新能源汽车造型_新能源汽车造型特点

新能源汽车造型_新能源汽车造型特点

       很高兴有机会和大家一起谈论新能源汽车造型的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.广州车展丨荣威MARVEL R/大众ID.4等新能源车抢先看

2.造型个性还便宜，日常代步选这三款新能源汽车足够了

3.10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市

4.8万内想买新能源车型，可以看看这3款，造型可爱质量也不错

广州车展丨荣威MARVEL R/大众ID.4等新能源车抢先看

       一年一度的广州车展即将开幕，作为年内最后一场A级车展，除了上期盘点的宝马iX3、沃尔沃XC40?RECHARGE、零跑C11、丰田RAV4插混版等还有哪些新能源车值得期待的呢？一起去看看吧！

       荣威MARVEL?R

       据官方消息，?MARVEL?R将在本届广州车展上正式开启预售，新车最大的卖点是搭载上汽最新的5G技术和L3级驾驶辅助系统。

       新车在造型上采用官方称为“环宇之光”的设计理念，一体式LED日行灯点亮效果非常抢眼，并集成了流水式转向功能。两侧夸张的远近光灯设计搭配梯形下格栅，带来较强的视觉冲击力。侧身采用隐藏式车门把手，轮毂区域也加入了发光元素。尾部秉持高度集成的设计手法，一条贯穿式灯带横贯尾部，拉伸视觉宽度的同时，构建了尾部的超级符号，与前脸“环宇之光”相呼应。

       内饰方面，使用了大尺寸竖式中控屏幕以及液晶仪表盘，营造了很强的科技氛围。操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式，形成19.4英寸的超大交互界面，呈现纯粹通透的高级观感，成为整车内饰的设计核心。

       同时，新车还将搭载L3级自动驾驶系统，包括停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交叉路口冲突避免等功能。

       动力方面，官方暂时还未有数据公布，新车将会搭载上汽最新的5G技术，更多消息预计会在车展当天公布。

       一汽大众ID.4?CROZZ/上汽大众光荷4?X

       这2款车前不久刚刚在国内首发亮相。在外观方面，一汽-大众ID.4?CROZZ长得更像海外版的ID.4，而上汽大众光荷4?X则做了一些本土化的改变，头灯更加向车身两侧拉伸的同时前保险杠造型也更加夸张，进气格栅采也用了贯穿式设计。

       上汽大众光荷4?X

       一汽大众ID.4?CROZZ

       车尾的设计方面也有一点区别，比如贯穿式尾灯。个人而言还是喜欢上汽大众光荷4?X的设计，我大概就是那个本土化的受用者。

       对于这两款车的内饰，也都基本差不多，都保持了大众ID.系列的中控设计，整体以直线和折角构成几何状的样式，极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。要说区别的话，大概就是两侧的空调出风口造型略有差别，上汽大众光荷4?X副驾驶前方为贯穿式设计。

       上汽大众光荷4?X

       一汽大众ID.4?CROZZ

       在智能化方面，新车将搭载两项辅助驾驶和互联系统——AR-HUD增强现实抬头显示和具有L2+高级辅助驾驶系统IQ.Drive。同时，基于大众汽车新的E3电子架构，ID.4可以支持远程OTA。

       在动力方面，ID.4?CROZZ采用了四轮驱动，最大功率为225kW，零百加速时间为6s，光荷4?X可预订版本则采用了后轮驱动的方式，最大功率为150kW，0-60km/h加速为4s。

       在电池容量和动力方面，ID.4?CROZZ曜夜首发版和光荷4?X预订版本也有些许的不同。ID.4?CROZZ的电池容量为84.8kWh，续航为550km，而光荷4?X的电池容量则为83.4kWh，综合工况续航里程（NEDC）达555km。

