广汽丰田bz4x参数_广汽丰田BZ4X参数汽车之家

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1.又是兄弟车型！刚刚上市的广汽丰田bZ4X怎么选？

又是兄弟车型！刚刚上市的广汽丰田bZ4X怎么选？

       随着国内电动车技术的快速发展，充电难、续航短等硬性短板已经基本解决，再加上部分一线城市不限行的政策优势，让新能源车的接受程度越来越高，销量的升量依然超过了燃油车型，不少传统燃油车企也纷纷入局。

       近日，广汽丰田首款基于e-TNGA架构打造的纯电中型SUV——bZ4X正式上市。从命名不难看出这又是一款与一汽丰田bZ4X对应的兄弟车型。新车共推出了5款配置的车型，包括两驱和四驱动力布局，根据电池组大小，CLTC续航里程从400-615km不等，补贴后的售价区间为19.98-28.78万元。

       外观方面，新车用丰田电车家族的设计语言。前脸用封闭式中网设计，有利于降低风阻。两侧狭长的LED串列式头灯组通过狭长的进气口相连，十分犀利。下方的前包围造型简洁，两侧的风道设计优化了前轮处的乱流。

       车身侧面造型非常干练，双腰线的设计使车身在视觉上更加动感，搭配大倾角D柱，营造出动感的车身姿态，前后亮黑色的轮拱则给新车增添了一些野性。值得一提的是，部分配置的车型还配备了太阳能充电穹顶，官方称其每年的发电量可供车辆行驶1750km。

       车尾部分的设计相对规整，尾灯组用时下流行的贯穿式设计，犀利的造型提升了整车的辨识度。后风挡上方两侧的小鸭翼点缀了一些运动感。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距2850mm，在中型SUV群体内算是小个子。

       来到内部，新车用了环抱式的座舱设计，更能给人以安全感。中控台部分用非对称式的布局，使内饰不显得呆板。可以看到，新车配备了全液晶仪表和12.3英寸中控液晶屏，并且内置了丰云悦享智行互联系统，支持智能语音、导航、远程控制等多项时髦功能。另外，新车还配备了旋钮式换挡机构，可以说它将丰田的科技感提升到了新的层次。

       空间方面，得益于2850mm的轴距。新车的前排和后排都拥有不错的乘坐空间，后排中央地板的凸起也比较小，中间的人也可以坐得比较舒适，且座椅填充物厚实，对身体两侧以及臀部、腿部的承托性都较为出色，可以有效降低驾乘疲劳程度。

       储物空间方面，除了常规的中央扶手储物箱、手套箱、4个门板上的储物格之外，新车前后排均配备了两个杯架，且在前排中央扶手下方还掏出了一个较大的储物空间，用来存放包包、数据线等物品都很够用。

       新车的后备厢在常规状态下的容积有452L，相较于其他同级别车型来说，算是中规中矩。好在后排座椅支持4/6比例放倒，可以拓展开形成一个比较平整的空间，日常载物还是够用的。

       安全配置方面，新车配备TSS 3.0智行安全系统，这套系统包括车道偏离预警、车道保持、车道居中、道路交通标志识别、前方碰撞预警等常见的智能安全配置，并且还新增了安全下车以及预判式主动驾驶，在安全防护性能更加全面智能。

       动力方面，新车提供单电机前驱和双电机四驱两种动力配置。前者电机的功率为150kW，峰值扭矩266.3N·m。后者前后均配备功率为80kW的电动机，峰值扭矩均为168.5N·m。

       续航方面，前驱车型提供50.3kWh和66.7kWh容量的三元锂电池组，CLTC续航里程分别为400km与615km。四驱车型配备66.7kWh容量的三元锂电池组，CLTC续航里程为500km和560km。

       看完了这款车的基本情况，对于想要入手的朋友来说，到底哪款配置是最值得入手的呢？我们将从配置方面入手，详细为你分析。

Elite

售价：19.98万元

推荐指数：3星半

       Elite虽然是全系入门车型，但安全配置毫不吝啬，直接给到TSS 3.0智行安全系统，车道偏离预警、车道保持、车道居中、道路交通标志识别这些功能都是有的，日常实用性没问题。但这款车型的电池容量只有50.3kWh，CLTC续航里程只有400km，在打折后就不太适合长途出行了，它更适合日常通勤代步用。

长续航Elite

售价：22.98万元

推荐指数：4星

       长续航Elite相比入门的Elite在价格上贵了3万元，配置方面，两者并无差异，主要是长续航Elite配备了容量为66.7kWh的电池组，将续航里程提升到了615km，这样就比较适合中距离出行了，但配置没提升确实有点差强人意。

长续航Pro

售价：24.98万元

推荐指数：5星

       长续航Pro相比长续航Elite在价格上又贵了2万元，它的提升主要在配置上。不仅增加了360度全景影像、全景天幕、带加热的真皮方向盘、主副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、面部识别这些配置，还将中控屏升级到了12.3英寸，支持导航、语音识别、车联网等更丰富的功能。总体来说2万元花的算比较值，是所有配置中最为推荐的一款。

