汽车之家2019电动汽车最新报价_汽车之家2019电动汽车最

汽车之家2019电动汽车最新报价_汽车之家2019电动汽车最新报价表

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1.要么自燃要么续航“过不了冬” ！这三款纯电动车谁能达标？

要么自燃要么续航“过不了冬” ！这三款纯电动车谁能达标？

       前几天，一位很久没联系的朋友突然冒出来，让推荐15万元可选纯电动车，因为他的第二套房子买在了不限购的增城，从广州的白云区前往增城实在太远，再节省也得买台车了！这位朋友属于稳打稳扎型，结婚生子都一直没舍得“拍牌购车”的，就在短短几年内积攒能量买了第二套房，才开始询问“买车事宜”，毕竟车是消耗品，房子是投资品嘛！

       鉴于朋友的“务实个性”，购车智囊团为他推荐以下三款质量过得去，“电池保修”有保障且性价比过得去的纯电动车。

       售价：14.68万-19.98万元

       2020款上市时间：2019年7月10日

       小鹏G3?460?2020款悦享版为最低配车型，售14.68万元。性价比最高的应该是G3?460智享版，售16.68万元。至于G3?520长续航版，低配为15.98万起，其他两款高配售价分别为17.98万起、19.68万起。

       2020款小鹏G3有两个不同续航版本车型，所采用的电芯也是不一样的，G3?520用的是宁德时代的电芯，而G3?460用的则是其它国内电池供应商（具体官方并没透露）。

       据了解，老款小鹏G3装载47.1度电版本，NEDC续航为351公里，动力电池供货商为比克。而装载47.6度电版本，NEDC续航为365公里，动力电池供应商为联动天翼，而联动天翼则是承包了松下无锡工厂的18650生产线，其供应的18650三元锂电池基本上和特斯拉的相一致。这样看来，非搭载“宁德时代电池”的车型版本在续航里程上堪忧，至少不太适合跑长途。

       优点：首先，这款车优点仍然是它的颜值，虽然与第二款车小鹏P7比，不值一提。它采用星河曲线设计的外观，造型独特且风阻系数才0.29。其次，采用宁德时代811方壳三元锂电池的版本，NEDC续航里程520公里基本保真，同级中排名可以第一。再就是直到现在小鹏P7仍未搭载的L2.5级自动驾驶辅助系统，表现还可以。

       缺点：1.889m?全景式前挡风玻璃在呈现高颜值的同时，也让紫外线非常强烈地对驾驶员形成伤害（虽然号称隔热和隔紫外线玻璃）。其低续航版本的电池供应商不太稳定。

       售价：13.98万-20.58万元

       年度升级车型上市时间：7月2日

       其实埃安AionV也有15万元起步的纯电SUV，但综合性价比而言。我们决定推荐电动轿车埃安AionS。

       作为“广汽埃安”品牌的最畅销车型，埃安S?2020款新车共7款车型，其中NEDC续航里程为460公里的魅580为今年新推出的版本，也是性价比相对较高的，其补贴后售价为14.68万元。

       其优点：具备双12.3英寸大屏联动功能，悬浮立体式中央操控台让它的内饰非常具备科技感；车内空间比较大，赛车一体化运动座椅包裹性很好，2750mm长轴距，前排头部空间980mm，后排腿部空间968mm，后备厢453L容积，适合家用。

       动力方面，埃安S搭载前置单电机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。充电至80%电量，快充需要0.57-0.67小时，慢充则需要8小时。续航方面，我们推荐的15万元购车预算版本就是今年新增的460km续航版本，日常代步使用可一周一充。

       缺点：今年5月18日，一台白色如祺出行的广汽埃安S新能源车起火，车头机舱和车尾部发生自燃现象，后边初步调查说是跟这辆车后备箱内消毒水有关，电池的安全可靠性仍然需要注意一下。

       售价：17.98万-21.98万元

       上市时间：2019年7月11日

       作为一款紧凑型SUV，宋Pro?EV共有四种车型配置，分别为高功率版舒适型、豪华型、尊贵型、高续航版旗舰型。新车空间尚可，长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，1340L后备厢空间。对比上面的轿车埃安?Aion?S，二排空间恐怕没那么充足了。（轿车和SUV没有可比性，埃安AionS?可以拿来跟比亚迪的秦EV来比较）

       宋Pro?EV有三款车型，共提供两种动力总成。动力方面，宋Pro?EV搭载了高/低功率的永磁同步电机，高功率版最大功率135kW，低功率版120kW，峰值扭矩同为280Nm；低功率版搭载了容量为59.1kWh的电池组，NEDC续航里程为405km，官方给出的0-100%快充时间为1小时，电量由30%-?80%快充时间只需半小时。

       高功率高续航版搭载了容量为71kWh的电池组，NEDC续航里程为502km，官方给出的0-100%快充时间为1.2小时，电量由30%快充至80%只需半小时。

       优势：比亚迪的纯电动车最大优势在于它在“三电技术”上的质量稳定和技术领先。其续航里程的“保真率更高”有理论依据。

       缺点：和别的纯电动车相比，它起售价更高一些，不过今年这款车也有较大优惠了。

       发展新能源汽车将成为往后汽车产业的主要发展思路。EV纯电动车作为新能源汽车中最为重要的一个环节，极有可能成为新能源汽车中的最重要能源形式。

       连混动技术非常成熟的本田、丰田汽车进入中国市场都在推“EV版”车型了，可见EV纯电动车将越来越成为政策导向的车型。

       即使比亚迪的双模电动——DM插电混动技术已经很成熟，但EV版仍然更受期待；新势力车企更加不用说，他们就是“电动化”时期的特定产物，至于产品能否经得住时间考验，还是需要一批勇于尝试的人去“实践出真知”；

