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雪佛兰niva_雪佛兰niva中国售价
2024-10-29 11:55:28 57人已围观
简介雪佛兰niva_雪佛兰niva中国售价 作为雪佛兰niva话题的专家,我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题,并尽量提供全面而准确的信息,以便为大家带来更多的启发和思考。1.?????niva2.车名大全,越多越好3.速度与激情8里有哪些豪车?4.俄罗斯都有什么著名的汽车品牌?
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相信大部分消费者都知道,大众高尔夫这款车自诞生有史以来便一直保留着原汁原味的德系元素,如果按照正常套路出牌,理应原汁原味的车型销量成绩更是异常出众,可是在国内汽车市场上却出现了反常的差异,原汁原味的大众高尔夫,却还卖不过一个改了又改的朗逸,原因究竟是为什么呢?以笔者的角度来看,其实这一切均属于正常现象,因为大众高尔夫是按照德国人的用车需求来制造生产,而朗逸是根据国内消费者的用车习性专门调配出来,行内更有“中国特供车型”著称。严谨来说,大众朗逸完全为国内消费者量身打造,更符合国人的用车需求,更懂中国人的购车心理。
反之,欧洲的消费者绝大部分都是比较喜欢小型轿车、两厢车型等,对于日常出行代步不但经济实用,且轻巧易操控和便捷于都市穿梭。而国内消费者对汽车使用上的追求却恰恰相反,国内的消费者则是更喜欢偏大的车型,最好是越大越好,汽车“一寸长一寸强”的理念始终在国内消费者群体中流传,对于这样的差异文化,笔者也只能说是不同的地区文化形成了不同的购车习惯。
笔者举个鲜明的例子,来更深化一下中外消费者的习性差异,在俄罗斯销量最高的车型是雪佛兰旗下的Niva拉达尼瓦,笔者认为如果将雪佛兰Niva引进国内的话,可能一年也卖不出10台。原因是根据国内消费者的审美和使用习惯肯定无法接受,雪佛兰Niva的外观看上去如同80年代的解放牌吉普一样,完全是一个活生生的上个世纪产物,而且内饰配置就更不值一提了,硬质材料的塑料内饰,手摇式车窗,就连最基本的收音机也没有标配。
再回头看看国内汽车市场上的热门车型,就连五菱宏光上都开始标配中控大屏,这只能说明地区文化的差异是其中一个很重要的因素,国内消费者喜欢的车型在外国人眼中不一定喜欢,而在海外销量不错的车型,引进国内不一定也能热销。
为了适应国内市场肯作出改变的车型,销量都会有不同程度的提升,反之一成不变的法系车在国内销量却是微不足道。当然,大众帕萨特和迈腾进入中国市场后也在车身尺寸上有所加长,自此以后才奠定了中型车的王者地位,再细想一层,宝马3系这一类运动车型,虽然在海外也有长轴版,或许数据表示50:50的黄金比例才是操控最好,但笔者始终认为短轴版的才属于宝马3系的原汁原味,但是在国内的长轴版,其在在销量上确实要比短轴版的好很多。
笔者总结认为,大众高尔夫整体来说比较中庸,虽然国内大部分消费者都能接受它,但假如将高尔夫改成斯柯达野帝的样子激进而有个性,那销量上必然会下跌严重。而大众朗逸则截然不同,在国内消费者的骨子里早就印证对大车天生的好感,在此基础上朗逸又再一次进行了加长,推出了朗逸PLUS版本,中庸大气的形象加上亲民的价格,致使大众朗逸颇受国内消费者喜爱,而原汁原味的高尔夫在此就显得微不足道了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
车名大全,越多越好
雪佛兰旗下SUV车型有探界者、创酷、科帕奇。其中创酷定位为小型SUV;科帕奇和探界者都定位为中型SUV,科帕奇搭载2.4L自然吸气发动机,探界者则搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。
上汽通用雪佛兰2018款探界者共推出搭载1.5T和2.0T两种动力共9款车型。
动力方面,2018款探界者继续搭载1.5T(535T)和2.0T(550T)两款发动机,最大功率分别为180马力和260马力。传动系统方面,1.5T车型匹配6速手自一体变速箱,2.0T车型匹配9速手自一体变速箱。
雪佛兰创酷新车推出搭载1.4T发动机(330T)的共计4款车型。
动力方面,1.4T涡轮增压发动机,最大功率为143马力,峰值扭矩205牛米;传动方面匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
雪佛兰新一代科帕奇与宝骏530共享平台,两款车在外观设计方面也非常相似。新车提供2+3+2式的7座和5座布局,依然定位为中型SUV。
动力方面,雪佛兰新一代科帕奇搭载一台1.5T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩230Nm;传动方面匹配6速手动或CVT变速箱。
速度与激情8里有哪些豪车?
