四驱最适合穷人的三款车_四驱最适合穷人的三款车玩具

四驱最适合穷人的三款车_四驱最适合穷人的三款车玩具

       大家好，今天我想和大家分析一下“四驱最适合穷人的三款车”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.便宜一点的四驱车，不越野，油耗经济实惠的有哪些推荐？

2.国庆节出门自驾游，想买台25万内的四驱SUV就认准这3款

3.雨雪天不惧怕路滑 三款四驱中级车推荐

便宜一点的四驱车，不越野，油耗经济实惠的有哪些推荐？

       这个要求的话，貌似只有铃木系的两款车，维特拉和骁途符合要求。

       其实，如果不越野，一些城市SUV车型就能够满足需求。但是又要四驱，又要便宜，还要油耗低，这就有点难度，需要仔细考量了。

       十五万以下全时四驱，油耗比较低，维特拉是唯一选择。这个车口碑不错，但是销量就是一坨 ，加上铃木退出中国，最近几年不用担心售后，但是终究保有量小，还是让人有所担心。

       本来我一直想买个维特拉，考虑到空间尺寸，离地间隙等，最后放弃了。我倒是建议题主，如果不越野的话，四驱没太大必要，两驱车足够用了，这样选择的范围就会大得多。 我是修高铁的农民工一包白沙，感谢您的阅读！

       不越野的四驱 汽车 推荐五台SUV与两台轿车供参考·「 20万以内」

        说明：四驱系统可分为横置适时四驱与纵置四驱两大类，其中真正能够越野的是纵置系统；分动箱要从集成多片式离合器限滑差速器起步，后桥需要配备伊顿式或牙嵌式差速锁。此类车辆具备一定程度的越野能力，但因使用非承载式车身导致整备质量过大，真实平均油耗总会在接近15L/100km的范围内。

        所以本篇不讨论这种高油耗的车型，列举的五台SUV均为横置四驱，满足正常非铺装路面自驾游没有问题；承载式车身的油耗表现也都能维持在接近平均10L/100km的范围内，对于四驱 汽车 而言这是比较低的油耗标准了，下面开始看车。

       SUV选项

        1：指导价超过15万实际仅14万左右的选项为哈弗F7/F7x，这两台车依据审美偏好任选其一即可，因为两车装备的发动机变速箱与底盘悬架都是相同的，四驱版也都配备了全套L2辅助自动驾驶配置。

       发动机为4C20B-2.0T，动力储备高达165kw/385N·m（1800~3600rpm），变速箱匹配7挡湿式双离合；普通版本的破百成绩8秒左右，F7x跨界版本可以达到6.6秒的高标准，目前还是30万以内燃油动力SUV加速能力最强的选项，一线自主品牌的实力是很强的。至于质量表现当然也不用担心，哈弗作为SUV车型的销量冠军品牌有不错的品控水平。

       2：比亚迪宋ProDM实际起售价低至15万级别，预算在这一范围内应当首选这台车，理由很充分！因其破百成绩为6.5秒，作为插电混动车要理所应当比燃油车更强劲；而这种混动技术不仅有纯电和油电混合驾驶模式，同时由BSG发电启动一体机可以保证HEV模式不亏电，甚至可以做到增程式驾驶。

       这套系统有238kw/525N·m的动力储备，普通的3.0T-V6都不见得有这个标准；但这只是一套1.5T的双擎四驱系统，实测油耗可以低至6L/100km以内，正常驾驶也只是多出1L左右而已。至于四驱系统也有领先优势，因其前后桥由两套动力系统驱动，水平相当于最高级别的燃油 汽车 全时四驱，同时纯电模式为后轮驱动。

       3：雪佛兰探界者四驱版本值得选择，不过这是基于其合资品牌影响力的评价，说白了就是仍然认为合资 汽车 更好的消费者才有必要考虑这台车，因为在17-20万之间没有更高水平的合资 汽车 选项。此车的指导价为22.99-23.99万，实际优惠幅度在5万以上；但这只是美系 汽车 的营销战术，降低价格不等于品质低。

       其发动机装备的是LSY-2.0T，这是台具备气门半开与智能变缸节油技术的先进机型，动力储备有174kw/350N·m（1500~4000rpm）；在匹配9A手自一体变速箱的前提下，平均油耗可以低至10L/100km，相比F7是要略低一些的，不过性能也要略微逊色一些，但整体品质已经远超价格重合的荣放、奇骏、CRV，探岳之流。

