美国电动车商fisker破产原因分析_美国电动车企业

美国电动车商fisker破产原因分析_美国电动车企业

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于美国电动车商fisker破产原因分析的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.Fisker Ocean EV抢先体验 特斯拉老对手的实力够不够看？

3.飞行汽车和无人巴士亮相，激光雷达成亮点！CES 2020汽车科技前瞻

4.美国新造车老兵Fisker推纯电SUV 最远续航482公里 竟用渔网做地毯

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       [汽车之家?行业]日前，美国电动车制造商Fisker正在寻求“曲线赴美上市”，Fisker将通过与一家空白支票公司合并来实现公开上市，公司估值约为29亿美元（约合人民币203亿元）。近日，另一家造车新势力理想汽车也刚刚提交招股说明书，即将通过纳斯达克市场首次公开募集资金。

       『Fisker?Ocean』

       据悉，这笔交易将为Fisker带来10亿美元（约合人民币70亿元）的总收益，其中包括5亿美元的融资。上述资金将被用于公司的Fisker?Ocean车型，这款车型预计将于2022年晚些时候实现量产，新车起售价定于3.75万美元（约合人民币26.25万元）。

       7月，Fisker刚刚宣布获得5000万美元的投资，这笔资金将用于Fisker?Ocean的下一阶段生产工作，可以看出，Fisker目前正在全力加快Fisker?Ocean的推出进程。

       作为阿斯顿·马丁的前设计师，亨利克·菲斯克（Henrik?Fisker）一手创立了Fisker公司，他曾参与过阿斯顿·马丁V8?vantage、阿斯顿·马丁DB9等多款车型的设计工作。（信息来源：路透社；编译/汽车之家?译龙?阎明炜）

Fisker Ocean EV抢先体验 特斯拉老对手的实力够不够看？

       2017年，上海车展上出现了一款造型十分特别的跑车，车头像玛莎拉蒂，腰身像奔驰S63 AMG，而车标又像宝沃，大有将各大厂商特点杂糅在一起的意思。

       实际上这款跑车名为“VLF Destino”，美国VLF汽车公司的产品，而其原型的来头更是不小——Fisker Karma（菲斯科卡玛），当年与特斯拉竞争的电动车巨头。

       菲斯科卡玛采用油气混动模式，2.0T汽油发动机+2台电动机，从静止到100km/h的加速时间仅需5.9秒，续航里程483公里（纯电动模式80公里）。卡玛诞生于2009年，比特斯拉还要早，在当年也算是现象级产物了，莱昂纳多注资成为股东，贾斯汀等一众明星都是车主，不可谓不风光。

       可惜，卡玛的巅峰期很短，由于性能远远不如特斯拉，又搞什么限量生产模式，卡玛的销量并不如意，更是导致菲斯科公司破产。后来VLF公司收购了菲斯科的生产线，于是在卡玛的基础上造出了VLF Destino（迪斯蒂诺）。

       迪斯蒂诺的外形基本延续了卡玛的风格，个别之处做出了改良与优化，使之更流畅，更符合空气动力学原理，此外鉴于卡玛的失败教训，VLF最终决定放弃油电混合模式，拆掉电动机，将迪斯蒂诺造成纯粹的燃油车。

       以卡玛的生产平台为基础，移植雪佛兰克尔维特ZR1的6.2L V8发动机，最大马力683匹，百公里加速时间从5.9秒缩减到4.2秒，最高时速322km/h，算是实现了性能的大提升。

       完成升级之后，迪斯蒂诺焕然一新，北美地区售价22.9万美元（约160万人民币）。

       国内并没有公开具体售价，不过我们可以用其它车型做一个对比，兰博基尼Huracan售价20.36万美元，国内售价272万人民币，按照这个比例，迪斯蒂诺的国内售价应该在300万人民币以上。

       卡玛当年在中国的售价为150万，而性能大提升之后，迪斯蒂诺直接翻了一倍，已经超过了市面上不少豪车的价格。

       虽然在国内上市已经两年，但几乎没什么关于迪斯蒂诺的消息，原因还是它的名气太小、价格太贵了，300万足以购买迈巴赫S680、宾利飞驰了（迪斯蒂诺虽然性能强，但定位依然是大型豪华车），谁又会愿意购买没有名气的车子呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞行汽车和无人巴士亮相，激光雷达成亮点！CES 2020汽车科技前瞻

