2024年最建议买的车,领克09和08哪个值得买

1.领克09好不好

前两天，领克在上海一个挺潮的场所搞了一次08车型的揭幕活动。虽说是看过官图后再看实车的，可是在现场瞄到真身的一瞬间，我还是不禁说了一句：哇，确实好看。

没记错的话，领克应该是在2022年6月份，发布了一款名为“The Next Day”的全新概念车。这款车和之前的领克车型，最大的不同，在于它取消了常规的进气格栅，把前脸封起来了。这是因为它要把，领克诞生之时就明确的“都市对立美学”设计语言，带到电动化新时代。换句话说，The Next Day的作用就是提前告诉大家：看好了，领克的混动车、电动车以后长这样。

终于，The Next Year，2023年3月，首款基于The Next Day概念车设计语言的量产车来了，它就是这次的主角领克08。

瞧，领克08的前脸是不是和The Next Day挺像？我个人意见：领克燃油车的进气格栅设计过于个性，看起来会有点怪异，如今，领克08没有了这种进气格栅后，前脸看着明显要更顺眼了，而且就是一张“电动脸”模样，也更时髦。

当然，领克全新设计语言的全新之处涵盖的东西还挺多的。再简单举个例子，灯组。领克08的“破晓之光”日行灯就进化了，造型更为扁平化和图形化，体现出更强的前脸精致感。

我看有人说，领克08的日行灯，怎么跟极氪傻傻分不清了。别把时间轴搞错了，这种结构的日行灯设计最初是在领克The Next Day上出现的，然后才是极氪009、领克08、极氪X。话说回来，极氪、领克本一家，说不定现在的设计团队也是同一个，好的设计共享一下也没什么问题。

领克08还有一个非常有意思的细节，就是集成外后视镜的那一坨装置。除了外后视镜，它好像还集成了3个摄像头、可发光的LYNK & CO徽标，视觉上确实相当有整体感、相当特殊别致。只不过，这东西万一被蹭了，修起来想必会麻烦一些。另外，它的外后视镜也是无框的那种，颜值很高。

新车的车门也是无框车门，这还是领克车型的首次。对了，门把手也随新能源车的大流，采用了隐藏式的设计。综合这些细节，以及整体的结构、曲面、线条，领克08的侧颜也很能打。

尾部最大亮点，当属尾灯。官方称之为盈能晶体贯穿式尾灯，看着既利落又动感。

领克08的定位是一款中型新能源SUV，而且全系都是新能源，没有纯燃油版，所以，这又是领克车型的首次。关于动力系统的详细信息，这次的活动上没有着墨介绍，我觉得或许可以参考一下领克09的智能电混版。

关于级别，新车长宽高分别为4820、1915、1685毫米，轴距达到了2848毫米，非常符合中型车的标准。通常这个尺寸的SUV，是可以提供6、7座版的，但是，估计领克08只有5座版，由此，可以想象后排空间会很充裕。这次官方也公布了一些数据：腿部空间达到了935毫米，座椅可实现28-33度的2档调节等。

在这次活动上，稍有些可惜的是，领克08的车门不能打开，所以我也没亲眼见到实车内饰的样子。从官图来看，新车的内饰是非常电动化的，几乎没有实体按键，中控的主要结构就是15.4英寸的中控屏，然后中央通道处有两个放手机的地方。只不过，两个放手机的地方，只有主驾一侧那个是带无线充电的，副驾侧没有提供。副驾侧可以通过有线的方式给手机充电，功率为60瓦。而新车无线充电的功率也非常高，达到了50瓦。

我唯一体验过一次50瓦无线充电的车型是高合HiPhi Z，充电速度那叫一个快，真正感觉到无线充电是方便用且让人想用的配置。此外，领克08还搭载了在10米投射距离可达到了92英寸的AR-HUD，以及包括23个扬声器的哈曼卡顿音响系统等。

材质方面，官方宣称，领克08很注重环保。比如，新车选用了可回收、可再生的聚酯材料——仿麂皮，可回收聚酯比例达45%；地毯采用了97%的可回收材质，顶棚织物选用可回收料比例更达到了100%；采用更加环保的?PVD?工艺来代替传统的电镀工艺等等。

说起环保，极星一直是在这方面的先锋，也许领克从它那取了环保的经。

领克08承载了品牌许多的首次，绝对是领克的重磅车型。而这次的新车揭幕活动，还没完全地揭晓它的谜底，大家可以再等等，说不定还会有其他惊喜亮点。比如，3月30号晚上的时候，领克和魅族会联合举办一个活动，届时应该会介绍领克08的车机系统。没错，领克08会是首款采用魅族Flyme Auto的车型。领克的车机会不会从一般，变成一线，就看魅族给不给力了！