       4：传祺GS8四驱低配起售价低至20万以内，上述三台车均为4.65米级别的A 级别SUV，而GS8已经是标准4.8米级别的中型车，方方正正的设计很显硬朗，实车的视觉效果比看起来更有质感。这台车的定位与锐界汉兰达等车相同，但内燃机的技术水平却有领先优势，只是6AT手自一体变速箱略选级别不高。

       这台车装备的4B20J1-2.0T发动机的热效率达到40.23%，动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000rpm），可以说同级SUV中已经是最强机。实际表现也没有令人失望，2.0吨的整备质量仍旧有8秒级别的破百成绩，汉兰达都是做不到的。

       5：吉利星越四驱版本可以作为跨界SUV的轻奢级选项，实际起售价17万左右；这台车的整体设计风格与尺寸和F7x基本相同，发动机也是2.0T排量，175kw/350N·m的动力储备逊色一些，所以加速成绩只是7秒标准，但也比同价位的探界者强劲一些。

       星越的卖点主要是8AT手自一体变速箱，虽然爱信精机供应的机型普遍存在换挡顿挫的问题，但作为消费者仍旧认为这种机型更理想。所以有这种偏好的话则可以考虑星越，反之F7x的综合相加比要远超这台车还，聪明的吉利 汽车 总会抓住消费者的关注点，然而不能否认99%的消费者是不懂车的。

       轿车选项

        领克03 四驱版指导价18.58-24.88万，值得选择的版本只有低配18.58万版本，因为裸车价预算20万即可选择第二台建议选项。03 的发动机与星越相同，都属于沃尔沃T5标准的2.0T，用于SUV平平无奇但用于轿车还是可以接受的，这一版本有187kw/350N·m（1800~4800rpm）的标准，匹配8AT手自一体变速箱。

       这套组合可以实现5.9秒的最佳破百成绩，性能在同级燃油轿车总确实不错；而且温和的驾驶也有比较低的油耗，低于10L/100km是没有问题的。四驱系统与上述燃油动力SUV相同，都属于横置四驱，操控感优于前驱，比纵置四驱轿车要差一些。好在这台车的价格足够低。

       汉DM是值得选择的混动轿车，指导价虽然在21/23万级别，但新能源 汽车 是免征购置税的，燃油车的标准为10%；也就是说20万的轿车有两万的购置税，裸车价预算足以选择这台轿车。

       汉DM装备的是2.0T双擎四驱系统，同样具备纯电驾驶后驱，油电混合模式全时四驱的驱动模式，标准等同于纵置四驱轿车。这台能同时感受两种操控乐趣的轿车，有4.7秒的破百成绩，平均油耗可以低至6L/100km左右，想要真正高性能与低油耗兼顾的 汽车 ，插电混动是目前最佳的选项，就聊这些车了。

       天和MCN授权发布

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       四驱车有好多种，全时四驱，分时四驱，还有实时四驱，前两种都是专业的越野车，才会配备专业的的四驱系统，代表车型，丰田霸道系列，山猫，牧马人之类的都是这类四驱系统。

       实时四驱车系里边，比较经典几款车型，可以值得参考，一般情况下，建议选择，欧蓝德，维特拉，讴歌，汉兰达，指南者，这些车子都适合城市使用，平时也是两驱模式，遇到烂路或者越野的路线，就变成了四驱模式。

        油耗取决于驱动方式，车子的载重，还有发动机功率的大小，主要是配比，小马拉大车也会油耗较高，大马拉小车也会油耗较高，适合的发动机配备适合的车子，才更经济一些，一般情况下，经常在城市开车，选择城市SUV应该就足够了，应对一般的烂路，城市路况，都是绰绰有余的，有更大的经济效益，同时，通过性也会更好一些，大概是这样的一个状况。

        现在的车子，都配备了车身稳定系统，两驱车和原来四驱车的转弯安全性，都差不多，当然，四驱车的稳定性会更高一些，特殊的时候还能产生一些特殊的作用，但是四驱车，至少要超出，城市SUV价格的1/3以上，在经济效益和油耗，有的着不对称对比，OK，往往四驱的车子，配备的发动机功率也更高，理论上油耗也会更高，要选择适合自己的车子。

