公认最省油最耐开的汽车Mpv_公认最省油最耐开的汽车Mpv

公认最省油最耐开的汽车Mpv_公认最省油最耐开的汽车Mpv

       下面将有我来为大家聊一聊公认最省油最耐开的汽车Mpv的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于公认最省油最耐开的汽车Mpv的问题我们就开始来说说。

1.四款“新能源”MPV推荐 有颜值有空间还省油

2.想要空间大还要省油，不妨看看这几款插混MPV

3.家用就选高性价比！这几款MPV，省油又耐用，顶配不过10来万

4.最省油的七座柴油mpv车

5.最省油的商务车有哪些？省油的商务车推荐

6.三款适合自驾的MPV，高颜值强动力，油耗低，最低7.88万

四款“新能源”MPV推荐 有颜值有空间还省油

       随着国内消费者用车需求的升级，轿车和SUV似乎已经很难满足消费者对空间、舒适、实用的需求，MPV已逐渐成为大家选购的目标。但在大家印象里，MPV似乎和低油耗没什么关系。难道就没有一款既能满足空间需求，用车成本又很低的MPV吗？有！当然有。

       上汽大通MAXUS MIFA 9

       指导价：26.99-37.99万元

       MIFA 9脱胎于全新打造的品牌序列MIFA，其命名源自Maximum，Intelligent，Friendly， Artistic，象征着极致智慧、极致友好、极致审美，赋予其新能源品牌序列全新价值主张。MIFA 9高度还原了MIFA概念车的设计美学，配备一字贯穿式视觉符号头灯、“星河战戟”梦幻尾灯，看起来确实是MPV中比较带有科技感的作品。

       车内部份，MIFA 9配备有宽幅、长卷三联屏，以及同级唯一“落地窗”等精致细节，成就太空美学座舱氛围。当然在这其中，科技感更是不可或缺，MIFA 9采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，带来全车十屏互动体验，可实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接。MIFA 9搭载的MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统，具备了窄路通行、随心泊车等模块。

       MIFA 9车身尺寸5270×2000×1840mm、轴距3200mm，空间表现宽敞，并且还搭载业内首创的三排座椅一键联动功能，可轻松实现车内使用场景快速切换。若切换至空间模式，车内的二三排座椅将自动滑到最前，释放最大后备箱空间。

       MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，采用90度宁德时代锂电池，续航里程520km，哪怕跨城旅行也无需“里程焦虑”。而至2023年，上汽大通MAXUS还将交付续航超过650公里的车型，让超长的续航里程，为用户解锁纯电新旅途。

       岚图梦想家

       官方指导价：暂未上市

       岚图梦想家采用了六边形进气格栅设计，尺寸很大同时内部的直瀑式镀铬装饰也很有辨识度，给人一种很厚重的感觉。车灯设计延续了岚图FREE的造型风格，配备了贯穿灯带和可发光的岚图LOGO。

       尾部设计方正，呈现出以稳为主的设计风格，扁平化设计理念打造的尾灯组还是很有看点的，点亮后辨识度也很高。尺寸方面，新车的长宽高分别为5315/1980/1810毫米轴距达到了3200毫米。除了申报图展示的白色车身之外，新车还可以选装双色车身设计。

       内饰结合此前拍摄的实车来看，新车采用了贯穿式中控横屏设计，与岚图FREE上的基本一样。内饰配色比较丰富，浅蓝色和黑白双色的主色调，辅以玫瑰金饰条进行点缀，豪华感也十分出众。值得一提的是，新车将会搭载5G车载娱乐及办公系统、智能驾驶辅助系统，并支持整车OTA。

       动力方面，根据申报信息来看，新车会搭载由1.5升发动机、电动机和电池组构成的增程式混合动力系统。其中发动机功率100千瓦，电动机峰值功率为130/160千瓦，采用三元锂电池组。

       本田奥德赛锐·混动

       指导价：23.58-35.48万元

       动感美学持续进化，区别于现有汽油版车型，奥德赛（ODYSSEY）锐?混动拥有高识别度的运动外观，以本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念，搭配厚实的保险杠造型与运动包围，整体力量感十足；前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条；两侧前翼子板和车尾也加入了混动专属的HYBRID混动标识；尾部设计则延续大气风格，平直的尾翼造型使整体视觉感更为宽阔。