       广汽新能源埃安新车型

       近日，广汽新能源埃安全新车型预告图发布，新车预计将是埃安家族第四款车型，主打A级智能纯电SUV市场，并有望和前面三款埃安纯电动车一起在2020广州车展上亮相。

       从预告图来看，新车拥有非常炫酷的外观，前大灯组的造型很像一个“7”字型，点亮后更加具有辨识度;新车配色以蓝色为主，灰色和橙**为辅，这似乎更加符合它纯电动车的身份。根据之前曝光的信息，该车是一款面向新生代年轻人的智能纯电SUV，不仅拥有智能空间，还将采用全新的电池科技。

       不仅如此，广汽新能源还会在广州车展上展示一系列新技术，包括最新的ADiGO?3.0自动驾驶、ADiGO?3.0智能座舱、石墨烯超级快充技术、氢燃料电池汽车、独创GEP?2.0全铝纯电专属平台、广汽第四代电池管理系统等众多技术。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

造型个性还便宜，日常代步选这三款新能源汽车足够了

       在电气化加速发展的背景下，车企纷纷为了市场而选择转型，新能源车的定位也从过去的昂贵、有钱人的玩具、好看不实用的定义中挣脱出来。现阶段，花15-20万的预算就可以买到一辆各方面都能有不错体验的新能源车了，今天就来给各位推荐一下。

广汽埃安 AION Y

售价：13.76-18.98万元

       埃安AION Y是目前埃安系列最受欢迎的车型，接近概念车的造型让它得到很多关注度。前脸使用了封闭式的进气格栅，以彰显其电动车的身份。两侧的大灯造型非常新颖，羽翼式的日行灯很有辨识度，双色包围带来更多时尚气息。侧面轮廓非常反正，保证车内有足够的空间。

       进入到车厢内，AION Y使用了一套比较简洁的设计语言，跳脱的内饰配色看起来非常年轻且有活力，与外观形成呼应。中控台配置了一块14.6英寸的中控屏，空调、车辆设置、导航等大部分功能都被集中在了里面。

       动力部分，AION Y采用前轴单电机布局，最大功率135kW，峰值扭矩225Nm。而在续航方面，这款车提供了500km、600km两种选择。

长安深蓝SL03

售价：16.89-21.59万元

       长安深蓝SL03现已正式上线，半个小时就收获了过万张预售订单，展现出强悍的实力。

       由于立项较早的原因，新车在设计上非常接近UNI-V，不过车头使用了封闭式的设计来确定自身电动车身份。犀利的LED灯组让前脸看起来相当富有冲击力。侧面使用了溜背的造型，除了隐藏式的门把手之外还有无框式车门，在这个级别并不多见。

       进入到车内，与现在新能源车一样，长安深蓝SL03使用了极简设计，大部分功能都被集成在14.6英寸中控大屏中，并且内置高通8155芯片来保证操作的流畅性。

       动力方面，515纯电版搭载单电机布局，最大功率为190kW，峰值扭矩为320Nm，电池容量为58.1kWh，CLTC续航里程为515公里，百公里加速时间为5.9秒。而705版本在电机功率上略有下降，从190kW下降到160kW，峰值扭矩依然是320Nm，电池容量为79.97kWh，CLTC续航里程为705公里，百公里加速时间为6.9秒。

       增程版使用1.5L发动机+电机组合，其中电机功率为160kW，峰值扭矩为320Nm，电池容量为28.39kWh，CLTC续航里程为200公里，百公里加速时间为7.5秒。

思皓爱跑

售价：13.99-19.99万元

       思皓爱跑是品牌旗下的又一全新车型。在设计设计上，新车使用了思皓家族式的设计语言，前脸使用了封闭式的造型，并使用了贯穿式灯带。大灯线条凌厉且富有攻击性，内部为矩阵式排列。侧面使用了双色拼接设计，并且C柱位置有明显的上扬，看起来更显运动感。

       车内依旧是在做减法，中控台、门板、扶手区域加入了织物材质，或许是呼应电动车环保的特征，配合上银色饰条又多了几分年轻感。全液晶仪表和10.4英寸的液晶屏保证了车内科技氛围，并且在功能上支持语音识别、车联网及其衍生玩法。