        哈弗F7，可以看看

        便宜的四驱，我觉得野帝不错，或者进口的明旅，如果是新车北汽勇士的四驱库存车只要7万多。。。

        哈佛h5我认为还行

        便宜！

        四驱！

        不越野！

        油耗乐观！

        能满足这四点我估计呀，只有铃木的两台车了。

        骁途和维特拉。

        十五万左右的价格。

        骁途稍微贵点。

        众所周知，铃木都比较小，维特拉轴距仅有2500

        所以，如果可以接受小一点的话，且新车，只有这两台了。别的，貌似还没有比这两个玩意儿更好的。

        三菱欧蓝德四驱价格低自吸发动机性价比高，维修保养便宜

        便宜点的四驱车，不越野，既然提到越野，说明着眼点在城市SUV上，既然不越野，那么就不建议购买硬派越野车。一般的城市SUV匹配的四驱拥有一定的脱困能力，有些车型的高速稳定性也非常好。不过即使是最便宜的适时四驱城市SUV的售价也超过了10万元，而10万元以下基本上没有几个匹配四驱。下面推荐几款：

        国内车企并没有自主的适时四驱技术，一般都是OEM一些老牌供应商的的适时四驱，而博格华纳就是最重要的一个企业，博格华纳的翰德五代智能四驱系统，严格来说，这是一套全时四驱系统，因为其平常的前后轴动力分配比是95：5，正是因为这5%的动力才使这套四驱跨入全时四驱门槛，在检测到前轮打滑时，ECU会给四驱系统发出指令，控制电控液压系统的流量，驱动活塞压紧多片离合器，实现前后轴动力分配，在极限情况下可以分配50%的动力给后轴。拥有不错的脱困能力和动力分配效率。

        采用博格华纳翰德五代的城市SUV有：大众途岳、探岳、途观、奥迪q3、吉利博越、吉利星途、吉利领克03、哈弗大狗等，这也是国产四驱城市SUV普遍采用的四驱系统。因此，如果说国产的车型能够推出适时四驱车型，博格华纳是当之无愧的幕后大佬。

        同样是博格华纳的四驱系统，如果翰德五代属于全时四驱，那么这套四驱系统则属于完完全全的适时四驱，但是，这套适时四驱系统带有主动扭矩分配功能，在高速过弯、激烈驾驶时，可以主动分配四驱扭矩给后桥。其结构原理实际上也是通过电控压紧多片离合器，实现扭力分配，不过，这套适时四驱的动力分配范围比较大，可以在100ms内把后轴的动力从10%提高到90%，因此，理论上这套四驱系统更偏向于脱困。此外，这套四驱系统的油耗表现要比翰德五代更好一些，因为这是一款适时四驱。

        国产车型中采用这套四驱系统的车型有长安CS75plus、哈弗H6等。

        在合资车型中，三菱欧蓝德性价比是非常高的，特别是三菱的四驱系统是非常有特色的，欧蓝德顶配车型s-awc车的四驱系统，带有前差速器锁定功能，脱困能力非常不错，而普通的欧蓝德则是普通的适时四驱，采用多片离合器作为限滑差速器，最大可以分配50：50的动力分配，带有低速锁定模式。不过，欧蓝德的电子限滑功能相对一般，拖了欧蓝德脱困能力的后腿。

        斯巴鲁XV是全时四驱车型，是斯巴鲁的看家法宝，日常行驶时前后轮的动力分配比在90：10 50：50之间动态分配，全时四驱车型不仅仅拥有不错的脱困能力，而且对于高速稳定性、湿滑路面的稳定性以及循迹性有很好的表现。

        以上，只是简单的对 汽车 的四驱系统进行了简单对比，限于篇幅，对于 汽车 的动力、空间、外观、内饰并没有涉及，如果大家有兴趣，可以在留言讨论，我会一一解答。

       十年车龄的老司机告诉你，宁买前后驱，不买假四驱。

        现在的四驱太泛滥了，大多数是聊胜于无的多片离合式的适时四驱，比如crv、rav4、途观，这种四驱的效果是很有限的，包括奥迪的跨戳四驱系统，以前是真四驱，新款Q5也变成了多片离合式的面子货（可能是考虑油耗）。

