长城皮卡汽车参数_长城皮卡汽车参数配置

长城皮卡汽车参数_长城皮卡汽车参数配置

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“长城皮卡汽车参数”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.快评：11.78万元起售的2.0T柴油版长城炮四驱皮卡

2.长城皮卡的风骏皮卡力作

3.长城炮皮卡车后斗尺寸是什么？

4.长城风骏皮卡参数配置

5.长城风骏cl

6.长城炮参数配置表

快评：11.78万元起售的2.0T柴油版长城炮四驱皮卡

       自采用2.0T汽油发动机的长城炮系列皮卡上市并迅速成为市场霸主后，长城汽车再次推出搭载2.0T柴油发动机的乘用版和商用版“炮”系列四驱皮卡车型。搭载2.0T柴油发动机长城炮商用皮卡售价区间为11.78万-14.08万元；搭载2.0T柴油发动机+8AT长城炮乘用皮卡售价区间为13.38万-16.68万元。

       作为一个改款，长城炮柴油商用版和柴油乘用版，只是在后悬架是否采用多连杆和钢板簧有所体现。长城炮柴油版（乘用）的造型与汽油版整体设计风格类似，但是柴油版车型的进气格栅处以银色横条镀铬装饰的为主，搭配LED车灯，车头同样显得非常硬朗，同时也能看到毫米波雷达和摄像头，说明该车具备自适应巡航和全景影像功能。

       长城炮柴油版（乘用）标配的是265/65?R18规格的轮胎，匹配的固铂HTS系列更侧重于铺装公路行驶，而且相比于越野版，炮乘用柴油版接近角为29度，离去角为25度，最小离地间隙为232mm。

       长城炮柴油版（乘用用）的后货箱纵深达到1760mm，货箱高度为538mm，宽度为1520mm，完全能够满足日常装载货物的需求。由于原厂车型就用螺栓固定了额外一层具备防腐与防擦涂层，且形制规整，省去了后续购买“货箱宝”的成本。

       货箱门缓降和车尾的小辅助梯子，在这个级别皮卡中也是长城炮率先使用，整个后尾箱的纵深达到1760mm，货箱高度为538mm，宽度为1520mm，完全能够满足日常装载货物的需求。

       无论是汽油版，还是柴油版长城炮系列皮卡的传统系统，都匹配了ZF提供的8AT自动变速器以及电子换挡机构。电子档杆旁边可以看到电子手刹、自动驻车（红色箭头）和低速四驱（**箭头）功能的按键。同时还有自动泊车和方向盘力度调教功能。

       之前通过车头的雷达和摄像头能够了解到该车具备相当丰富的主动安全配置，除了自适应巡航外，长城炮柴油版还具备车道偏离辅助、交通标志识别等智能驾驶辅助系统。

       **箭头：搭载2.0T柴油发动机的长城炮（乘用版和商用版）都标配了TOD多片离合器四驱系统，并配置了4L挡

       在中控触屏可以对空调、音响、导航等分系统进行操控。重要的是，可以根据驾驶员习惯以及实际道路路况，对包括前向、车道、侧后等行车辅助系统，以及交通标示识别功能进行开闭。

       与柴油版与汽油版（包括越野跑）各车型一样，标配具备360度环景影像配置，这对于一台大尺寸的皮卡而言非常重要。无论铺装路面，还是复杂路况，能够在不下车的情况下，清晰的查看车辆四周的情况。

       在驾驶员用液晶仪表可以显示4L档位切换的全过程：N挡状态，按下4L开关，显示“4L模式切换中无进入D/R挡”。随着车身轻微震动，显示驾驶员用液晶仪表显示“4L模式”，就意味着成功切换4L档位。

       在中央显示屏下端的开关控制面板右下角，设定1组电控后差速锁开关。即便没有进入4L模式，只要处于4H状态（越野模式）就可以锁闭后驱动桥。

       目前长城皮卡在售的越野炮（包括汽油版其他炮系列皮卡），和搭载2.0T柴油发动机的长城炮（商用版和乘用版），都将车型定位在中端市场，即对使用品质为侧重点，与乘用车贴合的整车配置。因此，搭载2.0T柴油版的长城炮皮卡的内饰也多采用真皮+软内饰的设定。

       搭载2.0T柴油发动机的长城炮的车型平台与2.0T汽油版车型一致，前悬架采用双A型摆臂的独立架构。粗壮的下A型摆臂与球销一体化设定（红色箭头所指），强调的是应对复杂路况的行车可靠性与安全性。当然，如果下A型摆臂受损或摆臂胶套老化，就要整体更换。下A型摆臂的球销，采用“由上至下”依靠顺应自身重力“嵌入”前转向节低端（**箭头所指）并用螺栓固定和插销锁闭。

       毕竟这种双A型摆臂的独立悬架，可以有效分散前驱动桥的自重与行车过程中产生的负载，即便前悬架受到正面或侧向冲击，也不几乎不会出现“断轴”类事故。

       需要注意的是，2.0T柴油版长城炮的前悬架上A行摆臂采用带有轻量化设定的铸造工艺。相对日系皮卡多采用冲压工艺，长城炮系列皮卡在悬架方面的做工相当厚道。

       上图为2.0T柴油版长城炮的前副车架及前差速器技术状态细节特写。

       **箭头：铝合金外壳体的前驱动桥差速器（带有散热鳍片）

       **箭头：铝合金外壳体的前驱动桥桥壳

       2.0T柴油版长城炮前驱动桥壳体最下端，距离前副车架预留月100mm的空间（红色箭头），向内形成一定“缓冲”空间的做法，在安装下护板后可以有效保护全驱动桥。

       上图为2.0T柴油版长城炮后悬架特写。

       整体桥+2组下推力杆（**箭头所指）+2组上推力杆+1组后置止推杆（红色箭头所指），与2000年代丰田推出的普拉多3400系越野车悬架完全一致。经过近20年市场验证，这种兼顾舒适性和通过性的“5连杆”后悬架技术是可靠的。在包括2.0T柴油版和2.0T汽油版的“炮”系列皮卡乘用版和越野炮上，“5连杆”悬架技术的应用，为整车具备足够的舒适性提供支持。