       动力部分，思皓爱跑全系搭载前置单电机，电机最大功率142kW，峰值扭矩340Nm。续航部分，新车提供460公里和602公里两种续航。

小鹏P5

售价：17.79-19.39万元

       小鹏P5是品牌第二款轿车，虽然定位于紧凑级轿车，但它的空间却非常饱满，甚至在宣传上也是围绕车厢来进行。对于家庭用车的消费者来说，这无疑是一大亮点。不过在外观上，虽然P5还是沿用了家族设计，但在流畅度方面还是不如P7。

       内饰实用环抱式对称布局，中间放置了一块15.6英寸竖向中控屏，内置8155处理芯片，用以保证操作流畅度。

       动力方面，小鹏P5搭载单电机布局，最大马力为211匹，续航方面提供460/510/550公里三种选择。

大众ID.3

售价：14.9888-18.5288万元

       大众ID.3是目前MEB平台最入门的车型，它的定位类似于高尔夫，主打年轻消费群体。外观虽然还是满满的大众味道，但还是非常好看的，与现在的自主品牌电动车截然不同，贯穿式灯带连接两侧大灯，中间自发光的大众LOGO在夜晚有着很高的辨识度。

       车内配备了一块5.3英寸液晶仪表和10英寸中控大屏，支持车联网、OTA升级、语音识别等功能。不过在做工用料上还是向成本妥协，随手触及的区域大多都是硬塑料。

       动力方面，电机采用后置布局，最大马力170匹，峰值扭矩310Nm，续航里程则为450公里，对比自主品牌相对偏少。

总结

       综合来看，这五款新能源车型都有不错的产品力表现，如果是比较喜欢体验新玩意的买家，我会推荐SL03、ID.3、P5这三款车，如果是面向家庭，AION Y和思皓爱跑是跟好的选择。

       本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

10.39万元起 精致时尚的复古新能源小车 2021款欧拉好猫上市

       在发展新能源汽车成为大趋势的今天，各车企都铆足了劲发展旗下的新能源汽车板块，生怕输在了起跑线上。我们也可以看到，市面上越来越多续航长、高品质、整体产品力相当不错的新能源汽车。不过相比打得正火热的中高端新能源汽车市场，10万元以下的新能源汽车细分市场，反倒显得有些冷清。

       10万元以下的新能源汽车虽然屈指可数，但其中也不乏一些不错的车型，用于日常代步的话相当合适。例如这三款造型相当个性的新能源汽车，它们不仅“身材娇小”，便于在车流中穿梭和方便在狭窄的停车位停车，而且续航里程均在300km以上，用于日常代步基本谈不上有续航焦虑。最重要的是，这三款新能源汽车的价格足够亲民。

       上汽通用五菱-新宝骏E300

       补贴后售价：6.48-8.48万元

       续航里程：305km

       新宝骏品牌虽然成立的时间不久，从2019年4月正式发布至今才不过一年多的时间，但就在这短短的一年多时间里，新宝骏已经推出了RS系列、RM系列以及RC系列车型。而在今年6月，新宝骏旗下首款纯电动汽车E300正式上市。?新宝骏E300的外观造型极具特点，分体式车身设计，让其犹如是一台“太空车”。如果驾驶着新宝骏E300出现在街道上，相信回头率不亚于超跑。

       新宝骏E300提供了普通版和PLUS版车型，普通车型提供少见的“2+1”座椅布局，而PLUS版则提供更为实用的“2+2”座椅布局。此外，普通版车型在车身尺寸上要略小于PLUS版车型，所以消费者可根据自己的实际需求来选择。在配置方面，新宝骏E300可以说是“麻雀虽小，却五脏俱全”，10.25英寸的全液晶仪表盘、车联网系统等配置均有搭载。而在动力和续航方面，新宝骏E300搭载了容量为31kWh的电池，并且采用了后置的永磁单电机，可输出最大功率40kW，最大扭矩150N·m，综合工况下续航里程可达到305km。基于这样的续航表现，在日常代步时，新宝骏E300基本可以说是没有续航焦虑。而且新宝骏E300的售价仅6.48万元起步，所以买一辆来代步还挺不错。