世界名车中英文对照表
H
Haven 天堂
Heuliez 厄里耶
Hi Lux 海拉克斯
Hiace 海艾斯(海狮)
Hijet 海捷特
Hilux 海拉克斯
Hino 日野
Homy 舒适
Homy 安宁
Honda 本田
Horizon 哈里逊
Hornet 荷尔勒
Hummer 蜂鸟
Hyundai 现代
I
I-Mark 艾-马克
Ibiza 伊比扎
Ibiza Designer 伊比扎·设计师
IFA 依发
Ikarus 伊卡露斯
Impala 英帕拉
Imperial 帝国
Impreza 徽号
Impulse 脉冲
Infiniti 无限者
Integra 英特格拉(形格)
International 万国
Isuzu 五十铃
Iveco 依维柯
Iveco/Magirus 伊维柯/玛吉鲁斯
J
Jaguar 积架(美洲豹)
Jalpa 加尔帕
Javelin 标枪
Jazz 爵士
Jeep Cherokee 吉普·切诺基
Jeep Renegade 吉普·叛逆者
Jeep Wagoneer 吉普·瓦格耐尔
Jelcz 耶尔奇
Jetliner 喷气班机
Jetta 捷达
Jimny 吉姆尼
Jubilant 欢乐
Jumbocruiser 巨型巡洋舰
Junior 少年
Justy 杰斯蒂
K
Kadett 土官生
Kelleners 凯伦纳尔斯
Kia 起亚
Kombi 康比
L
Lada 拉达
Lada Niva 拉达·尼瓦
Lada Riva 拉达·里瓦
Lada Samara 拉达·萨玛拉
Lag 拉格
Lag Galaxy 拉格·加拉克西
Lagonda 拉格达
Laguna 拉格娜
Lamborghini 拉伯基尼
Lancer 枪骑兵
Lancia 兰西亚
Land Cruiser 陆地巡洋舰
Land Rover 兰德·罗孚
Langley 兰利
Lantra 蓝雀
Laser 莱塞(激光)
Laurel 桂冠
Legacy 力狮
Le Car 莱卡
Le Mans 莱曼斯
Le Mans 利蒙斯
Le Sabre 马刀
Le Sabre 内沙布利
LeBaron 黎巴让(男爵)
Leeza 利扎
Legacy 莱加西
Legend 传奇(里程)
Leone 雄狮
Leopard 豹
Lexus 凌志
Leyland 利兰
Liaz 利亚兹
Liberta Villa 利博塔·维拉
Libertavilia 自由别墅
Lincoln 林肯
Lincoln Continental 林肯·大陆
Lincoln Mark VII 林肯 VII
Lincoln Town Car 林肯·城市
Liteace 莱特艾斯(小霸王)
Lotus 莲花
Lotus Esprit 莲花·精灵
Luce 光辉
Lumina 鲁米娜
Lynx 林克司
M
Maestro 艺术大师
Magirus/Deutz 玛吉鲁斯/道依茨
Magna 马格那
Magnum XE 麦加 XE
Majestic 莫扎迪斯
Malaga 玛拉伽
Malibu 马力布
MAN 男士
Manta 曼塔
March 前进
Mark 马克
Marpuis 候爵
Marvie 马维尔
Maserati 玛萨拉蒂
Master 主人
Masterace 马斯特艾斯
Matado 斗牛士
Maxima 马克西姆(千里马)
Mazda 马自达
Medallion 大奖章
Mehari 梅哈丽
Mercedes-Benz 奔驰
Mercedes-Benz 梅塞德斯/奔驰
Mercury 墨丘利(商业神,水星)
Merkur 默克
Merkur Scorpio 默克·天蝎座
Metro City 地下铁道·城市
Metro Mayfair 地下铁道·贵族宅区
Metroliner 地铁班车
MG 罗孚
Micro 迈克罗
Midi 米迪
Mightyboy 好少年
Milano Verde 米拉诺·沃德
Minica 米尼卡
Minica/Econo 米尼卡/艾柯诺
Minicab 米尼卡布(小出租车)
Mira 米拉
Mirada 米拉达
Mirage 幻影
Mitsubishi 三菱
Moke 毛驴
Monaco 摩纳哥
Mondial 蒙迪尔
Mondial 世界
Monte Carlo 蒙特卡洛
Montero 蒙特罗
Monza 蒙查
Morgan 摩根
MP MP
MPV MPV
MR2 MR2
Muscel 穆塞尔
Musso 牧手
N
Neoplan 尼奥普兰
Neoplan Jettliner 尼奥普兰·喷气班机
New Yorker 纽约人
Newport 新港
Ninety-Eight 九十八
Nissan 日产(尼桑)
Nissan Diesel UD 日产柴油机UD
Nissan Vanette 日产·瓦内特
Nova 新星
Nova 新星
NSX NSX
NX Coupe NX库普
Nysa 尼萨
O
Odyssey 朗程
Olds Cutlass 奥斯莫比剑
Oldsmobile 奥兹莫比
Omega 欧米加
Omni 全方位
Opel 欧宝
Orion 猎户座
Oshkosh 奥史考士
P
Pacer 领步人
Pair 搭档
Pajero 帕杰罗
Palt 帕尔特
Panda 熊猫
Panorama 全景
Pantera 豹
Parati 帕拉蒂
Parisienne 巴利查尔
Park Avenue 公园大道,林荫大道
