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1.雪铁龙c5的carplay不提醒是怎么回事

2.标致308 雪铁龙新世家 哪个更好呢？

3.雪铁龙后期保养贵吗？福克斯1.6l和C4L 1.6l对比怎么样？

法系车标致雪铁龙的车子怎么样？配置方面如何？

引言：法系汽车标致雪铁龙的汽车销量其实并不高，但是这几款汽车搭配还是比较好的，性能上也是比较优越的，而且是作为比较早的一批和资汽车品牌。现在众多人都认为法系车比不上德系车，就比如说德系车，比较著名的大众之类的，但是在经济上面也是比不上一些日韩类的车，因此像标致和雪铁龙这类的车在路上经常也是不常见的。因为标致和雪铁龙在中国品牌上并不具备着中国人所喜爱的一些大气，也没有这日韩类的一些的经济，因此对于中国消费者，对于标致和雪铁龙这类的汽车的购买能力确实比较低。而且标致和雪铁龙这类汽车的变速箱是比较老旧的，而且是不被消费者们所喜欢的。

因此众多消费者们对于这几款汽车的购买量确实比较低，而且从性能方面来说的话，标致汽车的性能也是不错的，而且在发动机标致汽车的发动机也是非常厉害的，也获得了年度最佳的一个发动机奖项，但是变速箱却拖累了标标致汽车的销售，因为变速箱使用的比较低，因此众多用户也没有选择标志这款汽车。

同样很大的问题也是标致和雪铁龙对于中国汽车品牌销售行群不太了解中国，中国消费者对于汽车的发动机和底盘也是非常比较注重的，因为中国一些地方上的公路也是并不好的，因此标致和雪铁龙的底盘也是相对比较低的，因此也会影响用户们在对于汽车的使用上。

此所以说标致和雪铁龙对于中国消费者的习惯也是不太了解，导致了在中国市场上的销售量的，也导致了中标致和雪铁龙不被中国人所喜爱。因此对于中国人所消费习惯，标致和雪铁龙还是在日后需要更多的了解。

东风雪铁龙C2车质量怎么样呀？

东风雪铁龙C2车质量很不错。

雪铁龙延伸了C2的车型范围推出了更为运动的C2VTS。新的版本更进一步的推动C2前向迈步。C2VTS将与VTR型号一起，希望能获得如以前SaxoVTS那样的成功。

C2的推出是雪铁龙品牌中国战略的重要组成部分，这款新车将在神龙公司一号平台生产，将进一步丰富东风雪铁龙品牌产品线，并为品牌提升和销量增长提供连绵不绝的动力。

特点：

C2的特点是拥有良好的路面稳定性以及非常平横的操控性。增加了性能以及驾驶激情，新的VTS版本也特别的改进了行走机构。比较VTR，弹簧以及阻尼都调校得更加的坚固以突出VTS的运动特性。

C2是一辆完全拥有自己个性的汽车，简洁，犀利的线条完全表达了其与众不同之处。其独有的性格以及动感的外表为运动型号提供了一个完美的平台。C2VTS拥有与C2VTR同样的外表修饰部件，有更低的前保险杠以及更低的车身，还有后尾翼。这些特点强调了C2的运动车身风格。

雪铁龙怎么样啊

雪铁龙很不错。

东风雪铁龙系列的车型，更多的是侧重于操控方面，哪怕说之前是属于非独立悬架，但是它的操控性一点也不输于独立悬架，东风雪铁龙系列工程师在底盘调教能力是相当深厚的。

雪铁龙的后轮随动转向技术也很出色，汽车转向行驶时，后轮跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轮随动转向。后轮随动转向技术的采用，增加了汽车的可操控性能，使驾驶人员更加灵活自如的操控运动中的车辆，增加了安全行驶的可靠性。

雪铁龙起源：

1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。

1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线；第一辆左舵驾驶车。

第一款面向大众消费群的汽车，在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。事实上，A型车自身的性能当时也是非常先进的：动力系统配有1327cc四缸发动机，百公里耗油仅7.5升。三挡变速配置，最高时速可达65km/h。