       继年初在CES?2020（国际消费电子产品大会）上发布首款纯电动SUV——Fisker?Ocean?EV之后，美国电动车制造商菲斯克（Fisker）就再度受到广泛关注。日前有海外博主抢先体验了一下这款立志于硬磕特斯拉Model?Y的新车，下面就来欣赏一下视频。

       Fisker?Ocean?EV已在美国接受预定，预计于2021年正式推出，按照此前公布的信息，新车续航里程或为483km，其一大亮点是较为亲民的起售价37,000美元（约合人民币26,19万元）。当然，Fisker?Ocean?EV还提供高性能版本，拥有超过300马力的总输出功率，0到100公里加速仅需2.9秒。

       相信绝大多数朋友并不清楚，在特斯拉还没拥有今天的“江湖地位”之前，有一个“贴身肉搏”多年的“冤家对头”——Fisker?Automotive（Fisker汽车公司），当年凭借着一款经典的豪华插电式混合动力车型Karma，硬是与车界“钢铁侠”斗得难分难解（比尔·盖茨和莱昂纳多·迪卡普里奥等名人都是其首批车主）。尽管由于后来受“2012年10月飓风‘桑迪’造成300辆车泡水”、“电池供应商A123?Systems破产导致其车辆无法交付”两大事件的双重打击，最终没能逃脱破产重组的命运，但在许多美国车迷眼中，“Karma”仍然是极致体验的代名词。

       2014年的时候，始终坚持“整车梦”的万向集团收购了Fisker汽车公司，并于2015年正式更名为“Karma?Automotive”（Karma汽车），也由此踏上了“重获新生”的漫漫征程。另一方面，作为Fisker?Automotive公司的联合创始人，不甘心失败的亨里克·?菲斯克（Henrik?Fisker）再度创业，重建了Fisker公司（继续使用Fisker车标），并且于2018年获得了来自中国浙江的汉鼎宇佑集团的股权投资。

       据了解，这已不是双方第一次合作，早在2017年底，双方就有过一次业务合作，继上次合作之后，该集团再次投资Fisker，不难看出其布局新能源汽车领域的决心。公开资料显示，汉鼎宇佑集团业务及投资布局涉及医疗、IT、传媒、区块链、环保、新能源车等领域，重点产业采用集团赋能、合伙经营的模式，上市平台、投资平台双重赋能，发展速度惊人。

       Fisker董事长兼首席执行官Henrik?Fisker曾表示，他非常看好中国新能源市场，认为未来市场增长潜力强劲，并且早已提前布局。

       值得一提的是，工信部日前对2017年发布实施的《准入规定》部分条款进行了修改，其核心的部分在于删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求；将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月；删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款；删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。

       这意味着不仅可以减轻部分车企的资金、技术带来的成本负担，还可以加速众多新能源车企的资源整合，甚至是助推产业间的跨界合作，像Fisker这样的初创公司进入中国的可能性在不断加大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国新造车老兵Fisker推纯电SUV 最远续航482公里 竟用渔网做地毯

       车东西?文?|?六毛

       元旦才刚过，每年举办一次的国际消费类电子产品展览会（International?Consumer?Electronics?Show，即CES）就又要来搅动大家的神经了！

