长安览拓者皮卡价格及图片_长安揽胜价格及图片

长安览拓者皮卡价格及图片_长安揽胜价格及图片

       大家好，今天我将为大家详细介绍长安览拓者皮卡价格及图片的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.花10多万元就能去野 目测这台车会火出圈？

花10多万元就能去野 目测这台车会火出圈？

       易车原创 不知道大家有多久没去浪了？假如让你去浪，你又会选择开什么车？肯定很多人第一时间会联想到SUV，但其实皮卡也是另外一种理想答案。

       长安汽车最近就造出一台新皮卡——长安览拓者，售价仅需10万元出头就带有2.0T+8AT+四驱系统，既能满足日常的柴米油盐，也有诗与远方的浪漫。

       掀起自由探索的中式风潮

       熟知美国文化的朋友都知道，开着皮卡说走就走，早已是美式自由生活的日常写照。在皮卡渗透率高达20%的美国，它不仅仅是一台工具车，还是一台满足通勤运输和自驾旅游的实用车。

       周末闲暇时，老美们喜欢开着皮卡，拖着移动房车、游艇、渔具等，征服山河丛林，驰骋大漠草原，岂不美哉。在汽车文化爱好者眼中，美式皮卡就是自由探索的精神符号。

       这种皮卡汽车文化也正在中国萌芽。近年来，随着皮卡解禁政策在各大城市落地，皮卡市场逐渐打开销售局面。

       据中汽协数据统计，2019年皮卡车型销量达到45.2万辆；2020年上升至49.1万辆，同比增长8.6%，逆势跑赢大盘；2021年其销量首次突破50万辆，达到55.4万辆，同比增长12.9%。

       抛开相对稳定的B端市场不谈，C端无疑就是最有前景的增量市场。

       易车研究院曾发布皮卡洞察报告（2021版），表明中国如火如荼的城市化进程正迫使着皮卡形成理想生态圈：

       定位中高端，偏乘用车属性，以私人、家庭购买为主，以多用途、越野等为核心场景；突出科技、时尚，注重配置与个性化……

       在中国，高度压抑的城市化让越来越多的人想在节假日逃离钢筋水泥的牢笼，选择开车到郊外拥抱大自然。

       而皮卡集强大越野通过性和装载能力于一身，无疑是这些用户群体的好帮手，再大再多的工具、行李也能被货箱装下，再稀烂再崎岖的路都不是它的对手。

       因此，中国皮卡就像美式皮卡，也正朝着乘用化、泛用化、个性化等方向彻底革新。长安览拓者正是看准这一趋势应运而生，颇有打造中式皮卡文化符号的架势，我们接下来一一细谈它究竟能有多少能耐。

硬汉也有精致感

       首先从长安览拓者的设计语言，其实就已经很容易知道它的精准定位：面向喜欢户外、喜欢拓展生活视界的用户。

       设计语言被长安览拓者的设计师称为“山河美学”，进气格栅被称为“云海冰川式进气格栅”，还有天际启明LED大灯、水之涟漪环抱座舱等等……全是自然元素。

       不过相比这些华丽辞藻的名称，我更加关心整套设计理念所带来的视觉感受。第一眼看长安览拓者，霸气外露的硬汉气质扑面而来。

       不同于传统皮卡的粗糙设计感，长安览拓者大胆采用被称为“山河美学”的设计语言，暗黑色调的前格栅搭配粗壮的镀铬饰条，让其增添了几分豪迈的感觉。

       长安览拓者霸气之中又不失精致感，全系由108颗LED灯珠组成，光彩夺目。其中48颗LED灯珠组成的前大灯组贯穿整张前脸，拉宽视觉效果，时尚感非常到位。

       车身尺寸方面，长安览拓者提供长轴版和标轴版两种车型，其中长轴版长宽高分别为5600*1930（1945）*1875mm，后货箱尺寸1850*1595*500mm；标轴版长宽高分别为5350*1930（1945）*1875mm，货箱尺寸为1600*1595*500mm。

       货箱尺寸比竞品大不少，装载户外用品和工具轻而易举。

       当我们将目光移向车内，会发现精致感同样在内饰中得以展现。主打的黄+灰主色调奠定了淡雅、高级的氛围感，彷皮材质和拉丝面板摸上去舒服、细腻。再加上科技味甚浓的12.3英寸中控双联屏，让人很难会将长安览拓者的内饰与皮卡联系起来。