Parkuay 小径
Passat 帕萨特
Pathfinder 探路者(小旋风)
Patrol 侦察兵
Pegaso 毕加索
Persona 角色
Peugeot 标致
Phanton 鬼怪
Phoenix 凤凰
Pickup 皮卡
Pinzgauer 平兹高尔
Plymouth Executive 顺风·董事
Polo 马球
Polonez 波罗乃兹
Polski Fiat 波兰菲亚特
Pontiac 旁蒂克
Pony 小马
Porshe 保时捷
Porter 搬运工
Power Ram 壮公羊
Prairie 大草原
Prega 布拉格
Prelude 序曲
Presea 普雷西
President 总统
Previa 子弹头(大霸王)
Primera 普利美拉(导火线)
Prince 王子
Prisma 棱镜
Probe 探索
Proceed 行进
Puch 普赫
Pulsar 脉冲星
Punto 蓬图
Q
Qazz 昆特
Quantum 量子
Quattro 卡特罗
Quint Integra 昆特·英蒂格拉
R
Rabbit 兔
Raider 袭击者
Rambler 漫步者
Ramcharger 公羊装运者
Ranchero 牧场主
Range Rover 兰治·罗孚
Ranger 漫游者
Rascal 调皮鬼
Reatta 雷塔
Regal 豪华(国王)
Regata 利加塔
Renault 雷诺
Revue 里威玉
Rex 雷克斯
Rioma 利马
Ritmo 节奏
Riviera 瑞威拉
Roadster 罗茨特
Robur 罗伯
Rocky 洛矶
Rodeo 竞技
Rolls-Royce 劳斯莱斯
Roman 罗曼
Ronda 巡逻队
Rosa 玫瑰
Rover 罗孚(路宝)
Rover Sterling 罗孚·斯特林
Rover Vitesse 罗孚 * 维特斯
Royal Monaco 皇家摩纳哥
Rugger 橄榄球
S
Saab 绅宝
Sable 黑貂
Safrane 塞夫兰
Safari 狩猎远征
Safari 游猎
Samara 翅果
Samba 桑巴
Samber 大鹿
Samurai 武士
Sana 桑纳
Santana 桑塔纳
Sapporo 扎幌
Saturn 钍星
Saurer 索瑞尔
Savanna 草原
Savanna RX-7 草原RX-7
Saviem 萨维姆
Scania 斯堪尼亚
Scimitar 短弯刀
Scirocco 斯洛克
Scorploroyale 苏柏耶鲁
Scorpio 斯格皮奥
Scoupe 斯库普
Scrum 斯克拉姆
Seat 喜悦
Seat 西特
Seddon Atkinson 塞登·阿特金森
Senator 议员
Sentra 山特拉
Sera 西拉
Serena 色莲娜
Seville 塞维尔
Shadow 幽灵(幻影)
Sharan 莎拉
Shelby 谢尔比
Shogun 将军
Shuttle 穿梭
Sierra 赛拉
Sierra Sapphire 塞拉·蓝宝石
Sigma 西格马
Silver Spirit 银灵
Silvia 西尔维亚
Silvia/Gazelle 西尔维亚/羚羊
Skoda 斯柯达
Skyhawk 天鹰
Skylark 云雀
Skyline 天际
Skyliner 航空班机
Silhouette 影子
Soarer 滑翔机(舒乐)
Solara 太阳
Sonata 奏鸣曲
Sovereign 元首
Space 空间
Spaceliner 航天班机
Space Wagon 太空车
Spanmor 诗鹏
Spectron 斯佩克特隆
Spider 蜘蛛
Spirit 幽灵
Sprint 疾跑
Sprinter 短跑家
Sprinter Carib 短跑家·加勒比人
Sprinter Carib 短跑家 卡利勃
Sprinter Trueno 短跑家 托雷托
Sportage 体育时代
St. Regi s 圣锐吉斯
Stanza 斯坦扎
Stanza 司坦桑
Star 星
Starfire 星火
Starion 司特让
Starlet 小星
Statesman 政治家
Stellar 斯太勒
Sterling 斯特林
Stevr 斯泰尔
Stout 斯托特
Strada 道路
Stratus 云彩
Subaru 速霸陆
Suburban 郊区居民
Sunbird 太阳鸟
Sundance 太阳舞
Sunny 小太阳
Sunny/Laurel 小太阳/荣誉精神
Sunny/Vannete 小太阳/瓦内特
Super Carry 超级运载
Super Exceed 豪华超越
Super Salon 超级沙龙
Supra 萨普拉(舒跑)
Supra 超级
Suzuki 铃木
Swift 雨燕(迅捷)
T
T-Type T型车
Taft 塔夫特
Talbot Horizon 塔尔伯特·地平线
Tasmin 塔斯明
Tatra 太脱拉
Taunus 陶奴斯
Teamstar 郊游队之星
Telstar 通讯卫星
Tempo 天霸
Tercel 特色
Terrano 特兰诺
Testarosa 特斯塔罗莎
Thema 旋律(思玛)
Thunderbird 雷鸟
Tiara 三重冕
Tiger 虎
Tipo 伙伴
Titan 大力神
TN Acty 梯恩·阿克泰
Toledo 托莱多
Today 今日
