高尔夫汽车2022款价格_高尔夫汽车2022款价格及图片

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        提起国产性能车，可能大部分朋友会想到领克03+，一台能够在WTCR赛场上骋驰的车型。虽然也有不少自主品牌推出了自己的性能车型，但是却都没有领克03+来得这么印象深刻。毕竟不管是冠军座驾的名头，还是坚实的产品力，领克03+都更具优势。

        转而看向合资品牌，我们会发现很巧的一件事，那就是冠有“小钢炮”之称的大众高尔夫GTI的2021款 380TSI DSG GTI车型（22.88万元），和领克03+的2022款 03+ 2.0TD 自动性能套装车型（22.98万元）售价仅差1千元。如果微小的差距，又同为性能车型，难免会有朋友把这两辆车拉来做对比。今天小编就以这两款车为例，给大家盘点一波，看看在这两车之间到该如何选择？

        首先来看外观方面，领克03+在整体风格上延续了老款的设计，只是在细节上加了更多的专属饰件。前唇采用了全碳纤维的空气动力套件，搭配尾部夸张的扰流板设计，显得更加张扬。此外，C柱位置还新增了一个“+”号饰件，来彰显整车的身份。

        反观高尔夫GTI，整体风格相较老款还是有不小的变化，不管是低趴的车头设计，还是蜂窝状的熏黑中网，都营造了不错的视觉冲击感。但是小编比较难以理解的是前大灯内部灯组的红色饰条设计，虽然能猜到这是为了增加整车的视觉运动属性，但是总感觉有些违和感。

总体点评：两车外观都有可取之处，但领克03+更显个性，高尔夫GTI略显低调。

        内饰方面，领克03+采用了不少翻毛皮材质和亮黄的配色进行点缀，中控屏也微微向主驾驶方向倾斜，更方便驾驶者操控和查阅信息。总体来看，领克03+的内饰还是相对运动的，但却没有外观这么张扬。

        再来看高尔夫GTI，整车采用了全新的三幅式运动方向盘设计，运动座椅也采用了皮质+织布的拼接设计，不太了解高尔夫的人可能会觉得略显老气，但懂高尔夫的朋友可能就会了解这套座椅有多香。

总体点评：领克03+更兼顾家用，新高尔夫GTI座舱科技感十足

        空间表现上，领克03+的长宽高分别为：4692/1840/1461mm，轴距2730；高尔夫GTI的长宽高分别为：4296/1788/1471mm，轴距2631mm。由数据就能看出，虽然领克03+主打性能，但却是实际能兼顾家用的，高尔夫GTI就不用说了，两厢车型就是为驾驶而生的，后排空间可以忽略不计。

        来到大家最为关心的动力、操控对比环节。两车搭载的都是2.0T的发动机，峰值扭矩均为350N·m，但领克03+的峰值功率会比高尔夫GTI高出25kW，来到了187kW。且领克03+的零百加速仅需5.9s，高尔夫GTI则需7.1s。单看账面数据，领克03+确实完胜，但真是这样吗？

        虽然两车的发动机都是2.0T，但高尔夫GTI的发动机可是EA888，一台被称为拥有“无限”改装潜力的发动机，这也注定了高尔夫GTI并不止步于账面数据的支撑。都说“直线踩油谁不会啊？弯道快才是真的快”，高尔夫GTI不光底盘质感更为紧凑扎实，整车的回正转向力还可以随速增益，更是自带DCC底盘软硬调节，过弯感受更优秀，给驾驶者带来的驾驶体验也更好。

总结点评：领克03+账面数据更突出，高尔夫GTI驾驶体验更优秀，改装潜力也更高

        所以综上所述呢，领克03+是一台能够兼顾家用和性能的轿车，对空间有需求又想追求性能的朋友，可以考虑领克03+，但是如果只是想拥有一台纯粹的驾驶机器，那高尔夫GTI会是个不错的选择。

       编辑=简麟梽

       监制=林静

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       10多年前，匹配1.4T发动机的第6代高尔夫刚上市不久，便凭借涡轮增压+双离合变速箱的经典搭配，在大众粉丝心中树立了神车的形象。在该车上市两年之后，第3代福克斯也随之登场，该车匹配2.0L自然吸气发动机+电子扭矩矢量控制系统，性能同样不弱。这对冤家相爱相杀多年，它们也承载了很多人年轻时触手可及的梦想。

       大众高尔夫和福特福克斯的竞争一直持续到现在，正巧近期2023款大众高尔夫上市，今天就让我们选取指导价格为16.28万元的2023款高尔夫 280TSI DSG R-Line Life，与指导价格为14.58万元的2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版来进行对比。两款车型的价格差距为1.7万元，售价方面比较悬殊，不过两车都属于Line版本，具有一定的可比性，那么下面就让我们来了解一下它们的表现究竟如何吧。

