长安汽车最新款SUV_长安汽车suv新款2020款

长安汽车最新款SUV_长安汽车suv新款2020款

       今天，我将与大家共同探讨长安汽车最新款SUV的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.长安cs55plus多少钱一辆

2.长安CS75 PLUS对比长安UNI-T，同门师兄弟实力大比拼！

3.售价11.39万起，共推三款车型！长安UNI-T怎么选？

4.21款长安CS15上市，比缤智好看，6.18万

5.长安新车型上市uni-k

6.坚实产品力背书同级唯一真·Coupe 浅析长安UNI-V综合产品力

长安cs55plus多少钱一辆

       1.长安cs55plus是长安汽车推出的一款紧凑型suv。这款suv定位于中档市场。长安cs55plus作为长安cs家族旗下一款全新的高颜值紧凑型suv，价格相当实惠，但整体表现非常不错。那么长安cs55plus自动挡的落地价是多少呢？让我们看一下报价。官方售价

       2.长安cs55plus是一款定位于中级场地的国产紧凑型suv。这款suv最新2022版6款在售，那么长安cs55plus多少钱？官方售价区间为9.29-12.19万元，裸车最高优惠0.4万元。价格很实惠。在长安cs55plus一辆二手车多少钱的介绍里，保值率不错。全落地价

       3.长安cs55plus自动挡入门级车型为蓝鲸版1.5T DCT豪华型，官方售价10.69万元，裸车最低价10.29万元。那么长安cs55plus的落地价是多少呢？全落地价格10.28万左右，其中裸车8.89万，购置税7867，牌照费500，车船使用费420，交强险950，商业险4210。电源配置

       4.长安cs55plus的动力系统搭载了两款功率不同的1.5T涡轮增压发动机，均为直列四缸结构。官方最大输出功率分别为132kw(180 hp)和138kw(188 hp)，峰值扭矩为300Nm。自动挡车型匹配7速湿式双离合变速箱。国产紧凑型suv长安cs55plus虽然价格比较实惠，但是实测性能很好，性价比很高。那么长安cs55plus多少钱？官方售价区间为9.29-12.19万元。

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长安CS75 PLUS对比长安UNI-T，同门师兄弟实力大比拼！

       是长安CS35 PLUS。

       长安CS35 PLUS是长安汽车推出的一款小型SUV， 于2018年10月31日正式上市，官方指导价为6.99-10.49 万元，共 8款车型。CS35 PLUS采用了更具魅力的“型潮”设计，配置、动力相较老款CS35有全方位提升。

       长安CS35 PLUS的中控系统由腾讯车联提供，支持手机映射、车载互联以及语音控制等多项功能。10.25英寸的中控屏幕被镶嵌在中控台之上，仪表盘上也有一块尺寸颇大的全液晶显示屏，在配置方面相当扎实。

       内饰：

       长安CS35PLUS采用全新内饰设计，中控台上方大面积软性材质。三辐式平底方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸多媒体显示屏使车内充满年轻运动的气息。

       长安CS35 PLUS首次搭载长安与腾讯合作的in Call智能车载互联系统，该系统支持语音交互、4G网络、车载Wi-Fi热点、远程车况查询、高德地图、QQ音乐、喜马拉雅电台等功能。

售价11.39万起，共推三款车型！长安UNI-T怎么选？

       作为同级别车型当中有望斩获销量第一的存在，长安CS75?PLUS自推出以来一直都保持着相当抢眼的市场表现。就在今年6月份，长安汽车又推出了一款全新紧凑型SUV——UNI-T，与长安CS75?PLUS相比，它有着相同的定位及相似的售价区间，那么对于消费者而言，这两款出自相同品牌的车型谁表现更出色呢？

       从价格方面来看，两车的指导价相差并不大，且都暂无地区优惠。作为长安汽车目前最畅销的车型（可能没有之一），长安CS75?PLUS拥有十分“国际化”的设计水准，尤其是运动套件的加入，进一步迎合了年轻用户的审美习惯。

       而作为长安汽车全新产品序列的首款车型，长安UNI-T拥有十分前瞻的设计语言，其中“无边界”前格栅造型和分体式前灯组布局让整车拥有强烈的未来感。

       从车身侧面看去，两者尺寸的差异也直观地反应在了视觉效果上。相比而言，长安CS75?PLUS带有城市SUV一贯的饱满高挑效果，而长安UNI-T则明显更加低矮灵动。

       灯组造型方面，长安CS75?PLUS采用了十分罕见的贯穿式前示宽灯设计，通过一条连接左右头灯组的LED灯带，点亮后能营造出极具辨识度的灯光效果。

       分体式大灯在今天已经不是什么新鲜的设计了，但长安UNI-T的分体式大灯依旧带有自己独特的创新元素，位于中网两侧的主灯组采用了“隐藏”处理，提升了车头的设计整体感。

