甚至于重度越野来说T70产品线丰富，能够满足不同场景的使用。而在产品序列中，汽油、柴油、新能源全部布局到，也是目前国内厂商鲜有的阵列。“走得早，走得好”相信上汽大通MAXUS的皮卡的全场景布局能够让其销量更上一层。

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这辆配2.0T和8AT的新车售价18万多起，很巴适，上汽大通MAXUS G20

       夏天的天气像小孩子的脸说变就变，高温、雨水、大风等随时都会阻碍小伙伴的日常出行，而此时一款爱车助力会让出行轻松很多。当然反复无常的天气同时也加大了交通事故发生的风险，除了养成安全行车的好习惯之外呢，一款安全配置丰富的好车无疑非常重要，今天要为各位推荐的这款车，不仅安全配置“超标”，并且还有惊喜优惠。

       上汽大通MAXUS历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的上汽大通MAXUS?D90?Pro在安全配置方面相当完善，配备了ISOFIX儿童座椅接口、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、ABS防抱死，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，上汽大通MAXUS?D90?Pro还提供了自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

       可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然上汽大通MAXUS?D90?Pro在动力上的表现同样值得肯定。

       上汽大通MAXUS?D90?Pro将动力充沛的2.0T?218马力?L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.2L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

       最后送上关于上汽大通MAXUS?D90?Pro的优惠好消息。上汽大通MAXUS?D90?Pro已携钜惠出击汽车之家818百城车展，并带来专属优惠：最高综合优惠3.4万。感兴趣的小伙伴点击818百城车展进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！

       此外，上汽大通MAXUS旗下的其他安全配置丰富的车型在连云港也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

       上汽大通MAXUS?V80新能源，首付只需7万，了解优惠详情?上汽大通MAXUS?G10，最高综合优惠0.8万，了解优惠详情?上汽大通MAXUS?D90，最高综合优惠0.8万，了解优惠详情?上汽大通MAXUS?G50，最高综合优惠0.8万，了解优惠详情?上汽大通MAXUS?D60，最高综合优惠0.8万，了解优惠详情?上汽大通MAXUS?G20，最高综合优惠0.8万，了解优惠详情?上汽大通MAXUS?V80，最高综合优惠0.9万，了解优惠详情?上汽大通MAXUS?T60，最高综合优惠1万，了解优惠详情?上汽大通MAXUS?T70，最高综合优惠1万，了解优惠详情?上汽大通MAXUS?V90，最高综合优惠1.2万，了解优惠详情

       据了解，上汽大通MAXUS还将重磅亮相818百城车展，不仅有机会领到100元签到礼兑换券、车展畅饮券、会员卡现金抵扣券等，现场购车还可享受300元现金补贴、500元实物礼、再抽最高价值2500元实物礼，更有机会领取10000元现金大奖！

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全新上汽大通G20正式上市，售价18.68-28.98万

       提到MPV，可能很多人会自然而然地想到别克GL8，无论是其发展的历史还是在汽车市场中的地位，以及实际的销量，GL8向来都是无可争议的领头羊，也是很多后来者追赶的对象。随着各大车企在造车实力方面的提升，以及对于市场理解和认识的进步，商务MPV市场也不断涌现出很多优秀的车型，其中上汽大通MAXUS?G20则是一个不可忽视的选手。

       而在11月25日，2021款上汽大通MAXUS?G20也正式迎来了上市，新车共推出10款配置，官方指导价为18.68-28.98万元。

       这款专为高端商务人士打造的中大型MPV，是否能够有与其价格所匹配的实力，又是否能做到产品力堪比别克GL8，但是价格又更加亲民呢？我们通过试驾来全方位的了解一下。

       MPV外观的设计，无不讲究沉稳与大气，2021款上汽大通MAXUS?G20的设计正是遵循了这样的思路，在智聚八方”的设计语言下，G20前脸采用超大面积的进气格栅设计，类似于长方形的格栅进一步加强了视觉冲击力，相对于旧款车型来说更加夸张一些，也使得G20有着非常高的识别度。