X-MODE 四驱Pro

售价：26.88万元

推荐指数：4星

       X-MODE 四驱Pro作为四驱车型的入门款，在价格上又提升了近2万元，但除了增加了一台电机，拥有四驱性能之外，其他的配置相较于长续航Pro并没有提升。而且因为四驱的原因，CLTC续航里程降到了560km。总体来说性价比不高，而且电动车的四驱使用场景极少，适合少数有四驱情节的人入手。

X-MODE 四驱Ultra

售价28.78万元

推荐指数：3星

       X-MODE 四驱Ultra是全系的顶配车型，不仅拥有四驱系统，还在配置上增加了开门预警、倒车侧预警、自动泊车、电动感应后备厢、对外放电、座椅记忆、JBL音响等配置，在安全配置方面更加全面，而实用性方面，对外放电这项配置尤其重要，但并没有被下方到其他车型上。并且这款车的CLTC续航里程也降到了500km，显然它更适合少部分预算充足的极客玩家。

总结：

       广汽丰田bZ4X作为一款试水产品，在配置上还是略显保守，尤其是对外放电这项电动车比较常用到的配置，却只出现在了顶配车型上。不过好在全系标配了TSS 3.0，安全性上有了保障。品质上，广丰也给到了10年或20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养。保值率上也给到了三年内不低于6折保值回购，缓释了消费者对电动车不保值的担忧。这里面我们最推荐购买售价24.98万元的长续航Pro，较为合适的价格，拥有不错的配置和长续航能力，是一款称职的家用电动车。

       本文来自易车号作者饕餮车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       10月10日，广汽丰田bZ4X正式上市。在新能源汽车市场上，日系品牌的纯电动汽车产品愈发丰富了。作为品牌旗下的中级SUV车型，整车依托于丰田e-TNGA架构打造，全系提供5款配置，售价为19.98-28.78万元。

       毫无疑问，新能源汽车的发展，已经让日系车型不能再依靠轻混动和插电混动来支撑市场。回到bZ4X产品本身，其外观设计上的审美是见仁见智的，但从配置水准而言，入门级车型也确实香得不得了。

新车静态回顾：

       设计层面，广汽丰田bZ4X依托于e-TNGA架构打造，融入了“Activity Hub”全新理念，前脸的设计有一种大力出奇迹的既视效果。同时，新车大灯组细长，内部的矩阵式排列清晰可见，并由多个透镜组成，用LED光源。

       侧面来看，定位于中级SUV的bZ4X拥有着锋利的线条和看上去较为宽裕的车身。其中，多条线条进行勾勒的手法，很轻松的营造出年轻化的现代主义风格。而轮眉的黑色撞色设计，则无疑显得个性许多。车身尺寸方面，其长宽高分别是4690*1860*1650mm，轴距为2850mm。尾部方面，整车的整体感是不错的，尾灯组的设计展现出与众不同的独特，贯穿式的设计风格也显得尾部更为宽裕。

       内饰方面，新车展现出了与众不同的设计风格，中控上的功能区域交错纵横，两块悬浮式液晶屏幕科技感十足。同时，整车的方向盘造型规整，符合主流设计，用料材质也兼具了实用主义的需求。

       同时，整车搭载智享座舱数字车载生态系统，诸如OTA升级、语音识别、远程遥控、多场景智能泊车等均可支持。此外，新车还配备座椅加热、方向盘加热、AUTOHOLD、全景影像、无线充电、PM2.5过滤等配置。

       值得一提的是，新车座椅和面板均用了大面积环保材料，不仅有较好的包裹性，同时也具备良好的触感。

       动力层面，新车提供两驱（前驱）、四驱形式。其中，两驱版本最大功率150千瓦，四驱版本的前/后电机最大功率均为80千瓦。续航里程方面，在CLTC工况下的纯电续航里程分别为400km、500km、560km和615km。

配置详情分析：

       作为丰田品牌对待中国新能源纯电动市场的一款重要车型，广汽丰田bZ4X的价格层面是很成功的。同时，在入门级车型上便给予了满配驾驶功能的做法，无疑能让市场有更好的接受度。

● Elite-19.98万元

●长续航Elite-22.98万元

       长续航Elite版本相比入门级车型，CLTC工况的续航里程多出了215km，其他配置与入门级的Elite版本一致。

●长续航Pro-24.98万元

●X-MODE四驱Pro-26.88万元

       X-MODE四驱Pro在配置上，相比长续航Pro车型并无太多突出的地方。但最大功率和峰值扭矩却高出不少。同时，四驱车型用前后双电机的布局，日常行驶及特殊路况的行驶更有优势。

●X-MODE四驱Ultra-28.78万元

购车建议：

       步入2022年的四季度，新能源汽车市场的热度明显有所回温。而伴随着广汽丰田bZ4X的入局，在中级SUV的新能源纯电动领域，必然又是新一轮的竞争。从配置上讲，bZ4X的入门车型价格相对亲民，基础配置也很丰富，成为当之无愧的最香选择。

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