本田汽车最新报价_本田汽车最新报价表

1.十万以内的车哪款比较推荐？排行榜是什么？

2.买一辆本田雅阁1.5T精英版，全款和买差价能有多少？

3.本田crv报价及参数配置

4.本田crv最少多少就可以买车

5.入手本田雅阁1.5T精英版，找的熟人，这样的价格怎么样？

6.本田跑车的和价格

本田飞度2021款报价及

太平洋汽车网2021款本田飞度潮享版是自动挡。本田飞速是广汽本田推出的一款十分小巧的两厢车型，全新的第三代本田飞度于2014年正式上市，整车无论是外观设计还是三大件配置都是非常不错的。

2021款飞度自动挡售价7万2021最新款本田飞度共有6款在售车型，其指导价格为8.18-10.88万元，下图为本田飞度自动挡报价表的详细内容。可以看到本田飞度的6款车型均用了自动挡变速器，其中关注度最高的车型是飞度潮启版，该车型优惠后的裸车价格为7.88万元。

飞度落地价9万通过上面的讲述本田飞度自动挡报价表的内容，我们可以计算出该车型相应的落地价格。以裸车价格为7.88万元，花费购置税63元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用4461元，最终得出飞度自动挡的落地价格为9.2万元。

丰富的配置功能本田飞度不仅有十分便宜的价格，而且该车型的配置功能也是非常丰富的。新车在安全方面搭载了ACC自适应巡航，车道偏离预警，主副安全气囊，前侧安全气囊，侧安全气帘，胎压监测，车身稳定控制系统等功能应有尽有。

通过本次讲述本田飞度自动挡报价表的内容，可以看出本田飞度自动挡的价格是非常便宜的。

广汽本田飞度自动挡多少钱

针对国内大部分的普通家庭来说，购车预算基本在10-20万，我们常说货比三家，因此无论是轿车还是SUV，市场竞争都十分激烈。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——飞度2021款1.5LCVT潮越Max版，顺便再帮大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，飞度配备前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、前排侧气囊等七项安全性配置。另外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃等六项舒适性配置。

来看看落地价，飞度的顶配2021款1.5LCVT潮越Max版的官方指导价为108800元，目前百色市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费11428元，再加上商业保险5377元，最终的全款落地价为125605元。

总的来说，飞度的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

广汽飞度2022款新车价格参数

是国6排放。

根据汽车网官方资料显示，2022版本田飞度潮享天窗版用1、5升发动机，符合国6排放要求，变速箱标配CVT无级变速箱。

本田飞度定位为小型轿车，该车型的最新在售款为2022款，其指导价格为9、08到9、68万元。

本田飞度自动挡新车报价

飞度2021款是一款本田旗下的小型车，其官方指导价为81800元-108800元。我们以飞度2021款1.5LCVT潮享版为例，其官方指导价为86800元，据了解目前沈阳市的最低报价为84800元，比官方指导价优惠了2000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4737元，购置税7504元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是98641元。

飞度车头呈现出简约的设计风格，同时蜂窝网状中网用了镀铬饰条修饰，看起来干净明快。

坐进车里，飞度2021款1.5LCVT潮享版内饰呈现出简约的设计风格，搭配白色饰条，视觉上给人非常干净素雅的感觉。这款车标配了刹车、牵引力控制、胎压报警等多项配置，配置达到了同级别主流水准。

动力方面，飞度配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为96kw，峰值扭矩为155牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式半独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

本田飞度2021款自动挡

太平洋汽车网2021款本田飞度是自动挡车型。21款车型的1.5升自然吸气发动机拥有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2021款飞度使用的是cvt自动变速器，这是一种比较经常遇见的自动变速器，非常多日系车基本都会使用cvt变速器。cvt变速器的内部结构是比较简单的，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。

cvt变速器的换挡平顺性相对好些，使用这样的变速器可以提高汽车的燃油合理性。

飞度是一辆小型汽车，21款车款全系基本都配备了1.5升自然吸气四缸地球梦发动机。

21款车款的1.5升自然吸气发动机具有131马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。

21款飞度的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对小型汽车来说是十分至关重要的。

而且后悬架使用扭力梁可以下降整车的制引起本。

十万以内的车哪款比较推荐？排行榜是什么？

大家应该都很熟悉本田。本田不仅名气大，还生产多种车型，像大众化的本田雅阁，还有很多其他车型值得选择。那么，本田汽车的报价是多少？雅阁9代车是哪一年的？我们一起来看看吧！