       动力方面，根据车型配置不同，长安CS75?PLUS全系提供1.5T和2.0T两种动力，分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速器，全系均采用前置前驱布局。长安UNI-T全系搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，其账面数据在同级别车型中优势较为明显，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。

       安全性方面，两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提示等装置，安全性都十分有保障。

       舒适性方面，两车的差异比较明显。实际上，从车型定位和尺寸数据也可以明显看出，长安CS75?PLUS得益于相对饱满的车体布局，其内部空间表现也更宽敞。尤其是后排乘坐感受上，长安CS75?PLUS的后排坐姿明显更高，头部空间和腿部支撑效果相对更出色，并且提供了后排座椅角度调节功能。

       科技配置方面，12.3英寸的触控液晶屏布局，营造出十分新颖的数字化人机交互环境。长安UNI-T的内饰由两组10.3英寸屏幕组成的交互界面拥有出色的整体感。细节方面，其双联屏还采用了一体式不规则造型，设计感更出色。交互界面的硬件设备方面，长安CS75?PLUS的屏幕尺寸更大，但从视觉呈现效果看，显然后者的布局设计要更加科幻。

       品质感方面，长安CS75?PLUS的内饰设计同样有不错的质感氛围，虽然是一款城市SUV，但其全系均标配了平底三幅式多功能方向盘，整体造型足够精致，功能键面积较大，便于操作。长安UNI-T同样采用了平底三幅式多功能方向盘，并且在两侧区域采用了打孔皮质包裹，无论是设计样式还是手感，都更加符合运动化定位。

       喇叭哥点评：总的来说，在15万元区间内的中国品牌SUV中，这两款车都属于闭着眼买都错不了的类型，相信良好的市场表现已经证明了这一点。如果真的要区分的话，长安CS75?PLUS适合相对成熟的家庭用户，在满足日常代步需求外兼顾全家出行体验；长安UNI-T则适合追求个性，短期内无需考虑频繁多人出行场景的年轻用户。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款长安CS15上市，比缤智好看，6.18万

       说起今年上半年让人最期待和印象深刻的SUV车型，长安UNI-T是其中之一。这款作为长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款新车，自3月份亮相以来，通过一系列的曝光，让大家已经对它有了不少的了解，并吸引了不少消费者的目光。它之所以能吸引大家目光，笔者认为有其中两个原因，第一个原因就是它的外观设计足够的新颖，会错认为这是一款尚未量产的概念车；第二个原因就是它的智能化表现，足以打动当下年轻一代。

       或许它的受欢迎程度用一组数据来举例比较有说服力，UNI-T自5月20日开启预售，到6月10日为止，在预售20天的时间内，收获了11693辆订单。这组数据对于一款身处饱和的SUV市场的全新车型来说，可以说是相当不错了。而在6月21日，长安UNI-T这款全新SUV终于迎来上市，共推出3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。

       回首长安汽车的设计发展，它可以分为三个阶段，第一个阶段是2012年长安联合海外设计中心推出的逸动和CS35，第二个阶段则是在2017年发布的“智色双旋”全新设计哲学，此后CS35PLUS、CS55PLUS以及CS75?PLUS、第二代逸动均应用上此设计语言，而第三个阶段便是UNI-T和逸动?PLUS的双外观设计。而UNI-T的设计可以说在长安目前众多车型当中，最为激进的一款，也是设计最为新颖的一款。

       长安UNI-T采用了扁平化整体造型设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化成的无边界格栅，以及它的S形前大灯采用了时下流行分体式设计。同时新车悬浮式车顶配备采光面积高达0.79?㎡的全景天幕，原创V字型尾翼，尾灯、多折线的后备箱造型甚至四出排气管，都在彰显UNI-T的运动定位。

       在内饰方面，长安UNI-T的设计在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，整体看起来同样是具备科技感。而它的科技感首先是来源于它的一体式双10.3英寸高清触摸大屏，除了中控下方的空调按键外，其他功能均高度集成在中控屏内，而这些功能大部分可以通过方向盘和语音控制能实现。