Top Executive 最高经理
Topaz 蜂鸟
Topkick 托普基克
Toronado 托罗纳多
Touring 旅行
Townace 唐艾斯
Toyoace 丰田之花
Toyopet 丰田宝贝
Toyota 丰田
Trabant 特拉贝特
Tracer 探索者
Traffic 运输
Traneit 人造卫星
Trans AM 特兰斯AM
Transfer 转运
Transit 特兰西特
Transporter 运输者
Tredia 特雷迪亚(特德)
Tristar0 三星
Trooper 骑兵
Turbo 路华
Turbostar 涡轮之星
Turismo 图力士姆
TVR TVR
Twingo 天高
U
Unimog 乌尼莫克
Uno 乌诺
Urban 郊外
V
Van 先锋
Van Hool 范胡尔
Vanagon 凡拉冈
Vandura 范杜拉
Vannette 瓦内特
Vantage Volante 优势·飞鼠
Vauxhall 沃克斯豪尔
Vectra 维克特拉
Vega 伟加
Vetter 费特尔
Vigor 活力
Viki 维基
Visa 维莎
Vist 维斯塔
Vistaa 展望
Vitara 维塔拉
Vnimog 乌尼莫克
Vivlian 平民
Volare 沃拉尔
Volkswagen 大众
Volumaex 沃露梅克斯
Volvo 富豪(沃尔沃)
VW 大众
W
Wagoneer 瓦格耐尔
Warszawa 华沙
Wartburg 瓦特堡
Wide 宽广
Wrangler 牧游者
x
Xantia 仙提亚
Y
Yogo 尤格
Z
Zastava 红旗
Zeta 泽塔
俄罗斯都有什么著名的汽车品牌?
道奇 Charger
Local Motors Rally Fighter
Howe & Howe Technologies Ripsaw
兰博基尼 Murcielago
道奇 Ram
日产 IDX
道奇蝰蛇ACR
本田 S2000
阿斯顿马丁 Vanquish
丰田 GT86
迈凯伦 P1
福特 hotrod
普利茅斯Barracuda
日产 GT-R
保时捷 911 GT3 RS
丰田 Supra
劳斯莱斯 魅影
兰博基尼 Murciélago
布加迪威龙
宾利 欧陆GT
雪佛兰 克尔维特 Corvette Sting Ray
军用 International MXT装甲
奔驰 AMG GT
捷豹 F-type
普利茅斯 Plymouth GTX
道奇 Charger
斯巴鲁 WRX STI
Local Motors Rally Fighter
福特 Customline
雪佛兰 Fleetline
Howe & Howe Technologies Ripsaw
奔驰 SLS AMG Roadster
拉达尼瓦 Lada Niva
越野车资料详细
1、伏尔加? 伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”,这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。在前苏联时期,伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车,包括我国也曾进口过,地位相当于奥迪A6,但随着苏联的解体,加上大众车型的挤压,伏尔加成为了历史,原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。
2、拉达
? 相比于伏尔加,拉达的地位相当于韩国的现代起亚,主要生产中低端家用车,在苏联解体后与日产-雷诺联盟合作,既是俄罗斯今天的汽车主力,也是其国内最畅销的国产车,虽说拉达的价格比较亲民,但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平,不管如何,今天的拉达可以算得上是俄罗斯的“国宝”了。
3、GAZ
? GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商,成立于1930年,是前苏联第一个五年计划时期的产物,在收购英国LDV汽车公司后,GAZ将自己的主业务定在英国,它的特色是积极引进新技术、招募更多国际人才、与汽车制造商合作来使自己向海外扩展。
4、莫斯科人
? 在上世纪七八十年代,莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位,曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜,但是到了90年代后它经营不善,虽说国家控股比例很大,但是政府也没能挽救它,在2001年只生产了八百台汽车,已有回天无力之势。
5、卡玛斯
? 卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商,其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等,它不仅规模巨大,还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商,卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。
拓展:
为什么俄罗斯的汽车工业发展不起来?