一、本田汽车报价及

本田有“买发动机送车”的称号，也被大家视为“技术宅”。本田在汽车市场销量很好，被列为日本三大公司之一。本田汽车不仅油耗低、动力强、性价比高、空间大空而且在口碑和技术方面都得到了消费者的一致认可。我们来看看本田的车都有哪些。

车系指导价级别飞度7.38万-10.28万小型车锋范7.98万-10.68万紧凑型车哥瑞7.98万-11.98万紧凑型车竞瑞8.99万-12.79万紧凑型车享域9.98万-13.68万紧凑型车凌派9.98万-16.98万紧凑型车杰德12.99万-16.59万紧凑型车思域11.99万-16.99万紧凑型车INSPIRE18.28万-24.98万中型车雅阁17.98万-25.98万中型车

2.本田雅阁第九代半是哪一年？

本田雅阁的9.5代是在2016年。2016年初，本田发布了中期改款雅阁，九代和半代雅阁都有特别的外观。

雅阁作为本田创新精神和全球领先技术的践行者，一直坚持垂直替代和持续进化，赢得了150多万中国车主的信赖。九代半的雅阁确实没有那么年轻，但这绝对是雅阁走向年轻化的第一步。九代半的雅阁也有一点比较稳重的味道，尤其是尾部造型，没有那么夸张，很吸引人。

这是对本田汽车和第九代雅阁报价的简单回答。上面说的车都很好，价格也不是很高。关键是它们省油。本田车真的是家庭用车的最佳选择，喜欢的朋友可以咨询当地权威机构的最低报价！

百万购车补贴

买一辆本田雅阁1.5T精英版，全款和买差价能有多少？

十万以内的车值得推荐的有：轩逸、朗逸、宝来、飞度、福克斯。

1、轩逸?10.9~14.3万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

轩逸搭载的是第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139马力/6300rpm，最大扭矩169牛·米/4000rpm，传动系统匹配CVT变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，工况油耗为4.9L/100km，并且符合国六排放标准。

2、朗逸?6.49~11.33万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

车身尺寸方面，其长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。动力方面，新车继续用1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。

配置方面，新车全系标配了ESP电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门一键升降式车窗、PM2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等，高配车型还配备了LED日间行车灯、16英寸轮圈、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、电动天窗以及定速巡航等功能和配置。

3、宝来?5.88-10.14万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

配置方面，舒适型和精英型车型标配了MIB-G Standard Plus信息系统及倒车影像，豪华车型还将配备8英寸彩色触摸屏。另外，2020款宝来还配音百度CarLife/苹果CarPlay互联、MirrorLink手机映射、后排USB接口等功能。

动力方面，新车仍然搭载1.5L发动机和1.4T发动机，最大功率分别为113马力及150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米，都满足国六排放。传动系统匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。

4、飞度 6.08~9.68万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

动力方面，新车依然搭载L15B系列1.5L直喷自然吸气直列四缸发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。新车针对配置进行了提升，全系标配车辆稳定控制系统、胎压监测系统、斜坡起动系统和紧急刹车警示系统。

5、福克斯 8.37~13.37万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

动力方面，新车配备1.5L三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，满足国六排放标准，传动匹配6速手自一体变速箱。内部配置方面，新车配备8英寸液晶中控屏、6扬声器音响系统、车载蓝牙、主/副驾驶正面/侧面气囊和侧气帘等。

选购注意事项：

1、排放标准

进入2019年12月之后，全国陆续将汽车排放标准提升为国六标准，所以在购买之前要看准该车的排放标准，以及当地是否允许国五排放标准的车落户等政策。

2、使用成本

家用汽车就要考虑维护与使用两项成本，在选购之前，要对自己经常行车的环境作出分析，例如经常在高速路行车，就要选择安全性与后期维护成本均衡的德系车为主；如果经常在市区作为代步使用，那么可以优先考虑日系车为主。

