凯迪拉克凯雷德escalade电动版前排座椅,凯迪拉克凯雷德escalade

1.凯雷德ESCALADE值得买吗？先看看口碑怎么样

2.凯迪拉克凯雷德价钱多少钱

3.凯迪拉克 凯雷德（ESCALADE）的车身尺寸？

4.凯迪拉克有一款“陆地之王” 奔驰大G与路虎也难盖过其锋芒

近日，全新2021款凯迪拉克凯雷德（Cadillac?Escalade）正式发布。说起凯雷德，尽管在路上能看见的机率比较小，但相信车友们都并不陌生，它可以称得上是美式豪华的代名词，身影总是和那些硬派明星一起出现在各大荧幕之上。

作为一款全尺寸SUV，凯雷德在大家心目中也是“大块头”的存在，它是凯迪拉克家族当仁不让的一哥，车长超过五米，轴距超过三米，V8大排量发动机，空间最大化。如今即将推出的是第四代车型，究竟这款豪华的“巨无霸”又有什么看点？今天疆哥带大家一睹为快。

第四代凯雷德采用了全新的家族式前脸设计，大尺寸的盾形中网和横向的大灯组融为一体，尽管格栅的造型跟现款相像，但细看线条和设计都要更加精致。大灯下方则是竖形的LED日行灯，算是沿用了凯迪拉克泪眼大灯的设计元素。

同时，新款车型沿用品牌的双外观策略，提供豪华型和运动型两种版本，供不同喜好的消费者选择。

从车身的侧面来看，整体的轮廓依然方正，但B/C/D柱均做了黑化的处理，悬浮式的车顶看上去更为年轻。相比于现款车型，凯雷德微扬的C柱窗线略带一丝跳跃感，而且还标配了22英寸的银色多辐轮辋，运动范十足。

而尾部依然以简洁干净的设计风格为主，整体与现款类似，还是四四方方棱角分明的样子。新车并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用了与现款类似的垂直灯组设计，辨识度很高。而双边双出的方形排气，也比现款看起来更加运动。

概括地说，全新凯雷德在外观上并没有完全颠覆现款的设计，而是加入了运动和年轻的元素，赋予这个“大块头”以更精致和时尚的面貌。相比之下，全新凯雷德在内饰方面的变化则是颠覆性的。摒弃了原来对称的设计，整体设计布局以驾驶者为中心。

其中最值得一说的是，由三块屏幕构成的弧形OLED显示屏，分别是7.2英寸触摸屏、14.2英寸仪表屏和16.9英寸信息娱乐屏。整个OLED曲面屏连成一体，但仪表和另外两块屏不处于同一平面，更为靠近驾驶员，很有层次感。空调面板采用大量钢琴烤漆面板进行装饰，而控制方式则采用了排式的“钢琴”实体按键，也是相当有质感。

在全新凯雷德的后排，同样也有两块12.6英寸触摸显示屏，其可以通过HDMI和USB玩游戏、播放音乐及视频，同时还可以镜像安卓手机，甚至可以向中控台媒体系统发送导航目的地建议。

要知道，现款的凯雷德尺寸比宝马X7、奔驰GLS的五米一都还长了近半米，在同级别车型中堪称无敌的存在。

如今新款车型不再是一味地追求大，更强调实用空间。相比于现款车型，新车在宽度、高度上都有提升。据官方称，全新凯雷德标准版的第三排腿部空间就比现款增加40%，而长轴版ESV车型则会更加宽敞。另外，凯雷德提供2+2+3的7座车型和2+3+3的8座车型可供选择。

而储物空间方面，相比于现款，后备厢至少增加了68%的储物空间，放倒二、三排座椅之后都，车内空间将达到惊人的3090升，这宽敞的程度，简直和大床有的一拼。这比起宝马X7的2100L、奔驰的2400L，实用性要强不少。