       奇瑞新能源-奇瑞eQ1

       补贴后售价：5.98-7.88万元

       续航里程：301km

       奇瑞eQ1也被称为小蚂蚁，从2017年上市至今，小蚂蚁也称得上是微型纯电动汽车领域的“老将”了。小蚂蚁的外观设计比较讨人喜欢，多重线条勾勒出其略显“呆萌”的外形，同时得益于其小巧的车身尺寸，整体感觉还是比较灵动的。此外，双色车身的设计，也让小蚂蚁看起来不显单调。整体而言，小蚂蚁的颜值还是比较容易俘获年轻消费者的“芳心”。

       小蚂蚁虽然定位微型车，而且车身尺寸不大，但却采用了4座布局。不过相信这款车更多是单人或者双人的使用场景，所以空间的实用性上倒无须太担心。另外，今年小蚂蚁进行了改款升级，新车入门级车型增加了10英寸的中控液晶屏，高配车型增加了手机无线充电等配置。此外，其他如车联网系统、倒车影像等配置，小蚂蚁均有配备。动力方面，小蚂蚁采用了容量为30.6kWh的电池，并采用后置永磁单电机的布局，电机可输出最大功率30kW，最大扭矩120N·m，综合工况下续航里程为301km。总得来说，结合小蚂蚁的售价来衡量，这款车的性价比较不错，值得考虑入手来作为一辆日常代步车。

       长城汽车-欧拉黑猫

       补贴后售价：6.98-8.48万元

       续航里程：301km、351km、405km

       欧拉黑猫由欧拉R1改名而来，并成立了“猫家族”。欧拉黑猫的造型同样非常讨喜，整体看上去，圆形大灯、简洁的的外观设计等因素，为欧拉黑猫加分不少。不过，欧拉黑猫可不是“靠脸吃饭”的车型，因为在其它方面，欧拉黑猫也毫不含糊。

       在配置方面，欧拉黑猫搭载了9英寸中控液晶屏、支持OTA升级的车联网系统、主动刹车安全系统等配置，无论是娱乐还是安全配置，欧拉黑猫都准备得十分充足。而在动力方面，欧拉黑猫采用了28.5kWh、33kWh以及37kWh三种不同容量的电池，综合工况下续航里程分别为301km、351km、405km。此外，与上述两款车型不同的是，欧拉黑猫采用了前置永磁单电机，可分别输出最大功率35kW和45kW，最大扭矩125N·m和130N·m。相比之下，欧拉黑猫同样为8万元出头的顶配车型，续航里程上的优势更为明显。不过萝卜青菜各有所爱，最终选哪款车型，就看消费者自己的喜好了。

       （来源网络，侵删）

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8万内想买新能源车型，可以看看这3款，造型可爱质量也不错

       时尚精致的复古新能源小车?欧拉好猫上市，新车造型复古，尺寸不大，但很精致，共推出了5款车型。

       车型命名比较特别，其中400km续航版本的三款，搭载磷酸铁锂电池，500km续航版本的两款，搭载三元锂电池，2021款欧拉好猫长宽高：4235*1825*1596mm，轴距2650mm，车身宽度很给力，达到了紧凑型车的水平，其定位于小型纯电车。