       新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距2710mm，定位于紧凑型SUV。动力系统方面，UNI-T搭载了蓝鲸?NE1.5T?高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器的动力组合，其中1.5T?高压直喷发动机，最大功率132kw（180?马?力），峰值扭矩达到?300N.m。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。

       长安UNI-T在此次的上市中共推出三款车型供选择，分别是豪华型（11.39万元）、尊贵型（12.39万元）以及旗舰型（13.39万元），三个版本均搭载1.5T+7速双离合的动力组合。比较可惜的是，由于法律的规定，此次上市的长安UNI-T车型版本均未搭载L3自动驾驶功能。那么长安UNI-T的豪华型、尊贵型以及旗舰型哪款性价比高呢？

       2020款?1.5T?豪华型

       推荐指数：★★★

       作为入门级版本的2020款?1.5T?豪华型（简称豪华型），售价11.39万元，对于国内消费者对自主品牌车型的心理价位来说，可以说比较合理，那这个版本搭载了什么配置呢？笔者从官方发布的配置表上看到，豪华型搭载了诸如3安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自助驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、蓝牙钥匙、双10.3英寸屏幕组合、自动空调等一系列功能。可以说，豪华型在基础配置上的配备已经很不错，可以算得上入门即高配了。

       2020款?1.5T?尊贵型

       推荐指数：★★★★

       2020款?1.5T?尊贵型（简称尊贵型）售价12.39万元，与豪华型相比，贵1万元。而两个版本的具体配置差异在，尊贵型还搭载了前后排头部气囊、20英寸轮毂、全车安全带未系提醒、主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降、后视镜锁车折叠等功能。可以看到，尊贵型主要是在主被动安全配置上升级，而且都是些实用配置，加1万元能买到上述配置，可以说很超值。

       2020款?1.5T?旗舰型

       推荐指数：★★★★★

       售价13.39万元的2020款?1.5T?旗舰型（简称旗舰型）作为顶配车型，它比尊贵型要贵1万元，在驾驶辅助配置上更加完整，例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、感应雨刷、自动泊车入位等配置，均一一配备。而在其他配置方面，诸如手机无线充电、前排座椅加热、电动后备箱、紫外线灭菌灯以及负离子发生器等，都有所搭载。对于预算充足的消费者来说，旗舰型是笔者最推荐大家购买的版本，它所增加的配置都是非常实用的，而且是加多1万元就可以，性价比很高。

       在过去的5月，长安乘用车销量达到7.23万辆，同比增长62.63%，成为主流车企中单月销量增幅较大的车企之一。而仔细观察长安乘用车的销量发布后，可以发现，SUV车型依然是长安乘用车当前销量支撑点，SUV产品销量占了长安乘用车5月整体销量的70%，而UNI-T的到来，则有望成为长安乘用车的另一销量增长点。

       长安乘用车中的SUV车型的持续热销不仅为长安汽车打下品质好的口碑，更是为刚上市的长安UNI-T打下基础。长安UNI-T的推出可以说是长安真正实施变革的开始，它采用了长安全新的设计风格、全新的平台架构、最新的技术，让自己身处在SUV红海中竞争时有了更多亮点。那么对于这样一款颇具吸引力的SUV，你喜欢吗？

       （来源网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安新车型上市uni-k

       长安这个汽车品牌已经在国内汽车市场全面开花，拥有丰富的产品布局。自从长安汽车拥有家族化的设计语言后，长安在国内市场的表现越来越出好，就拿日前上市的?CS15这款小型SUV来说，这款车不仅采用偏向个性化的设计手法，同时还搭载了一系列智能化配置，可以说麻雀虽小五脏俱全。

       新款CS15的前脸采用蝶翼式的进气格栅，中网内部通过填充大量横向的线条，与两侧的大灯和雾灯区实现了无缝衔接，提升了车头的视觉冲击力。前大灯的造型虽然不够犀利，但是却拥有卤素和LED两种不同的光源，全车标配LED日间行车灯和大灯高度调节功能。

       尺寸方面，CS15的长宽高分别是4135×1740×1630毫米，轴距为2520毫米，这样的轴距在小型SUV市场算是中等水平，尽管这款车轴距不占优势，但是却拥有150毫米的最小离地空间，通过性不错，再加上车身侧面配备的圆润车顶以及车顶上方加入的银色行李架，让车身显得更高大。