       上图为2.0T柴油版长城炮TOD多片离合器四驱系统的分动器特写。

       **箭头：前传动轴

       绿色箭头：四驱档位开关电机

       白色箭头：固定在后传动轴的震动抑制总成

       红色箭头：后传动轴

       由于柴油机天生的做工过程中产生的震动大于汽油机，无论动力舱，还是驾驶舱，进行了100余处隔/吸音设计用于降噪。对于在加速过程中产生的震动，则通过频繁使用的后传动组件进行“后天”抑制措施。

       这台2.0T排量的柴油发动机最大输出功率120千瓦、最大输出扭矩400牛·米（发动机转速1500-2500转/分）。即便考虑到ZF提供的8AT所承受的最大扭矩，2.0T柴油发动机释放的400牛米扭矩足够应对拖拽、牵引和承载需求。

       在室外地表温度最高达到39摄氏度环境下，驾驶舱开启空调制冷系统、怠速运行20分钟，长城炮柴油版搭载的这台2.0T发动机，涡轮增压器被隔热仓垫（红色箭头）遮蔽，将自身散发142摄氏度高温“圈定”在一定范围，而没有辐射至动力舱其他部分。

       由于只有间断的试驾，对于这台2.0T柴油发动机的最大功率点和最大扭矩点的感受十分浅显，没有资格对长城炮柴油版的操控进行点评。实际上，选择柴油发动机的车主，不仅仅在意的是百公里油耗，更注重拖拽或承载工况时动力输出表现。新能源情报分析网将会在后续推出柴油版长城炮皮卡的综合工况的长测系列稿件。

       笔者有话说：

       经历了“拖车钩”门的长城皮卡，没有采取蔚来ES8“四连烧”甩锅动力电池宁德时代供应商的“甩锅”行为。反而是第一时间承认错误、召回并发布补偿措施。态度决定了行动，综合长城炮系列多款车型的售价、配置以及重要的市场销量看，无疑是一款“挑不出任何不足”的中端四驱皮卡。

       新能源情报分析网评测组出品

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城皮卡的风骏皮卡力作

       本文为新能源情报分析网联合换个角度看车市公众号共同推出的?长城炮越野皮卡（搭载直列四缸2.0T发动机+TOD多片离合式四驱系统）的买车长测系列稿件。此前先后推出广汽三菱牌杰罗劲畅（搭载V型6缸3.0排量发动机+第1代超选四驱系统）、一汽丰田皇冠（搭载V型6缸2.5排量发动机+后轮驱动）、比亚迪全新一代唐DM（2.0T发动机+前置110千瓦驱动电机+后置180千瓦驱动电机+第5种技术状态超级电四驱系统）和郑州日产纳瓦拉皮卡（搭载直列四缸2.5排量发动机+电控分时四驱系统）的长测系列稿件。

       2020年3月，新能源情报分析网率先发布《“2把锁”+“多片式离合器”四驱系统长城炮越野版之静态篇》一文，对并未进入到销售端的长城炮越野皮卡量产车进行较为以“目测”为主的解读。本文将对作为长城汽车量产的“炮”系列的越野皮卡商品车，外观、内饰以及诸多分系统上都进行了功能性强化，进行针对性的解读。

       1、长城炮越野皮卡的外观、配置与动力技术状态：

       摄于明长城之河北张家口段青平楼

       新能源情报分析网（换个角度看车市）购买的这台长城炮越野皮卡为，售价16.98万元的2.0T自动四驱进阶版。作为“炮”系列的越野版中的“丐”版车型，与售价17.98万元的高阶版和售价19.98万元的限量版一样，标配全钢前后保险杠、防滚架、黑色防擦轮眉和涉水喉等功能性套件。

       摄于明长城之甘肃张掖段西屯1号敌台

       长城炮越野皮卡进阶版长宽高5437x1958x1893mm、轴距为3230mm，货箱栏板内的尺寸长宽高分别为1520x1520x538mm。长城炮越野皮卡的接近角为30度，离去角为26度，比长城炮商用版和乘用版都要更加出色，另外越野版长城炮最小离地间隙为228mm。搭载的2.0T涡轮增压汽油发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为360牛米，同时匹配采埃孚8AT变速箱。

       全钢材质的前保险杠不仅强化了刚性，直接将接近角提高到30度，直接提升了整车通过性。

       长城炮越野皮卡的内饰造型和用料都相当不错，整体显得非常大气（符合国人对“软”内饰即豪华的定义）。加入的大面积搪塑软质材料也给内饰的整体舒适氛围一定的提升。对称的中控台造型也比较规整，空调、音量、360度行车影像系统等常用分系统的控制全部采用按键式设定。

       同时该车配置了360度行车影像系统，这对于一台大尺寸的皮卡而言非常重要。能够在不下车的情况下，清晰的查看车辆四周的情况。在通过复杂路况时，可以手动激活360度行车影像系统，并切换不同视角观察行车姿态和道路状态。

       红色箭头：兼顾倒车雷达功能的360度行车影像系统激活的按钮

       **箭头：前后驱动桥差速锁

       在R挡状态360度行车影像系统会自行激活并显示，也可以手动操控（按下倒车雷达按钮）开启实时获得路面信息、车辆行驶姿态以及前轮转向角度。

       长城炮越野皮卡传动系统匹配的是采埃孚8AT变速箱，并配以电子换挡机构。电子档杆旁边可以看到电子手刹、自动驻车、坦克掉头模式和低速四驱功能的按键。同时还有方向盘转向回馈力3级调整功能。

       长城汽车官方定义长城炮越野皮卡搭载的这套TOD多片离合式四驱系统属于适时四驱，但是具备4L锁定功能（中央差速锁），再配合前驱动桥差速锁和后驱动桥差速锁，在数据上超越了多数在售的搭载分时四驱系统的车型。当然这套TOD多片离合式四驱系统的表现如何，也是这1.5万公里长测的重点内容。