内需不够大
? 对于国内来说,俄罗斯在世界上人口不算多,每年几百万辆的汽车销量,相比于中国、北美、日本这样的国家来说销量也不大,虽然俄罗斯国力强大,但是过去国民生活水平一直不高,对于汽车的消费需求也不大,内需不够大,很难推动国内汽车工业的发展。中国正是因为近十年来对汽车的需求越来越大,才推动自主品牌的迅速发展,像长安、吉利、长城、传祺这些品牌纷纷崛起。
外部竞争激烈
? 俄罗斯虽然横跨亚欧大陆,但是想想国外的市场,欧洲有汽车老牌强国:德、意、法,欧洲市场基本被欧系车占据,而这边的东南亚市场又有日本、韩国竞争,北美就更不用说了,通用、福特这些汽车巨头没一个是好惹的,所以,不管是哪个市场,俄罗斯的汽车都是举步维艰。
产品力不足
? 因俄罗斯长期注重军工业、重工业的发展,导致其制造技术、生产工艺、设计以及管理营销都比较落后,造飞机大炮很在行,但是汽车可不是你说怎样就怎样的东西,了解消费者的喜好、精湛的工艺和良好的服务都是汽车业必不可少的,拉达与丰田、别克、大众放在一起,大家不用上去开,心中就已经有选择了。
最漂亮的越野车是什么牌子的?(最好有看看)
狮虎兽——公狮与母虎产下的幼仔,身形如狮,皮毛似虎,是异常珍稀的动物,作为“草原之王”和“森林之王”的后代,它们一出身就具备皇家贵族血统,兼顾了狮子的速度与老虎的凶猛。一个世界著名的跑车生产厂涉足了越野车的领域,最后的结果会不会也是两者兼顾呢?
在1972年,保时捷的4轮驱动技术就已装配到911的发动机上,然而费迪南德.保时捷怎么也不会愿意在一辆越野车上实现保时捷的经典设计。到了90年代,SUV已在欧洲盛极一时,奔驰、宝马、沃尔沃这些老牌的轿车生产商纷纷推出了自己的SUV车型,占领了高档SUV的市场,那些钟情保时捷的车主们也急切的盼望着有着深厚跑车传统的保时捷能带给他们惊喜,虽然959曾经在巴黎-达喀尔拉力赛上取得过胜利,然而人们更想要一辆“亲民”的越野车,V8双Turbo引擎,最高时速266km/h,主动悬架系统,2002年的9月,凯宴正式在全球亮相后,被认为是目前全球跑得最快的SUV。
动力强劲,酣畅淋漓
我不得不先说说它的动力,因为从坐到驾驶室的那一刻,它在我的眼中变成了一头跃跃欲试的猛兽,331kW/600rpm的极限功率在我所知的任何一条道路上恐怕都没法实现,而620Nm/2250-4750的强大扭矩和如此宽的区间丝毫不比911差到哪去,0-100km/h加速只有5.6秒让我怀疑它到底还是不是一辆SUV,总之,在大脑片刻的混乱后,还是决定赶紧感受一下它的实力。
我们找了一条车辆很少眷顾的公路,大概有六、七百米长,紧接着是一个约120度的大弯,前方又是一望无际的公路,无疑这是我们能找到的条件最好的测试地点了,我首要的目标就是要体验5.6秒的极限加速性,挂上D档,已做好准备的我听着发动机舱传来的低沉、平和的声音似乎还有些怀疑,于是,定了定神,一脚油门踩到底,车身一顿咆哮之后蹿出,源源不断的驱动力旋即将我紧紧压在椅背上,只觉得血往后涌,眼前的道路飞速向两边掠过,变得越来越窄,在这短短的几秒钟内,我的大脑一片空白,直到同事提醒我已经到了100km/h,我渐渐的把速度降下来,感觉又回到了人间。我们又反复地进行了几次测试,分别用手动和自动模式,用最简陋的秒表得出了最终的结果:6.8秒。
这款V8双涡轮增压发动机最大的优势体现在强大、持久的扭矩,这种特质在车辆的中段加速过程中会有让人吃惊的表现,还有保时捷独特的TiPtronic6档自动变速器也是我们期待已久的,在下午的五环路上,车辆的密度很小,我们把车速控制在110km/h的水平,看看前方没有什么车,又是一脚油门踩到底,变速器的反应很快,立刻从5档降到了3档,转速也从2500rpm攀升至5000rpm左右,更刺激的是Tiptronic变速箱一直保持在3档的位置,让涡轮增压的发动机尽情的输出强大的扭力,瞬间我们赶上了前面的车辆,在超越的一刹那,我听到了似乎是气流相交时的声浪,而发动机似乎还有很大的动力储备,看一眼速度表,已经在200km/h以上了,而心中的快感也战胜了开始时的恐惧。