       为了提升内饰的时尚气息，迎合年轻消费者的口味，长安为这款车设计了环抱式的驾驶舱，整个中控台通过横向的线条来拉伸横向视觉宽度，让车厢内部空间看上去更开阔。配置方面，新款长安CS15搭载了自动折叠后视镜，无钥匙进入，车身稳定控制，牵引力控制，一键启动，主副安全气囊，多功能方向盘，彩色显示屏，无钥匙启动等配置。虽然这款车采用2+3的常规座椅布局，但是最低配车型的座椅却采用仿皮材料，档次感很到位。

       在动力上，CS15搭载一台1.5L发动机，与5挡手动变速箱配合，高配车型搭载5挡双离合，虽然这台双离合变速箱也会出现换挡延迟，卡顿的现象，但是车速提升后卡顿的现象会得到缓解，关键是新车拥有6.1升百公里油耗，经济性比上一代车型有了明显进步。

       长安为这款车搭载扭力梁式非独立悬架与前麦弗逊式独立悬架搭配，这套常规的悬架调校处于中间水平，符合大多数消费者的驾乘习惯。面对这样一款各方面表现不错的车型，谁还要宝骏510。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坚实产品力背书同级唯一真·Coupe 浅析长安UNI-V综合产品力

       长安新车型上市uni-k

       2021年3月28日，长安全新中型SUV—UNI-K正式上市。

       UNI-K作为UNI系列的第二款车，UNI-K提供了四个配置车型可以选择，官方指导价为15.39-18.49万元。内饰方面，新车采用了最新的家族式设计风格，更大尺寸的仪表盘搭配上削平处理的三幅式多功能方向盘具有较强的运动气息。

       硕大的中控液晶显示屏，车内采用了飞机舱式的悬浮档把不仅具有十足的个性。配置方面，车辆拥有导航、车联网、语音控制、手势控制、OTA升级等常规功能，不过不支持CarPlay和CarLife。

       

扩展资料：

       UNI-K汽车的介绍如下：

       UNI-K汽车动力方面，新车搭载了新一代蓝鲸2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率高达229匹马力，峰值扭矩达350牛米，传动方面匹配8速自动变速箱，此外新车还将推出匹配适时四驱系统车型，整车拥有比较强的产品力。

       UNI-K汽车的后排提供了29度和34度两档最佳坐姿角度调节。2890mm长轴距也带来了后排宽敞的乘坐空间。而且中间地板为全平，方便幼儿可以走动。

       凤凰网-长安UNI-K正式上市，这价格，看看有没惊喜到你？

       凤凰网-售价15.39万起，长安UNI-K上市期待不止于车

       为什么都不建议买unik

       因为品牌影响力不足。

       长安Unik之所以不被建议购买，主要原因是因为该车上市时间不是很长，各方面质量、体验、功能、技术上还处于验证阶段，所以买的人比较少。

       不过，长安Unik车型的外观时尚大方、内饰更吸引人，看过后绝对过目不忘，售价非常亲民，是一款性价比很高的车。

       长安新车型上市uni-k价格

       目前，长安UNI-K2021款的官方指导价为145900元-184900元，我们以长安UNI-K2021款2.0T尊贵型为例，该车型的官方指导价为169900元，据了解，目前伊犁哈萨克自治州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税15035元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为193789元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是50970元，月供金额为3692元。

       长安UNI-K前脸给人一种十分年轻的感觉，格栅使用倒梯形的设计，加上镀铬饰条，提升了整车的档次。

       长安UNI-K2021款2.0T尊贵型内饰呈现出个性的设计风格，加上黑色饰条，呈现的视觉效果非常不错。这款车标配了内置行车记录仪、胎压显示、疲劳驾驶提示等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，长安UNI-K配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为171kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，长安UNI-K的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       长安uni-t2.0t版本

       易车讯?12月24日，长安UNI-T2.0T车型正式上市，售价区间13.79-14.99万元。新车将增加离子蓝车身配色，并提供运动款车型可选。不过最重要的是，新车将搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，且标配弹射起步模式。

       新车在整体外观方面基本上与现款保持一致，UNI家族创新无边界格栅搭配上犀利的分体式大灯组，科幻未来的视觉效果十分强烈。此外，2.0T版增加了全新离子蓝车身配色，并搭配可选装黑化悬浮车顶设计，双色车身进一步强化了运动气质，尾标采用个性亮眼的专属红色T字。