       多功能方向盘，能够通过上面的按键对车辆设置和多媒体功能的切换，同时具备笔者购买的该版本具备的定速巡航功能。

       值得一提的是，长城炮越野皮卡进阶版配置有换挡拨片，能够在越野穿越中方便驾驶员及时调整变速箱档位和发动机转速。换挡拨片的使用，无论出于自动模式还是手动换挡模式，都可以随时介入。长城为越野皮卡设定的拨片换挡模式在这近1.5万公里的长测中十分方便，无论铺装路面急加速超越前车，还是冰雪路况“强制连续降档、用发动机高转速，变相制动”。

       仪表盘显示的信息较为丰富，特别是针对越野出行方面，可以显示当下的坡度、海拔和气压值，这些都是实际越野穿越时用户最为关心的信息。

       长城炮越野皮卡在驾驶舱左右侧B柱位置配置了2组扶手（副驾驶员A柱位置也配置了1组扶手），便于乘员上下车和固定自身姿态。

       这台编号为GW4C20B的直列四缸2.0T发动机最大输出功率140千瓦（4000-5500转/分）、最大输出扭矩360牛米（1800-3600转/分），配合自重2.1吨的长城炮越野皮卡在不同路况的表现将会在后续稿件中重点介绍。需要注意的是，长城汽车官方很清晰的给出2.0T发动机最大功率与最大扭矩的转速，可以让驾驶员通过手动换挡模式与适当的发动机转速，让整车始更轻松的应对不同的路况。

       目前，这台由长城自行研发的2.0T发动机已经配置在哈弗H9系列SUV多年，也用于长城炮系列商用版和乘用版。在后续稿件中，新能源情报分析网主要围绕高海拔与高寒环境，2.0T发动机的可靠性以及热效率进行重点介绍。

       固定在副驾驶员一侧车身焊接A柱的涉水喉与动力舱内的空气滤清器“关联”，理论上整车在涉水高度超过动力舱的时候，都不会因为进气道“呛水”导致熄火。

       由博世提供的发动机控制系统，使得长城炮越野皮卡具备“国六B”排放标准。理论上要想获得“目标”排放标准，或者采用更精准的三元催化器与氧传感器，或者降低最大输出功率（扭矩）。不过，将可靠性做为最重要的性能设定牵引，这台2.0T发动机在长城炮越野皮卡功率和扭矩的设定，更倾向于低转速的高扭矩释放，而不是以缩短0-100公里/小时加速度的功率提升为主。

       2、长城炮越野皮卡的悬架和四驱系统技术状态：

       长城炮越野皮卡的核心硬实力，除了那台2.0T发动机之外，就要看车型平台以及附属的传动系统、四驱系统和悬架系统了。将长城炮越野皮卡举升后可见标配的发动机护板（红色箭头所指）、前驱动桥护板（**箭头所指）、变速器和分动器护板（蓝色箭头所指）和燃油箱护板（白色箭头所指）。需要指出的是，在售价20万元区间合资品牌四驱皮卡上，几乎没有任何一款车型配置如此完全的防护措施。

       长城炮越野皮卡在梯形车架前端（双侧）配置了2组一体化焊接的前拖车钩（蓝色区域），为了提高进行拖车时牵引绳索的角度（红色箭头所指），钢制前保险杠下端特别进行了适应性调整。

       将4组护板全部拆除掉后，可见更多十分“厚道”且几乎很少被一些评测稿件提及的硬实力。

       前散热器护板充分的将4组散热器和冷凝器防护，而梯形车架前部高点位置焊装的横梁起到正面碰撞时承受冲击的作用。

       红色箭头：与梯形车架左右纵梁加强板一起，作为前保险杠的一部分，承受来自正面碰撞时的冲击

       蓝色箭头：属于车身焊接一部分的散热器支架

       绿色箭头：主散热器（伺服发动机循环管路）

       长城炮越野皮卡设定的4组散热器，即主散热器、中冷器、冷凝器和自动变速箱散热器。尤其是为8AT提供主动高温散热伺服的散热器，是保证长距离高强度使用（高转速、低档位）的根本。

       可以从上图看到长城炮越野皮卡前悬架采用的双A型摆臂独立悬架细节状态。

       绿色箭头：采用焊接工艺的下A型摆臂（钢制）

       红色箭头：采用铸造工艺的上A型摆臂（钢制）

       白色箭头：采用铸造工艺的前转向节（钢制）

       蓝色箭头：全电驱动转向机外拉杆（可以单独更换）

       **箭头：前驱动桥传动半轴

       为了应对2.1吨的整车自重，长城炮越野皮卡的前双A型摆臂（独立悬架）和后“5连杆”+整体桥（半独立悬架）架构，既可以兼顾舒适性，又可以保证复杂路况的通过性。尤其是前双A型摆臂较麦弗逊式结构，将全驱动桥载荷有效的分散至前转向节的上端和下端。

       2条一体化的偏心螺栓穿过下A型摆臂嵌入的胶套，以“软”链接方式确定前束角度。在频繁进行急加速和紧急制动动作，下A型摆臂胶套会加速老化，导致框量的出现，会造成紧急制动车辆跑偏。

       在1.5万公里或更长的测试周期内，对长城炮越野皮卡下摆臂胶套的老化状态，也是重点观察的技术点。虽然全车2组4条下A型摆臂胶套制造成本很低，但是材料的设计寿命和应对不同驾驶习惯的老化周期，凸显的是长城汽车对这种硬派越野车或皮卡的经验储备程度。

       长城炮越野皮卡的前副车架与梯形车架焊装在一起，用于承载下A型摆臂、前驱动桥和电子助力转向机。通过上图可见，电子转向机壳体、前驱动桥（差速器壳体+传动轴）壳体全部采用铝材质。

       红色箭头：电子助力转向机

       蓝色箭头：前驱动桥差速器壳体（铝材质）

       绿色箭头：前驱动桥传动轴壳体（铝材质）

       **箭头：前驱动桥前端悬架支架（铝材质）

       需要确认的是与长城炮越野皮卡的双A型摆臂和转向节采用钢材质，技术设定点以可靠性为主；电子转向机和前驱动桥在保证结构强度同时，还要考虑到散热需求。

       上图为全驱动桥差速器壳体最下端，与前副车架最下端之间“预留”出约15mm的“缓冲”空间。虽然长城炮越野皮卡标配了前驱动桥下护板，但是这组源于设计端的“预留”空间，在应对异物的冲击力超过护板防护极限后，可以有效的保护以散热为主的铝材质差速器（壳体）。