聪明的悬架
要保持既有跑车的速度,又有越野车的通过性,保时捷选择了两者兼顾的主动悬架控制系统,凯宴的空气悬架有六种高度可以选择,当然还是智能的。不是你选择了越野高度就可以高速路上飙车,选择了最低行车高度又去越野。卡宴的正常离地间隙是217mm,刚才在高速上狂飙的时候,时速125km/.h时自动降低到190mm,时速210km/.h降低到179mm。只有在时速不超过80km/.h时你才可以把底盘升高到243mm,在极端恶劣的路况可以提升到273mm。此时的接近角是32.4度,离去角是27.3度,涉水深度达到555mm。
我们实在不忍在极端险恶的路况下“虐待”它,但是要想领略到出色的越野性能,我们在开发区附近找了一片满是碎石和杂草的旷野,下面是黄土,松软不实。它不仅要求动力储备充足,附着力和扭矩分配也至关重要。坑洼之间凯宴像一部坦克轰然而过。保时捷主动悬挂管理系统(PASM)在不同路面通过空气弹簧自动对车身高度进行调整,保证行驶的稳定性和通过能力。保时捷做四驱不是外行,911的全轮驱动系统是久负盛名的。卡宴的四驱系统带有可锁定的中央差速器以及一个越野低速档位,正常情况下用2档起步,需要大的牵引力输出可使用1档来应付陡坡或重载。
凶猛的外形精致的内饰
第一眼看到凯宴,就让我觉得它像某种野兽,自凯宴诞生以来,人们对它外型的评论一直是褒贬不一,保守的一方就对它继承传统的设计大家赞赏,认为保时捷就是保时捷,不管推出什么车型,应该能让人们一眼就看出它的出身;而激进的一方却认为它模仿轿车的程度太大了,从前面看,就是一辆把底盘升高的911,没有丝毫的创新。
我想如果按照本文的题目去理解这辆车的设计,就会体会设计者的用心,由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,凯宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。典型的保时捷风格的前大灯加上形如血盆大口的进气口,构成了凯宴的前脸,本来保时捷跑车都是后置发动机,前脸没有进气格栅就是保时捷的特色。卡宴没办法将发动机挪到后面去了,前面的造型就夸张了。比起夸张的前脸,车身和尾部的造型就显得保守多了,甚至有些平庸,车门和脚踏板处大面积的镀铬装饰条显出了强烈的贵族血统,而尾部和大众的途锐有些相仿。不管怎么说,这是一辆内涵极深的SUV,外表的平淡不会让喜爱它的人却步。
在内饰上,设计师们煞费苦心地把跑车的内容不留破绽地移植进宽敞的SUV。凯宴采用5人座设计,与一般SUV没什么不同,风格则是完全的保时捷式的感受,左置点火开关传递出鲜明的保时捷风格,同基调的双色内装,车门内饰板、座椅、方向盘、排档杆均以真皮包覆,铝白色车内饰板,3环式仪表组,前座左右独立调整的恒温空调,多功能方向盘,10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备,各种控制按钮、拨杆密布:车身高度控制、避震器阻尼、驱动方式选择等等,所有功能挨个试一遍都要颇花些时间,整体感受一如现行车系一般,给人略具冷调但却又十足的机能化,呈现出一种斯巴达式的精致。
后记
当它征服了瑞典的雪地、迪拜的大漠和地球上最险峻的山路时,它就是一辆名副其实的越野车;当它在纽博格林德塞岛上所向披靡时,它则是一辆不折不扣的赛车;当它作为魏斯阿赫研发中心的设计成果,它的名字只有一个:保时捷。这辆饱含速度的激情和越野的魅力的结合体真的犹如世所罕见的狮虎兽,在经典迭出的茫茫车海中显得特立独行。
狮虎兽——公狮与母虎产下的幼仔,身形如狮,皮毛似虎,是异常珍稀的动物,作为“草原之王”和“森林之王”的后代,它们一出身就具备皇家贵族血统,兼顾了狮子的速度与老虎的凶猛。一个世界著名的跑车生产厂涉足了越野车的领域,最后的结果会不会也是两者兼顾呢?