        四驱也分纵置和横置，横置的代表也是crv、rav4、途观之流，肤浅点说，横置一般是廉价车的标配（一般情况，奇葩也有），纵置是比较好点的，比如奔驰宝马奥迪斯巴鲁。

        斯巴鲁是值得单独说一下的，价格相对比较便宜，发动机是纵置的水平对置，四驱是全时四驱，这两样看家本领是斯巴鲁在北美地区比较受欢迎的原因。更炸裂的是斯巴鲁在拥有全时四驱的同时又保证了相对较低的油耗，其综合油耗7-8，纯市区也不过10个左右，这是很多车无法比拟的。他的四驱系统比较倾向于提升车辆的公路操纵性能，雨雪天气对车辆的帮助很大，再加上他本身重心比较低，高速真的很爽，偶尔轻度越野也能适应，属于那种不太需要考虑路况的车型。

        斯巴鲁的配件一直是很多人不敢买他的原因，阿李告诉你，随便买，这货在15w公里之前是不需要你多费心的，正常保养就行，你只需要会加玻璃水。

国庆节出门自驾游，想买台25万内的四驱SUV就认准这3款

       20万级有哪些四驱SUV值得买？这4款车性能不虚，价格亲民

       现在国内的SUV市场依然是最火的，虽然整体的汽车市场遇冷，SUV领域却依旧有上涨的势头，毕竟对于国人来说，SUV的通过性强、空间更大，比较适合家庭使用。特别是部分人有钱有时间，喜欢开车出去游玩，SUV就更加适合了。不过出游的话，SUV不能随便选，至少要有四驱功能。四驱SUV不仅有一定的越野性能，而且在平时的公路行驶，也有更强的行驶稳定性和安全性。那么预算只有20万左右，想买四驱SUV，该如何选呢？今天小编给大家推荐四款车型。

       领克05

       领克05刚刚上市不到一个月，这是领克旗下的一款全新SUV，而且是轿跑SUV，充满着动感的线条，定位紧凑级别的，有2734mm的轴距，空间水平不错。在设计上领克05是面向于年轻用户的，它的时尚感科技感都很丰富，并且拥有智能四驱系统。2.0T的动力，拥有254马力和350Nm，配上它的智能四驱，出门游玩很轻松，翻山越岭也不在话下。

       领克05的综合实力毋庸置疑，动力总成完善、配置水平丰富、NVH拔尖等等这些都意味着，领克真的倾尽全力去造一辆更高端的领克。你在18——22万这个区间内，很难找到跟它一样独特、性价比又极高的车型。

       福特锐际

       福特锐际推出之后凭借着好看的外观和较高的性价比，收获了不错的销量。锐际主打的是潮流时尚风格，车身线条流畅，内置配置丰富，2710mm的轴距也有不错的空间水平。这款车的四驱版本很便宜，18.98万就能买到入门四驱版本，而且动力很强，拥有182kw和393Nm的数据，2.0T四驱车型百公里加速只需6.7秒，这台SUV你心动了吗？

       福特这些年来在中国的经历虽然很坎坷，像销量腰砍、车型太少等都影响着它在中国市场的地位。但是作为一个百年车企，福特对于造车风格的坚持是值得可敬的，无论是新车还是旧车，骨子里永远都不会丢失那份驾控感。作为福特中国2.0战略的首款车型，锐际继续保持了高水准的机械素质，而且价格、配置也更接地气。

       三菱欧蓝德

       三菱在越野领域有着很高的知名度，毕竟三菱的四驱系统很厉害，调校非常完善，而这些亮点自然也延续到欧蓝德这款车上。欧蓝德在设计上具有经典的外观，没什么取巧的地方，显得很厚实实在，2670mm的轴距没什么优势，不过车内的空间还是很充分的。这款车的四驱版本搭载的是2.4L发动机，拥有192马力和235Nm的输出表现，加上定价，这款车型性价比非常高。

       大众途岳

       途岳在市面上已经卖的很火了，从个头上看，属于小一号的途昂，2680mm的轴距相对小巧。不过它内部配置很丰富，车联系统和智能配置较多，如果选择2.0T四驱版本，价格也才20.88万起步，还有终端优惠，这样的价格买大众四驱SUV，绝对划算。

       日产奇骏

       奇骏是合资SUV中最好卖的SUV之一，它的四驱配置也很强悍，2.5L的动力，搭载适时四驱，随时可以提供最强的动力，在特殊路面下，可以随时调节动力分配，保证车身的稳定性，四驱奇骏也是一款很香的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雨雪天不惧怕路滑 三款四驱中级车推荐

