天籁汽车价格_天籁汽车价格2024款

天籁汽车价格_天籁汽车价格2024款

       下面，我将用我自己的方式来解释天籁汽车价格的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下天籁汽车价格的话题。

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2.政企联补！天籁最低13.98万，车企、消费者谁赢了谁输了

3.2021款天籁正式上市，售价17.98-26.98万元!

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       在20万级中型车中，不少人选车都会在雅阁和天籁之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。

雅阁和天籁对比哪个好？

雅阁和天籁价格对比

       雅阁提供了11款车型，售价区间为17.98-25.98万元，其中2021款 雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版为主销车型，售价为20.28万元。

       天籁提供了6款车型，售价区间为17.98-26.98万元，其中2021款 天籁 2.0L XL 舒适版为主销车型，售价为18.78万元。

       雅阁共提供了8种车身颜色，分别为珍珠白、极光蓝、星月白、宝石红、奥夫特黑、冰河银、太空银、星空蓝。

       天籁共提供9种车身颜色，分别为爵士蓝、曜石黑、珠光白、赤钻红、极光蓝、天际红、月光银、曜石黑/天际红、曜石黑/珠光白。

雅阁和天籁尺寸/空间对比

       天籁容积为586升。通过以上对比我们可以看到，在车身宽度上，雅阁占优势；在车身长度上，天籁占优势。

雅阁和天籁配置对比

       我们挑选了雅阁和天籁里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版（以下简称雅阁）及2021款 天籁 2.0L XL 舒适版（以下简称天籁）。

       雅阁

       天籁

       两车均标配了倒车影像、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节等。

雅阁和天籁动力对比

       还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版（以下简称雅阁）及2021款 天籁 2.0L XL 舒适版（以下简称天籁）。

       雅阁搭载了1.5T L4 194马力涡轮增压发动机，最大功率143KW，最大扭矩260牛?米，传动系统与之匹配的是无级变速变速箱，百公里综合工况油耗为6升。

       天籁搭载了2.0L L4 156马力自然吸气发动机，最大功率115KW，最大扭矩197牛?米，传动系统与之匹配的是无级变速变速箱，百公里综合工况油耗为5.9升。

雅阁和天籁全系销量对比

       销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年05月终端的销量来看，雅阁的销量为17084辆，天籁的销量为10318辆，雅阁要比天籁多售出6766辆。

       今年雅阁和天籁销量情况

       从今年的终端销量来看，雅阁的总销量为79839辆，天籁的总销量为55884辆，雅阁要比天籁多售出23955辆。

       不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年05月的终端销量数据来看，雅阁在广州市最受欢迎，共售出816辆；天籁在北京市最受欢迎，共售出525辆。

雅阁和天籁全系优惠对比

       根据众车网经销商价格监测数据显示，目前雅阁部分车款最高可享受现金优惠2.80万元，全系售价为15.38-23.18万元。

       天籁部分车款最高可享受现金优惠3.40万元，全系售价为15.38-23.98万元。

雅阁和天籁口碑对比

       根据众车网口碑评分系统显示，雅阁在口碑系统中综合得分4.46分，其中以下几项评分较高，分别为：空间4.89分、外观4.71分、油耗/续航4.63分；

       天籁在口碑系统中综合得分4.50分，其中以下几项评分较高，分别为：舒适性4.82分、性价比4.67分、空间4.67分。

       以上就是众车网为您带来的雅阁和天籁的全方位对比。看完后您会选择哪一款呢？

       本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

政企联补！天籁最低13.98万，车企、消费者谁赢了谁输了

       随着生活水平的进步，许多人开始考虑购置20万元以上的车，这个价位的选择很多，且产品品质也比较出色。作为日产旗下车型中的重要角色，天籁2021款2.0TXVAD1智尊领航版是一些消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱才能落地吧。

       配置方面，天籁配备胎压显示、并线辅助、车道保持辅助系统等八项安全性配置。此外，这款车还配备了自动驻车、发动机启停技术、防紫外线玻璃等二十项舒适性配置。

       价格方面，天籁的最高配2021款2.0TXVAD1智尊领航版的官方指导价为269800元，目前朔州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费25726元，再加上商业保险9667元，最终的全款落地价为305193元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款天籁正式上市，售价17.98-26.98万元!

       我们先来讨论一个问题，在你的印象中，本田UR-V是什么价位的车？近日湖北省东风本田4S店开出的价格是：最低17.88万元。值得注意的是，执行这种价格的并不是什么要停产的老款车，而是针对所有在售车型。不仅如此，湖北省日系车4S店还给出了日产天籁最低13.98万元、日产逍客最低11.99万元、本田思域最低10.99万元这样的报价。

       其实2023年国内新能源汽车厂商大幅度降价的时候，不少人就对燃油车降价有了比较强的心理预期，而选择了持币待购。但湖北省车企大降价仍然超出了很多人的心理预期，那么这段时间究竟发生了什么呢？

都哪些车企在降价？

       最近这波降价潮，是从3月1日开始的。3月1日，东风本田发布了一张购车补贴海报，涉及旗下多款主力车型，其中本田UR-V全系降价6.8万元，本田思域全系降价2万元，本田XR-V全系降价1.6万元，本田LIFE全系降价1万元，迅速引起了全国车友围观。

       值得一提的是，这些降价幅度是由车企与湖北省各自承担一半，因此降价的并不是只有东风本田一家。随后东风日产也公布了降价方案，全系车型开始大幅降价，日产天籁全系降价4万元，全新一代奇骏降价4万元，日产逍客降价3.5万元。降价最猛的车型是日产ARIYA，这款车据说在海外市场很受欢迎，但在国内几乎无人问津，索性一次性降价9.8万元。经过这波降价，日产天籁的起售价已经低至13.98万元，可以说是相当良心了。