       随着汽车与科技的边界变得日益模糊，在科技公司纷纷入局汽车智能技术领域的同时，汽车制造商们也开始大规模进军CES，如今CES展会已经可以算是半个车展。

       CES?2020上将会有哪些有趣的电动汽车登场亮相？另外在自动驾驶与未来出行方面，今年的CES展会上又将展出哪些汽车黑科技？

       通过对现有信息的收集和整理，车东西梳理出CES?2020上与汽车科技相关的五大看点，各位不妨先睹为快。

       车东西记者已经奔赴前方，下周即将为您带来第一手新鲜报道！

       一、超1200家创企参展?汽车科技迎来5大看点

       CES于每年1月举办，是目前规模最大，同时也是影响力最大的科技展会。众多与科技相关的公司聚集在这里，发布新产品或者寻找有缘分的合作伙伴。

       再过2天，CES?2020就将在美国内华达州的正式开幕。

       CES官网信息显示，本届CES展会共有4500多家参展商参展，预计将向超过17万名参会者推出接近2万种新的具有创新性的科技产品。

       其中来自45个国家的1200多家初创公司将在本届CES展会上亮相，另外还会有1100多名演讲者在300场小组会议上发表演讲。

       而从覆盖到的行业领域来看，自动驾驶和汽车技术等汽车科技的部分依然是CES展会的重要看点，据介绍CES?2020将至少覆盖到包括5G及物联网、广告**、区块链、沉浸式**、初创公司和汽车行业在内的11个领域，着实让人大饱眼福。

       根据车东西对现有信息的整理，CES?2020将有5大不容错过的汽车科技看点：

       1、多款电动汽车登陆北美，Fisker纯电动SUV将首发。

       2、宝马丰田FCA畅想城市未来出行，宝马i3?Urban?Sutie即将亮相CES?2020。

       3、Tier1秀肌肉，博世大陆比拼自动代客泊车技术。

       4、多款激光雷达登陆CES，或成本届展会最大亮点。

       5、出行黑科技方面，现代汽车将带来未来出行大礼包，同时达蒙的可变形摩托车也可能在本次展会上发布。

       二、Fisker?Ocean?SUV首发?FCA携三款插混汽车亮相

       电气化是当前汽车行业的转型方向之一，包括Fisker、FCA、日产在内的诸多汽车制造商也将在CES?2020上展出自己的电动汽车，其中Fisker的纯电动SUV?Ocean还是首次公开亮相。

       1、Fisker首款纯电动SUV登陆CES

       多次预告之后，豪华电动车制造商Fisker的首款纯电动SUV?Ocean终于要在CES?2020上公开亮相了。

       根据此前透露的细节，Fisker?Ocean将搭载80kWh电池组，依据不同的行驶条件，续航里程在402至482公里左右。

       ▲Fisker?Ocean预告图

       Fisker表示为了尽可能地保持环境友好，车内的地毯也将采用废弃渔网制成。

       ▲Fisker?Ocean预告图

       而从概念图中，我们可以看到这辆纯电动SUV拥有不输特斯拉的时尚外观设计，风格简洁且充满未来感。

       ▲Fisker?Ocean预告图

       现在，任何人都可以下载Fisker?APP，并在上面花250美元预订这款汽车。

       虽然有媒体报道称Fisker带到CES?2020上的纯电动SUV仍是一款原型车，其量产计划要等到2021年才能开始，但Fisker?Ocean的更多细节信息仍然值得期待。

       2、吉普将展出三款插混汽车

       作为采取措施兑现电气化承诺的证明，FCA旗下的吉普品牌将会展出三款插电式混动汽车，包括新发布的牧马人PHEV，和此前已在2019日内瓦车展亮过相的自由侠PHEV、指南者PHEV。

       按照计划到2022年，吉普品牌的所有车型都将拥有电动化的版本，而且这些电动汽车到时都会携带一枚吉普4xe标识，听起来颇有些荣誉勋章的意思。

       ▲吉普指南者PHEV（图源Motor1）

       另外，菲亚特电动概念车Centoventi也会登陆CES?2020，这将是Centoventi第一次在北美地区亮相。

       ▲菲亚特电动概念车Centoventi

       ▲菲亚特电动概念车Centoventi（图源Ronan?Glon/Digital?Trends）

       Centoventi在意大利语中的意思是“120”，FCA表示这是专门为了庆祝其品牌120年历史而引入的概念。

       这款概念车的主要特点之一是包括内饰、电池组等配件设备均为可定制的，换句话说，车主能够根据自己的需求更新换代自己的汽车，而不是重新购买一辆。

       3、日产ARIYA纯电动概念车亮相北美

       据媒体报道，日产汽车也把ARIYA纯电动概念车、电动冰激凌贩卖车等一系列未来交通出行工具带到了本届CES展会上。

       ARIYA是一款SUV，依托日产全新的电动汽车平台打造。在登陆北美之前，这款汽车已在2019年东京车展上展出过。

       ▲2019年东京车展上展出的日产ARIYA

       三、未来城市出行是否更舒适？这些车的回答是Yes！

       汽车产业变革也孕育出传统汽车业务之外的其他新兴业务，诸如宝马、丰田、现代汽车、戴姆勒等传统汽车时代的硬核玩家，都曾或多或少地表达过要在出行服务领域进行布局的想法。