       现在正值2021年的国庆节假期，由于国庆节是每年中最长的一个假期之一，因此很多人都会选择在国庆节期间出门旅游，对于旅游来说我个人觉得最能够领略各地风土人情的方式就是自驾游，想必不少朋友和我的观点是一致的，因此很多的家庭都会选择在国庆节假期期间出门自驾游，而对于远途的自驾游来说选择一台性能出色的四驱SUV是很有必要的，那么如果预算25万内想买台适合远途自驾游的四驱SUV有什么好的车型值得推荐呢？小龙今天就介绍3款符合要求的车型给大伙儿。

第一款：哈弗H9

推荐配置车型：2022款 2.0T 汽油四驱精英型 5座（指导价：21.48万）

       各大国产汽车品牌也曾推出过不少硬派SUV，但能够像哈弗H9一样广受欢迎的车型却不多，哈弗H9之所以受欢迎与它的定价不无关系，作为一款中大型SUV该车的价格甚至都还不到同级合资车的一半；另外，哈弗H9的外观设计虽然原创度比较低，但整体看起来也显得比较硬朗大气，属于比较能够符合消费者审美的类型。

       哈弗H9的内饰与外观的设计风格类似，整体看起来也是比较硬朗大气的，不过由于该车在内饰中加入了一些木纹饰板的装饰，所以内饰中还具有一定的档次感；2022款 2.0T 汽油四驱精英型 5座是哈弗H9的最低配车型，我个人推荐这个版本主要的原因还是因为这个版本的配置已经足够丰富了，例如6气囊、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速锁、矩阵式LED大灯、自动分区空调等配置该版本均有配备；哈弗H9是一款中大型SUV，所以车内的空间也十分宽敞，即便长途乘坐也会比较舒适。

       哈弗H9全系搭载的都是224Ps的2.0T四缸涡轮增压发动机，而与发动机相匹配的均为8AT变速箱，且全系均采用了前置四驱的驱动方式。哈弗H9的这套动力总成实测的百公里加速成绩在9.7s左右，加速并不算很快，但由于发动机拥有385N·m的最大扭矩，所以开起来还是会感觉比较有劲的，并且变速箱的平顺性也不错，外加上底盘行程很长，所以乘坐起来也感觉比较舒适。

第二款：日产途达

推荐配置车型：2020款 2.5L XV 4WD 自动四驱旗舰版（指导价：24.83万）

       日产途达是一款被很多人称之为“小途乐”的硬派SUV，在众多的合资硬派SUV中，日产途达的销量表现也能算是不错的，这款车最大的优势有三点，一是价格、二是车身尺寸、三是越野性能。首先该车即便是顶配车型的价格也不超25万，这样的价格完全可以直接竞争咱们国产品牌的车型了，所以很多选择这款车的人也主要是受到了它的价格所吸引。

       日产途达的外观内饰设计表现比较一般，整体看起来会显得略微有些老气，另外该车的配置表现也并不出色，只有到了顶配车型配置才比较对得起观众，所以我个人推荐选择它的顶配车型，也就是2020款 2.5L XV 4WD 自动四驱旗舰版这个版本，该版本的配置虽然算不上十分丰富，但配置满足日常的使用已完全没有什么问题了；此外，日产途达全系均采用的是5座的座椅布局，且该车的轴距已经达到了2850mm，所以车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

       动力部分，日产途达的2020款 2.5L XV 4WD 自动四驱旗舰版搭载了一台193Ps的2.5L自然吸气发动机，与发动机相匹配的则为7AT变速箱，而该车的四驱形式为分时四驱，并且配有后桥差速锁。日产途达这款车开起来感觉动力在中低速时的响应性还是很不错的，不过高速再加速能力比较弱，由于装配的是四缸的自然吸气发动机，所以动力没有明显的爆发，动力只能算是够用，另外该车的底盘整体偏软，不足的是在经过一些颠簸后悬架还会存在一些多余的颤动。

第三款：斯巴鲁森林人

推荐配置车型：2021款 2.0i 豪华版EyeSight（指导价：23.88万）

       与上面讲到的两款车型相比，斯巴鲁森林人的的性价比并不算高，因为斯巴鲁森林人是一款纯进口车，价格偏高，且斯巴鲁森林人是一款紧凑型SUV，车身尺寸也要更小。斯巴鲁森林人的2021款 2.0i 豪华版EyeSight虽然只是次低配车型，但接近24万的指导价足以吓跑不少消费者，所以这款车的销量表现也很一般。