       舒适空间也全面进化了，细节设计更凸显高级质感。奥德赛（ODYSSEY）锐?混动的内饰空间充分诠释了高品质与趣味感可以并存的人性化设计概念。豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，让行车操控更为便利。此外，豪华电动双天窗也为乘坐者带来真实可触碰的惊喜。

       拥有7座大空间，空间组合灵活多变，奥德赛（ODYSSEY）锐?混动第二排特设尊崇航空级电动座椅，具备多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托（OTTOMAN）、“肩部可调靠背”构造、安全带座椅随动功能，将舒适的乘坐体验完善到极致。独具740mm双十字型超长导轨，可实现第二排座椅左右和前后方向移动，实现座椅位置调整的最大化，以灵活多变的座椅组合模式全面满足多样的乘坐需求。第三排魔术座椅可完全放平，大大扩充行李厢空间。

       奥德赛（ODYSSEY）锐·混动首次搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统，在沿袭汽油版原有高价值的基础上，兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣，尽显混动MPV运动个性。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。最大扭矩达到315N·m，加上2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机，综合最大输出功率达到158kW，在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。

       广汽丰田赛那

       指导价：30.98-40.58万元

       国内版塞纳基本和海外版保持一样的设计风格，分层式的前脸格栅设计搭配两侧熏黑式锋利灯组，看上去非常凌厉，增加了新车的辨识度，前脸中间的蓝底“H”LOGO证明是混动车型的身份，整体看前脸造型属于比较精神酷炫的风格。塞纳的长宽高尺寸分别为5165mm、1995mm、1785mm，轴距为3060mm，侧面看上去，腰线的线条流畅走势平缓，显得整个车身非常的修长，配备了双侧电动侧滑门。此外，赛那的尾部造型设计凸凹有致，尾灯选用了LED光源，点亮之后具有很高的辨识度，还有新车的车顶尾部带有一体式扰流板。

       新车的内饰基本也是延续海外版的设计风格，因为海外版本身设计就不错再加上想更快地引入国内，索性就直接拿来用了，整体看内饰的风格更偏重商务化一些，三幅式的多功能方向盘也可以为操作带来不少便利，无缝隙的纹理材质提升高级豪华观感的同时，还进一步提升了乘坐舒适性。驾驶位的分层式中控台和悬浮式中控屏的设计更符合现在人们的驾驶习惯。

       赛那全系标配电动天窗、双侧电滑门、无钥匙进入、前排主驾驶座8向电动调节、第二排独立座椅、多温区自动恒温空调、PM2.5过滤、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车等。

       动力上，广汽丰田赛那搭载了丰田TNGA架构2.5L发动机+第四代THS系统E-CVT变速箱，发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机功率134kW。综合油耗最低5.9L/100km，悬挂方面为前麦弗逊独立悬挂+后双叉臂独立悬挂，拥有更好的操控稳定性和乘坐舒适性。

       本次推荐的四款车不论是纯电车型也好插电式混合动力车型也罢，再或是混合动力车型，都是目前关注度较高的车型，如果您正在考虑购买一辆能满足日常使用需求，同时用车成本够低的MPV的话，这四款车都是不错的选择。

       本文来自易车号作者选车荟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

想要空间大还要省油，不妨看看这几款插混MPV

       提到最近市场上比较火热的MPV，很多消费者都会被它们的大空间和舒适性所吸引，如果这辆MPV能够拥有高颜值和丰富的内部配置，那么更可以算得上是锦上添花了。在实际购车的过程中，很多消费者会首先考虑一辆MPV车型的空间和家用实用性，伴随着最近国内油价的大幅上调，也让消费者对于油耗方面的考虑越来越重视。一辆车一年花费多少油钱又确实是一笔很现实的经济账，今天我们就来看看这两款非常火爆的MPV车型，上汽荣威iMAX8以及上汽通用别克GL8，来一场真实的油耗大对决。

       今天，我们请来了官方指导价22.68万元的上汽荣威iMAX8 400TGI尊荣版和官方指导价28.59万元的上汽通用别克GL8陆上公务舱 652T 智慧尊贵型，让我们在实际的测试中，看看这两款差价将近6万元的MPV，在实际用车成本上，会有多大的差异。

