捷达汽车维修保养场有哪些,捷达汽车维修保养场有哪些服务项目

1.汽车保养去哪里好

2.捷达VS5第三次保养不去4S

3.汽车保养连锁哪家好？

4.除了4S店，还有哪些地方可以进行汽车的常规保养？

5.大众车去哪里保养维修最好

现在国内汽车行业枝繁叶茂，特别在车辆售后行业里，除了4S店外，最近还出现很多很多连锁品牌售后保养店。

1，4S店售后优势

售后维修，大多数人第一考虑就是4S店，首先4S店作为集销售，售后，零配件，信息回馈的整合店，有着主机厂的技术支持和完善的零部件物流支撑。对于不懂车的人来说，是保养维修的安心选择。

除了专业的技术支持外，4S店的销售以及售后网络是和主机厂网络是无缝连接的，你的爱车每一次保养维修，都会有非常详细的记录，如果你以后要把爱车卖了的话，这份记录会提高你爱车的残值率。

综合来看，4S拥有成熟可靠的技术，完善详细的信息保管，自然是大家推荐车辆售后维修的首选，但是4S店同时也不是十全十美的。

2，4S店售后劣势

4S店保养维修，无论配件费还是工时费，都比其它渠道贵，除了店面运营成本较高外，现在卖车不挣钱，许多4S店的盈利都是靠售后实现的，所以想尽办法在售后能多挣点钱。

除了贵以外，近几年出现了很多4S店的售后“黑幕”，比如在315上就曾经曝光过4S店小病大修，漫天要价，甚至就连上海某知名经销商集团旗下的奥迪经销商也曾被爆出过副厂件替换原厂件的事情，至今让人心有余悸。

说完了4S店，我们再来说一下连锁品牌的车辆保养渠道。

3，连锁汽车售后经营店优势

近两年市场上出现了很多连锁品牌的车辆售后保养店，比如来自上汽集团的车享家，主打卖轮胎的途虎养车，还有车工场等等。

首先作为连锁店，在车辆的基本保养类项目中价格一定会比4S店更加优惠，而且其实车辆的普通保养项目并没有很复杂，这些店的技师们都能很轻松的就完成保养流程。

另外连锁店的背后都有统一的进货渠道，配件相对比较齐全，再加上店面小，分布面也较广，不少车主也不用大老远的跑去4S店，而且正规连锁店也有客户网络记录，每一次保养也会有可查询的保养记录。

还有一个大家肯定关心的问题，如果不在4S店保养，是否会影响到车辆的三包？小智明确告诉大家，不会影响。

根据《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》第十一条，限制滥用汽车保修条款，保障消费者维修选择权明确指出“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。

4，连锁汽车售后经营店劣势

当然这些连锁售后维修店也不是十全十美的，如果碰到一些大问题，比如某一款车型的车型有一些复杂的维修方法，而这类维修技术往往只有4S内受过主机厂专业培训的技师才掌握。

碰到这种情况，那就必须选择4S店了，另外在一些特殊硬件设备上，连锁保养店也难以和4S店比拼，因此，当车辆“伤势较重”，连锁店就更难以解决问题。

通过上面两种售后渠道的分析，大家一定明白了两者的优劣势，4S店拥有更专业的维修技巧以及可靠的全国联网记录，但是价格昂贵，以及某些店还存在不诚信情况。

而连锁保养店，价格便宜，速度快，店面多，但是对某些特别品牌专业技术上有所欠缺，而且设备也相对简单一些。

汽车保养去哪里好

问题一：汽车常规保养的项目包括哪些？ 机油保养（换四滤，机油滤芯器，空气滤芯器，汽油滤芯器，空调滤芯器）

刹车保养（拆卸刹车片.量刹车片厚度，刹车固定销，涂上润滑剂）

发动机进气系统保养（免拆产品）

燃油管路保养（免拆产品）

发动机外围附件检查（全车油水，皮带，火花塞等）

门边铰链保养

检查底盘

检查方向系统

检查照明系统

检查空调系统

检查车内照明和仪表系统

这是每个地方最基本定的，在分的更细的，会有更多的项目出现。

问题二：汽车保养项目有哪些 1.机油、机滤

机油、机滤可以说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。但是，保养时间/里程间隔这个问题一直以来都是争论不休，但也没有一个结果的问题，而且不同车型、车系的保养时间/里程间隔也是不尽相同的。对于这个问题，笔者的观点不是权威的，但是笔者也是一名比较有经验的“老司机”，对汽车保养知识略懂一二，下面的观点可以供各位车友参考：