       欧拉好猫采用了经典复古的造型设计风格，双色车身更加时尚动感，椭圆形大灯集成了远近光、转向灯和LED灯带，造型新颖漂亮。

       侧面采用了类似“甲壳虫”车型风格，在现代汽车制造技术加持下，线条更加流畅优美，短车身长轴距设计也会增加车身的行驶稳定性。

       尾部略显平淡一些，饱满敦实，犹如一只真的小猫在地上“趴”着，仿生学设计使得尾部很耐看。

       内饰采用了简约风格设计，双联屏增加科技感，也符合新能源车型调性。蓝米配色很有档次感。

       全黑配色略显乏味，镀铬饰条提升了一些档次感。

       棕米配色则更显精致有品位，像买一台漂亮的手机，配一个棕色皮质手机壳一样，搭配的很协调，也更适合日常使用场景。

       双辐式方向盘采用了皮质包裹，并带有多功能按键和镀铬饰条，在3和9点钟方向进行了加强设计，握持感更舒适。

       液晶仪表尺寸为7.25英寸，画质一般，显示内容丰富，界面设计科技感一般。

       中控大屏为10英寸，支持多媒体、导航、路况、语音识别控制、车联网、OTA和360度全景影像，显示效果还不错。

       采用旋钮式换挡机构，功能按键设计很简洁，杯架和储物格采用低位布置，可用空间增大。

       座椅也有多种配色，棕米配色最温馨，仿皮面料采用了格纹和条纹设计，具有一定防滑能力，也增加了美观度。

       加速和刹车踏板造型比较一般，本来也没啥问题，但在这么一辆精致时尚的复古小车上，还是需要设计更具特色一点，才更协调。

       除最低配均配备了全景天窗，开启面积约占据了三分之二，车内更加通透，通风效果也更好。车型不大，打开天窗有种敞篷车的感觉。

       同样，扶手箱内部虽有防滑垫设计，但纯塑料没啥设计感也有些粗糙。

       扶手箱皮质包裹很不错，后排还集成了电源接口，但还是略显平淡了。

       得益于长轴距设计，后排空间非常宽裕，舒适度还是有保证的。

       后备箱常规空间表现一般，可用容积为228L，后排座椅放倒后可拓展至858L，满足日常需求问题不大。

       机舱采用了常规布局，没有进行高度集成化设计，也便于维保。搭载了105kW/210N.m的电机+47.8kWh/59.1kWh电池组，匹配单速变速箱。

       轮毂造型很复古，规格为215/50?R18，铝合金轮圈粗壮，刹车盘很大，充满度很好。轮胎品牌为佳通，耐磨耐造。

       电池为底部布局，增加底盘平整度，降低车身重心，增加行驶稳定性。底盘悬架结构为前麦弗逊+后纵臂扭力梁，支撑性有保证，也更耐用。

       欧拉个头不大，售价10万出头起，让很多人觉得这车偏贵，但从设计、做工、用料、乘坐空间和配置等方面来看还是可以的，不要怀疑厂家想造一辆好车的愿景。400km搭载磷酸铁锂电池，续航虽少100km，但价格更实惠，安全性也更高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新能源车当前的细分市场可谓是一天一个花样，既有高合领军的高科技性能市场，也有以蔚来为代表的高端智能市场，还有理想为代表的增程式电动市场。可这些品牌与产品动辄30、40万元，乃至70、80万元的价格并非我们普通家庭通勤代步的首选。而现在我们要看到的，就都是8万元以内能够买到的新能源车型，而且它们都拥有出众的外观设计语言与不错的质量水准：

长安 - 奔奔E-Star

售价区间：5.38 - 7.48万元

车身尺寸：3730/1650/1560mm/2410mm

电池规格：31.18kWh/31.86kWh/31.95kWh

       长安奔奔算是通勤车领域的一个经典铭牌了，而奔奔E-Star则是延续此铭牌的纯电动城市车。镜头中的多彩限量款拥有带悬浮式黑色车顶的双色车身，而车身面板上我们也看到了诸多立体起伏线条勾勒，它们会让车辆在视觉上显得更加丰富有趣、呆萌可爱。

       车舱之内，长安为奔奔E-Star准备了一块7.0英寸触控液晶屏，它不仅能通过手机互联带来更多信息娱乐功能，也已经带有倒车影像系统，并配有后驻车雷达；其它配置上，车辆还是以简洁实用为主，但还是提供了上坡辅助、运动驾驶模式等功能来优化驾驶反馈。