       虽然斯巴鲁森林人只是一款普通的城市紧凑型SUV，但该车的外观内饰设计会比较类似于硬派SUV，外观内饰整体看起来都是属于比较硬朗的设计风格，这样的外观内饰设计与同级别的车型相比也并没有什么优势，好在斯巴鲁森林人的配置表现还不错，该车的2021款 2.0i 豪华版EyeSight虽然只是此低配车型，但配置已经足够日常使用了。斯巴鲁森林人的空间表现中规中矩，不过把该车的后排座椅放倒后椅背能够与后备厢形成纯平，因此在实用性方面这款车的表现是比较出色的。

       动力方面，斯巴鲁森林人的2021款 2.0i 豪华版EyeSight这个配置车型搭载的是一台154Ps的2.0L自然吸气发动机，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩在11.1s左右，动力只能算是勉强够用。不论是外观内饰设计、价格还是动力都可以算是<a class="hidden" href="/subaru/" title="斯巴鲁" data-keyType="MasterBrand" data-id="111" target="

       本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       一到冬天，驾驶员最怕遇到的就是雨雪天气，此时不管是城市道路还是郊区非铺装路，路面都会非常的湿滑，会严重影响车辆行驶的安全性，尤其遇到泥泞路段，一旦陷进去就很难脱困，加上现在大部分车型采用的都是前驱或后驱的驱动形式，在雨雪天这种恶劣的行车环境中，车辆很容易出现打滑、刹不住、陷困等问题，严重的还会发生交通事故，此时如果你的车有搭载四驱系统，那它在驱动力以及脱困能力方面都会有更好的表现。下面，就为大家推荐三款带全时四驱的中级车，分别是奥迪A4L、斯巴鲁力狮、捷豹XE，有了它们再也不用害怕走寒冬路了。

       一汽奥迪-A4L（quattro版）

       指导价：36.28-40.18万元

       推荐车型：45?TFSI?quattro运动型

       奥迪A4L四驱版有2款车型，而且都是运动版。在外观上采用全新的六边形大嘴设计，搭配造型犀利全LED大灯和运动型前杠，运动感十足，运动版车型还搭载了S-line套件，更具个性和力量感。而且全新奥迪A4L比海外版轴距加长了88mm，达到2908mm，加上4818/1843/1432mm的长宽高尺寸，在空间上自然也不用担心它的表现。

       内饰方面，奥迪A4L采用了全新的家族化内饰设计，简约时尚、层次分明，大量银色饰板的使用很显年轻，推荐的车型还搭配了奥迪虚拟座舱以及8.3英寸悬浮式中控屏，很富有科技感，并且配合流畅度高的MMI系统，使用起来非常便捷。只是在豪华感的营造上不及奔驰宝马等对手。

       配置方面，推荐顶配的45?TFSI?quattro运动型，拥有矩阵式LED大灯、360度全景影像、自动泊车、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、紧急呼叫/道路救援服务、后排独立空调、后部电动遮阳帘、后排侧窗手动遮阳帘等丰富配置，但像方向盘/座椅加热、自适应巡航、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等功能仍需选装才能获得。

       动力上，奥迪A4L提供1.4T、2.0T高低功率发动机三种动力选择，quattro车型悬挂45?TFSI标识，搭载高功率2.0T发动机，最大功率185kW/5000-6000rpm，峰值扭矩370N·m/1600-4500rpm，匹配7速S?tronic?双离合变速器，百公里加速6.5秒。它配备的quattro?全时四轮驱动系统可以说是奥迪品牌的精髓，它能保证车辆在不同路面状况下拥有最佳的抓地力，以及合理分配动力，给予车辆出色的行驶性能。

       车型小结：奥迪A4L的外观设计更加年轻，尤其是加了S-line套件的运动版更是犀利运动，内饰也有着极强的科技感，只是配置优势不明显，但出色的动力表现以及quattro?全时四轮驱动系统的加持，让它拥有出色的驾驶性能。

       斯巴鲁力狮

       指导价：20.48-24.78万

       推荐车型：2.5i荣耀限量版EyeSight

       斯巴鲁力狮全系车型均搭载水平对置发动机和四驱系统，所以如果只选择四驱版的话，任意一款力狮车型都能满足你，但我们在这里还是推荐售价24.78万元的2.5i荣耀限量版EyeSight，它除了搭载EyeSight安全系统提升行车安全性外，它还是特别版车型，车身很多细节都经过的黑化处理，比如进气格栅、前雾灯罩、电动折叠后视镜、车门底部装饰条、18寸铝合金轮毂等都进行了黑色涂装，让原本中庸大气的造型变得更为动感、个性。