       内饰方面，UNI-T2.0T车型在延续1.5T车型中控布局的同时，加入了不少橙色元素加以点缀。

       动力部分，新车搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，该发动机荣获“中国心”2021年度十佳发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，而与蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机搭档的，是爱信8AT变速器。此外，2.0T版UNI-T还全系标配弹射起步模式。

       长安uni-v什么时候上市

       2020年9月26日开幕的北京车展上，长安展出了引力序列的Vision-V概念车。9月30日上午，长安Vision-V概念车的量产版本将于11月开幕的广州车展上首发亮相，最早有望于2021年一季度上市。

       长安Vision-V概念车的车长达4.9米左右，这一尺寸已经达到中大型SUV的标准，预计量产车型的车身尺寸可能有所缩小，但定位可能比UNI-T更高，该量产车型也将成为引力序列第二款上市销售的量产车型。

       自2020年3月长安UNI-T发布以来，引力序列逐渐被消费者所熟知，按照长安汽车的规划，近几年引力序列将陆续推出4-5款车型，涉及轿车及SUV产品。11月，引力序列的第二款量产车型即将发布，参考UNI-T的高颜值和Vision-V的前沿设计，相信，这款新车也一定不会让我们失望。

       长安UNI系列的原型概念车Vision-V：简直酷毙了

       下面让我们来回顾一下爆款车型的前身概念车Vision-V。前身概念车预计的售价为15万左右。其实外观看起来完全可以赶超30万的豪车。不过长安的车一向定价厚道，又技术不薄。深受实用主义者的青睐。

       概念车Vision-V外观采用封闭式的前脸，蜂窝状渐进数字概念化虚拟格栅，未来科幻感十足。车身扁平宽大低趴，线条简洁。带着海洋生物的巡游气场。利齿状的进气格珊。细长咪缝的双眼类似海鱼，锐气又犀利。大尺寸熏黑的轮毂，悬浮的车顶，辅以小面积斜线的点缀多了几分时尚立体感。

       4米9的车长，2米8的轴距让整车看起来磅礴有气势。无愧为一台中大型SUV。车尾扁平流畅，动感优雅。纯粹曲面”概念，满带艺术气质。

       Vision-V驾驶舱将造型设计的美感与智能交互体验融为一体。类似赛车的D型方向盘。高低错落的双连屏。中控台看上去简洁明快清爽。

       长安蓝鲸2.0T动力当然不会落下加上爱信8at的变速箱，黄金组合一对。爆发出的233匹马力和366牛米的扭距完全可以满足你想要的驾驭激情！

       易车原创 长安UNI-V作为一款自去年揭露后便受到了无数关注的轿跑车型，到今天并未随着时间的推移而话题渐失，反而在开启预售后热度进一步提升。那么作为目前这一级别唯一的真·Coupe车型，它的综合产品力究竟如何？今天就由我来为大家浅析一番。

1.昔日照虎画猫 今日自成一系

       在进入正题前我们先来为年轻的朋友们回顾一下中国汽车产业这20多年来走过的道路，其发展速度超出所有人的预期。但如今这些在国际上声名显赫的品牌，他们在起步初期也曾经历过一些照虎画猫的青涩阶段。

       在2012年《Top Gear》中国特辑中，“三剑客”对当时中国自主品牌的产品颇为不屑，称中国汽车只能依靠山寨和并购。同时也抛下了一个问题，那便是“5年后中国消费者会开上什么样的车？”

       时光荏苒，5年时间一转即逝，“三剑客”也离开了BBC另起炉灶。中国品牌也在这5年间进步迅速，长安汽车在此时邀请以Top Gear为首的外媒试驾团，来到国内深度体验长安CS95及CS55两款SUV车型，获得了一致的好评。

       再过了5年时间，蔚来EP9登陆火爆的国际竞速游戏《极限竞速：地平线5》，这也是中国汽车文化开始向外输出的标志。

2.家用不再是唯一诉求 运动性需求突显

       伴随着中国汽车市场的发展，如今越来越多的消费者对于车辆的要求不再仅仅只是省油、空间大、配置高等偏家用性的要求。科技感、智能化、运动性，也逐渐成为消费者更看重的方面。