       侧面上看，G20仍然是常规的MPV设计思路，采用了较多直线线条来刻画，一条上扬的腰线给侧面添加了一定的气势，而黑色的D柱营造了一种悬浮式车顶的效果，深色的玻璃则保护了后排乘客的私密性。

       作为一款商务MPV，电动侧滑门是必不可少的，G20上的侧滑门的实际体验不错，打开车门后还有两级阶梯，上下也较为方便。

       车尾的设计上，G20依然是以直线为主，上下层次分明。中间一根镀铬饰条将两边的尾灯衔接在一起，一定程度上拉伸了视觉宽度，而排气口隐藏在了车尾的下方，也使得G20看上去较为简洁，尾部基本上没有过多的其它元素存在。此外，车尾也提供电动举升门，能够带来不少的用车便利。

       细看下来，2021款上汽大通MAXUS?G20还是有着商务MPV那种不错的气质，无论是设计还是尺寸，环顾下来能够与定位、价格相匹配，各方面的细节也更加精致化，同时像电滑门、隐私玻璃这些配置，也能够赋予它更高规格的商务接待身份，这也是其消费者所非常看重的地方。

       进入到车内，可以看到2021款上汽大通MAXUS?G20同样承袭着家族化的整体特征，在简洁大气的商务风格之下，又还有点家用车的温馨氛围，随处可见的钢琴烤漆包裹和镀铬饰条点缀，一定程度上提升了车内的质感，符合商务MPV所应有的那种调性。

       而内饰一个很大的亮点在于，悬浮式设计的中央地台上搭载了旋钮换挡的按键，相对于传统车型的挡把来说显得科技感十足，并且在适应之后操作起来也是十分便捷，只是旋钮的阻尼感和质感有待提升。而旋钮附近又提供电动侧滑门、电动尾门、车道偏离、自动启停等按键，有效提升了操作便利性。

       G20依然搭载了7英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式触控屏，内置的斑马智行系统臻于完善，基本上主流的人机交互功能都能够轻松实现，而页面的设计、清晰度、流畅度以及功能性方面，在实际的体验中表现成熟而又可靠，目前来看仍然是汽车市场上智能车机的领头羊。并且随着时代的发展，各种意想不到的功能不断添加进来，搭载斑马系统的车机已经成为了G20竞争力的一大组成部分。

       实际上，G20给我们的惊喜远不止这些，它更加致力于重新定义商务智慧出行。第二排座椅的前方提供了一个搭载了智能网联-网中网系统的显示屏，有着极其丰富的后排娱乐控制功能，如影音、电视会议投屏、手机投屏等，并且支持语音、手机、触屏三种控制方式。除了功能性方面外，通过这个屏幕可以切换包括小憩、清凉、温暖、舒畅的四种场景，满足老板的各种需求。

       从整个内饰的情况来看，G20在普通商务MPV的基础上，给予了消费者更加丰富的配置体验，相对于旧款车型有了极其明显的提升，其中便利性、功能性方面毋庸置疑，并且一直根据市场的需求和意见作出调整，努力成为一款与时俱进而又智能化、高端化的精英座驾。

       作为一款商务MPV，宽大的空间自然是不可或缺的，老板们买这个车，就是为了大空间带来的舒服，这才是MPV的重心所在。在车身尺寸上，G20的长宽高为5198x1980x1928mm，轴距为3198mm，这一尺寸在同级别中也属于比较大的，车身整体设计较高，足以保证车内的空间布局。

       从实际的体验来看，坐在驾驶位上，G20的坐姿高视野好，但是对于长期开轿车或者SUV的朋友来说，需要一定的时间适应这个座椅，以及G20宽大的尺寸对于驾驶的操作影响。在驾驶员右侧的悬浮式地台下方，还有着一个大空间座椅放下包包等此类大物件，便利性不错。