       力狮的内饰风格以稳重为主，在这个年轻化的大潮下其中规中矩的布局好像有些脱节，但好在用料和做工还不错，限量版车型搭载黑色纹理装饰条、黑色镀铬空调出风口、斯巴鲁蓝内饰缝线装饰等，大大提升了车内的质感和活力，9英寸触摸液晶屏幕的配备也带来了一定的科技感和实用性。

       虽然力狮内饰风格略为老气，但其配置方面却有大大的惊喜。2.5i荣耀限量版EyeSight就配备了后方盲区监测预警、侧方影像监测、方向盘加热、拨片换挡、前后座椅加热、座椅记忆、自适应远光灯、膝部气囊等同级少有的配置，此外它搭载的EyeSight驾驶辅助系统，包括了防碰撞制动系统、全车速自适应巡航控制系统、起步油门误操作预防系统、车道偏离修正辅助和警报与提示系统等一系列功能，提升行车的安全性。

       力狮搭载一台2.5L水平对置发动机，最大功率129kW/5800rpm，最大扭矩235N·m/4000rpm，匹配可模拟7挡的Lineartronic无级变速箱。值得一提的是，斯巴鲁的水平对置发动机布局在车辆较低的位置，起到良好的低重心效果，使车辆即使在转弯或者高速行驶时也能获得强劲的抓地力。另外，还配备了左右对称全时四轮驱动系统，即使面对恶劣的天气或路况时，脱困能力也是杠杠的。

       车型小结：力狮较为中庸的外观造型和内饰设计缺少几分吸引消费者的魅力，但它胜在配置丰富，且全系搭载水平对置发动机+全时四驱的组合，对看重驾驶体验的消费者而言，力狮不会让你失望。

       捷豹XE

       指导价:?43.68万

       推荐车型：2.0T?300PS?四驱Landmark?Edition

       目前，捷豹XE只有一款Landmark?Edition版车型在售，它除了是国内XE系列（包含国产XEL）唯一搭载四驱系统外，它还配备了更运动化的保险杠、侧裙、扰流板以及18英寸铝质轮圈，为本就很动感的车子增添了更多运动气息。此外在前翼子板处Landmark专属铭牌彰显了它特别版车型的身份。

       内饰延续了捷豹XE车型经典的布局设计，英伦范十足，升降式的换挡旋钮和10.2英寸中控屏幕的配备提升了车内的档次，此外还可以选装12.3英寸的虚拟仪表盘来提升科技感。这个价格的车型做工用料不必多言，专属样式迎宾踏板也以Landmark字样凸显其不一样的身份。

       捷豹XE?Landmark?Edition的配置表现忧喜参半，虽有被动行人保护、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、前排座椅加热、驾驶席座椅记忆、10.2英寸液晶触控大屏、Meridian（英国之宝）音响等该级别车型该有的配置，但像无钥匙进入、自适应巡航、全液晶仪表盘、CarPlay/CarLife等仍需通过选装才能获得。

       动力方面，捷豹XE?Landmark?Edition搭载了一台Ingenium系列2.0T直列四缸发动机，最大功率221kW/5500rpm，最大扭矩为400N·m/1500-4500rpm，匹配8速手自一体变速箱，零百加速为5.7秒，同时它还配备了全时四驱系统，确保了雨雪天行驶的平稳性，强大的动力表现也保证了出色的脱困能力。

       车型小结：捷豹XE拥有300匹马力加上全时四驱系统，提升了驾驶的感受和应付非铺装路面的能力，尽管好些舒适性配置要花钱选装，但座椅加热、座椅/后视镜记忆、GPS导航、倒车影像、车道偏离预警、碰撞自动刹车系统等配置，应付日常使用足够。

       全文总结：上述三款中级家用轿车搭载全时四驱系统之后，操控性能大大提升，同时比前驱或后驱车型在通过性和脱困能力方面表现更为优异，遇到冬季雨雪天造成的恶劣路面状况时，也能从容应对，提升出行的安全性，也给了消费者更多的驾驶信心。只是搭载四驱系统的中级车价格相对较贵，消费者需要根据实际用车需求进行选择了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“四驱最适合穷人的三款车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“四驱最适合穷人的三款车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。