       3月3日，法系车也宣布加入战局，其中标致508L最高降4万，标致408最高降2万，雪铁龙C6最高降9万，雪铁龙C3-XR最高降5.6万元。法系车在国内早已经是非主流品牌，但这样的降价还是有点夸张。

       需要注意的是，参与这波大降价的并非只有合资厂商，还包括自主品牌。东风风神旗下车型的降价幅度在2万元-4万元之间。而东风汽车打造的高端新能源品牌岚图也开始撑不住了，旗下两款主力车型岚图梦想家7座版优惠4万元，岚图FREE全系降价3万元。

最疯狂的是湖北省，但降价是普遍现象

       仔细观察就会发现，这一波降价潮的主力军是湖北省车企，准确来说，是东风系车企，包括东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙以及东风旗下自主品牌。原因很简单，湖北省是东风汽车的大本营。这是一次国内并不多见的政企联合降价，补贴仅限于湖北省境内，同时享受补贴的时间被限定在了3月份。也就是说，这是湖北省车企在价格方面的短促突击，并不是长期行为。

       但有降价冲动的并非只有本田和日产，也并非只有湖北省。丰田汽车最近的价格也开始松动，以丰田bZ4X为例，广汽丰田2月初宣布这款车降价3万，不久之后再度降价3万元，导致其起售价降到了13.98万元，从一款定位20万元以上市场的中高端车型，变成了一款普通的家用车。

       与此同时，其它省份也采取了与湖北省一样的补贴节奏。例如一汽集团的所在地吉林省就宣布，在省内购买一汽集团旗下品牌车型，最高可以享受3.7万元的补贴，覆盖红旗、奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田等多个品牌。

       除此之外，其它车企也开始自行降价，上汽大众奥迪给出了优惠幅度惊人的“员工内部价”，吉利全系车型可享受99元抵50%购置税，广汽埃安则对旗下部分车型实行每台5000元的限时交付激励。

谁是赢家，谁是输家？

       汽车行业的大范围降价，吸引了大量持观望态度的消费者。事实上，不少车型之所以销量不佳，最大的原因就是价格比较高，消费者权衡之后决定放弃购买。但如果这款车一下子降价好几万，那么它的那些缺点就会被消费者无视。因此无论这比降价风潮的起因是什么，消费者都是最大的赢家，他们直接减少了大笔的购车成本。

       参与补贴的地方政府也是赢家。以湖北省为例，动辄几万元的补贴看上去似乎很惊人，但这些补贴只是一个月之内的短期行为，不会对财政造成长期负担，而且大幅补贴之后，销量预计将会大幅提升，其影响力并不一定限于3月份，这些新增的销量提供的购置税等收入，能够将政府补贴抵消很大一部分。与此同时，湖北省还借助这些补贴刺激了消费，避免某些车企发生经营困难，而且还拉动了就业，可以说是一举多得。

       但车企是赢是输就很难说了。如果是常规降价手段，车企或许还能承受，以后再把价格提上去就可以了，降价促销本来就是业内常用的手段。但问题是，这一波大降价已经击穿了此前的价格底线，新车卖出了二手车的价格，这将会对车企后续的销量产生重大影响。

       以这次降价的主力日系车为例，日产天籁起售价13.98万元是个什么概念？它直接打乱了日产天籁以前的价格体系，同时也打破了日产天籁的车型定位，以后恐怕很难对消费者产生持久的吸引力。政府补贴总会退出的，但补贴退出之后，日系车的价格恐怕也很难恢复了，甚至连二手车价格也会随之崩盘。这一波的降价风潮，对日系厂商来说，很有可能是饮鸩止渴。

小结：降价对消费者来说绝对是好事儿，但对日系车来说却不见得是如此。一个月的时间，它们很可能收获不错的销量，但这么短的时间内，它们却不可能找到提升产品性能的办法。这一波降价之后，玩崩了价格体系的日系车，有可能面临更大的困难。

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       10月30日，2021款?东风日产天籁正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。作为年度改车型，新车外观、内饰方面与现款车型基本一致，仅在配置上进行升级优化。

       外观方面，新车延续了现款车型的设计与造型，不过也推出了时尚的黑红和白黑的双色外观，来满足消费者的个性化需求。此外，除入门级的2.0L车型外，全系标配了17寸及更大尺寸轮圈、LED大灯组及LED日行灯，整体外观配置有所升级。

       值得一提的是，新车还推出“魅影套装”选装件，包括熏黑车标、前格栅镀铬饰条等等专属装饰。

       内饰方面，新车依旧延续了现款车型的设计风格，不过在用料方面更加考究。木纹饰条的中控台和排挡杆箱，钢琴烤漆的门饰板等提高了车内的高级感；三幅式多功能方向盘搭配悬浮式中控屏，增添了车内科技感与运动感。

       配置方面，新车升级了车联网系统，搭载“日产智联”系统，支持远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实测、全时在线导航、在线影音娱乐6等六大功能板块，让消费者能够体验更加高效、安全、便捷的出行生活。此外，高配车型还将搭载L2级自动驾驶辅助系统-“ProPILOT超智驾”。

       动力方面，新款天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中搭载的2.0L四缸自然吸气发动机最大功率115kW（156PS），峰值扭矩197N·m；而2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW（244PS），峰值扭矩371N·m，传动方面二者将继续匹配CVT变速箱。

       天籁相比老对手凯美瑞、雅阁无论是在产品口碑还是销量表现上一直都屈居下风，而新款天籁的上市能否扭转其销售颓势，我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“天籁汽车价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“天籁汽车价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。