       CES?2020上，宝马、FCA和丰田便通过展出改装车或概念车的形式，表达了自己对于未来出行的设想。

       1、宝马i3?Urban?Suite将于CES展亮相

       一直以来，宝马i3都是高级紧凑型轿车里非常畅销的一款车型，如今为展示自己对于未来出行领域的看重，宝马也把基于i3改装而来的i3?Urban?Suite带到了CES上。

       宝马i3?Urban?Suite基于普通版i3改造而来，据称整个改造过程中，只有驾驶员座椅和仪表盘的部分未做改动。

       ▲宝马i3?Urban?Suite官方预告图

       内饰方面，宝马i3?Urban?Suite除了将副驾驶后面的座椅改造成更加宽大舒适的座椅外，还提供了脚凳，从而让驾乘体验变得更加舒适。

       ▲宝马i3?Urban?Suite官方预告图

       CES?2020期间，宝马还将在的街道上部署i3?Urban?Suite车队，为游客提供亲身体验的机会，不过目前尚不清楚宝马是否会对乘车收取费用。

       而关于这款车的更多细节信息，则将在1月7日CES?2020正式开幕的时候公布。

       ▲宝马i3?Urban?Suite官方预告图

       除此之外，根据来自Digital?Trends的信息，我们或许还将在今年的CES展会上见识到配备了全新车载**系统的宝马汽车，因为就在不久之前，这家德国汽车制造商刚刚从抵制Android?Auto的名单中退出了。

       2、Airflow?Vision概念车设计图提前曝光

       Airflow?Vision概念车将是FCA在CES展上推出的另一款全新车型。

       Airflow?Vision是一种汽车设计理念，FCA表示，基于Airflow?Vision将会在在考虑驾驶员及乘客怎样与技术互动的基础上，对下一代的交通方式和用户体验进行设计。

       日前，FCA曝光了Airflow?Vision概念车的一些设计图。

       ▲Airflow?Vision概念车

       ▲Airflow?Vision概念车

       FCA称Airflow?Vision概念车的车身颜色为北极白，因为该公司希望借此传达一种希望在技术和宁静环境中取得平衡的态度。

       据报道，乘客可以通过一个被设计得特别大的车门进入到这辆四座汽车里面。

       车内面向前排乘客的显示屏将有4块——第一块取代了在方向盘之后的仪表盘，第二块占据了仪表盘的中间位置，第三块显示屏能够显示汽车及周围环境相关的附加信息，而第四块显示屏将为前排乘客提供**。

       与此同时，后排乘客也将拥有属于自己的屏幕，驾驶员能够通过安装在前方的屏幕和后排乘客共享信息。

       ▲Airflow?Vision概念车

       听起来，如此多的屏幕似乎让事情变得有些复杂，对此FCA表示由于信息菜单结构本身是简单的，因此使用起来并不复杂，此外信息菜单本身也是可定制的，届时人们可以像使用智能手机和平台电脑那样地使用这些屏幕。

       根据车东西整理的信息，目前还没有任何迹象显示FCA会把Airflow?Vision设计理念带入到量产车型中，不过预计随着FCA将在2020推出更多的汽车，我们或许会在不久之后在量产版汽车上看到这款设计。

       ▲FCA展区示意图

       3、丰田将展出多款出行产品?