       长安览拓者采用127处声学隔音声包处理，怠速静音为37.5分贝。我们同事的试驾反馈，车内一直保持着相对静谧，进一步营造出高级的氛围感。

       无论外在，还是内在，长安览拓者都在刻意摆脱传统皮卡的固有设计形象，而是用乘用化的设计理念、科技配置，创造了一个全新的品类。

2.0T强劲动力

       踏遍青山绿水，最重要的前提是一副强壮“心脏“和?强健“体格”。长安览拓者分别提供2.0T柴油版、2.0T汽油版两种动力，其中汽油版搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，是主推版本。

       大家对长安蓝鲸动力并不陌生了，被称作为中国品牌发动机的进阶之作。长安览拓者身上的蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，峰值扭矩390N·m，额定功率171kW，0-100km/h加速10s内。

       与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，两者强强联手，保证动力强劲、输出平顺。据说整套动力系统结合了皮卡产品特点和使用工况，进行了19项技术深度适应性开发。

       具体反映在实际驾驶中，长安览拓者在起步时就能给予灵敏的动力响应，即使在中后段加速亦拳拳到肉，油门踏板踩下不到三分之一，便能达到90km/h的时速。倘若货箱满载，相信这套动力系统也能轻松应对。

       可能看到这里，很多人会说皮卡费油，毕竟皮卡普遍是“油老虎”，基本油耗都在13-15L/100km。长安览拓者却打破皮卡的“宿命”，在最近长达125km的节油挑战赛中（包含高速、城区路况），它平均跑出8.33L/100km的油耗成绩。

       其中，2.0T汽油手动挡车型油耗为7.9L/100KM；2.0T汽油自动挡车型油耗分别为8.4L/100KM、8.7L/100KM。

       在如今高油价时代，这样的油耗表现让人每踩一脚油门都淡定从容不少。

       一台能让人自由驰骋的皮卡，除了极佳的动力和油耗表现外，当然还离不开扎实稳妥的底盘给予的安全感和底气。

       长安览拓者搭载同级少见的双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥后悬架，在铺装路面能将震动、颠簸过滤得非常干净，进一步提升了乘坐舒适性。车尾有着优异的跟随性，整体表现就如驾驶着一台越野SUV。

       长安览拓者对路况有更高要求的用户，还推出搭载博格华纳四驱系统的版本，提供2H、4L和AUTO三种模式。顶配车型配备了电控式后桥差速器锁，赋予长安览拓者更出色的越野性能，开着它去浪去野的欲望一下子涌上心头。

科技魅力是添加剂

       除了动力和装载能力两大核心能力外，笔者认为长安览拓者最大的魅力还在于科技感。

       纵观大多数皮卡彷佛就是一片片科技荒漠，内饰设计老旧，科技、娱乐配置寥寥无几，作为后辈的长安<a class="hidden" href="ht

       对于经常需要载人和拉货的车友来说，建议开皮卡车，一是因为越来越多的城市对皮卡车进城已经没有了限制，二来皮卡车前面载人尾箱拉货，彻底做到了“干湿分离”，既干净卫生，装载能力也强。

       说起皮卡车，价格区间也较为宽泛，从几万元到上百万元不等，选车可以根据购车预算来决定。如果车友们对皮卡车感兴趣，同时又追求实用和性价比，不妨看看这两款车，质量靠谱，配置还不低。

第一款，长安览拓者

2023款 2.0T自动四驱汽油旗舰型标箱

指导价：13.99万

       览拓者，是长安刚刚推出的一款皮卡车型，与其它皮卡车所不同的是，它的车头悬挂着长安的“V”字形标，一款皮卡车没有被放到商用车类别里，这意味着它的定位和被重视程度都不低。

       事实上，览拓者的整体设计也很“洋气”，它的前脸和长安的SUV家族有很多相似之处，不同的是它的整体造型更加硬朗，像引擎盖上隆起的筋线和格栅周边粗壮的镀铬饰条都凸显了它野性的一面。

       由于它的车身高度达到了1875mm，这让它的侧面看上去很是魁梧，再配上尺寸不算小的前后黑色轮眉，有种美系肌肉车的既视感，花瓣状的18寸轮毂和带有银色装饰的后视镜罩壳让它多了几分精致。它的离地间隙达到了225mm，为了方便乘客上车，它还特意配备了宽大的侧踏板。