三厢四座的结构非常受欢迎。很快雪铁龙公司于当年底在原有的A型车基础上又推出了一款商用车：载重300kg的拖车式小卡车。从1919年5月到1921年1月，雪铁龙A型车的总产量为2.4万辆。

雪铁龙车质量怎么样，怎么不出名啊

雪铁龙车质量不错的。

1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线；第一辆左舵驾驶车；第一款面向大众消费群的汽车，在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。

雪铁龙汽车的相关内容：

1919年，雪铁龙推出TypeA汽车，第一辆在欧洲批量生产、第一辆整车出售的汽车，第一辆专为大众研制、面向普通人的汽车。

东风雪铁龙c7质量怎么样

比较不错的。

雪铁龙C7是一款四门四座豪华轿车，该车拥有跑车风格的车身外观。虽然这款C7概念车并不能投入量产，但其将相我们展示雪铁龙汽车在将来将拥有的外观设计风格。

雪铁龙C7概念车拥有优美的车身外观设计，其车尾的设计则十分尖细。该车的前进气隔栅并没有采用目前雪铁龙车型所采用的雅致的铬金属装饰。

上扬的侧车窗线条进一步展现了该车运动的气息，这样的设计也让该车的前排乘客拥有更广阔的视野，同时也更有效的保护了后排乘客的私密性。

雪铁龙c5的carplay不提醒是怎么回事

安全性 雪铁龙强于佳美 日本车豆腐渣这是一个不争的事实（当然，高端车的质量还行，比如霸道和陆巡还有凌志，但佳美这个级别的车的质量绝对不行）

动力方面 也肯定是雪铁龙好于佳美 佳美2.4的旗舰型才150马力 而C5在2.3升这个排量上就已经170马力了 旗舰型的都达到了220马力！

油耗方面 肯定是佳美好于雪铁龙了 日系车省油是世界出名的 但本质原因也不过是他们偷工减料把车身弄轻量 车省油不省油就是取决于车身重量上的 这样的车虽然省油 但出事儿了就完蛋了

综上 个人觉得还是C5好 您就记住 日系车除了便宜节能这两方面还可以 论其他的 它个根本没资格和欧美车系相提并论的

标致308 雪铁龙新世家 哪个更好呢？

太平洋汽车网雪铁龙c5的carplay不提醒的原因：1、连接手机与carplay的USB数据线两端的金属接触端子有异物附着或表面被氧化；2、连接手机carplay的数据线损坏或折断；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部存在损坏或USB线存在松动；4、接触金属片和USB公头接触不良。

引言|法味的用户共创12月25日晚间，东风雪铁龙在黄浦江上的「凡尔赛C5X」游轮上举办了一场用户派对。百余位凡尔赛C5X车主和嘉宾朋友参加了这场聚会。

一、用凡尔赛做游轮，公布OTA计划当夜，在凡尔赛C5X游轮上，处处洋溢着节日的气氛。法式香颂、高定美食、温热的法国葡萄酒，给用户和嘉宾带来了一种久违的法式浪漫。

但主角还是网红车型凡尔赛C5X，它公布了OTA升级计划，将正式开通无线Carplay功能、进一步优化Carlife和蓝牙等外部连接的稳定性、提供更丰富的车机功能等。

该计划正式启动后，用户可以在家自行进行升级。未来，东风雪铁龙还会和用户一起通过「共创」方式，给这套车机解锁更多功能。

东风雪铁龙总经理毛创新，还在现场公布了「因你不同」共创礼。它是指凡尔赛C5XC-Connect3.0智能网联系统共创体验活动，将通过跟广大用户一起共创、分享、挖掘车机系统的新玩法，让每个车主都有独特的车机体验。