作为豪华全尺寸SUV，凯雷德自然是不会把配置给落下。新车将提供第一、二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG?19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统），以及全景天窗、无线充电、前排座椅配备按摩功能和16向电动调节等功能，坐在里面简直是一种享受。

通用旗下的全尺寸SUV，如雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC?Yukon，均舍弃了原来的K2XX平台，换上了T1XX平台，全新凯雷德也不例外。除了全系标配后桥限滑差速器以外，凯雷德还首次在后悬架采用独立悬架，并提供了可调节100mm的空气悬架系统和电磁阻尼，更换架构平台之后的凯雷德，应该可以提供更好的行车体验。

大车自然是要有大马力才行，动力方面，全新凯雷德将继续提供6.2L?V8自然吸气发动机，最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米（现款为621Nm），匹配10速自动变速箱（现款采用8挡速手自一体变速箱）。此外新车还首次提供3.0T?直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。

以BBA为首的德系全尺寸SUV，像奔驰GLS、宝马X7等早已放弃了V8大排量自吸发动机，转投V6或者L6的涡轮增压阵型，甚至连北美本土最直接的竞品林肯领航员也改用了3.5T?V6发动机。可见，全新凯迪拉克凯雷德在动力上依然“执着”，仍旧保持着一股“美系”风味，但这也意味着油耗会是这款车最大的致命点。

6.2L?V8这几个数字，仿佛就让人联想到油量表蹭蹭往下掉的即视感。虽说土豪们是不差这点油钱，但他们也不想自己车子不是去加油就是在去加油的路上。3.0T?L6柴油发动机算是一种“欧洲式”的节能减排方案，但对于国内的情况来说，并不实际。

此前有消息称，全新凯雷德或新增4.2T?V8双涡轮增压发动机以及插电式混动系统，来降低油耗，但目前官方并没有公布相关的信息，或许等到亮相的时候会有意外的惊喜。如果不出意外，2021款凯迪拉克凯雷德将于2020第三季度在美国上市，且后续也有希望通过相关渠道引入国内，如果有最新消息，疆哥会第一时间跟进报道哦，敬请期待。不知道大家对于这款车有什么样的看法？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯雷德ESCALADE值得买吗？先看看口碑怎么样

今天，2021款凯迪拉克凯雷德（Cadillac Escalade）在洛杉矶的天使之城首次亮相，这是通用全新一代强大的全尺寸SUV，块头巨大，在美国媲美路虎揽胜、宝马X7和奔驰GLS。这款美系豪华SUV为名人、音乐家和众多行业的富人们提供豪华的乘坐感受。据悉，这款豪华SUV配有36个扬声器，38英寸的OLED显示屏，还可以自动驾驶。和新款雪佛兰Tahoe，Suburban和GMC Yukon一样采用通用新平台打造。

2021款凯迪拉克凯雷德外观相当霸气，前脸采用了最新家族式的盾形进气格栅设计，网状中网采用熏黑处理，两侧的LED大灯扁平化设计和中网连成一体。下方进气口细长，保险杠两侧的竖状灯条个性十足。

2021款凯迪拉克凯雷德侧面修长，车身尺寸方面，标准版车长5359mm，长轴距版的车长提升至5763mm，超长的车身为车内提供了超大的空间，空间比许多MPV都充裕。B、C、D柱都采用熏黑处理，D柱往后是一块全黑的玻璃遮挡，增加了神秘感，提升了档次。22英寸双五幅轮圈看起来很敦实。

2021款凯迪拉克凯雷德车尾设计比较简单，凯迪拉克标志性的竖状尾灯依然很抢眼，新车采用了双边双出的梯形排气管布局。整个尾部线条简洁，厚实。

内饰方面，2021款凯迪拉克凯雷德内饰设计豪华，首先映入眼帘的是全液晶数字仪表面板，由三个大屏幕组成，方向盘左侧的7.2英寸触摸屏是驾驶员信息中心，方向盘后面是一个14.2英寸的数字仪表盘，用于显示仪表和其他重要的驾驶信息。右边是16.9英寸的信息娱乐大屏幕。整体尺寸超过38英寸。所有这些屏幕均采用OLED技术，其像素密度是4K电视的两倍。