百度百科-轩逸

百度百科-朗逸

百度百科-宝来

百度百科-飞度

百度百科-福特福克斯

本田crv报价及参数配置

近日有网友在后台咨询我们，说他想入手一辆本田雅阁1.5T的精英版，对比了一下现在主流的中级车，感觉就雅阁的性价比比较高，问这款车现在是否值得入手，现在的优惠行情是多少？全款买和买最终落地价能相差多少钱？针对网友的这些问题，今天我们就简单聊一下本田雅阁这款车。

如果你想买一款相对主流的中级车，又不想花太多钱，那么本田雅阁绝对是你最佳的选择。目前主流的一线普通合资品牌就大众、丰田、本田这几个牌子，其他的品牌只能算是二线甚至三线。而20万级别主流的一线B级车就迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁这四款车，这四款车中实际落地价最便宜的就是本田雅阁，相对来说实力最均衡、油耗最经济的也是本田雅阁。

这款车的外观颇受年轻人的喜爱，中透露着一股朝气，溜背造型并没有牺牲太多的后排头部空间，雅阁的运动性相对来说比较沉稳正派，而凯美瑞就多少有点妖风肆虐的感觉。很多雅阁车主都是始于颜值，忠于价格，最后顺利成章买了十代雅阁，因为这车没有什么明显的短板，价格也够给力。

下面跟你说一下我们当地本田雅阁的具体报价，供您参考。本人记得2019年年底的时候，雅阁好像个别地区能够拿到1.5万的优惠，但现在问了附近的几家店面，全款优惠力度最多只能谈到1.2万，买的话，优惠力度最多达到1.3万。

全款买的话购车费用比较简单清楚，除了车款之外，再交上1.57万的购置税，6000多的保险以及200块钱的上牌费就够了，以目前的优惠行情来计算，全款总落地价是199993元，基本上就是20万。

如果选择的方式购车，目前本地4S店提供7.5万元18期免息的优惠政策。首付金额10.18万，手续费是3000块钱，GPS或者抵押费用是1500块钱，购置税和全款差不多，保险比全款要贵1000多块钱，因为强制购买盗抢险、涉水险等险种，强制店内上牌价是600块钱。照这样计算月供金额为4167元，分18期还清。总首付价格是129895元，一年半之后总落地价是204895元。总落地价比全款总落地价贵4902元。

不同地区的价格略有出入，但基本上大同小异。这里买车享受无息政策，所以费用相对比较经济一点，如果你要贷的钱数比较多，或者时间比较长，那么就会多收的利息，购车价格就要远高于全款购车的价格。

总体大的方面，本田雅阁没有什么问题。细节方面确实有的地方值得吐槽，本田雅阁的中控屏不仅小而且还不是触屏的，除了摆着好看之外，几乎没有什么实用性。另外本田雅阁的隔音非常差，这继承了本田车一贯的作风，如果你对NVH要求比较好高的话，还是考虑德系车和美系车比较好。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田雅阁这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田crv最少多少就可以买车

作为一款紧凑型suv，本田crv多年来享有极佳的口碑。最让我惊讶的是它的力量。本田crv搭载了193马力的1.5L发动机，马力足，加速快，换挡平顺性出色，驾驶体验不一样。我们来看看本田crv报价和crv本田2019。

本田crv报价及参数配置

以下是本田crv报价2021款锐混动2.0L两驱净版官方售价20.48万2021款锐混动2.0L两驱净速版官方售价21.68万2021款锐混动2.0L两驱净驰版官方售价23.68万2021款锐混动2.0L两驱净黑爵士版官方售价23.98万2021款锐混动2.0L官方售价售价为24.98万2021款锐混动2.0L两驱净驱版官方售价为25.48万2021款锐混动2.0L两驱净享版官方售价为27.48万以下本田crv参数配置最大功率:142最大扭矩:243发动机:1.5t193马力L4变速箱:手动6

crv本田2021的落地价是多少？

本田crv的报价每个地区都不一样，具体指的是这个地区4s店的价格。本田crv有两种车型:燃油版和插电式混合动力车型。燃油版野战crv指导价16.98-27.68万元，经销商报价下降2.7万元。插电混动车型指导价273.8-299.8万元，经销商报价下降4万元，东风本田crv2021城市版指导价19.58万元，市场优惠2.7万元，裸车价17.88万元，全落地价20.2619万元。具体费用包括购车款17.88万，购置税15823，牌照费500，车船使用费420，交通保险950，商业保险6126。