       首先我们来看一下两款车型的动力系统，荣威iMAX8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统与之匹配8速手自一体变速箱。反观别克GL8，虽然全系搭载2.0T+48V轻混动力系统，传动系统与之匹配9速手自一体变速箱，但别克GL8则需要加注95号汽油，而荣威iMAX8日常可加注92号汽油，相比之下，荣威iMAX8日常使用成本更低。

       上汽荣威iMAX8车型以欢乐大家庭概念为主导，作为中国品牌MPV的代表产品，在整体的内部豪华程度以及空间实用性方面都有着比较出色的表现，科技和舒适配置也是紧跟时代潮流，凸显了家用MPV的超高性价比优势。它所搭载的2.0T涡轮增压发动机拥有172千瓦（234匹马力）的最大功率以及360牛米的峰值扭矩，无论是日常驾驶，还是高速行驶都拥有比较充沛的动力表现。

       上汽通用别克GL8拥有很多种版本车型，全系均搭载2.0T+9AT动力系统，并加入了48V轻混系统来节省燃油，其所搭载的2.0T发动机拥有174千瓦（237匹马力）的最大功率，350牛米的峰值扭矩，与荣威iMAX8处于同一水准。但在实际功能配置上iMAX8比GL8多了左侧电动滑移门、感应式后备箱、蓝牙钥匙等功能。

       再来看一下本次油耗测试我们所选择的路段与规则。两款车加满油后同时出发，首先城市道路行驶，北四环的交通流量较大，然后转入高速公路，以100公里/小时的时速定速巡航至北京市昌平区高速路出口，进入110国道，走十三陵方向经盘山上坡路段进入虎峪自然风景区附近。短暂修整后原路返回出发时候的加油站，再次加油至跳枪后计算油耗，全程约120-130公里。

       我们的测试油耗非常简单，两款车在同一个加油站分别将油加至自然跳枪，里程表清零 ，此刻两款车型已经进入相对友好公平的测试条件，然后正常驾驶同时到达终点加油站，再次将两辆车加油至自然跳枪，综合对比加注燃油的数量以及车辆仪表所显示的综合油耗两项指标。

       荣威iMAX8加满92号汽油，续航里程为703公里，同时将单次里程计数器清零。

       由于别克GL8日常需加注95号汽油，因此我们将GL8加满95号汽油，续航里程显示590公里。

       接下来，我们将两车单次里程计数器均清零，出发。

       在城市道路中，我们分别经历了轻微拥堵以及通畅的路段，两款车型也是前后交替行驶来保证油耗测试的公平性。在拥堵阶段，我们正常开启车辆的启停功能来节省燃油，同时车内保证均为一名体重相当的驾驶员，打开空调调整至23度。

       荣威iMAX8拥有非常平顺舒适的驾驶和乘坐体验，在城市道路上游走，非常适合商务通勤或举家出行。2.0T发动机在日常驾驶中提供了比较充足的动力储备，深踩油门也有不错的加速效果，在高速公路上不用担心超车余力不足。同时，荣威iMAX8的发动机采用的变循环、350bar喷射压力技术以及高达40%热效率，对于实际油耗贡献很好。在行驶至100千米/小时的速度时，基本上油耗可以维持在6升/百公里的水准，对于身材如此庞大的车型来说已经表现得很出色了。

       下了高速公路，我们来到了崎岖的山路，爬坡和连续弯路对于轴距较长的MPV车型来说，都不是很友好的路况，频繁的加油制动，不光是对发动机和刹车系统的考验，同时也是对乘坐舒适性的挑战。

       频繁的左右转弯带来了频繁的车身倾斜，得益于优秀的底盘调教和悬挂设定，荣威iMAX8的侧倾明显小于别克GL8，同时，由于MPV车型固有的长度特征和对舒适化的追求，所以势必无法在连续转弯中像运动型轿车一样游刃有余，但是很明显荣威iMAX8在舒适和运动之间找到了平衡点。

       别克GL8拥有更多年的MPV领域经验，所以它的驾乘感受同样不错，加入48V轻混电机后，车辆的加速感受也是比较顺滑的，但它的实际节油率非常有限，我们从后文的实测油耗数据对比便可看出。悬挂系统能够过滤多余的震动和颠簸，在高速过弯的情况下，悬挂系统给予车身的侧向支撑力稍显不足，看来 GL8扭力梁式的非独立悬挂，对比iMAX8的多连杆独立悬挂还是逊色一些。