在1972年,保时捷的4轮驱动技术就已装配到911的发动机上,然而费迪南德.保时捷怎么也不会愿意在一辆越野车上实现保时捷的经典设计。到了90年代,SUV已在欧洲盛极一时,奔驰、宝马、沃尔沃这些老牌的轿车生产商纷纷推出了自己的SUV车型,占领了高档SUV的市场,那些钟情保时捷的车主们也急切的盼望着有着深厚跑车传统的保时捷能带给他们惊喜,虽然959曾经在巴黎-达喀尔拉力赛上取得过胜利,然而人们更想要一辆“亲民”的越野车,V8双Turbo引擎,最高时速266km/h,主动悬架系统,2002年的9月,凯宴正式在全球亮相后,被认为是目前全球跑得最快的SUV。
动力强劲,酣畅淋漓
我不得不先说说它的动力,因为从坐到驾驶室的那一刻,它在我的眼中变成了一头跃跃欲试的猛兽,331kW/600rpm的极限功率在我所知的任何一条道路上恐怕都没法实现,而620Nm/2250-4750的强大扭矩和如此宽的区间丝毫不比911差到哪去,0-100km/h加速只有5.6秒让我怀疑它到底还是不是一辆SUV,总之,在大脑片刻的混乱后,还是决定赶紧感受一下它的实力。
我们找了一条车辆很少眷顾的公路,大概有六、七百米长,紧接着是一个约120度的大弯,前方又是一望无际的公路,无疑这是我们能找到的条件最好的测试地点了,我首要的目标就是要体验5.6秒的极限加速性,挂上D档,已做好准备的我听着发动机舱传来的低沉、平和的声音似乎还有些怀疑,于是,定了定神,一脚油门踩到底,车身一顿咆哮之后蹿出,源源不断的驱动力旋即将我紧紧压在椅背上,只觉得血往后涌,眼前的道路飞速向两边掠过,变得越来越窄,在这短短的几秒钟内,我的大脑一片空白,直到同事提醒我已经到了100km/h,我渐渐的把速度降下来,感觉又回到了人间。我们又反复地进行了几次测试,分别用手动和自动模式,用最简陋的秒表得出了最终的结果:6.8秒。
这款V8双涡轮增压发动机最大的优势体现在强大、持久的扭矩,这种特质在车辆的中段加速过程中会有让人吃惊的表现,还有保时捷独特的TiPtronic6档自动变速器也是我们期待已久的,在下午的五环路上,车辆的密度很小,我们把车速控制在110km/h的水平,看看前方没有什么车,又是一脚油门踩到底,变速器的反应很快,立刻从5档降到了3档,转速也从2500rpm攀升至5000rpm左右,更刺激的是Tiptronic变速箱一直保持在3档的位置,让涡轮增压的发动机尽情的输出强大的扭力,瞬间我们赶上了前面的车辆,在超越的一刹那,我听到了似乎是气流相交时的声浪,而发动机似乎还有很大的动力储备,看一眼速度表,已经在200km/h以上了,而心中的快感也战胜了开始时的恐惧。
聪明的悬架
要保持既有跑车的速度,又有越野车的通过性,保时捷选择了两者兼顾的主动悬架控制系统,凯宴的空气悬架有六种高度可以选择,当然还是智能的。不是你选择了越野高度就可以高速路上飙车,选择了最低行车高度又去越野。卡宴的正常离地间隙是217mm,刚才在高速上狂飙的时候,时速125km/.h时自动降低到190mm,时速210km/.h降低到179mm。只有在时速不超过80km/.h时你才可以把底盘升高到243mm,在极端恶劣的路况可以提升到273mm。此时的接近角是32.4度,离去角是27.3度,涉水深度达到555mm。
我们实在不忍在极端险恶的路况下“虐待”它,但是要想领略到出色的越野性能,我们在开发区附近找了一片满是碎石和杂草的旷野,下面是黄土,松软不实。它不仅要求动力储备充足,附着力和扭矩分配也至关重要。坑洼之间凯宴像一部坦克轰然而过。保时捷主动悬挂管理系统(PASM)在不同路面通过空气弹簧自动对车身高度进行调整,保证行驶的稳定性和通过能力。保时捷做四驱不是外行,911的全轮驱动系统是久负盛名的。卡宴的四驱系统带有可锁定的中央差速器以及一个越野低速档位,正常情况下用2档起步,需要大的牵引力输出可使用1档来应付陡坡或重载。
凶猛的外形精致的内饰
第一眼看到凯宴,就让我觉得它像某种野兽,自凯宴诞生以来,人们对它外型的评论一直是褒贬不一,保守的一方就对它继承传统的设计大家赞赏,认为保时捷就是保时捷,不管推出什么车型,应该能让人们一眼就看出它的出身;而激进的一方却认为它模仿轿车的程度太大了,从前面看,就是一辆把底盘升高的911,没有丝毫的创新。