以上是本田crv报价和crv本田2019的内容。其实crv还是值得买的。首先它口碑好，买过的消费者都说跟着群众的脚步买总是对的。其次，它的保值率高得惊人。对于本田和丰田这样的汽车来说，保值率其实并不低。开了几年车，还是能保持在10万左右。

百万购车补贴

入手本田雅阁1.5T精英版，找的熟人，这样的价格怎么样？

一、本田crv最少多少就可以买车

额

二、本田crv2.0买车裸车款16.38万，上路多少钱

购置税、上牌费用、车船使用税、交通事故责任强制保险约16000商业保险约5700加起来约18.6万

三、crv本田2022款首付多少能跑起来

东风本田crv是一款紧凑型的SUV车型车况车型，使用两款发动机，分别使用的是1.5T涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机，匹配的变速箱为无级变速箱和手动变速箱，全系车型匹配的是两驱版本和4驱版本可以选择，那么东风本田crv2022款报价及是多少呢？我们一起去了解一下吧。

东风本田crv2022款新车售价16.98万

东风本田crv车辆的外观颜值比较高，全新改款后性价比更好一些，那么东风本田crv2022款报价及是多少呢？车辆的厂商指导价格为16.98万元到27.68万元，部分地区的经销商处存在一定的综合优惠优惠力度，为1.3万元优惠后的裸车价格为15.68万元到26.38万元。

全款落地

东风本田crv按照2023款240两驱活力版本计算，裸车价格为18.59万元，全款购买时需要交纳购买车辆的必要花费10,096元，需要购买车辆的商业保险6279元，全款落地合计总花费的金额为20.22万元。

分期首付

东风本田crv分期首付的金额为7.21万元，首付的时候需要缴纳购买车辆的30%车款，需要交纳购买车辆的必要花费以及商业保险的费用，购买车辆可以选择分为36期月供还款，每期的还款金额为3886元。

以上是东风本田crv2022款报价及东风本田crv2022款落地价16.98万（全款20.22万）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识，请持续关注查车啦。

四、本田CRV多少钱?按揭每月交纳多少钱？

本田CRV新车的款型不一样，价格也是不一样的。按照目前市场上，首付最低百分之三十的比例来算。CRV的指导价：17.98-24.98万.具体看你金额及时间来计算每月还款金额。以2.0L两驱经典版，首付上路约7-8万左右，月供3500左右。具体的价格，各地经销商可能略有不同，具体的略有出入。

本田跑车的和价格

本田雅阁是现在炙手可热的中级车，很多年轻人都非常喜欢雅阁的造型和动力，外观动感中透着一股朝气，溜背设计也并没有牺牲多少空间，虽然基础排量比较小，但是只要深踩油门绝对不会缺推背感。

近日好友老刘喜提本田雅阁，这个伙计本来一直喜欢思域的，但是换代之后一直价格上没有什么优惠，而且简单算了一下，思域和雅阁的价格相差其实不是特别大，于是就决定加两个钱直接买本田雅阁吧，好歹是B级车，正好还有一个亲戚认识当地广汽本田4S店的领导。

但是老刘的预算只够买东本思域，买十代雅阁稍微有点儿欠缺。于是就首先考虑的1.5t低功率版本，但身边的朋友都建议他要不就直接买思域，要不直接买1.5T高功率雅阁，否则绝对会后悔。买低功率的雅阁，就像买1.4T的迈腾一样，虽然速腾迈腾一样的动力总成，但1.4T放在速腾身上，大家觉得很正常，放在迈腾身上就有点小马拉大车。老刘感觉是这么个道理，于是就选择了260的精英版。

由于预算不够，所以只能选择。店内提供6万元18期无息，老刘通过亲戚的关系来谈价格，最终指导价18.98万的本田雅阁精英版优惠1.5万，以17.48万的裸车价成交，收了3000块钱的手续费，把GPS或者抵押费给免了，购置税花了15469元，保险花了7049元，上牌费200元。月供金额3333元一年半还清，总首付金额14万出头，总落地价格20万出。