① 经济条件允许的（简称土豪），按照厂家所印制的保养说明书上规定的时间（里程）来做保养绝对没有坏处，比如大部分车型都是每5000公里或者每半年保养一次（以先到者为准）；

② 认为厂家保养说明书上规定的保养间隔不太科学，说明白点也就是这样做的话很浪费钱（笔者也是支持这种想法的），那就遵循以下做法，那就是不管什么车型，保养间隔多久，主要看机油：

Ⅰ.矿物机油：别纠结了，严格按照厂家说明书来吧，一定要乖哦。

Ⅱ.半合成机油：每7500-10000公里，不超过8个月。

Ⅲ.全合成机油：每10000-15000公里，不超过1年。

笔者认为按照以上几点来给爱车做保养，一般情况下是不会出问题的，而且这样也能够将机油性能及其最佳有效期用到极致，不然如果全合成机油每5000公里就给换掉了，实在有点浪费。

相信身边很多车友都在担心一个问题，那就是如果不按照厂家说明书要求来按时做保养，质保期内出了问题4S店会拒赔，其实这个不用担心。据了解，现在很大一部分车友根本就不会选择在4S店做保养，因为考虑到4S店零件及工时费用都比外面维修店要贵，但是现在即使不在4S店保养，质保期内出了问题4S店也是不能拒赔的，因为交通运输部2015年发布的《机动车维修管理规定》中明确表示：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制制定维修经营者。”也就是说，即使在质保期内，消费者也是有权选择去自己想去的地方做维修保养。

车子出了问题，4S店也不能不保修，因为国家质检总局补充了一个说明：“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。”简单来说，比如你在外面做了保养，换了机油机滤，你的车子减震器漏油了，4S店能不赔你减震器吗？肯定不能，减震器跟换了机油机滤八竿子打不着！而且，已笔者的经验可以很负责的告诉你，即使你在外面做了保养，结果发动机出了故障，这个时候我们无法判定到底是发动机本身问题还是在外面换的机油机滤不合格，但是只要你够坚决（够无赖），只要在质保期内，4S店一般还是会为你免费维修更换的。

但是，虽然法律保护我们可以不去4S店做维修保养，笔者认为去正规（厂家授权）的4S店相对而言确实要更放心更安全一些。一是因为4S店都是经过厂家授权认证的，技术上有保证，而且对爱车的检查要更全面一些；二是因为其他维修店所谓的原厂件其实绝大部分都不是原厂件，其一是因为对供应商监管严格的厂家是不允许原厂家流通到非厂家认证的经营者的，其二是因为原厂件相比副厂件价格都较高。所以，笔者还是建议广大车友去正规4S店做维修保养，只是保养间隔可以适当根据自身情况调整，当然，土豪可以忽略。

2.空气滤芯、空调滤芯

空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，笔者认为按照保养说明书上的更换周期按时更换即可，当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。

3.玻璃水、防冻液、空调制冷剂

相信很多司机连玻......>>

问题三：汽车保养都有哪些项目各个项目的价格 根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。

A、定期保养有：日常例行保养、一级保养、二级保养；

目的：汽车是由上万种的零件所组成的，会随着使用运行，各功能性部件组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。

因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

以上这些方面具体体现在“用户使用手册”上面，所以本人一贯的坚持就是不要将其收在家里做文物的道理也在于此，上面有详细的说明。。

B、非定期保养有：磨合期保养和季节性保养以及美容护理

平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态、延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它所含内容更广，不仅要进行对“用户保养手册”规定的项目进行正常的保养外，还应对相关部件（根据里程）反过来些“重复性”的检查，如，刹车可能规定在1W公里左右进行保养，但行驶了二万甚至三万公里时，仍然要回过头来进行“多次的重复性保养检查”，特别是对于汽车的涉及安全方面较多的部位。。

故发现问题，及时解决，勿留任何安全隐患出行，以确保人车安全。相比于上面的定期保养，这一项占有更多的“机动性”，车主在也应养成良好的爱车习惯。。。

汽车美容护理/车辆的外观内饰

车辆外观保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

以上内容，仅供参考，还有什么不明白的可以用车易保解决。

问题四：汽车的基础保养包括哪些项目 装有汽油发动机的车辆在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

常规保养之二，正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。

皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以常规保养之一：需要更换三滤和机油，装有汽油发动机的车辆在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

常规保养之：需要定期更换正时皮带正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。 皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