       日系车企丰田也会参加CES?2020，今年，丰田汽车打算要展出多款出行产品，从送货小车、共享出行工具到几款概念车型。

       而从丰田官网发布的一张预告图来看，已经在东京车展上展示过的e-RACER概念车、e-4me、e-Palette这次都会齐聚CES电子展。

       ▲从预告图看，e-Palette概念车将再度亮相CES

       四、Tier1秀肌肉?博世大陆同台比拼代客泊车技术

       1、博世全自动代客泊车系统或将亮相CES

       全球最大的汽车零部件供应商博世，打算在CES?2020上展示自己在出行和智能互联生活方面的解决方案。据了解，在博世的展区，我们不仅能看到AI如何改变汽车，也能看到AI在太空领域是如何被使用的。

       此外本届CES展会期间，我们或许还将见识到博世的全自动代客泊车技术（AVP），目前尚不清楚博世是否会对这项技术做现场实车演示。

       ▲博世的全自动代客泊车技术或将亮相CES

       AVP是博世和戴姆勒共同研发的全自动代客泊车系统，已经达到L4自动驾驶级别。2019年7月，博世宣布AVP已经获得德国巴登-符腾堡州有关部门的批准，并将在位于德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场进行使用。

       除此之外，博世的物联网班车（IoT?Shuttle）也有可能会在CES?2020上展出。

       2、大陆集团发布多功能自动泊车传感器

       CES?2020期间，大陆集团将推出全新的多功能自动泊车传感器。

       新的接触式传感器系统（Contact?Sensor?System，即CoSSy）把针对车辆和人、车辆和物体之间的慢速接触的检测变成可能。

       据了解，即将展示的新的传感器技术基于由CoSSy收集到的声音信号，当低速碰撞发生时可实现汽车的紧急制动。

       另外，大陆集团还将展出专门用于自动驾驶汽车人机交互（HMI）的整体解决方案，该解决方案基于大陆无人驾驶技术开发平台CUbE，大陆集团表示希望能通过这种方式建立起用户对于自动驾驶汽车的信任。

       ▲通过大陆集团的解决方案，乘客能在车内大显示屏上看到完整的行程信息

       五、多款激光雷达登陆CES?或成本届展会最大亮点

       据路透社消息，一系列AI在日常生活中的应用方案之外，博世还将在CES?2020上展出一款新的激光雷达产品。

       据称这款激光雷达可以与博世公司生产的摄像头、雷达配合使用，适用于高速公路路况及城市路况等不同场景。

       目前，关于这款激光雷达的上市时间、价格、技术细节和客户情况，博世方面均未做透露。在本届CES上，我们或许将了解到更多信息。

       此外有媒体报道称，作为大众汽车合作伙伴的激光雷达初创公司Aeva也将展出一款新的激光雷达芯片，该芯片可帮助自动驾驶汽车感知周围的世界。

       Aeva日前刚刚发布消息，称该公司已经将其适用于自动驾驶汽车的激光雷达传感器中的主要部件集成到了一块芯片上面。

       这块芯片的大小与二十五美元的硬币相当，可以在目前制造数据中心网络芯片的同一家工厂里生产。

       Aeva预计此举将大幅度降低传感器的成本价格，而关于这款芯片的价格等更多信息有待Aeva在CES上做更多发布。

       ▲Aeva的激光雷达芯片

       国内的大疆和速腾聚创也将带着自家的激光雷达产品参展本届CES。

       大疆旗下自动驾驶公司Livox览沃于日前发布消息，称将在CES期间发布两款专门为自动驾驶汽车所设计的激光雷达——Horizion和Tele-15。

       其中，Horizon是专为L3/L4级自动驾驶汽车设计的，标称探测距离将达到260米，而Tele-15则号称是全球第一款探测距离达到500米的车载激光雷达。

       CES期间，这两款激光雷达产品的正式售价和交付日期也会公布。

       ▲Livox将在CES?2020期间推出自动驾驶激光雷达

       国内的激光雷达创企速腾聚创也已经决定，要在CES?2020上发布号称是全球首款的智能固态激光雷达产品RS-LiDAR-M1Smart(Smart?Sensor?Version)。

       ▲RS-LiDAR-M1包括RS-LiDAR-M1Simple和RS-LiDAR-M1Smar两个版本

       得益于MEMS固态激光雷达方案，RS-LiDAR-M1Smart能够把激光雷达点云算法嵌入到LiDAR硬件主体，从而把激光雷达的能力彻底激活，让激光雷达变身成软硬化一体的智能传感器。