       这一很容易被忽略的技术亮点，在某合资品牌同类型四驱皮卡上完全得不到体现！

       上图为长城炮越野皮卡8AT油底壳（**箭头所指）和前传动轴（红色箭头所指）技术状态细节特写。

       由ZF提供的8AT采用塑料材质油底壳，在需要更换自动变速器润滑油同时，需要与油底壳（带滤网）一同更换。前传动轴采用制造成本更高的等速万向节+防尘罩技术设定，为的是提高使用寿命周期和降低抖动与异响的产生。

       上图为长城炮越野皮卡搭载的TOD多片离合式四驱系统（分动器）与后传动轴（前段）技术状态细节特写。

       红色箭头：分动器本体

       **箭头：四驱（换挡）电机

       绿色箭头：后传动轴（前段）

       蓝色箭头：后传动轴与分动器（后端）固定的法兰

       长城炮越野皮卡适配的是博格华纳提供的带有低速模式的TOD多片离合式四驱系统，前驱动桥与后驱动桥至分动器的前后传动轴全部采用“硬”连接方式，而不是一些都市型SUV为了提高舒适性在传动轴与分动器间通过加装橡胶衬垫的“软”连接方式。为了降低行车震动和噪音，后传动轴通过1组“过桥”轴承分为前后2段。

       上图为长城炮越野皮卡后传动轴总成技术状态细节特写。

       红色箭头：后传动轴前段（固定于分动器）

       蓝色箭头：后传动轴后段（固定于后差速器）

       **箭头：改变角度和力矩方向的过桥轴承（固定于梯形车架横梁）

       长城炮越野皮卡的后非独立悬架，“5连杆”+整体桥构成。为了平衡舒适性和通过性，后螺旋弹簧与减震器单独布设。基本上可以确认的是，2020年中国本土品牌诸多皮卡车型（包括部分合资品牌）中，只有长城炮越野版的后悬架采用“5连杆”+整体桥结构。单从前后悬架结构看，长城炮越野皮卡与三菱帕杰罗劲畅和丰田普拉多处于同一个技术状态，并超过了日产途达（纳瓦拉）。

       红色箭头：下推力杆

       蓝色箭头：上推力杆

       绿色箭头：后稳定杆

       白色箭头：螺旋弹簧

       **箭头：减震器芯体

       上图为长城炮越野皮卡的然油箱护板技术状态特写。

       在铝材质的下护板上开启开口向后的18组用于渗漏砂石异物的格栅，以保护塑料材质的燃油箱不会被磨损。

       笔者有话说：

       仅通过简单的静态评测，笔者发现长城炮越野皮卡太多容易被忽略且颇具针对性的技术设定，提高通过/离去角度的钢材质保险杠、满足越野需求的360度行车影像系统以及为后排乘员设定的B柱扶手等显性配置。通过拆除掉原车配置的4组护板，又可以看到前副车架、传动轴（等速万向节）、后“5连杆”非独立悬架等隐性技术优势。令人惊喜的是，长城炮越野皮卡还全系标配发动机舱内的12伏外接电源等便利性设施。

       由ZF提供的8AT在复杂路况和频繁手动模式与发动机高转速适用过程中的表现如何，以及TOD多片离合式四驱系统实用便利性与可靠性如何，将成为《深度：长城炮越野皮卡1.5万公里长测之高海拔可靠性汇总》一文中重点介绍。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮皮卡车后斗尺寸是什么？

       风骏皮卡，长城汽车股份有限公司推出的经典力作，连续14年全国销量第一，市场保有量70万，出口并热销100多个国家和地区，连续10年中国汽车出口额第一。风骏皮卡外形与国际接轨，威猛大气，做工精细，线条饱满，特立独行，是引领皮卡发展的时尚先锋；舒适丰富的配置，更是全面提升了驾乘者的感受，是皮卡行业的绝对标杆。风骏皮卡汽油版匹配三菱4G69电喷发动机，柴油版匹配德国博世电控高压共轨电喷柴油机2.8TC（目前柴油皮卡届的最顶尖技术），动力澎湃，节能环保。

       简介：

       标准引擎：2.8TC（德国博世电控高压共轨电喷发动机）

       最大扭矩： 225/1600~2600 nm/rpm

       最高时速： ≧140km/h

       驱动方式： 前置前驱、前置后驱、前置四驱

       可选版本： 骏3、风骏5

       风骏皮卡采用动感流行的欧美皮卡设计风格，富有张力的肌肉感，简约而不简单的内饰，引领皮卡的时尚潮流。另外，2.8TC领先动力匹配，也让风骏皮卡成为了人们生活中一道亮丽的风景线，把单纯的工具车变成了一种有中国特色的皮卡文化，受到了广大用户的喜爱。

       名称阐释：

       风骏（在国外主要用wingle的商标）：

       风，风驰电掣，形容快速，强劲。

       骏，《说文》阐释，马之良材也。

       风骏，以古代良马自喻，立志为国人打造“动力最强，最节能环保”的精美产品。

       “wingle”一词由“win”（胜利）与“single”（唯一的）组合而成。所以“wingle”就是“唯一的胜利者”、“唯一的王者”的意思；另外，“wingle”一词中包含了一个“wing”（翼，翅膀）的单词，同时寓意本产品名气如大鹏展翅，扶摇直上，他人不可望其项背，象征着风骏皮卡在市场上取得的傲人战绩，也预示着风骏皮卡车主的事业蒸蒸日上。在国外，“wingle”已经是各国的知名皮卡品牌，并多次亮相巴黎、莫斯科、博洛尼亚等大型国际车展。

       外观：时尚靓丽 大气稳重

       长城风骏高端皮卡在外观上注入更多时尚元素，采用欧美轿车化前脸设计，U型中网配以百叶窗式进气格栅，动感中不失稳重，同时更能增加进气效果，充分燃烧，节油减排；双筒型水晶前大灯，造型简洁明快，整车更显时尚靓丽，大气稳重。