       G20的第二排座椅的确是花了很多心思去打造，首先在材质上采用了全包裹式的顶级牛皮，质感柔软，视觉效果也是非常不错；其次在乘坐上，较大的车身尺寸保证了宽裕的头部腿部空间。如果第三排不载客的情况下，放倒躺平睡觉都不是问题。

       其实，商务MPV作为接待老板、领导等重要人物的时候，一般满员的情况也会相对少一些，G20本身又属于中大型SUV的尺寸，即便是偶尔满员，空间方面完全是不用担心的。加之还有着丰富的舒适性配置，可以让重要成员满意，让一般的成员觉得舒服就可以了。

       在动力上，2021款上汽大通MAXUS?G20搭载2.0T的汽油和柴油两款发动机，2.0T汽油发动机最大功率最大马力224Ps，峰值扭矩350N·m；2.0T柴油发动机最大马力163Ps，峰值扭矩375N·m。这两款发动机可供不同消费者选择，但实际从目前的汽车市场来看，2.0T汽油发动机仍然是首选，后者更多的是作为一个补充，我们本次活动试驾的车型也是汽油版。

       不过，商务MPV在驾驶方面的核心仍然是开着舒服，坐着也要舒服，这就对于动力方面的储备，以及驾驶的平顺性有着较高的要求。2021款上汽大通MAXUS?G20有着2.0T发动机加持，而我们试驾的汽车版车型动力还是十分充沛的。

       这种充沛体现在各个速度区间内，起步加速甚至是高速的时候，都能感受到发动机带来的雄厚动力储备，你可以明显的感受到这款发动机在时刻准备着，只要你踩油门动力就很快能够上来，拖动体型较大、体重不低的G20仍然表现出一种势在必行的自信，对于驾驶员来说当然是一件大有裨益的事情，而乘坐人员追求的舒适，则体现在平顺性上面。

       变速箱表现对于G20的动力输出则是锦上添花，ZF的8AT变速箱的换挡速度有目共睹，在需要加速的时候，其降挡的动作干净利落，能够在短时间内连降数挡，保证发动机的动力输出能够迅速传递到车轮上，并且在驾驶过程中有着不错的平顺性，而即便是在城市间走走停停的路况，依然有着非常跟脚的动力输出表现，ZF的实力即便是面对MPV车型也能够轻松胜任。

       G20采用的前麦弗逊后多连杆的独立悬架，悬架和底盘有着不错的高级感，调校也是偏软，毕竟MPV本身不太讲究操控，这种设定能够保证过颠簸路段、减速带、沟沟坎坎的时候能够减少路面对于车内的冲击。虽然达不到别克GL8的那种水平，但是对于满足乘坐人员的要求来说还是足够了。

       总的来说，2021款上汽大通MAXUS?G20在驾乘方面的调校也是与本身的定位想契合，考虑到该车大部分用于商务接待，甚至是服务于一些高级别的***物，那么领导的感受才是放在第一位的，因此它需要保证不错的舒适性和高级感，从G20的表现来看，是完全可以胜任这种需求的。

       2021款上汽大通MAXUS?G20经过改款升级，相对旧款车型来说有着明显的提升，并进行了有针对性的升级，使其更加适合商务出行，尤其是第二排的智能网联-网中网系统令人印象深刻，此外各方面的表现也是十分均衡，稳中求进。

       MPV的市场竞争相对来说较为平淡，2021款上汽大通MAXUS?G20面临的竞争对手主要为荣威iMAX8、传祺M8为主。与合资车型相比，自主品牌的中大型MPV其实在价格上相对实惠一些，同时也有着在设计、配置、智能化方面的诸多优势，只是需要更多的市场宣传和时间沉淀，才能让更多消费者认识和选择它们。