       目前，这款产品已经对已购买固态激光雷达样机套件的重要客户开放了订购，速腾聚创表示将会于2020年第一季度结束后向普通客户开放订购。

       ▲RS-LiDAR-M1Smart输出原始点云与目标数据列表

       六、现代汽车携未来出行大礼包亮相?达蒙或推可变形摩托车

       CES?2020不是现代汽车第一次带来普通汽车以外的东西。

       现代汽车曾在去年的CES展上，亮出一个名为ELEVATE的机器车概念。

       在平地上，ELEVATE可借助腿上的轮子旋转前进，而在崎岖的山路上，ELEVATE则能像四肢动物一样抬腿行走。

       ▲现代汽车ELEVATE

       CES?2020期间，现代汽车将带来它的未来出行大礼包，大礼包由现代汽车的首款概念性私人飞机PAV（Personal?Air?Vehicle，即PAV）、PBV专用概念车（Purpose?Built?Vehicle，PBV）和中心交通枢纽组成。

       ▲现代汽车的未来出行愿景效果图

       其中，中心交通枢纽既是PAV的起降地点，也是PBV专用车的交通枢纽站。

       按照现代汽车的设计，这些中心交通枢纽将布局在大城市里面，同时这个地方也可以作为公共空间使用。

       除此之外关于电动摩托车，CES?2020同样令人期待。

       有媒体报道称，加拿大初创公司达蒙（Damon）计划在CES?2020上推出一款可变形的摩托车原型车。没错，这将是一辆可变形的电动摩托车，据媒体报道这辆摩托车在拥有4G技术加持的同时，还将具备一键切换骑乘姿势的功能。

       而依据国外媒体Digital?Trends的报道，我们可能也会有机会在本届CES展上见到赛格威的Dirt?Ebike电动越野车和那些看起来似乎永远都不会变成现实的智能摩托车头盔。

       ▲Damon的摩托车

       结语：CES?2020将为出行行业创造更多想像

       CES不仅是全球规模最大、影响力最大的前沿科技展会，也是汽车科技产品的一个重要的展示舞台。从现在已有的信息来看，即将开幕的CES?2020在上演技术争霸赛的同时，也将一如既往地成为各家整车厂、供应商的实力决斗场。

       与此同时，CES?2020上宝马i3?Urban?Suite、现代汽车的PAV等多款出行工具的亮相，也给未来的出行行业创造了更多想象空间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       车东西

       文?|?六毛

       车东西1月6日消息，据国外媒体electrek报道，当地时间1月5日，美国电动汽车制造商Fisker在洛杉矶举行了一场私人揭幕活动。

       Fisker的首款纯电动SUV?Ocean在本次揭幕活动上第一次公开亮相。

       Fisker?Ocean搭载80kWh电池组，根据不同的行驶条件其续航里程可达到402至482公里。

       新车将拥有不同的动力版本，其中所谓的“超高输出”版可在2.9秒内由0加速至96公里/时。

       而在自动驾驶方面，目前已知Fisker?Ocean将搭载两个用于自动驾驶功能的前置雷达，与自动驾驶系统相关的更多信息或许会在CES?2020公开展出期间公布。

       另外，Fisker?Ocean的售价也在本次揭幕活动上公布了。补贴后，Fisker?Ocean的美国起售价约在2.99万美元（约合人民币20.9万元）左右。

       一、高性能版Fisker?Ocean的0至96公里加速仅需2.9秒?