       至于刚刚独立运营的品牌“埃安Aion”，其产品开始走精品化路线，作为一家本地国企，开始发挥“为人民服务”的国企本性，让利于民，将自己“力所能及”的惠顾在新品升级中让给消费者。只是，“核心电池技术”不一定掌握在自己手中，“电池质量的稳定性”仍然要受电池供应商的影响。

       既然选择一款纯电动车，那还是从靠谱新车中选择，以上三款都是15万元以内不错的选择了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       

        尽管现在新能源 汽车 层出不穷，各种造车新势力以及自主品牌、合资品牌都争相推出自己的新能源车型。靠着炫酷的设计，超前的智能 科技 ，舒适的驾乘体验吸引着人们的眼球。但具体是不是切合实际，还是要看销量说话。而且一般大家都有一种从众心理，所以，销量也一定程度的代表着大众消费的观念，那么就让我们一起来看看2019年第一季度的销量数据，看看哪些新能源乘用车更受大家的喜爱呢？

        首先，新能源乘用车总的市场表现是向好向上发展的，2019年第一季度销量比去年增长了116%，其中纯电动车表现尤为突出，同比增幅达到了151.5%，所以能够依托新能源车补贴政策延续期的利好，有着如此优秀的表现，纯电动车型也是被更多的消费者所接受。那么，具体有哪些车企的车型进入了榜单呢？我们一起来看看！

        NO.1

        比亚迪-元新能源

        3月销量：8100辆 2019年第一季度累计销量：24446辆

        补贴后售价：7.99-13.99万元

        比亚迪是自主品牌中最早涉及新能源 汽车 领域的，尽管这些年的发展，不管是纯电还是插电混动，各种新能源车型都有，已然成为了新能源车方面的标杆，在入门层面的新能源车型，7.99万元起步的元EV对于想要尝试新能源车，同时也希望产品有一定实力和保障的消费者是颇有吸引力。最低305KM的续航里程和舒适的驾驶体验都比较扎实，适合城市日常代步需求，但是缺点是只有高配车型才有高功率电机，选购时要注意。总的来说，还是性价比之选。

        NO.2

        北汽新能源-EU系列

        3月销量：6808辆 2019年第一季度累计销量：20231辆

        补贴后售价：7.98万元

        北汽新能源属于为政策而生的产品，尤其在北上广深等一线城市一号难求的情况，市场也比较依赖于纯电动车型的需求，所以在很长一段时间里都是领跑了销量榜。而且这几年不断的推陈出新，为了配合B端市场还推出了快换版本，也是深受网约车或者共享 汽车 企业的喜爱， 汽车 的质量肯定是可以经受住考验的。EU系列的新品EU5续航已经可以达到416公里和460公里，补贴后售价在12.99万-16.19万，也是相当划算的。而且值得一提的是北汽新能源在纯电动领域苦心经营多年，售后服务维修体系的搭建也是较为完善的，总的来说性价比挺高的。

        NO.3

        比亚迪-比亚迪e5

        3月销量：4800辆 2019年第一季度累计销量：14527辆

        补贴后售价：12.99-13.99万元

        比亚迪多款车型都受到消费者的喜欢，销量也不断攀高，旗下也有很多优质的纯电动 汽车 可供选择。比亚迪e5就是其中之一，补贴后12.99-13.99万元的售价也是符合大家心目中合适的价格定位，续航方面，400KM的续航也是足够大家日常用车了；外观内饰也中规中矩，完善的售后服务体系也加分不少。而且扎实的三电系统，对于用车量大的出租用车非常合适，所以销量高不是没有原因，总的来说，也是一款性价比挺高的车型。

        NO.4

        吉利 汽车 -帝豪新能源

        3月销量：3600辆 2019年第一季度累计销量：10677辆

        补贴后售价：12.58-15.58万元

        NO.5

        上汽通用五菱-宝骏E200

        3月销量：3400辆 2019年第一季度累计销量：10284辆

        补贴后售价：4.98-6.48万元

        宝骏作为上汽通用五菱旗下的自主品牌，自上市以来就以亲民的价格获得了众多消费者的认可，宝骏E200作为首款纯电车型E100的升级款，是一款城市通勤的两座微型车。既然如此，续航里程自然不是很高，仅提供210KM与250KM两种车型选择；价格呢是真不高，补贴后4.98-6.48万元的售价，也是大多数上班族可以负担的起的。但是呢，这辆车的地域性比较强，除了在广西地区外，其他地区见得不多。总的来说，价格亲民，城市通勤无压力。

        NO.6

        奇瑞新能源-奇瑞eQ1

        3月销量：3100辆 2019年第一季度累计销量：9370辆

        补贴后售价：5.98-6.98万元

        奇瑞eQ1又被叫做小蚂蚁，一度作为微型电动车代表车型，凭借较低的售价，个性的设计，以及停车方便等优势获得了不少消费者的青睐。续航里程301KM也是基本满足了城市通勤的需要，而且配置也不少，简单实用易操作。不过长城欧拉R1作为奇瑞eQ1的竞对车型，内饰做工方面要优于小蚂蚁，这是值得提高的方面，毕竟落后就要挨打了。总的来说，城市通勤方面比较实用，看上去也比较可爱。

        注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       好了，关于“汽车之家2019电动汽车最新报价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车之家2019电动汽车最新报价”，并从我的解答中获得一些启示。