       上汽大通这个品牌，认识它的时候就最先知道旗下的皮卡车型，如今也走上了MPV的道路。旗下全新的?上汽大通G20正式上市了，一共上市了10款车型，售价是18.68-28.98万。并且定位是中大型MPV，有点硬刚别克GL8的意思了。作为最懂老板心思的高端MPV，到底值不值得买呢？

       全新的上汽大通G20在外观方面，采用了上汽大通家族里新的设计风格和语言。并且还做了细节上的升级和改进。前脸部分，中网采用了大四边形的设计，横置的四根镀铬进气格栅显得很霸气，也很精致。机盖上的线条设计也进一步彰显出了它的力量感。两侧的LED大灯组造型很是犀利，显得也比较的凶狠，将整个前脸的颜值提升了不少。贯穿式的镀铬条设计连接着两侧的大灯组，进一步提升了前脸的科技感。两侧采用了比较有个性化的散热孔设计，并且还有镀铬条进行点缀，进一步提升了它的精致感。前唇采用了镀铬条的包裹，两侧呈现出上扬的趋势，很像一个八字胡的造型。整体看上去还是很有辨识度的。个人觉得，MPV车型不应该是成熟稳重的气质吗，而上汽大通G20就给人一种比较年轻时尚，暴躁的感觉。对于那种成熟稳重的气质感觉它一点儿也没体现出来。要是能有成熟稳重的气质在里面，应该会有更多人喜欢。

       来看车身侧面，长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身显得很修长很完美。熏黑的车窗设计加上镀铬条的包裹，进一步营造出了悬浮式车顶的效果，显得很时尚。整个车身尺寸是5198*1980*1928毫米，轴距是3198毫米。这个车身和轴距可真够大的。个人觉得，整个车身侧面板板正正的设计，缺少了线条感，这也显得很呆板笨拙，不够灵活。如果能有些线条感就更不错了。

       来看尾部，尾部的造型显得很有层次感，两侧的尾灯设计比较的好看，点亮之后效果也不错。并且还有贯穿式的镀铬条相连，在视觉上拉宽了整个尾部的宽度。加上镀铬条上方的logo也进一步提升了尾部的辨识度。

       走进车内，整个内饰的布局显得很豪华大气。双拼色的内饰颜色，显得很有高级感。车内多处采用了软性皮质进行包裹，还有镀铬条的搭配和点缀，将整体的舒适度和质感提升了很多。在配置方面，全新的上汽大通G20配备了4.2寸和7寸可选的液晶仪表，12.3寸悬浮式中控大屏，三幅式多功能方向盘，换挡拨片，旋钮式电子挡把等等，整个内饰的科技感很强。个人觉得，没有配备全液晶仪表显示就感觉缺少了点什么，而且中控面板黑壳子看上去塑料感很强，这就有点掉价了。如果能改改就好了。

       空间方面，采用了2-2-3的布局，后排座椅支持按比例放倒，整个后排的空间还是很大的。也是一股浓浓的商务风格。真的是家用和商务两不误的实力选手，但是个人觉得，没有全系配备电动调节和座椅加热通风这些功能，就感觉没那么高档了。

       动力方面，全新的上汽大通G20搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配备的是8AT变速箱，最大马力是224匹，最大扭矩是350牛米，全系标配了后轮驱动。整体的动力表现还是很不错的。

       和同级别的别克GL8相比，个人觉得，外观方面，别克GL8看起来更加的成熟稳重，而上汽大G20就显得有点年轻化了。内饰方面，别克GL8显得更加的高端。而上汽大通G20就显得更有科技感。动力方面，个人觉得还是上汽大通G20更加的强悍。

       总结，全新的上汽大通G20不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都不比同级别车型差，关键是整体的性价比还是很不错的了，虽然国产品牌里也有很多MPV车型，但是个人觉得还是它的表现要好一些，你们觉得它怎么样呢？是否符合你们要求呢？（文/大龙）

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