二、凡尔赛车主发言，高管畅想品牌向上当晚，东风雪铁龙还向10位凡尔赛C5X车主们送了装有"钥匙"的鲜花礼盒，一同开启了"凡尔赛C5X交付"之旅。

他们当中，有90后主播、有资深汽车编辑、外企白领等，有的对凡尔赛C5X不止于轿车的设计理念一见钟情，因为它融合了轿车、旅行车和SUV多种优势；有的看中了它的空间利用率；有的直言它开起非常舒服，法式底盘调校名不虚传。

毛创新还公布了明年计划：继续以用户为中心，通过与客户共创的方式，加快产品更新节奏和市场反应速度，为大家创造更舒适的生活方式。

用餐后，甲板上开展了各式精彩节目，有专业Solo、集体热舞、现场烟花等项目，企业高管和用户代表一起载歌载舞，共同祝福新一年的进步。

车聚小结在前一天，凡尔赛C5X还作为中国***武汉市第十四次代表大会的服务专用车，完成了交车仪式，践行了自己的社会责任。

无论是上海浦江夜的游轮派对，还是武汉平安夜的新车交付，或是成都KOD街舞大赛，东风雪铁龙开始更深入的走近用户，并用共创方式开启了中兴之旅。

大家觉得，凡尔赛C5X会成为现象级产品吗？

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雪铁龙后期保养贵吗？福克斯1.6l和C4L 1.6l对比怎么样？

你好,以LZ所述的两款车型比较,两车的油耗差不多,只有看油门力度才能区分出谁耗油呐....T0T

另外,性价更高的,和综合表现更好的是~雪铁龙世嘉.

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世嘉的性能表现在同级车中也是比较出色的,操控性很好,油耗也不算高,

配有动力不俗的发动机,性能相对更出色些的悬挂和减震系统,性价比是挺高哒...^3^

目前,在同级/ 同价车中,性能上能够与世嘉抗衡的,暂时只有,

高尔夫带T车型,和2012款的福克斯,还有三菱的翼神2.0MT

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就LZ所述的两款车型,个人是比较推荐世嘉的,

因为,相对更好的操控性能,而且,实际的驾驶感受,世嘉要比308更稳定,乘坐和驾驶的感觉更好,

而308,个人觉得,有点太飘逸呐,(不是失控的那种飘喔) ,也许是方向盘比较轻,或太灵敏的原因,

(建议LZ有空去试驾一下哈..先试世嘉再试308, 就能更明显地显出两车不同的稳定性)

总之,308就感觉不够踏实,世嘉就更稳定,转向的寻迹性也更好,

不过,当然还要看LZ 的实际使用的需要呐...n-n

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买车最好是看自己实际的使用需要,或是自己喜欢的某类车型,或特别喜欢的外观内饰,

毕竟,日后"亲密接触"的时间还很长,只要适合自己使用的车,就算有些地方令你不满意,

也会因为日常使用的需要,自然而然的凑合着就过去呐...

还有自己喜欢的车,就算在日后使用中,发现了缺点,也会因为喜欢而包容,

因为,自己喜欢的,看着就顺眼,不会让你揪心的痛,在不知不觉中,也会凑合着就过去呐..n-n

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(以上仅为个人见解与用车心得,具体情况会因人而异,在此不作定论,仅供参考..谢谢....^3^)

如果说到保养的话，法系车还是比较便宜的，保养间隔长不说，单次保养也不算贵，平均到公里成本就非常低了。C4l和福克斯都是不错的车，看手里的预算吧，两辆车都值得选购，养护成本也差不多。C4L可以说是标致雪铁龙的反击车型，空间方面C4L占据了上风，因为2710mm的轴距，而福克斯是2640mm。空间的变大，自然带来后排乘客的舒适程度。动力方面，福克斯的低配发动机不能发挥其极致运动的特点，而C4L走的就是偏舒适的风格，两相比较自然C4L占优。被动安全配置和被动安全配置基本一致，都比较全面。内饰应该说是仁者见仁智者见智的，这要看你个人的喜好了。