       舒适：环保内饰 超低噪音

       风骏内饰采用无毒无害环保材料，车内无异味，环保更健康，是国内唯一一款通过欧盟ELV环保认证的皮卡。整车噪音74.5分贝，比传统增压柴油机降低16%，有“静音之王”之称，从根本上解决了柴油机噪音大、舒适性差的问题。另外超越同级1.2倍的驾乘空间使得车内活动收放自如。

       动力：激情澎湃 强劲有力

       风骏皮卡搭载了长城汽车与德国博世联合开发的电控高压共轨发动机，该发动机动力强劲，在1600-2600rpm区间均可发出225N·m的最大扭矩，最大功率70KW，具有低速扭矩大，整车提速好的特点，明显优于传统增压柴油机。

       节油：科技环保 更胜一筹

       风骏皮卡搭载的电控高压共轨发动机能有效控制不同驾驶环境下的空燃比，达到更好的稀薄燃油效果，并且具有很高的热转换率，这使得风骏柴油车比同级别车燃油消耗可低10%以上，节油优势明显。2010年，在中汽联主办、CCTV-5协办的全国城市汽车节油极限挑战赛的比赛中，风骏更以5.88升油完成了从海口到三亚穿越之旅，平均百公里油耗仅2.56L。在权威部门监督下，用事实树立了行业节油新标杆，大大降低了用车成本。

       安全：全面防护 细致周到

       与传统皮卡不同，风骏作为一款高品质皮卡，在安全性能上向高档轿车看齐，采用瑞典调校的制动系统，匹配了德国博世 8.0版本ABS+EBD，也是国内唯一匹配该系统的皮卡产品；并配有西门子无烟安全气囊，反应迅捷，可靠度高。此外风骏还采用了一系列创新的安全设计，如全金属封闭式高强度车身、溃缩吸能式前舱设计、四门高强度防撞钢梁、溃缩式吸能转向管柱等处处体现轿车化关爱。同时风骏也是国内唯一匹配高端轿车化的发动机电子防盗系统的高端皮卡，防盗芯片与ECU高度集成设计，非原厂钥匙无法启动车辆，安全更放心。

       承载：高级底盘 多拉快跑

       作为皮卡，客户关心的还是它的承载性，风骏皮卡底盘借鉴了大众、雪佛兰等知名品牌皮卡的地盘技术，采用螺旋簧轿车前悬挂设计，变截面梯形货架，加宽加厚设计，承载量更大。5.06米的超长车身和1.68米长的高端皮卡最长货箱，使其驾乘空间超越同级1.2倍。风骏货箱两边还贴心的设计了外绳钩，在货舱顶端安装了两个可以固定超高超长货物的小卡子，使得装载大于车身的货物更加稳健安全。

       耐用：口碑品质 皮实可靠

       风骏皮卡作为长城公司全力打造的高端皮卡产品，曾在国外权威杂志《BAKKIE&TRUCK》世界皮卡评选中以“新科技、新时尚”斩获第三名，与丰田、福特一同荣膺“世界三大皮卡”大奖。它通过长城海外营销渠道畅销全球76个国家和地区，是拉美F1赛事专用车。而且是国内市场第一款获得欧盟WVTA认证的高端皮卡，它通过了行人保护试验、环保ELV标准等严格的国际标准，获得了在欧盟国家无限制自由销售权。这些都足以证明其品质值得消费者的信赖，保证了使用过程中较长的生命力。

       服务：超长承诺 贴心关爱

       风骏皮卡不仅在品质上精益求精，而且在服务上也是行业领先，独有的3年或6万公里超长保修，与同类车型相比，期限、里程更长，体现了风骏对产品质量的信心。也因此连续两年获得中国汽车服务品牌五星桂冠。此外，2009年长城汽车成为售后口碑较好的汽车厂家之一，跻身合资品牌、进口品牌阵营，成为唯一获此殊荣的自主品牌。2010年，风骏皮卡推出了其为皮卡用户量身打造的服务品牌——服务快递，对风骏皮卡客户进行巡回上门服务，把服务直接快递到用户身边，并赠送“1000元服务爱心存折”，赢得了广大用户的赞誉。

       市场业绩：

       截止2011年底，风骏皮卡连续14年全国销量第一，市场保有量70万，07年、08年蝉联两届环塔越野拉力赛柴油组总冠军，出口并热销100多个国家和地区，连续10年中国汽车出口额第一，获得南非SABS认证、俄罗斯PCT认证、沙特SASD认证、海湾GCC认证，是中国唯一通过欧盟整车型认证的高端皮卡。在南非“全球皮卡”评选中，与丰田、福特皮卡并列三甲，在意大利皮卡销量第一，也是拉美F1赛事的指定用车；风骏皮卡2011和2012年连续两年全程参与达喀尔拉力赛，产品特性和过硬品质得到了有力检验。

       随着2012车市揭开序幕，2011年市场销量无疑是人们关注的焦点。在2011年，汽车行业不复前两年的狂热，整体低位运行。而处于边缘的皮卡市场，销量却一直稳中有升，吸引了业内的眼球，暗示了汽车市场的短暂回归是一种理性的成长。其中长城风骏皮卡以12.17万辆位居皮卡市场销量榜第一位，日产皮卡、江铃皮卡分别以6.2万辆和5.6万辆位居第二、第三位。

长城风骏皮卡参数配置

       皮卡车后斗尺寸一般长度是1380*1465*480mm皮卡车后斗尺寸一般长度是1380*1465*480mm。皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室同时带有敞开式货车车厢的车型。以下是柴油版车型的相关介绍：1、动力：柴油版车型搭载的是-台2.0T涡轮增压发动机这台发动机的最大功率为120kw最大扭矩为140牛米在传动系统方面与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。2、外观：虽然这是一款皮卡但是这款车采用的是运动化的设计风格汽车前脸的进气格栅设计与哈弗汽车旗下推出的车型较为相似值得一提的是长城炮采用的大灯是天使眼的设计风格配合前脸底部的设计使汽车的前脸更有质感同时也具有非常高的辨识度。2、内饰：作为一款皮卡这款车的内饰设计非常精致同时也体现了简约的设计风格中控大屏采用了镶嵌式的设计配合实体按键方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控整体来说表现不错。