       车尾的踏板被融入到了后杠中，刹车灯也被放在后驾驶室后窗上方，所以整体看上去较为简洁，货箱内部使用了黑色防磨材质的喷涂，提升了耐用性。

       来到车内，长安览拓者给人的第一印象就是它哪里是台皮开车啊，分明就是一台SUV，中控台和门板处使用的都是软质和皮质包裹，平底的方向盘、游艇式的挡把以及贯穿式的空调出风口都彰显了它精致的一面。该车还用上了双联屏的设计，内置了长安新一代皮卡版车机系统，像车载导航以及道路呼叫救援等功能也都有配备。

       在配置这块它也丝毫不输同价位SUV车型，像倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、LED大灯、后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刮器以及自动空调都有配备。

       尺寸方面，它的车长和轴距分为为5350mm和3180mm（长箱版为5600mm和3430mm），货箱尺寸为1600*1595*500mm，最大载重质量495kg，虽然只是标箱版本，但是装载能力并不差，应付日常轻度拉货不在话下。驾驶舱内的第二排可以轻松坐下三位成年人，1米78的乘客还能有1拳3指的腿部空间，算是真正做到了载人拉货两不误。

       再来看动力，览拓者搭载了一台蓝鲸2.0T汽油发动机（它还有2.0T柴油发动机可选），最大功率为233马力，最大扭矩为390牛·米，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱，同时它还配备带有中央差速器锁止功能的四驱系统，能够更好的应付各种复杂的路况。多连杆式整体桥的后悬挂又让它在走烂路时能够有着不错的舒适性。

小结：这款车的卖点是设计、动力、配置和均衡性。

第二款，五菱征途

2021款1.5L开拓型 LAR

指导价：6.28万

       看过了长安览拓者，如果你觉得价格还有些贵，那么咱们接着来看这一款售价更亲民的五菱征途。

       征途的前脸设计的很有层次感，从引擎盖上方引起来的两道筋线一直延伸至大灯内侧边缘处，由一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧大灯做到了很好的承接，下方中央紧挨着的是五菱的红色车标，保险杠两侧嵌入了圆形的雾灯，算是拉宽了视觉效果。

       它的车身高度明明也有1810mm，但是侧面看上去明显要比长安览拓者小了很多，可能14寸的轮毂和较短的车头拉低了它的气场，处于成本的考虑，它的后视镜外壳、B柱以及门把手都被设计成了黑色，不过五菱特意把轮毂也染成了黑色，搭配在一起并不难看。

       车尾是浓浓的货车风格，长方形的尾灯没有任何设计感可言，货箱的开关把手也裸露在外，考虑它6万出头的价格，对它也不好再多要求什么。

       进入车内，五菱征途的内饰采用了传统的布局样式，内嵌式的液晶仪表下方是空调操控旋钮，手感和阻尼感都只能算一般，车内中控台和门板处随手可触碰的地方几乎用的都是硬质塑料，好在经过了镀铬饰条的装饰，看上去并不算太过廉价。

       配置方面，它带有主驾驶座椅安全气囊、胎压报警、倒车影像、铝合金轮毂、多功能方向盘、仿皮座椅、4扬声器、大灯高度可调以及外后视镜电动调节等功能，基本可以满足日常使用。

       尺寸这块，征途的长宽高分别为5105*1640*1810mm，轴距做到了3160mm，它的第二排空间不算小，只是因为宽度有限的原因，坐满3人会有些拥挤，此外，它的坐垫厚度以及包裹性也一般，配上“板车”的悬挂，长时间乘坐会对舒适性有一些影响。重点还是在货箱上，它的尺寸达到了2000*1520*365mm，试想下一张长度为2米的单人床，护栏高度365mm，这样的装载能力还真不是随随便便一款SUV能够比拟的。

       动力方面，它搭载了一台代号为LAR的1.5L自然吸气汽油发动机，最大功率为99马力，最大扭矩为140牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱，动力方面不是它的强项，好在耐用性方面没得说，而且综合油耗也只有7L/100km，并不算费油。

小结：这款车胜在价格便宜、质量稳定，同时载货能力并不弱。

       总结：两款皮卡车都有着质量稳定，相比同价位车型配置丰富的特点，无论是日常载人还是拉货都能够轻松应付。如果你的预算不多，并且只是在近郊用车，那么五菱征途完全能够满足。如果除了拉货外，还想开着它去体验诗和远方，那么长安览拓者会是个不错的选择。对此，你怎么看呢？

       本文来自易车号作者小周撩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“长安览拓者皮卡价格及图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安览拓者皮卡价格及图片”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。