凯迪拉克称其在清晰度和屏幕弯曲度方面均属业界首创。这还是所有

凯雷德Escalade车型的标准配置。新款凯迪拉克凯雷德的科技感处于同级领先水平。

2021款凯迪拉克凯雷德配备的导航功能还增加了增强现实技术（增强现实Augmented Reality技术是一种将虚拟信息与真实世界巧妙融合的技术），类似于某些梅赛德斯-奔驰车型所提供的功能，它使用摄像头在屏幕上实时显示街道图像，并显示方向，以向驾驶员显示出行方向。凯雷德（Escalade）前后两侧还安装了摄像头，可以产生200万像素的360度全景影像。新车标配AKG 19扬声器音响，可选的AKG 36扬声器音响系统。

后排乘客也可以使用12.6英寸屏幕的新型娱乐系统，安装在前排座椅后面，该系统可通过HDMI和USB连接与车载系统或各种媒体连接。

通用公司开发的超级巡航系统（Super Cruise驾驶员辅助技术）也首次在Escalade上配备，这是一种全新的、经过改进的系统，该系统允许在美国超过200,000英里的高速公路上进行免提驾驶。这一切都是由激光雷达数据、GPS、摄像头和雷达系统监控，可以进行自动换道。

新款凯雷德后排空间宽大舒适，座椅采用2+2+3布局，因其采用新的架构和底盘技术而拥有更多的内部空间。第三排乘客的腿部空间增加了40％，第三排后排的最大载货空间增加了68％。借助独立的后悬架，电磁行驶控制和空气自适应悬架，乘客将更加舒适。

动力方面，2021款凯迪拉克凯雷德Escalade可选两种动力系统，搭载6.2升V8发动机，最大输出功率420马力（313千瓦），峰值扭矩460 lb-ft，这听起来像是一台老式发动机，但凯迪拉克为它配备了可变气门正时，停止/启动和动态燃油管理（气缸停用）。还可以选择搭载新款3.0升I6涡轮柴油发动机，最大输出功率为277马力（207千瓦），扭矩与V8发动机版相同，两款发动机车型均匹配10速自动变速器。

凯迪拉克表示，2021款凯迪拉克凯雷德Escalade将于今年夏天在美国上市，但具体的发售日期尚未公布。定价也将在临近销售日期时公布。

资料来源： 凯迪拉克

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克凯雷德价钱多少钱

外观方面，凯雷德ESCALADE整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5697*2045*1880mm，结合3302mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

凯雷德ESCALADE的顶配版配有导航路况信息显示、后排液晶屏幕、220V/230V电源，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，凯雷德ESCALADE顶配版搭载6.2L?426马力?V8发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的大型SUV，凯雷德ESCALADE凭借着全景摄像头不错,主动刹车不错,自动驾驶不错等优点，以3.75的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克 凯雷德（ESCALADE）的车身尺寸？

凯迪拉克ESCALADE铂金版车型官方指导价为148.8万元，实际裸车成交价在140万元左右，落地价在155万元左右。凯雷德ESV铂金版以官方平行进口的形式引入国内销售，仅针对一款车型配置。新车是美国ESCALADE车型长轴距版的顶级车型。

作为一款全尺寸SUV，凯雷德ESV铂金版长宽高分别为5697/2045/1880mm，轴距为3302mm，动力方面，该车搭载了6.2L自然吸气V8发动机，最大功率313kW，最大扭矩621Nm。传动系统匹配8速自动手动变速箱，配备全时四驱系统。

凯雷德同级别的竞争车型包括:奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX、林肯航海家和英国菲尼迪QX80。这些全尺寸SUV在中国以进口的形式销售，而林肯航海家和凯迪拉克ESCALADE都是美国车。在中国上市销售的飞行员供应两款车型，价格分别为112.8万元和122.8万元。

