汽车散热器和冷凝器安装间隙_汽车冷凝器和散热器的区别

1.汽车的冷凝器和散热器是同一个东西么

2.汽车散热器和冷凝器怎么分

一般汽车都是通过发动机水温和空调散热来控制的。当发动机温度达到一定温度时，就会转向。开空调的时候风扇会转，散热器是专门给汽车发动机散热的。里面流的热水是汽车发动机出来的循环水。冷凝器只用于夏季汽车空调制冷，空调制冷剂在里面流动。汽车冷凝器和散热器其实是一个东西，和家用空调的室外机是一样的。冷凝器是书面名称，而散热器是通俗名称，即用于制冷。为了提高冷凝器的效率，往往在管道上附加翅片，以加快散热速度。散热片是由导热性好的金属制成的平板。在某些应用中，气体必须通过一根长管(通常盘绕成螺线管)，这样热量才能散发到周围的空气中。导热金属，如铜，常用来输送蒸汽。一般这种冷凝器需要一个风扇来强制空气通过散热片，把热带带走。汽车冷却风扇用于冷却水箱。只要发动机在运转，这个风扇就会一直转动。一般冰箱的制冷原理是，压缩机的作用是将压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽体积减小，压力增大。压缩机吸入从蒸发器出来的低压工质蒸汽，使其压力升高，送至冷凝器，在冷凝器中冷凝成高压液体。经节流阀节流后，成为低压液体，然后送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发成为低压蒸汽，完成制冷循环。

汽车的冷凝器和散热器是同一个东西么

水箱散热器是水冷式发动机散热回路的一部分，能吸收缸体的热量，目的是降低发动机的温度。

中冷器位于散热水箱之前，作用是降低发动机的进气温度，分为水冷式和风冷式。发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。

冷凝器定义：冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之液化的热交换器。冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

汽车散热器和冷凝器怎么分

车辆的冷凝器与车辆的冷却液散热器分别是2个系统，所用的介质也不一样；

空调冷凝器是安装在散热水箱前面，而冷风是通过空调管道内的蒸发器来交换的（像家用空调，散热在室外、制冷在室内交换）。

冷凝器是冷凝器

蒸发箱是蒸发箱

不要混为一团

你上面那张是散热器

我们修车的叫水箱

机盖一打开最前面的是冷凝器

在是水箱

风扇

水箱你看好了有两根水管接口的就是水箱

一般都是分上

下

冷凝器就是很小的接口

接空调管的