问题五：汽车保养都有哪些项目 各个保养项目费用：

1、机滤 50左右 2、空调滤芯总成 120左右

3、空滤芯 60左右

4、中档机油150 左右

5、工常 120-200之间（4s要贵的多）

6、火花塞 300 左右

7、制动液 50左右

8、防冻防锈冷却液 180左右

9、变速箱油 130左右

10、电瓶600左右

第一车区

问题六：汽车常规保养项目有哪些？ 汽车保养的观点正在逐渐深入人心，尤其是随着私家车保有量的增加，汽车保养的方方面面都在发生着变化，最显而易见的就是汽车保养点的增加，不论是汽车美容还是汽车维修，大街小巷真可谓无处不在。这里说说汽车常规保养相关知识。常规保养项目常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。常规保养周期1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。

问题七：小车首次保养包括哪些方面的保养？ 小车一般在行驶3000-5000公里后首次保养。只要你不选择自费项目，首保都是免费的。

一、首保前先做好一些准备工作：

1、要充分了解自己的车有没有故障或疑问，并且记录下来告诉4S这些需要检查的项目。

2、保养前看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。

3、保养前几天，给4S打电话，预约好保养时间。

4、保养时需准备好用户手册(必须带)、行驶证、数码相机或拍照手机(最好带上，有用)。

5、首次保养时最好约上一位老司机或者至少一位亲戚朋友，方便照顾。

6、保养前整理一下车内的物品，较贵重的小物品最好放在家里或随身携带，如手机、笔记本电脑、蓝牙耳机等，以防丢失。

7、保养登记时，不要听4S接待员的忽悠，加什么这精那油的，只要免费的项目就足够了。

二、首保的内容包括：

1、对车辆发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固（一个都不能少）；

2、轮胎胎面及气压检查，顺便剔除轮胎上的小石子，前后轮胎气压均充压为2.4KG/CM2，四轮定位检查；

3、更换机油及机滤芯，从更换出的机油情况看,判断发动机的机械加工精度是否良好好,机油油色不是很黑,流动性较好、粘度不是很稠，证明机加工精度良好；如果放出的机油很黑且稠，就说明磨合期内发动机及传动箱的机械金属表面磨损较大。其磨损大小是和机械加工精度成反比的即加工精度高磨损低,加工精度低磨损高。

4、对全车灯光进行检查和调试；

5、使用软件对车载电子系统进行检查，可增加调试出行车15或20KM/小时车门自动落锁（停车时不能自动解锁，只能手动解锁）及停车后开关门锁鸣笛一次功能（不过鸣笛声太大了,夜晚在小区内泊车怕影响别人休息。）；

6、前后车门铰链检查及添加润滑油，车门及天窗玻璃自动开启及关闭检查；

7、发动机冷却液、鼎窗清洗液、刹车油液位、电瓶液检查；

8、最后对车辆底盘进行检查；

9、行驶检查减震和刹车系统；

问题八：汽车保养内容有哪些 汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

问题九：汽车小保养和大保养的保养项目有哪些 小保养：机油、机滤、常规检查

大保养：机油、机滤、空滤、空调滤、刹车油、转向助力油、防冻液

问题十：汽车美容保养项目包括什么？ 简单说起来，就是贴膜工程，车身美容工程，内饰工程，应该还包含影音工程，洗车也是，去 洗车王国 吧。

捷达VS5第三次保养不去4S

4S店。按道理车都应该去4S店做保养和维修，因为工人比较专业，工作流程规范，接待人员热情，等待休息环境舒适，可以看电视，上网。但是最大的缺点就是贵。

汽车修理厂。工人修过的车多，各种牌子各种车型都见过，经验丰富。起重架子多，工人也比较多，一般不用排队，半个小时基本搞定。

路边小店。工人少，但工人经验比较丰富。由于店面小，起重架子一般就一个，偶尔需要排队。

汽车的保养很重要，自己的爱车一定要经常保养。

扩展资料：

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

汽车保养连锁哪家好？

其实去不去4s店不影响车子的任何性能，如果是第三次保养的话，主要更换的东西就是机油、机滤、空滤以及空调的保养。4s店保养和修理厂保养，其实保养的项目都是一样的，如果是新车的话建议在4s店里面保养，因为4s店，的比较正规一点，如果在外面保养的话，会影响以后在4s店里面的质保和维修，4s店会以你不在4s店保养为理由，不给你质保，会导致很麻烦。