       在经历了100多公里的路程后，两款车型同时到达加油站加油，首先我们先来看看两款车的仪表显示的综合油耗表现如何。

       首先来看一下荣威iMAX8的仪表数据，在整个油耗测试过程中，此车行驶了107.4公里，用时2小时4分，平均车速54千米/小时，平均油耗为7.1升/百公里。

       GL8的油耗测试里程显示行驶了109.9公里，平均油耗7.5升/百公里。

       通过对比车辆的车载多功能仪表我们不难发现，荣威iMAX8的综合油耗表现是比较低的，接下来我们再来看一下两款车型所加注的燃油量，来算算实际的燃油消耗。

       荣威iMAX8实际加油量为7.21升，结合车内仪表里程107.4公里计算，在此次油耗测试中，荣威iMAX8的综合油耗为6.71L/百公里。乘以当日92号汽油每升7.56元的价格，共花费54.5元。

       别克GL8的实际加油量为7.92升，结合车内仪表里程109.9公里计算，在此次油耗测试中，别克GL8的综合油耗为7.21L/百公里。乘以当日95号汽油每升8.04元的价格，共花费63.67元。

       总

家用就选高性价比！这几款MPV，省油又耐用，顶配不过10来万

       虽然国内MPV车型众多，但要是具体到插电式混动这个领域的话，可选车型其实并不多，只有4款，并且其中3个还都是国产品牌。MPV车型相较于普通轿车来说由于其具有较大的车身尺寸和较为方正的造型设计所以在燃油经济性上表现相对一般。而插电式混合动力系统最大优点就是可以有效的降低油耗，并且在整车运转平顺性、NVH等方面都有帮助。同时相对于传统混动系统来说插电式混动车型具有可外部充电、相对更大的电池容量、纯电模式续航里程更长等优势。这些都可以一定程度上弥补MPV车型的不足，那么采用这种动力形式的车型都有哪些，下面具体来看。

       比亚迪宋MAX?DM新能源

       比亚迪宋MAX?DM新能源（以下简称宋MAX?DM）在外观方面仍采用了比亚迪的龙颜设计，家族化的设计语言让它从车头来看并不像是个MPV车型，雾灯处“C”字型的设计让整个车头的视觉效果更加宽大，比起印象中那种方方正正的MPV形象，宋MAX?DM显得圆润了些，极具攻击性的前脸也让它精神十足，硬朗的腰线和悬浮车顶的设计在燃油版车型上就深受好评，从侧面来看甚至还有几分旅行车的味道。

       受限于车身尺寸的原因（4680/1810/1680mm,轴距为2785mm），坦白来说宋MAX?DM的车内空间在MPV车型中并不算大，七座车型最后一排也仅能容得下一些体型较小的人。如果购买7座车型的话最后一排的实用性并不高，相比之下6座的最后一排表现更好一些，所以如果有5座以上的刚需的话，还是更推荐购买6座车型。另外相比于燃油版，新能源车型在后排采用了隐私玻璃，一定程度上提高了后排乘客的舒适性。在其他配置上自然也不必担心，这一向是国产车的强项。

       最大的亮点要属动力系统方面。在硬件上，它搭载了1.5T发动机和单电机，与之匹配的是6速双离合器变速箱，综合最大功率达到228kW，可以实现7.9S的百公里加速。这在MPV车型中已经算的上是很不错的成绩了。另外，9.98kWh的电池容量也可以支持它纯电续航51KM，基本可以满足一天的日常通勤。

       吉利嘉际新能源

       如果你有关注MPV销量榜单的话，你会发现，吉利嘉际在每个月的MPV排行中基本都在前十的位置。究其原因，其实就是因为它在各个方面都没有明显的短板，满足了MPV的大空间、又有着高配置、低油耗，动力表现虽然没有那么强烈但也足够日常使用。

       虽然它也是一款紧凑型MPV，但是2805mm的轴距和1909mm的宽度让嘉际在车内空间上有着一定的优势，相比之下，三排座都有着不错的空间表现。另外，嘉际提供了222、223、232三种座椅布局形式，在空间多样性上也有一定优势。

       嘉际PHEV搭载了一套由1.5T三缸涡轮增压发动机、电动机和一块11.3kWh的三元锂离子电池组成的插电式混合动力系统，匹配7速双离合器变速箱，综合最大功率可以达到190kW、最大扭矩415N·M，工信部纯电续航里程为56KM。虽然在动力上表现平平，但却有着不错的燃油经济性，不过这也刚好符合了它MPV的车型定位。