我想如果按照本文的题目去理解这辆车的设计,就会体会设计者的用心,由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,凯宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。典型的保时捷风格的前大灯加上形如血盆大口的进气口,构成了凯宴的前脸,本来保时捷跑车都是后置发动机,前脸没有进气格栅就是保时捷的特色。卡宴没办法将发动机挪到后面去了,前面的造型就夸张了。比起夸张的前脸,车身和尾部的造型就显得保守多了,甚至有些平庸,车门和脚踏板处大面积的镀铬装饰条显出了强烈的贵族血统,而尾部和大众的途锐有些相仿。不管怎么说,这是一辆内涵极深的SUV,外表的平淡不会让喜爱它的人却步。
在内饰上,设计师们煞费苦心地把跑车的内容不留破绽地移植进宽敞的SUV。凯宴采用5人座设计,与一般SUV没什么不同,风格则是完全的保时捷式的感受,左置点火开关传递出鲜明的保时捷风格,同基调的双色内装,车门内饰板、座椅、方向盘、排档杆均以真皮包覆,铝白色车内饰板,3环式仪表组,前座左右独立调整的恒温空调,多功能方向盘,10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备,各种控制按钮、拨杆密布:车身高度控制、避震器阻尼、驱动方式选择等等,所有功能挨个试一遍都要颇花些时间,整体感受一如现行车系一般,给人略具冷调但却又十足的机能化,呈现出一种斯巴达式的精致。
后记
当它征服了瑞典的雪地、迪拜的大漠和地球上最险峻的山路时,它就是一辆名副其实的越野车;当它在纽博格林德塞岛上所向披靡时,它则是一辆不折不扣的赛车;当它作为魏斯阿赫研发中心的设计成果,它的名字只有一个:保时捷。这辆饱含速度的激情和越野的魅力的结合体真的犹如世所罕见的狮虎兽,在经典迭出的茫茫车海中显得特立独行。
中国越野车
北京吉普
北京吉普 大切诺基 I6
北京吉普 帕杰罗pajero速跑GLS 3.0
北京吉普 2500
北京吉普 大切诺基 v8
北京吉普欧蓝德
北京吉普新城市猎人
郑州日产
X-TRAIL奇骏(SLX豪华型)
郑州日产 帕拉丁 XE 4X2(2WD)
郑州日产 帕拉丁 SE 4x4
郑州日产 帕拉丁 XE 4X4(4WD)
猎 豹
猎豹 飞腾CFA6400A
猎豹 CJY6470F
猎豹 CJY6470E(4x4)
猎豹 CFA6470H
猎豹 CFA6470G(4x2)豪华型
猎豹 CFA6470G(4x2)标准型
猎豹 CFA2030D
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大迪 BDD6490E SUV 豪华型
大迪 BDD6490E SUV
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美国通用 雪佛兰 All_New_Tahoe_4WD
美国通用 jeepster
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美国通用 雪佛兰 Equinox SUV
绅宝 05款 9-2x
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奔 驰
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福 特
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福特 2005 freestyle
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探索者 Explorer
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丰田 霸道4000 2003
丰田陆地巡洋舰3400 2003款 标准型
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丰田陆地巡洋舰 4500 2003款 标准型
丰田沙漠王4700 标准型 普通款
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2005 Tucson
太多了不可能 有最漂亮的
好了,今天关于“雪佛兰niva”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雪佛兰niva”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。