       据国外媒体electrek报道，美国电动汽车制造商Fisker会在即将开幕的CES?2020上展出其纯电动SUV?Ocean。

       而在此之前（当地时间1月5日），Fisker公司先在洛杉矶举办了一次私人揭幕活动，这也是SUV?Fisker?Ocean第一次公开亮相。

       Fisker?Ocean拥有一个空间很大的后备箱，因此该公司创始人兼首席执行官Henrik?Fisker可以从后备箱里钻出来，再开始进行他关于Fisker?Ocean的现场演讲。

       ▲Fisker?Ocean拥有一个较大的后备箱，甚至能坐下该公司的CEO?Henrik?Fisker

       electrek称，本次演讲中公布的大部分信息已经在以前透露过，不过现场揭幕和演讲也让人们对这款车的性能等细节信息有了更好的了解。

       性能方面，Fisker?Ocean搭载80kWh电池组，根据不同的行驶条件，其续航里程将达到402至482公里。

       Fisker表示，他们会为这款汽车提供多种动力版本，其中一个所谓的“超高输出”版可在2.9秒内由0加速至96公里/时。另外，新车还将拥有两轮驱动和全轮驱动两个不同的版本。

       在自动驾驶方面，Fisker?Ocean上将搭载两个用于自动驾驶功能的前置雷达，Fisker表示后续将会分享有关自动驾驶系统的更多信息。

       二、Fisker?Ocean美国起售价约2.99万美元?会提供租赁服务

       electrek表示，之前曾有信息称Fikser?Ocean将只提供租赁服务，而现在看来Fisker已经以公布起步售价的方式进行了官方辟谣。

       Fisker?Ocean的起售价为37499美元（约合人民币26万元），在获得联邦税收抵免后，其在美国的售价将低至约2.99万美元（约合人民币20.9万元），在某些拥有地方补贴政策的地方其售价会更低。

       现在，感兴趣的买家可以在Fisker的APP或网站上支付250美元（约合人民币1742元）的定金来预订这款汽车。Fikser表示，首批Fisker?Ocean将在2021年底交付，但是这些汽车已被预留，因此揭幕活动当天订购的汽车预计将会到2022年完成交付。

       另一方面，Fisker?Ocean也将提供租赁服务。通过Fisker的手机APP，人们能够自由选择自己的租赁期限，而不必进行标准的2年或3年的汽车租赁。

       按照租约，Fisker?Ocean每年将提供4.8万公里左右的行驶里程，这对于大多数司机来说已经绰绰有余了。

       三、车内增添常用命令菜单栏?可变形后箱帮助扩大载物空间

       从揭幕活动上，我们也获知到关于Fisker?Ocean的一些其他信息。

       据electrek报道，和现在的流行方式一样，Fisker?Ocean的车载**系统系统也使用了一个较大的中控屏。

       同时为方便访问，Fisker?Ocean还在车内添加了一个常用命令的底部菜单栏，包括风扇转速、温度、主页按钮、上下页面选择和音量都可以在这个菜单栏上进行控制。

       ▲Fisker?Ocean设计了一款常用命令菜单栏

       另外Fisker?Ocean的后箱拥有一个少见的特征——它是可以变形的。这使得装载较长的物品成为可能，通常来说这些东西不太适合装在车内。

       例如当你开车去海边的时候你可能会想要带上冲浪板，那么Fisker?Ocean的可变形后箱就可以帮你解决这个问题。

       此外值得注意的是，Henrik?Fisker还分享了这款车的名字的灵感来源。

       很显然，Henrik?Fisker是受到了他在沙滩上散步时看到的场景的启发，当时他在沙滩上看到了很多的塑料垃圾。

       海洋里的塑料垃圾问题相当严重，而Henrik?Fisker认为他或许能通过在车内大量使用回收材料的方式，帮助解决这个问题。同时，这也是以“Ocean”命名这款纯电动汽车的原因。

       据了解，Fisker?Ocean的车内地毯是以回收后的瓶子和渔网为材料制作的，而后窗周围的橡胶则是由回收的轮胎材料制成。

       ▲Henrik?Fisker在揭幕活动上做介绍

       结语：Fisker?Ocean即将亮相CES?2020

       Henrik?Fisker于2016年创立了美国电动汽车公司Fisker，在本次揭幕活动上公开亮相的Fisker?Ocean为该公司推出的首款纯电动SUV。

       Fisker?Ocean拥有许多有趣且环保的设计，但从性能参数看，交付后的Fisker?Ocean能否在美国电动车市场上占据一席之地还有待观察。

       明天，Fisker?Ocean将在CES?2020上做公开展示，届时是否会有更多信息（如关于该车自动驾驶系统的信息）公布，不妨一起期待一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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