       百万购车补贴

长城风骏cl

       风骏小双--技术参数 车型 公务版 商务版

        CC1031PS44 CC1031PS64 CC1021PS05 CC1031PS25 CC1031PS45 CC1021PS06

       驱动型式 4×2 4×4 4×2 4×4 4×2

       整备质量 （kg） 1740 1860 1660 1780 1730 1620

       最大总质量 （kg） 2535 2665 2465 2585 2535 2425

       最大装载质量 （kg） 480 480

       外形尺寸（长×宽×高） 5040×1800×1730 5040×1720×1675

       货箱尺寸（长×宽×高） 1380×1460×480 1380×1460×480

       轴距（mm） 3050 3050

       最小离地间隙（mm） 194 178

       最小转弯直径（m） ≤13 ≤13

       最高车速（km/h） ≥140 ≥140 ≥140 ≥140

       发动机 GW2.8TC-2 4G69S4N GW2.8TC-2 4G69S4N

       发动机型式 共轨增压 4缸16气门 共轨增压 4缸16气门

       排量（L） 2.771 2.378 2.771 2.378

       额定功率/转速（Kw/rpm） 70/3600 100/5250 70/3600 100/5250

       最大扭矩/转速（N.m/rpm） 225/1600—2600 200/2500—3000 225/1600—2600 200/2500—3000

       排放 欧Ⅲ 欧Ⅳ 欧Ⅲ 欧Ⅳ

       风骏大双--技术参数 车型 公务版 商务版

        CC1031PA44 CC1031PA64 CC1031PA45

       驱动型式 4×2 4×4 4×2

       整备质量 （kg） 1770 1890 1760

       最大总质量 （kg） 2575 2695 2565

       最大装载质量 （kg） 480 480

       外形尺寸（长×宽×高） 5340×1800×1730 5340×1720×1675

       货箱尺寸（长×宽×高） 1680×1460×480 1680×1460×480

       轴距（mm） 3350 3350

       最小离地间隙（mm） 194 178

       最小转弯直径（m） ≤14.5 ≤14.5

       接近角/离去角 30/24 24/21

       最高车速（km/h） ≥140 ≥140

       发动机 GW2.8TC-2 GW2.8TC-2

       发动机型式 共轨增压 共轨增压

       排量（L） 2.771 2.771

       额定功率/转速（Kw/rpm） 70/3600 70/3600

       最大扭矩/转速（N.m/rpm） 225/1600-2600 225/1600-2600

       油箱容积 74 74

       排放 欧Ⅲ 欧Ⅲ

       风骏柴油国Ⅱ配置表 车型 CC1031PS40 小双两驱 CC1031PS60 小双四驱 CC1031PS41 小双两驱

        公务版 公务版 商务版

       配 置 豪华型 尊贵型 豪华型 尊贵型 标准型 豪华型 超豪华

       功能件 发动机 GW2.8TC-2 国Ⅱ

       智能电控四驱

       双安全气囊

       ABS

       感载比例阀

       环保空调

       遥控中控锁

       肩部可调三点式安全带

       后门儿童锁

       可调转向管柱

       CD机

       卡带机

       助力转向

       电动摇窗器 前电动后手动

       电动后视镜 手动本色

       防眩目室内镜

       地板式手刹

       后窗热线除霜

       方向盘音响控制

       内

       饰 普通方向盘

       真皮座椅

       高级织物座椅

       室内阅读灯

       复合U型卡条

       刻度盘式空调旋钮

       时尚组合仪表

       高档豪华灰色内饰

       高档豪华黑色内饰

       外观 电子式可调大灯

       大格栅中网

       铝合金轮毂 铁轮+罩

       车身同色后保险杠

       车身同色前保险杠

       车身同色防擦条

       电镀门把手(含货箱锁) 本色门把手

       自由分隔后货厢

       大轮眉

       四轮挡泥板

       高位刹车灯

       轮胎 P235/70R16 P215/75R15

       外绳钩

       货箱宝

       1、以上车型商务版出厂价格从75800元起，公务版出厂价格从90800元起，详情请咨询当地代理商。

       2、“”表示固定配置，“”表示选装配置，“”表示无此配置。

       3、选装货箱宝在同等配置基础上加1000元；选装真皮座椅在同等配置基础上加1000元；选装外绳钩加200元；选装气囊加4000元；选装电子可调大灯加1000元；选装ABS加3000元；

       4、以上价格为银河白普通漆价格。其它可选颜色：金属漆加1500元；普通漆套色加1000元；金属漆套色加2500元。

长城炮参数配置表

       长城风骏CL自动挡怎么样

       风骏CL的长宽高分别为：5.35米、1.88米、1.85米，轴距更是达到了3.35米的长轴距，几乎接近全尺寸型规格，当然与福特F150那般的怪兽级别皮卡相比还是略微偏弱，但在中国皮卡市场则属大个头。

       外观方面，新车进气格栅造型虽然平淡，但与前大灯非常吻合，不在造型上抢位，思路类似大众新家族脸谱，当然这个造型应该是受到了哈弗H6的启发。

       配置方面，作为豪华型皮卡车型，配置方面自然不甘落后，计划匹配7气囊系统、3点式双预紧安全带、ESP、胎压监测等安全设施，为乘客提供时时全方位保护。前座椅具有加热及腰部支撑功能，可8向电动调节，全自动双温区空调，DVD、ACC自适应巡航系统等人性化配置。

       长城风骏cl什么时间上市

       我给你推算下这车合适上市把，2013年出了欧洲风5，2014年出了风6，这车如果能出，大概在2015年底到2018年，2016年出这车的希望较大，，，让我给你们说说个人看法，13年出了欧风，销量是没得说了，14年出了风6，销量不如风5，如果不到1年时间把CL出来，欧风5和风6，该怎么出售每出一款车都要达到一定利润，才能出下一款，如果把风CL出来，影响了风56的销量.不是搬石头砸自己的脚？他们也是为了赚钱，如果设计出比风CL高一个档次的皮卡，风6利润到位。估计风CL就该出了，不过时间不好说。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。总之需要三个条件出车，1：风6利润到位，2：设计出比CL还好的车，3：国内别的牌子皮卡超越风骏56使其销售利润下降。个人意见，，纯属乱说，。。