       上汽大通?MAXUS?EUNIQ?5

       相比之下，上汽大通MAXUS?EUNIQ?5（以下简称EUNIQ?5）算是一个全新的车型。同样定位于紧凑型MPV，但它却有着几个同级之最，即EUNIQ?5拥有着同级最长（4825mm）和最高（1825mm）的车身尺寸，随之而来的就是最大的车内空间，这也是MPV车型最重要的一个指标。这样的车身尺寸也让它看起来最像是一个MPV。除此之外，它还拥有着同级最为丰富的座椅布局，有着23、222、223、232等四种形式，也有5座、6座、7座可供选择。另外，不管在哪种情况下，EUNIQ?5都有着相当可观的后备箱空间。

       在动力系统方面，EUNIQ?5搭载着1.3T发动机和电机，综合功率180kW，综合最大扭矩385N·m，由于电机的加持使得整个车在有电的情况下驾驶感受十分轻快。另外，在纯电续航方面，它又达到了同级之最，官方公布的纯电综合续航达到了64KM。

       在配置上，EUNIQ?5全系标配7英寸液晶仪表，并且在车机系统上配备了上汽集团引以为傲的斑马智行系统。对称式的中控设计让整体风格更像是SUV，也让驾驶者没有那么强的“司机感”。特别要说的是，EUNIQ在第三排有着丰富的配置，例如有独立的空调出风口、单独的电源和杯架，再加上较大的空间和足够大的侧窗面积，让它的第三排乘坐舒适性有较高的保障，另外，高配车型还配备了2、3排隐私玻璃，进一步提高了整车的档次感。

       最后，稍有遗憾的是它们都没有配备传统MPV的侧滑门。除此之外，三者各有优势，宋MAX?DM动力突出、嘉际PHEV主打均衡、而EUNIQ?5空间亮眼，这些插混MPV市场中的先行者，哪个是你的菜？

       来源于各汽车品牌官方

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最省油的七座柴油mpv车

       MPV适合家庭代步吗？别克GL8、本田奥德赛等车其实从定位上来说，相比起家用更适合商务，主要是比较高昂的价格让不少家庭用户都望而却步。那么，到底有没有适合预算有限的家庭使用的MPV呢？这是当然，今天小编就给大家介绍两款便宜好用的MPV，它们主打家用，且有着更好的性价比。

       1、东风风行菱智

       价格区间5.99万-9.99万

       说起?东风风行菱智可能很多人不熟悉，但提起三菱得利卡L400想必很多爱车人都熟悉，而前者的前身就是后者的升级版本。菱智作为一款MPV从外观造型上有点廉价，因为消费者怎么看都像是一款面包车，值得购买吗？

       菱智的前脸还算主流大气，倒梯形横幅镀铬中网和分体式前大灯很有攻击力，日行灯区设计的C型结构也很吸引人。此外车身尺寸为5135/1720/1970毫米，轴距为3000毫米，提供了6座布局，内部空间非常宽松。不同于主流的MPV的较低的车顶这款车拥有极好的视野和头部空间，虽然有点老套有点过时，但实用性还是出色的。

       菱智的内饰很简洁，没有主流的设计风格，虽然实用但对年轻消费族群来说，这是没有可选择余地的。动力方面，菱智搭载了一台代号4A92的三菱1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩153牛米，传动系统匹配5MT变速箱，油耗百公里7.9L左右。

       2、比亚迪宋MAX

       价格区间9.48万-12.48万

       比亚迪宋MAX的市场定位非常清晰，就是紧凑级MPV，是适合家庭实用的一款车型。车的外观采用了比亚迪家族最新的设计语言，前脸还是龙脸设计风格，尤其的前大灯构造犀利，采用了矩阵LED自适应大灯，车身侧面的筋线非常挺劲流畅，而车顶采用了后溜背风格。

       车尾的高位扰流板很宽大，尾灯则是由一根镀铬饰条贯穿入灯组内部形成的一体式设计风格，具有较高的辨识度。

       车的内饰科技前卫，中控台采用了大面积的银色的饰板，悬浮式中控屏和平底方向盘等都充满了科技感和年轻化风格，对年轻人具有不错的吸引力。动力方面则搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，峰值数据160马力/245牛米，传动系统匹配6DCT变速箱，油耗方面，百公里8.5L左右，还比较省油。