其实个人感觉这样的价格基本上就是市场行情，买车到底应不应该找熟人？个人感觉意义不是特别大。因为现在汽车本身的利润其实不高，成本摆在这里，你就算找熟人价格也最多便宜个两三千，如果你本身谈价能力比较强，找熟人的话估计也就比你自己谈省个几百块钱。但是你还欠人家一个人情，或者花几百块钱请人家吃个饭，所以这件事真的看你和这个熟人的关系了，有时候没必要。

本田雅阁在我们当地买的话报价优惠价格1.2万，实际深谈优惠力度谈到1.4或1.5万没问题，老刘找熟人主要是免除了1000块钱的抵押费，其他费用并没有省多少，但确实也是少花了点钱，祝贺他！

老刘对本田雅阁这款车还是比较满意的。认为雅阁帅气但不放肆，不像凯美瑞那么妖风肆虐。选择雅阁始于颜值，忠于口碑，顺理成章。而且本田雅阁在中级车中是为数不多能够把油耗和动力均衡的比较出色的车型，老刘表示，目前这款车的平均百公里油耗在7升左右，中级车能够达到这样的水平已经很赞了。动力也要比自然吸气的车猛很多。

对于这款车的缺点，老刘也说了一下自己的意见。目前老刘吐槽最多的地方就是十代雅阁的中控，这都21世纪了本田雅阁配个这么小的中控屏，还不是触摸的，感觉有点脱离时代。另外每次一上车默认就会打开音乐，而且想选一首歌得一个一个的挑，非常不方便，车机方面优化得太差，这是雅阁最糟糕的一点。另外老刘还表示这款车的隔音水平确实有待考究，稍微有点对不起B级车的定位，虽然有个主动降噪功能，但是实际NVH水平很差。

但总体来说本田雅阁家用性价比很高，外形酷，空间大，动力强，油耗低。算是既有颜值又实用的一款中级车，关键价格比迈腾凯美瑞之流要便宜，是家用代步不错的选择。

以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格以及用车感受，你认为这样的落地价贵吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域

排放达标： 欧IV 所属车系：日系

价格区间： 14.78-18.88万 [竞争车型]

记者上周从有关渠道了解到，新款CR-V( 报价; )将于今年下半年投放市场，国产后价格可能比现有款略高，而两厢CIVIC(CIVIC新闻,CIVIC说吧)今年不会投产。

这是上周五记者了解到的最新消息。

据透露，目前已经在北美市场投放的新款CR-V，中国上市时间已安排在今年下半年。按照本田汽车全球统一，未来在中国投产的新款CR-V在外形和内饰上，将和现在的CR-V有重大差别。由于该车具备更豪华的轿车化内饰以及更丰富的配置，有关人士分析，以北美的价格计算结合本田一贯的定价政策，今年下半年投放的最新款CR-V在价格上将可能高于现有车型。

此前传言将于今年国产的CIVIC两厢，目前没有被列入厂家今年的国产。

自12年首度问世以来，CIVIC可以说一直是本田的当家花旦，走过34年的风雨历程，第八代CIVIC带着东风本田和本田的重托杀入中国市场。国产的全新CIVIC和美规CIVIC是同步的，外观变化仅限于像增加前雾灯这样的细节，车体相对于美规的4488×1753×1435也变成4500×1755×1450，更符合国人日益求大求舒服的诉求。

我们试驾的是CIVIC 1．8 VTi MT，五档手动带天窗版。

厂家和经销商都推荐我们试驾这一款，说更能体现CIVIC的高配置和驾驶乐趣。而且，正好也是东风本田自己也看重的红色。深秋的武汉，还是一片艳阳，艳阳的火红思域，几乎要刺痛我的眼睛。可是，喜欢，如同朝天椒一样的火红，红得热烈，红得纯净，红得桀骜不驯。