       长城车型前面AL/BL/AR/CL/HL是什么意思

       简介长城车型特征代号表示小双排SALSL表示大双排表示中双排表示排半YC3C5表示四驱表示装配4L88发动机表示装配2.8TC发动机EE表示电喷表示电喷二、整车型号代码简介二、整车型号代码简介长城车型特征代号表示K底盘车辆或KD1K-3R表示欧Ⅲ排放标准汽油车辆表示2002款相应车型表示大单排或柴油车CDXXY表示小单排或KD1底盘表示厢式运输车二、整车型号代码简介二、整车型号代码简介长城皮卡车系列主要包括迪尔、赛铃、赛酷、风骏四个车型，基础整车型号分别为:CC1021S、CC1027S、CC1026SE、CC1031PS40。迪尔拥有大双排、小双排、中双排、一排半、大单排、小单排六款车型，车型特点如下:_非承载式车身;_发动机前置后轮驱动;_前悬为双横臂扭杆弹簧独立式结构;_后悬为钢板弹簧非独立式结构;_前盘后鼓式制动;_分体式液压助力式转向系统。迪尔说明迪尔车型有许多延伸车型，如:CC5021JLL为排半教练车，其中5代表特殊用途车辆，JL代表教练车。另外，还有工程用车、警备用车等多种其它用途车辆。迪尔说明根据车型代号来区分装配的发动机机型_491QE汽油发动机:CC1021SR_491QE汽油发动机:CC1021SK_491QE汽油发动机、欧三带OBD:CC1021DSD00_2.8TDI柴油机:CC1021SCD_4L68常柴:CC1021ACL、CC1021A-C3_2.8TC柴油机:CC1021SK-C5、CC1021DSD40迪尔说明赛铃车型特点:_采用非承载式车身，发动机前置后驱;_采用与迪尔车型相同的底盘设计形式;有如下舒适性配置:_标配CD音响;_高靠背可调座椅;_多功能室内镜;_不锈钢门槛等。赛铃说明根据车型代号来区分装配的发动机机型:_491QE汽油发动机:CC1027S、CC1027SY-3_2.8TDI柴油机、4D32大柴:CC1027ACD_2.8TC柴油机:CC1037S-C5_491QE汽油发动机:CC1027SK-3_OBD车型:CC1027SS9K00_三排赛铃:CC1037T赛铃说明赛酷车系在国内上市车型有:_CC1026SE:欧二排放标准_CC1026SE-3:欧三排放标准_CC1026ESD00:国Ⅲ+OBD、KD1底盘注:以上车型均装配491QE汽油发动机。赛酷说明风骏车系在国内上市车型有:CC1031PS40、CC1031PS41、CC1031PS42、CC1031PS43、CC1031PS60、CC1031PS62;CC1021PS05、CC1021PS25其中:P代表P系列，S代表小双排，A代表大双排;40、60代表欧Ⅱ排放标准，42、62代表国Ⅲ排放标准，前悬架均为扭杆弹簧式;41代表欧Ⅱ排放标准，43代表国Ⅲ排放标准，前悬架均为螺旋弹簧式。将来要装的发动机机型有:4G69S4N、GW2.8TCI风骏说明皮卡车系装配发动机机型有:491QE、4D28、2.8TDI、2.8TC、2.8TCI4L68、4L88、4D32八个机型。491QE发动机号码为D+9位数字4D28/2.8TDI/2.8TC/2.8TCI发动机号码为10位数字4L68发动机号码为C+8位数字+A4L88发动机号码为C+8位数字+A4D32发动机号码为8位数字各机型发动机号码的编制规则:491QE、4D28、2.8TDI、2.8TC发动机号码数字含义:第1、2位代表生产年份，第3、4位代表生产月份，后面几位是生产流水号;4L68、4L88发动机号码数字含义:第1位代表生产年份，第2、3位代表生产月份，后面几位是生产顺序号;4D32发动机号码数字区域:8位数字全部为生产顺序号。各机型发动机号码的区别:4D28、2.8TDI、2.8TC发动机号码的区别:4D28发动机对国内长城车型配装只供应到2006年3月份，自2006年4月份开始生产2.8TDI发动机。2007年2月份前2.8TDI、2.8TC发动机号码一样，从2月份以后，发动机号码的第五位开始代表发动机机型。4L68、4L88发动机号码的区别:国内车型配装4L68发动机只到2006年底，从2007年1月份开始配装4L88发动机，整车型号后面增加“-C3”。商务车系列主要有赛弗、赛骏、赛影、哈弗、嘉誉五个车型，基础整车型号分别是:CC6460、CC6481B1、CC6510S1、CC6460K/Y、CC6460VM00赛弗车系在国内上市车型有:_CC6460B:欧二排放标准_CC6460D:欧二排放标准_CC6460D-3:欧三排放标准_CC6460FMK00:国Ⅲ+OBD、K底盘、前扭杆弹簧，后螺旋弹簧注:以上车型均装配491QE汽油发动机。赛弗说明赛骏车系在国内上市车型有:_CC6481B1:欧二排放标准_CC6481B1-3:欧三排放标准_CC6481LMK00:国Ⅲ+OBD、K底盘、前扭杆弹簧，后钢板弹簧注:国内上市赛骏车型均装配491QE汽油发动机。赛骏说明赛影车系在国内上市车型有:_CC6510S1:欧二排放标准_CC6510SC1:欧二排放标准_CC6510S1-3:欧三排放标准_CC6510YMK00:国Ⅲ+OBD、K底盘、前扭杆弹簧，后钢板弹簧_CC5025XNA1:厢式车注:前期装配过4D28，将来还要装配2.8TC柴油机。赛影说明哈弗车型主要国内整车型号:CC6460K/KY、CC6460KM01/21、CC6460KM03/23、CC6460KM40/60、CC6460KM05/25、CC6460KM09/29、CC6460KM41/61、CC6460KM42/62K代表K系列，M代表两厢四门CC6460K/KY是哈弗汽油两四驱基本车型、欧Ⅱ排放标准;其它整车型号是基本车型的延伸产品。哈弗说明CC6460KM01/21是汽油机欧Ⅲ排放标准;CC6460KM03/23是汽油机欧Ⅱ排放标准;CC6460KM05/25是欧Ⅲ带OBD系统;CC6460KM09/29是国Ⅳ带OBD系统;CC6460KM40/60是柴油哈弗基本车型;CC6460KM41/61是欧Ⅲ带OBD系统;CC6460KM42/62是欧Ⅲ不带OBD系统。哈弗说明嘉誉说明长城嘉誉车国内市场在产车型只有CC6460VM00，是V系列车系的基本车型，装配了航天三菱4G63型发动机，欧IV排放标准带OBD系统。哈弗·派是哈弗的延展车型，整车型号改为CC6672LB、CC6590SW01。车身加长分别为6.72、5.9米，相应的外饰件也加长或改变，传动轴分为四节，排气管后节采用了两个排气管口，增加液晶电视、吧台、进口高脚杯和高级酒具，增加电子冰箱、转角沙发。加装内射灯、灯带等照明设备。商务车系除装配内燃机厂生产的491QE、4D28、2.8TDI、2.8TC、2.8TCI五种机型外，还装配了三菱公司的4G63、4G64、4G69三种发动机机型。航天三菱公司的发动机编号的编制规则都是3个字母+4位数字，七位全部都是生产流水号。该几种发动机号码只能通过车型来区分:哈弗CC6460KM09/29装配了4G69发动机;其它汽油哈弗全部装配4G64发动机;嘉誉装配了4G63发动机。轿车系列主要有长城精灵、炫丽、酷熊三款车型，基础整车型号分别是:CC7130MM02、CC7130SM01、CC7150AM01轿车系列搭载的发动机型号有动力事业部制造的GW413EF和GW4G15两种，它的发动机号码编制规则与GW2.8TC基本相同，由10位数字组成，区别只有第五位是用来代表该机型。GW413EF发动机主要匹配长城精灵，GW4G15发动机匹配炫丽和酷熊。车辆类别代号和主要参数代号车辆种类车辆类别代号主要参数代号载货汽车1表示汽车总质量的数值，当汽车总质量大于100t时，允许使用3位数字越野汽车2自卸汽车3牵引汽车4专用汽车5客车6表示汽车总长度的数值，当汽车总长度大于10m时，计算单位是m轿车7表示发动机的工作容积的数值8半挂车及专用半挂车9表示汽车总质量的数值