       总结：MPV大部分情况下更适合商务用车，作为家庭用车的MPV在车身尺寸、内饰风格、配置情况都应当有着比较主流的数据作为支撑。对比菱智和宋MAX，后者显然更具竞争实力和优势。不过从实用性和舒适性来看，菱智的造型则更有弹性，更有吸引力，但主流的消费观念中，高颜值高配置是不可缺席的，你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最省油的商务车有哪些？省油的商务车推荐

       最省油的七座柴油mpv车具体如下：

       1、江淮瑞风M4。瑞风M4的长宽高分别为5200*1890*1970mm，轴距为3080mm，并且拥有丰富的20种座椅组合形式。中排座椅可以360°旋转或二次翻转，后排座椅侧挂，随时随地情景变换，充分提高空间利用率，满足空间的多用途需要。

       2、起亚嘉华。它的2.2T引擎可以输出147kW和440N·m的扭矩，不得不承认，这个数据看起来足够唬人了，很多人可能都不会想到它是一台MPV。要知道它在北美的竞争对手可是丰田塞纳，所以如果你想买一台家用柴油MPV的话，它绝对是个不错的选择。

七座车柴油版和汽油版主要区别：

       1、汽车车静音，功率大，汽油车缺点油耗高。通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。扭矩小，汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。

       2、柴油车优点，寿命长经济耐用，柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低。

       低速大，扭矩柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。

三款适合自驾的MPV，高颜值强动力，油耗低，最低7.88万

       最近有朋友问我最省油的商用车有哪些？让我们为您介绍一些最省油的商用车。现在让我们来看看他们！省油商用车推荐:SAIC大通G10百公里油耗10.3升SAIC大通G10最大输出功率225马力，打造高端MPV七座商用车大国时代。。SAIC大通G10依靠出色的驾驶舱和后备箱空魔盒的内室设计，以及人性化的科技配置如倒车可视影像和智能光敏氙气大灯，打造最具性价比的尚易宜家；各领域的MPV产品。节油商用车推荐:JAC瑞丰M6百公里油耗10.4升外观方面，瑞风M6采用了全新的六边形前格栅设计，这也将成为瑞风品牌标志性的家族式设计。此外，瑞丰M6还采用了LED大灯设计。瑞丰M6将定位为高端公共商务MPV。与同级竞争对手相比，性价比仍将是其重要卖点。JAC锐锋M6的前脸是原创的，但整车还是借鉴了很多丰田高端MPV车型埃尔法的设计元素。江淮瑞丰M6将于11月上市，搭载2.0T动力。

10万左右适合家用的三款MPV，省油耐用配置高，跑山路不飘

       其实很多人如果停车问题解决掉，购买一辆MPV也是比较好的选择。其实MPV外观看起来很庞大，仔细看一下数据，和我们一般的轿车长度基本是差不多的。但是MPV的价格比一般车要贵一些，这是我们都知道的事实。

       前不久一位网友在后台私信笔者，称其想购买一辆国产的MPV车型，因为合资品牌的比较贵，当然也有一些便宜的，但是便宜的自己并不太看得上眼，让笔者帮忙推荐几款10万元左右的自主品牌MPV车型。这位朋友说的确实没错，一般来说合资车稍微空间大一点，动力好一点的都要25万及以上的价位。对于普通消费者，这样的价格确实比较高了，笔者今天就来介绍三款自主品牌里面的MPV车型，这三款MPV车型都是具有较高的颜值，而且性价比都是非常不错的，人气方面也很不错。

       第一款笔者介绍的车型就是吉利的嘉际车型，可能很多朋友对其都非常的熟悉了。吉利汽车这几年风光无限，推出了很多叫好又叫座的车型。但是MPV很多人不太清楚，这款嘉际就是很不错的MPV。它的价格为9.48万到13.98万元，价格倒是非常不错的，整体优惠幅度约为2.5万元左右，优惠后的价格可以说是非常的亲民的。

       目前这款嘉际车型一共有三款动力，分别是1.5T的涡轮增压动力、1.5T+48V轻混系统以及1.8T，这三款动力都有着各自的特点，消费者可以根据自己的需求去选择。值得一提的是，这款嘉际车型主推的是六座的设计，入门级车型是大五座设计。当然这款车型也有一点让朋友们不太能接受的地方，就是1.5T的发动机采用的是三缸设计。至于变速箱部分，这款嘉际使用的是七挡双离合的变速箱，油耗其实还是相当低的，百公里仅仅只有6.6升左右，油耗非常的不错。