在第三次保养的时候，建议让工作人员把轮胎也检查一下，因为轮胎是橡胶的物质，长时间不更换，它就会发生老化甚至出现裂纹等，在安全方面非常的影响，跌的时候就把它更换掉，再一个就是车里的防冻液和制动液等一些液体，这些液体会将整个车的零部件进行冷却，防冻液如果缺失的话，会导致发动机温度过高，会对发动机造成损坏，防冻液不够的话要及时添加！虽然4s店里面的维修费用要比外面的高一点，但是还是比较有保障的，高肯定高不出多少，如果车子已经开了三年左右了，这个时候车子出现质量问题的话，厂家也是不会承认的，这个时候就可以到维修店里面保养，要知道自己设置的一些小毛病，以便更好的驾驭它。

拓展：

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。2019年2月26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。2021年8月45日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。

除了4S店，还有哪些地方可以进行汽车的常规保养？

驰加、途虎、博世车联、爱义行、精典。以上品牌都输汽车保养、快修的连锁品牌，覆盖区域广泛，服务周到，值得推荐。

1、驰加：驰加是米其林集团于2002年在全球推出的汽车售后服务品牌。轮胎、轮胎相关、保养与快修，以及洗车美容是驰加的主要服务项目。特色是推行前瞻性养护理念，深度车检，及时保养提醒，完整车况记录，为顾客的爱车提供未雨绸缪式的养护。

2、途虎：途虎养车网于2011年创立于上海，主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容等产品和服务，为客户提供：线上预约+线下安装 的养车方式。特色是对卖出的每一条轮胎都有照应，因此客户在途虎购买轮胎后，均可享受到一整套的服务方案。

3、博世车联：博世车联是博世汽车服务网络下的高级别的汽车维修站，传承了博世汽车售后业务的核心理念--"配件+诊断+服务"的一体化解决方案。特色是博世还成立了专业的运营顾问团队会日常拜访博世车联维修站，为站点提供运营过程中所遇到的问题的解决方案。

4、爱义行：是集汽车维修、轮胎升级、钣金喷漆、环保洗车、汽车美容、装饰改装、精品百货、车险服务于一体的综合性汽车服务企业。特色是采用ERP商业管理信息系统对各地连锁机构进行联网管理；整合采购资源，完善自主物流。

5、精典：线上+线下汽车服务网络，构建了由标准社区门店、24小时社区服务店、加油站店、地下停车场店、钣喷中心组成的服务连锁层级和体系。特色是提供汽车金融代办服务、二手车评估及鉴定等服务。

大众车去哪里保养维修最好

汽车保养的地方随处可见，但是对于多数车主而言，对汽车保养其实知之甚少，有没有专业地进行保养、更换的机油和滤芯真的适合我的车吗，这些都取决于对于保养门店的信任，因为保养不好对车造成的影响还是很大的，但又不一定立刻体现出来，而你可能无法准确指出到底是哪些操作出了问题。所以选择在哪里做保养，一定要慎之又慎。

回答这个问题还得明确一点，汽车的常规保养究竟有哪些？

常规保养一般是指汽车在行驶了一段距离或时间后（按照厂商规定的时间或者里程），为保障车辆的性能而做的保养，项目主要包括机油及机油滤芯的更换，以及一些常规的安全检查，例如制动液、变速箱油、电瓶、刹车片、冷却液等，会视使用情况进行维护与保养。

在这里需要特别提醒各位看官的是，在进行汽车保养时，最基本也是最重要的原则就是参考车辆的用户手册，遵照制造商关于该在何时进行何种养护的建议，再结合自身的驾驶习惯，执行相应的保养日程。

回到这个问题上，目前汽车保养有哪些主流的渠道呢？在中国，最靠谱的方式有以下2个：4S店和品牌养护店。

为什么选择4S店？

首先，作为某一品牌的4S店，技师们对该品牌各种车系的熟悉程度和专业程度都是其他渠道没法比的，毕竟人家的技师都是要接受系统而专业的培训，而且见多识广，对该品牌的车型可能遇到的问题解决起来更得心应手。4S店通常也会对你的爱车进行系统的记录。比如在某个时间、某个公里数进行了什么样的保养，或者维修了哪一个部件，长此以往便形成了对爱车使用状况的反馈。

此外，4S店有规范的操作流程体系，技师们的工作表现是有保障的。但是，4S店也不是完美的，相比于其他的保养渠道，4S店的收费会高一些，毕竟人家花大价钱培训技师，这个成本是要算进去。另外，一个城市里某个汽车品牌的4S店往往只有几家，如果你住在城北而4S店在城南，那每次保养都需要穿城而过的体验也是有点费劲啊。

大众汽车去哪做保养根据自己实际情况，我建议去4S店进行保养维修：

（1）保质期内最好是去4S，

（2）出保后到大众维修站去保养即可， 一般比4S店便宜些；

汽车保养是指：

（1）定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

（2）现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

（3）汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。