       长城风骏cl为什么不生产

       据通知说是明年年底,但以长城的做事分析,今年风骏改款的还没出来,预计CL要到2015年真正面试

       长城风骏CL在2014年能不能上市？

       估计最快也得2014年9月份，因为定位比较高一点，属于大型皮卡而且还是全球销售怎么做的像样点毕竟是中国版福特猛禽啊。网上传2驱销售价15W左右

       长城风骏cl报价

       风骏5欧洲版指导售价

       车型

       小双排售价

       大双排售价

       2.0T两驱精英型

       8.98

       9.08

       2.0T两驱领航型

       10.38

       10.48

       2.0T四驱精英型

       10.48

       10.58

       2.0T四驱领航型

       11.88

       11.98

       2.8T两驱精英型

       8.48

       8.58

       2.8T两驱领航型

       9.88

       9.98

       2.8T四驱领航型

       9.98

       10.08

       2.8T四驱领航型

       11.38

       11.48

       2.4L两驱精英型

       7.98

       8.08

       2.4L两驱领航型

       9.38

       9.48

       2.4L四驱精英型

       9.48

       9.58

       2.4L四驱领航型

       10.88

       10.98

       长城炮于2019年9月5日正式上线。截至2019年9月24日，共有四款车型在售，即:2019款2.0T自动手动两驱舒适型，官方指导价:12.68万元；2019款2.0T自动手动四驱舒适型，官方指导价:13.98万元；

        长城炮参数配置表

        长城炮于2019年9月5日正式上线。截至2019年9月24日，共有四款车型在售，即:

        2019款2.0T自动手动两驱舒适型，官方指导价:12.68万元；2019款2.0T自动手动四驱舒适型，官方指导价:13.98万元；

        2019款2.0T自动手动四驱运动型，官方指导价:14.98万元；2019款2.0T自动手动四驱专属车型，官方指导价:15.98万元。

        长城炮车型的定位皮卡，车身尺寸5410x1934x1886mm，轴距3230mm，五座。

        动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩360N·m。

        最大功率转速为4000-5500转/分，最大扭矩转速为1800-3600转/分。所有供油方式均为缸内直喷。

        有两种驾驶模式，一种是后轮驱动，另一种是适时四驱。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架。

        至于配置，因为不同型号的配置不同，可以在线查看信息。

        长城炮百公里油耗多少

        据长城汽车官方介绍，长城炮每百公里油耗在8L/100km左右。但从部分长城炮车主的反映来看，真实油耗在9L/100km左右。当然，不同的司机有不同的驾驶风格，所以汽车的油耗也会不同。

        关于枪:

        是炮长城汽车生产的4门5座皮卡。截至2019年11月，市场上有2019款长城炮，价格区间为13.98万元至15.98万元。

        在车身尺寸方面，该枪的长宽高分别为5410 * 1934 * 1886 mm。

        容器尺寸方面，该枪的容器尺寸为1520 * 1520 * 538毫米。

        动力方面，该枪配备了2.0升涡轮增压发动机，最大马力为190马力。

        变速箱方面，该枪采用8速自动变速箱。

        在驱动形式上，该枪有两轮驱动和四轮驱动两种选择。

        配置方面，该枪标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、倒车影像、巡航控制、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、多功能 方向盘 、LED大灯、外 后视镜 电动折叠、中控触控液晶屏等。 长城炮参数配置表 长城炮百公里油耗多少 @2019

       好了，关于“长城皮卡汽车参数”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城皮卡汽车参数”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。