       第二款笔者介绍的车型就是新宝骏旗下的RM5车型，这也是这两年的风头正茂的一款车型，这款RM5车型也是具有较高的颜值。这款RM5车型的价格为7.88万元到12.08万元，目前这款RM5车型在绝大部分城市并没有什么优惠，但是大家仔细看一下，这款RM5的入门级级价格还是非常亲民的。笔者认为这款RM5车型最大的优点在于它的外观颜值非常的时尚，特别是眯眯眼的大灯和熏黑进气中网，特别的好看，年轻消费者很喜欢。

       动力部分，这款新宝骏RM5一共推出了两款动力，分别为1.5L自然吸气动力和1.5T涡轮增压动力，这两款动力也是有着自己的分工。1.5L更加的偏家用代步，它的优势就是价格实惠；1.5T动力强劲，可以作为一些商务接待，当然价格也要稍微贵一些。这款RM5车型的座椅拥有五座，六座和七座的三种座椅布局，可以满足消费者多方位的需求，空间确实很大，放倒后排，就是一张大床。

       第三款车型笔者介绍的就是广汽传祺旗下的GM6车型。目前这款GM6车型已经将名字变更为传祺M6，价格为10.98万元到15.98万元。这款M6车型的价格基本上是这三款国产MPV车型里面价格最贵的，但是它的空间相对上两款车型也要更为宽敞一些。

       这款传祺M6采用的是1.5T的涡轮增压动力，最大功率为169马力，最大扭矩为265N?m，与之匹配的变速箱是六挡手动挡以及七挡双离合的变速箱。传祺M6这款车型采用了六座和七座的两种座椅布局设计，外观更偏商务一些，所以购买的消费者也是比较多的，它的大哥GM8也是一款狠角色，空间大，动力也不错。

       目前上述三款MPV车型就是国产里面的佼佼者，这些车型都有着各自的特点，而且无一例外的就是价格都非常的划算，比合资车便宜不少，油耗也是比较低的。至于哪一款更值得购买，欢迎小伙伴们留言区评论留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着汽车工业快速发展，以及汽车品牌不断增多，花10万左右就能买到一辆性价比较高的家用车，如果手握10万，选轿车还是SUV或者MPV呢？对于家用车来说，空间大，座位多的车型是比较合适的，因为老人和儿童坐进车内，空间大乘坐舒适性就会提升很多，在众多车型中，这三款MPV都有共同的优点，省油耐用配置高，跑山路不飘。

       第一款，?上汽大通MAXUS?G50，指导价8.68万-16.7万。

       上汽大通MAXUS?G50是一款A+级紧凑型MPV，车身尺寸要比同级别紧凑型MPV大一些，长宽高分别是4825*1825*1778毫米。外观设计方面，车头前脸采用上下双格栅设计，看着霸气。车身尾部方正硬朗的造型显得尾部很敦实，有厚重感。

       中控内饰的整体看着实用性很强，真皮包裹的方向盘握感舒适，两侧的多功能按键使用起来也比较方便。7英寸的液晶仪表使用白色数字和红色指针，清晰易懂。中控有12.3英寸的悬浮式大屏，常见的配置基本都有，例如GPS导航、车载蓝牙电话、语音识别控制功能（多媒体、导航、电话、空调、天窗）、车联网等等。

       这款车是1.5T自动豪华型，车内座椅采用仿皮面料，看着不但有档次，座椅脏了也方便清理。这款车轴距是2800毫米，座椅布局为2+2+3七座，第二排独立座椅比较柔软，舒适性不错，第二排中间有过道，过道的宽度是220毫米，身材标准的车友能够轻松的进入第三排。第三排乘坐空间还不错，身高1.75米的乘客坐进去，头部有一拳的距离，腿部空间有一拳左右的余量。总之来说，这样的空间表现，满足一家人出行是没有问题的。