2018款林肯领航员相对凯雷德更加便宜，并且新款领航员的配置更为丰富，内饰也更为新潮；而现在凯雷德ESCALADE这款车已经进到产品周期的后半程，凯迪拉克预计会在2019年第二或第三季度带来换代后的凯雷德ESCALADE，新车将会使用全新的设计，并且供给三种动力选。

百万购车补贴

凯迪拉克有一款“陆地之王” 奔驰大G与路虎也难盖过其锋芒

车身参数

长宽高(mm)： 5142 x 2008 x 1928

车重(kg)： 2946

轴距(mm)： 2946

前轮距(mm)： 1732

后轮距(mm)： 1702

最小离地间隙(mm)： 212

车身结构： SUV

车门数： 5

座位数： 7

油箱容积(L)： 98

行李箱容积(L)： 479-3084

除了那些头顶光环的超级富豪，奔驰大G和路虎揽胜是绝大多数人的终极梦想座驾，无论是逆袭成功的平民富豪，还是有家族传承的一方富甲，屁股底下没有奔驰大G或者是路虎的座椅，总会觉得面上无光。

无论多少人吐槽奔驰大G的舒适性，或者说路虎揽胜有些价不副实，可轮到自己坐庄，还是会义无反顾的选择二者其一，更或者全部收入麾下，这是品牌带给车型的荣耀，这一点谁都无法否定。但即便两款车表现的如此抢眼，仍无法得到“陆地之王”的美誉，这个桂冠被?凯迪拉克Escalade摘得，奔驰大G与路虎揽胜也难掩其锋芒。

我们可以看看2021款凯迪拉克Escalade，是凭借什么让行内人如此推崇。

你得承认，绝大多数消费者选择SUV车型时，“大”是首选条件，车身大，空间大，马力大，在同等价位的前提下，车身大，竞争的胜算就大。

凯迪拉克Escalade有5.38米长的车身，3.07米长的轴距，而ESV版本，车长和轴距分别升级到5.76米和3.4米，这外观，绝对是可以和“石头强森”媲美的壮汉。大车身、长轴距带来的车内空间，也一定是惊喜的，凯迪拉克Escalade第二排腿部空间为1.06米，第三排空间稍逊，也有0.88米，对于成年人来说，这样的腿部空间，如果不是要在车内使用佛山无影脚，那是足够用了。

享受豪华腿部空间的同时，尾门下行李箱的储物空间一样完美，430L可以从容放下普通的户外装备，如果放到座椅拓展空间，要把3089L的空间填满，恐怕是要倒腾出库房里所有的户外装备。

“陆地之王”的美誉，可不是仅凭大空间就可以折桂的，动力不强，何以称王。

凯迪拉克Escalade发动机，最大马力可以输出426匹马力，以及达到624牛米的峰值扭矩，要不是如此强劲的发动机，要带动这样一头巨兽来去自如，真是要使出吃奶的劲头。

驾驶者能够充分感受到凯迪拉克Escalade的动力强劲，而乘坐者最大的感受，则是安静与舒适，与车身相配的宽敞座椅，保证身体的每一部分都得到完美的承托，并具有12向电动可调功能，电加热与通风功能，确保与身体接触的部分冬暖夏凉，三区独立空调，保证不同乘客对温度的不同选择。

两块高清显示屏，自带应有尽有的娱乐功能。

另外，在安全方面，凯迪拉克Escalade配备了主动刹车、预碰撞预警以及前方行人检测制动等安全系统。

坦白说，由于车身太长，倒车入库以及狭窄空间的转向显得有些难为新手司机，但有了360°全景影像的配合，安全性还是有保障的。

你对这款“陆地之王”的强悍表现有哪些看法，如果荷包允许，你会不会选择肌肉感十足的凯迪拉克Escalade。

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