       设计都偏运动风格

       当下为了迎合年轻消费者的喜好，很多汽车厂商都选择了年轻化和运动化的设计倾向。作为两厢轿车领域的老江湖，用户群体本就以年轻人为主的大众高尔夫和福特福克斯自然深谙其道，因此它们都不约而同地选择了运动风格设计。

       新款大众高尔夫依旧维持现款车型的造型设计，在经历换代之后，该车在造型设计方面与过往的高尔夫车型有着巨大的差异。其中它的车头设计不再圆润，线条运用更加简洁大方，车头部位一根贯穿式的LED灯带衔接两侧灯组，凸显了前脸的横向视觉宽度。不过本次新增的280TSI DSG R-Line Life车型并未匹配IQ.Light矩阵式大灯，这一点比较让人失望。

       福克斯在今年中旬完成中期改款，其中匹配运动套件的两厢 EcoBoost 180 自动S版的运动气息相比老款车型更加浓郁，其车头部位进行重新设计，格栅面积进一步增大，并且与两侧造型上翘的前大灯融为一体，增强了前脸设计的整体性。新车全新的大灯内部进行熏黑处理，灯光方面采用LED光源，并且在与亮黑色的蜂窝中网搭配之后，体现出更加浓郁的运动氛围。

       大众高尔夫的具体长宽高分别为4296×1788×1471 mm，轴距为2631mm，数据常规。新车车身侧面保留了家族的标志性特征，尾部造型较为短小，而C柱宽厚，与前几代车型如出一辙。

       此外福特福克斯的具体长宽高分别为4404×1824×1453 mm，轴距为2705mm，在关键的车长和轴距方面均有一定领先，这也意味着该车的车内乘坐空间会更加宽裕。经历中期改款之后，该款车型的外后视镜采用了更为独特的亮黑色设计，底部轮圈样式与老款相似，不过进行亮灰色涂装，与车身有着比较大的反差，进一步增强了整车的吸引力。

       内饰同样运动

       功能各有侧重

       两款车型内饰部分均向年轻化和运动化的设计风格延伸，同时细节方面又有着属于自己的小心思，档次感不错。而在功能配置方面，一个更加注重舒适性配置，另一个则更加注重多媒体应用的全面性。

       其中新款大众高尔夫内饰方面依旧保持原样，换代之后的高尔夫引领了大众品牌的全新一代内饰造型风格，摆脱了此前沿用多年的老旧风格，开始运用更多元的曲线勾勒，营造出富有立体感和层次感的座舱。其中新车匹配三幅式多功能方向盘，两侧进行打孔处理，环身粗壮，握感充实，方向盘两侧按键为触控操作，并且带有振动反馈。相比福特福克斯，该车更加注重舒适性配置的表现，其中它具备手机无线充电，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，触摸式阅读灯等功能，可让日常用车更加舒适便利。

       中期改款后的福特福克斯在内饰设计细节方面进行升级，比如该车方向盘加入打孔工艺，座椅匹配专属缝线等。车内布局等方面未发生变化，其中中控显示屏幕依旧为12.3英寸，内置SYNC+智能车机系统，功能方面匹配百度地图，WiFi热点，手机APP远程控制，语音识别控制，车联网等。同时该车相比高尔夫还多出车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前方碰撞预警等驾驶辅助功能。可以说两款车型的功能侧重不同，但是参考售价，价格更加亲民的福特福克斯在性价比方面无疑具有更大优势。

       大众高尔夫车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包括，功能表现不错，提供前排座椅加热等。前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物还算柔软，乘坐舒适性尚可，同时两侧护翼突出明显，对于身体两侧的支撑比较到位，不过坐垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。其后排中间座垫位置偏高，且地台中央有着一定隆起，舒适性一般。

       福特福克斯车内座椅采用同样采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前排座椅造型较为运动化，椅背处增加特殊标识。座椅内部填充物更加相比高尔夫更加柔软，乘坐时具有一定的陷入感，同时其后排腿部空间宽裕，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘客可以比较容易地找到一个相对舒适的坐姿。此外地台中央有着一定隆起，但是纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐体验。

       福特福克斯动力更占优势

       作为钢炮车型，动力性能表现自然是核心竞争力，而大众高尔夫和福特福克斯在动力方面的表现都很不错。

       大众高尔夫动力方面依旧配备我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压+双离合，还是经典的配方，不过该车并未匹配湿式双离合，这一点可能会让粉丝们不太满意。

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