       根据易车关注指数来看，目前紧凑级轿车中，排在前10位的车型中有一半车型为主打运动的车型，这也说明大家如今对于车辆的运动属性越来越看重。

       比如像去年刚刚换代的本田思域，虽说外观相较上一代车型要保守了一点，但动力系统还是有了进一步的升级，运动性表现更出色。

       而长安UNI-V之所以能够一经亮相便吸睛无数，轿跑车型的定位自然是迎合了当下消费者对于运动车型的喜好，UNI序列一直以来都极具未来感的设计也是抓人眼球的利器。

3.轿跑溜背电动尾翼 UNI-V亮点一览

       当下国内紧凑级轿车市场，如何快速吸引消费者的关注，长安可以说是给出了教科书般的答案。集稀缺性、运动性以及唯一性于一身的UNI-V，其受到的关注度可以说是与思域同一级别的。

       先说稀缺性，Coupe车型是中国品牌车型几乎没有尝试过的车型，虽说不少车型多多少少带有一些Coupe车型的设计，但并非纯正的Coupe车型。

       基于长安方舟架构最新平台技术打造的UNI-V，机舱布局更加紧凑、重心更低，最终呈现在我们眼前的便是这样一台低重心、短前悬、长轴距的标准Coupe车型。

       UNI-V的长宽高分别是4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。高宽比0.78，轴长比0.59，与大众CC保持同一水准。更为低趴的姿态也赋予了UNI-V优雅与运动这两种Coupe独有的气质。

       尾部的看点颇多，纯正的掀背造型所带来的视觉冲击力不言而喻。贯穿式尾灯也将车尾的视觉宽度拉伸，灯腔内部的不规则三角形元素呈现出不稳定、扩散感两种特性，更符合目标人群所追求的个性表达。

       再来说说唯一性，同级唯一配备了的电动尾翼，无疑是UNI-V的“大杀器”。这项配置对于UNI-V的加成巨大，有了它之后，UNI-V才算是真正的立于不败之地。

       动力方面，UNI-V前期将推出搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱的车型，后续或将推出搭载2.0T发动机的车型，运动属性勃然而出。

4.坚实产品力背书 营造20万+质感

       日前UNI-V已正式开启预售，车型售价10.89-13.49万，并提供了多个选装包，可供大家选择。无论是上面提到的集稀缺性、运动性以及唯一性于一身外观设计，还是即将提到的兼具科技感与实用性的内饰，足以用物超所值来形容。

       虽然UNI-V的内饰采用了与UNI-K相似的布局，欠缺了一丝新鲜感，但依然有着浓浓的科幻风格。中控台围绕驾驶位展开，多块层次交替的液晶屏给人极为强烈的科技感，仿佛是来自未来的驾驶座舱。

       狭长的仪表台布置了三块显示屏，从左到右依次是时钟、全液晶仪表盘、油量表以及空调。

       中控台系统搭载长安最新的车机系统，功能丰富齐全，完全能够满足日常驾驶需求，并带有手势控制功能。

       UNI-V保留了部分物理按键，驾驶时盲操作更为方便。按键的做工与质感都无可挑剔，橙色的SUPER RACE按键自然是最引人瞩目的地方。

       UNI-V采用了运动风格座椅，撞色搭配颜值很高。座椅按照人体工程学设计，能够对身体各部位起到出色的支撑作用。填充物也比较柔软，日常驾驶也有着出色的舒适性。

       由于车顶造型的缘故，UNI-V配备的是无法开启的全景天幕，虽有一丝遗憾，但大尺寸天幕带来的视觉效果也非常出色。

       而在去年，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）发布的2021中国新车质量研究报告中，中国品牌排名中，长安汽车以202个PP100的优异表现，一举获得中国品牌排名第一，主流车品牌排名第七的成绩。

       另外需要说到的是，在此次的报告中，长安汽车的成绩与属于豪华品牌的奥迪（207个 PP100）、沃尔沃(208个 PP100)、路虎（211个 PP100）相比也不遑多让。

       可以说UNI-V整车的质感已经达到20万以上售价车型的级别，再结合坚实的产品力背书，UNI-V完全具备了与同级合资品牌运动车型扳一扳手腕的实力。

编辑点评：

       中国汽车产业自千禧年开始起步腾飞，经过20余年发展终有今日之势，对于熟悉这段经历的人来说不免感慨良多。虽还难以与奔驰宝马等国际大厂并驾齐驱，但已然能够清晰看到不远处的那一天。所以，为了那一天的早日到来，大家不来一台UNI-V支持一下吗？

       好了，今天关于长安汽车最新款SUV就到这里了。希望大家对长安汽车最新款SUV有更深入的了解，同时也希望这个话题长安汽车最新款SUV的解答可以帮助到大家。