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领克09好不好

经过了较长时间的预热之后，领克08在近日终于揭开了神秘的面纱。

作为今年领克品牌最重要的车型，领克08受到了很多关注。

目前领克在产的车型还是以燃油车为主，领克08是领克全面迈向新能源的开山之作，接下来，我们就一起来看下它到底够不够分量？

为什么说领克08“很重要”？

在自主品牌中，领克汽车是冲高成功的典范。

从很多年前的中华汽车，到后来的观致，再到现如今的魏派、领克，往上冲的概率都是九死一生。

魏派在经历了巅峰时期的13.6万销量后，跌跌不休跌到了去年的3.6万辆。

领克去年卖出了18万辆，也下跌了18%，从单价和销量上看，算是稳住了。

不过，领克面临巨大的转型压力，因为消费者心目中好开、动感的领克几乎和新能源扯不上太多关系。

在领克汽车阵营中，销量的主力是领克03和领克06的燃油车，领克09即便有沃尔沃SPA平台加持，也上了大容量电池，但是在同价位被理想等对手甩开了很远。

目前在售的领克产品序列中，领克02只有纯燃油动力，其他车型都有燃油和混动两种动力系统，不过，领克的混动车销量非常不济。

这些车型由于规划较早，无法完全抛开燃油动力。

而且，在上市五六年之后，消费者已经有些审美疲劳，领克需要全新的血液来激活销量。

以前，领克靠领克03＋吸引了很多消费者，这款车号称中国第一款真正意义上的性能车，可是，再快能快得过新能源车吗？

领克在新能源时代如何规划？

以怎样的形象来征战市场？

领克08的出现，就是要解决这些问题。

领克08的设计亮点有哪些？

对于领克来说，08是第二代设计语言的首秀，整体变得更加简洁。

从车头看，最能代表领克DNA的日间行车灯进化为分段式的h形状，不再高耸，视觉效果更为低趴。

得益于技术的进步，大灯尺寸变得更小，和前灯带融为一体，再往下就是两侧进风口和前保险杠简单的型面分割。

整体来看，领克08的车头元素依然够丰富，比例更扁平，也更容易被大众接受。

侧面来看，领克08采用了流行的双色车身，C柱有一个明显的倒钩造型，很锐利，凸显运动。

和领克09一样，领克08的侧面玻璃做到了和B柱平齐，功能上其实用处不大，但是细节质感很棒。

车身侧面的视觉重心是前门上的黑色装饰板，和后视镜融为一体，不仅有交互的灯语，还集成了摄像头。

同时，这一设计还带出了车身侧面的型面变化，相比领克上代设计更为丰腴，也大气一些。

领克08的车尾设计可能会有一些争议，基本上就是The Next Day概念车的尾部稍许修改而来。

贯穿式的尾灯设计并不稀奇，但是领克08做到了更有识别性。

牌照灯放在了保险杠位置，尾门大面积的留白也在向简洁靠拢。

无框车门第一次出现在了领克08上，只不过并非双层夹胶玻璃。

门板上哈曼卡顿音响面罩和内饰板合二为一，并带有氛围灯。中控没有老款车型的烦琐，简单地上下两层。

12.3 英寸仪表和15.4 英寸中控大屏组成了领克08的主要卖点，完全是当下新能源车的标准答案。

仪表正上方有一个悬浮式的组件，整合了巨大的HUD和前音响，极富设计感。

领克的车型最受人诟病的一点，就是车机难用。

不同车型芯片品牌不同，系统也不同，但使用体验一塌糊涂。

为了改变现状，吉利直接收购了魅族手机，拉上自家的亿咖通，通过软硬件结合来扭转车机的颓势。

领克08将首次搭载Flyme Auto车机和安托拉 1000Pro 平台。

虽然暂时不知道实际效果，但这是目前自主品牌主机厂中首个能做到芯片硬件和系统软件全自研的车型，领克08相当于打造了自家的鸿蒙座舱，意义重大。

领克08的市场前景怎样？

从发布的信息来看，领克08堆足了料，设计维持了高水平，质感维持了高水准，而且全系插混。

燃油车时代，领克定价瞄准的是丰田本体大众，新能源时代对手不同了，定价策略也需要改变。

领克家族中，领克09卖到了30万以上，所以领克08大概率会在20万到30万之间，这个区间主要对手是比亚迪唐DM-i 和问界M5等。

领克08优势在于独特的品牌调性和设计，硬件部分没有差距，甚至还有部分优势。

最大的悬念在于Flyme Auto到底做到了什么程度，能不能够杀进第一梯队？

这一点，甚至比采用什么样的动力总成更加重要。

这几年新能源车快速普及，新势力在智能化方面迭代很快，传统车企的节奏普遍跟不上，消费者已经习惯好车必须要有好的智能化。

好在吉利提前布局，领克08能够借用魅族的力量去快速提升，自研的硬件也可以进行更深层次的融合。

结束语

新能源进程来得如此猛烈，已经让很多传统巨头栽了跟头。即便领克很年轻，但荣光还是来自于燃油车。领克08的出现正是时候，基本上吉利集团将插混和智能方面最优质的资源都给了领克08，只要优化得当，相信领克08能带领领克过渡到新能源时代。

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领克09好。从车辆尺寸空间内饰和配置上来说，同价位的SUV中是没什么对手的，而且还是用了和XC90的SPA架构，从各种数据上来说都是相当可观的至于价格方面，不能算亲民，但绝对对得起上述配置，总体来说09还是值得入手的。

领克09的优点

首款基于SPA架构打造的领克车型，定位中大型SUV，外型采用都市对立美学进阶风格，都市海岸前脸更显年轻和运动，车厢用料装饰有豪华感，数字交互较为丰富，提供6座和7座车型提供PHEV和MHEV两种动力，均匹配爱信8AT变速器，前者为新能源车型。

标配博格华纳第六代智能四驱系统，支持八大动态驾驶场景切换，前脸引入了全新的都市海岸设计风格，T字形中网内部采用纵向格栅装饰，两侧与头灯自然融合，上下还采用高光和磨砂两种黑色饰条组合，与下方的都市海岸装饰线形成了呼应，共同组成了都市天际线。