       动力方面，上汽大通MAXUS?G50全系车型有两种动力，分别是1.3T最大输出163马力和1.5T最大输出169马力，1.3T车型匹配了6速手动挡，1.5T车型匹配了7挡双离合。就动力而言，1.5T车型较1.3T车型更强劲一些，不过双离合变速箱起步有顿挫感，时速超过30公里的时候，顿挫感消失。油耗方面，百公里平均油耗9升左右，对于这么大的一款七座MPV来说，油耗不算高。

       第二款，吉利嘉际，指导价9.48万-13.98万。

       吉利嘉际的外观设计更像一款加长版旅行车，前风挡玻璃倾斜角度偏大，降低了风阻系数，提高了燃油经济性。嘉际的车身尺寸长宽高分别是4706*1909*1690毫米，宽阔的车身和凌厉笔直的腰线显得车身很有力量感。

       这款车是1.8TD?DCT豪华型，中控内饰整体看着即有科技感也有层次感，皮质包裹的方向盘款型挺漂亮的，透过方向盘能够看到7英寸的全液晶仪表，虽然屏幕不算大，但内容信息显示丰富，屏幕的分辨率也比较高，呈现出简单易懂的视觉效果。其它配置也较为全面，有12.3英寸的液晶中控屏、GPS导航和路况显示功能、车载蓝牙电话以及OTA在线升级等等一些流行配置。

       这款车的轴距是2805毫米，车内座椅布局是2+2+2，第二排座椅乘坐舒适性不错，靠背和坐垫填充物饱满，第三排乘坐空间稍微有些局促，儿童乘坐空间还是比较宽裕的。这款车第二排座椅为了舒适性，座椅比较厚实，不支持放倒放平，车内储物空间降低一些，不过第三排座椅可以放倒放平，满足日常家用没有问题。

       动力方面，吉利嘉际全系有两种动力，分别是1.5T最大输出177马力和1.8T最大输出184马力，1.5T车型有手动挡和七速双离合变速箱，1.8T车型则只有七速双离合变速箱。动力方面，这两种发动机动力输出表现都可以，动力输出没有突兀感，急加速动力响应积极。油耗方面，百公里综合路况油耗是8.5升左右，对于家用车而言，这样的油耗表现还不错。

       第三款，新宝骏RM-5，指导价7.88万-12.08万。

       新宝骏RM-5这款车很有特点，外观设计像SUV，但它是一款MPV车型，它拥有172毫米的离地间隙，走烂路可以媲美城市型SUV。外观设计采用星际几何元素，分体式大灯看着很有科幻感，车身尾部配备了贯穿式尾灯，夜晚点亮时能够提高行车安全性。

       中控内饰整体布局看着比较简约，座椅的配色与车门衬板、中控台都是相互呼应的，这样的设计有一种家庭温馨感，坐在车内如同坐在家里一样。多媒体配置方面并不简约，这款车是2019款24小时在线尊贵型，中控有10.25英寸的液晶触控屏、GPS导航以及导航路况信息显示功能、手机互联映射、语音识别控制功能等等一些日常能用到的实用配置。

       这款车的车身长度是4705毫米，轴距为2750毫米，车内座椅布局是2+3+2七座。日常出行三人或者五人乘坐的时候，可以将第三排座椅放倒放平，后备厢容积增大很多，如想要再次拓展空间，第二排座椅可以比例放倒或者全部放倒，这时车厢内部最大进深是1900毫米，高度是730毫米，最大宽度是1210毫米，儿童的折叠推车以及各种型号的旅行箱都能够放进去。这样的空间表现对于家用来说是比较适合的。

       动力输出，全系有两种动力，分别是1.5L最大输出99马力和1.5T最大输出147马力，两种动力均匹配了6速手动挡和模拟8速的CVT变速箱，动力方面，急加速不是这款车的强项，平稳舒适才是这款车的设计初衷，动力表现给人的印象不急不躁，平顺性不错，驾驶感比较轻快。油耗方面，百公里综合路况油耗是8升左右，这样的油耗养车不累。

       以上三款车，上汽大通MAXUS?G50用的是通用动力系统，吉利嘉际的1.5T动力和双离合变速箱都有沃尔沃技术加持，新宝骏RM-5动力系统也使用了通用的技术，这三款车耐用性和燃油经济性都可以，配置也较为全面，这三款车均有车身稳定系统和牵引力控制功能，即便跑山路连续弯路，车身也不会飘，行车稳定性不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“公认最省油最耐开的汽车Mpv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“公认最省油最耐开的汽车Mpv”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。