外观时尚内饰精良

人性化关怀以及优雅的运动风格充斥Civic的外观。美规的Civic外表恰如其分地融入了欧式风格，不过却更为优雅。如高速气流滑过一车身上部线条，滑至车身尾部并向后延展，微微上翘的扰流板，提高了高速行驶的稳定性。低悬式车窗设计，类似跑车的车顶轮廓令车身侧面造型更具视觉张力；略低的腰线一路上挑至车身尾部，与平直的肩线共同把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态，静态时也有奔跑的感觉。

大胆前卫的内饰是一大亮点。同外观带给人的惊喜如出一辙，人们甚至难以相信这是一辆量产车。精良的内饰延承了本田一贯的精致风格。分层式的液晶显示仪表盘让人在惊奇之余，切实地体会了本田为驾驶者考虑的良苦用心，车速表、水温表和油量表位于便于观察的上层，便于高速行驶时，不用转换视线就方便地一览无余；转速表、里程表和档位显示等这些不需要时时察看的东东，则被安置在下层。

前风挡大副迁移，造就出宽大的仪表台。这个设计大多出于RV厢式多功能车，此种设计营造出更为宽敞的内部空间，并且在正面撞击时，可有效增加安全缓冲区域。

充满运动风格的两辐式方向盘可以上下前后四方向调节，改装一族一定有意外的惊喜：因为不必改装就达到了改装的目的。方向盘还整合了音响及巡航系统控制键，用“触摸十设计”，行驶过程中不用低头便可完成音响以及巡航设定。

规划合理整齐的各种储物格非常便利且不显零乱，又一次体现了本田造车的精致与匠心。由于轴距经过加大的关系，高个子坐在后座也丝毫不觉得逼仄。

油门灵动操控得心应手

CIVIC外观像个清俊小生，所以理所当然地，其反应也是灵动见长，俏皮而聪敏。

1．8升的i－VTEC发动机，通过用可变气门正时技术，发动机可以达到140马力和174牛·米。全新的五档手动变速箱的换挡行程很短，整个动力系统都充满了动感油门的响应，非常直接。

CIVIC用了四轮独立悬挂，而不是后扭力梁，显然这是为了提高舒适性。驾驶的感受来说，CIVIC在直路的表现很好，较为柔软的悬挂对于震动的吸收很好。由于底盘的侧向支撑较软，过弯时车身的侧倾较大。但是，倒也不至于让人有太大的倾侧感觉。外直径36厘米的方向盘总圈数只有2．5圈，尤其难能可贵的是在一般方向感觉模糊的中段也有良好的反应，方向盘的路感清晰。有的试驾报告说CIVIC在激烈驾驶时，会产生转向不足，但是我们没有发现。也许CIVIC想淡化的正是前几代CIVIC在人们头脑中的运动精神。刹车行程很短，小个子的美眉也不必担心会踩不到位。油门离刹车踏板很近，从油门到刹车非常方便。

我们感觉与以往日系车底盘过轻的印象相反，CIVIC并没有表现得过于轻浮，底盘与方向盘的表现比较中庸，不至于在高速过弯时有倾翻的感觉。1．255吨的自重虽然算不得重，但是良好的设计，却让CIVIC远离了日系车底盘不稳的诟病。

同丰田等日本公司一样，非常善于学习，并且能够抓住看似不利的时机，成就自己。与丰田不同的是，本田的创新清神体现在了每款车上，在每一个细节抓时新科技，抓住时尚。总是能够保持与时代同步，在每一个领域都保持领先的地位。跳跃式发展的CIVIC，比美女还要有优势，因为美女还有年华老去的结局，好的车却会代代相传，不断地进化完善，臻于完美。

技术亮点

i－VTEC发动机用正是可变气门，发动机可以达到140马力和174牛·米。虽然别人也有用过，但是，本田在发动机上却有独到的心得，此项技术又一次为本田赢得了荣誉。省油高功率，不是本田自吹。

四轮独立悬挂兼顾了舒适性和运动性，方向盘只有2．5圈，难能可贵的是在一般方向感觉模糊的中段也有良好的反应，方向盘的路感清晰。

试车手点评：

源远流长的历史和设计，让CIVIC彻底摆脱了日系车底盘轻、高速不稳的痼疾，灵动的反应让驾驶更富有乐趣。受到家庭欢迎的同时，喜欢改装的朋友们不必失望，运动性仍是CIVIC的一大优点。