       机械方面，在奔奔E-Star同时推出的国民版、清心版、赏心版上面有不同的规格表现，但全系均采用前置前驱电动机，并有55kW最大功率与170N·m最大扭矩，而容量为31.18kWh/31.86kWh/31.95kWh的电池组则能提供301km或310km的NEDC纯电续航里程。底盘则采用麦弗逊独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调校偏软、城市驾驶平稳度是比较不错的。

奇瑞 - 小蚂蚁

售价区间：7.39 - 9.40万元

车身尺寸：3200/1670/1590（1550）mm/2150mm

电池规格：30.6kWh/40.6kWh

       奇瑞小蚂蚁是为数不多在造型上与定名紧密相连的车型，同样带有双色车身的它，在诸多细节上都采用了紧致的立体肌肉结构，犀利的边缘化大灯、全黑的车顶结构，还有车身面板上的冲压线条变化，都让其很符合小蚂蚁的形象。

       车舱之内，奇瑞为小蚂蚁准备了一块纵置的10.0英寸触控屏，它与多功能按键相结合带来了更好的控制体验，而触控屏搭载的车机系统也覆盖了实时导航、CarLife手机互联、远程车联以及支持空调的语音识别控制，加上倒车影像、无线充电板、前排皮革电动座椅以及主动安全三大件（ESP/EBS/TCS），舱内的综合功能已达到了传统燃油轿车的级别。

       机械方面，小蚂蚁提供了30kW/120N·m、55kW/150N·m两个规格的后置电动机，可通过两套不同容量的三元锂电池或磷酸铁锂电池实现301km或408km的NEDC纯电续航里程，还支持半小时快充，除了城市通勤外，也完全可覆盖跨区间/城市的自驾出游或商旅。此外，前桥采用麦弗逊式独立悬挂，后桥采用连杆支柱式独立悬挂，良好的支撑性也能让其在多路况驾驶中变得更稳当。

上汽通用五菱 - 宏光MINIEV

售价区间：3.28 - 6.98万元

车身尺寸：3061/1520/1659（1665）mm/2010mm（2920/1493/1621mm/1940mm）

电池规格：9.2kWh/9.3kWh/13.8kWh/13.9kWh/17.3kWh/26.5kWh

       五菱宏光MINIEV这两年已经坐稳了同级第一的宝座，而且也在连续不断尝试着新版本，除了标准版、马卡龙款外，我们又看到了梦回童年的GAMEBOY版本。它除了采用双色车身外，还提供了一身运动化的套件，在前后保险杠、侧裙以及行李架上我们都看到了类似扩散器造型的装饰件出现，它们其中一部分真正能起到空气动力学优化的效果，开上街的确是很赚回头率的。

       车舱之内，深色为主的内饰同样会采用撞色设计，但在门把手、换挡旋钮、中控物理控制区等涉及功能使用或调节的位置，宏光MINIEV又进行了人性化处置，将黑色中文图示放在了白色装饰材料当中，操作起来很是方便。与此同时，全液晶仪表盘除了提供实时车况显示外，还将提供导航、多媒体、倒车影像等图像展示，配合可选的语音识别控制，用车过程也是颇为有趣的。

       机械方面，宏光MINIEV提供了20kW/85N·m、30kW/110N·m两个规格的后置电动机，并能通过两种类型、六种不同容量的电池组带来120-300km的NEDC纯电续航里程，家庭用车情况下，1-2周一次充电是绝对没问题的，而且续航达到200km或300km的GAMEBOY版本更是能满足跨城市自驾旅行需求。

写在最后

       从呆萌可爱的长安奔奔E-Star到时尚前卫的奇瑞小蚂蚁，再到冷峻酷炫的五菱宏光MINIEV GAMEBOY车型，这些能够在8万元以内搞定的新能源车都出自大厂之手，它们除了提供质量保障外，外观设计、车载功能配置以及综合续航带来的实用性，都令它们足以成为家庭的优质代步选择。

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       好了，今天关于“新能源汽车造型”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车造型”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。