新能源汽车充电桩电缆,新能源汽车充电桩电缆穿过哪里

1.新能源汽车用电缆是铜线吗

2.安装汽车充电桩要用多大的电线

3.5芯10平方电缆跟3芯加2芯的哪个适合充电桩

4.汽车充电桩要拉电线吗

不同类型、功率的充电桩应按需求选择合适的充电桩电缆产品。新能源汽车充电桩主要有：EV新能源汽车用主电路电力传输电缆、EV新能源汽车用次级电力电路传输控制电缆、EV新能源汽车用充电桩复合电缆。

企业回答：无锡胜维电气 汽车充电桩制造商

新能源汽车用电缆是铜线吗

1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U

（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)

这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以相关手册或规程如：

（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A 应使用4平方毫米的铜芯电缆。

（2）三相充电桩（直流桩）

15KW 电流23A 电缆4平方毫米

30KW 电流46A 电缆10平方毫米

60KW 电流92A 电缆25平方毫米

90KW 电流120A 电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

建设要求

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

以上内容参考：百度百科-充电桩

安装汽车充电桩要用多大的电线

太平洋汽车网新能源汽车用电缆是铜线，国内充电站所配套的充电线电缆大多依照国际电工委对外发布的两个标准进行生产、建造。

首先，作为电动汽车对外获取能源补给的载体，充电线必须要具有传输电能的作用，但是随着新能源汽车的发展，相关技术的突破，仅仅局限于传递电能的充电线也被淘汰，目前市面上大多数充电站所配套的充电线在具备传输电能本身的主功能之外，还拥有传递充电车辆对应电池电量、整体的信息状态至充电桩的作用。

智能化模式不仅仅是对于新能源汽车的要求，同时也是对于充电站、充电桩甚至是充电线的要求。当然为了保证汽车本身的充电安全，在汽车自身充电完成时，充电线也有必要对于整个充电过程做实时监控，以来保障消费者的最大利益和安全。

国内充电站所配套的充电线电缆大多依照国际电工委对外发布的两个标准进行生产、建造，尽管世界上各国所参照的标准有所不同，但在生产过程中所遵循的安全原则一致，并且与之搭配的材料也大同小异，虽然有所差距但并不影响后期的使用。

在充电线未来的发展标准要求方面，建立在纯电动汽车的使用安全之上，充电线本身的性能和安全必须依据材料的选取，而且其设计者也必须多面考虑，相关阻燃材料的加入也是为了保证新能源汽车充电时自燃起火的现象。

综合来看，充电线尽管是建立在新能源汽车发展之上的一个配套设施，但它的安全使用也会在很大程度上影响消费者的财产利益和生命安全，所以充电线的生产必须按照相应规定的标准，配套生产材料也需要齐全并且达标。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

5芯10平方电缆跟3芯加2芯的哪个适合充电桩

太平洋汽车网所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆，安装充电桩16A的用3*4方的，32A用的3*6方的，交流40kW或直流30kW的用4*16+1*10mm的线缆就可以了。

充电桩是现在非常常见的一个能源补给设备，但是还是有非常多的人不知道安装充电桩需要用多少平方的电线。充电桩的线束粗细是不能统一而论的，主要要由充电桩的蓄电能力以及线束在流通电力的时候所承受的电压来论定，总得来说充电桩的电线相比其他电线要粗很多，今天一起来学习安装充电桩时如何选择合适的电缆线。

1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U

（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/（U*1.

732）这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以参照相关手册或规程如：

（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。

（2）三相充电桩（直流桩）15KW电流23A电缆4平方毫米30KW电流46A电缆10平方毫米60KW电流92A电缆25平方毫米90KW电流120A电缆35平方毫米所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车充电桩要拉电线吗

5芯10平方电缆。根据查询懂车帝官网显示，新能源电动汽车充电桩为交流电充电桩和直流电充电桩。交流电7千瓦的充电桩使用的普通单相电220伏电源，对此使用3芯线就可以了。直流电11千瓦以上的直流电充电桩使用的是380伏三相电电源，对此所有充电桩都应有零线与底线。选择5芯电缆更合适。

太平洋汽车网汽车充电桩要拉电线，充电桩的电缆型号有两种，一种是B系列，有BV电线，BVV电线，BVVB电线和BVB电线，这几种电线都是硬线。

充电桩的电缆型号有两种，一种是B系列，有BV电线，BVV电线，BVVB电线和BVB电线，这几种电线都是硬线。另外一种是RV电线，RVV电线和RVVP电线，这种电线是多股铜丝组成，都是多股软线，一般都统称为“软线”。

补充一下知识，RV是电线电缆型号，全称铜芯聚氯乙烯绝缘连接软电线电缆，理解为软线。BV电线正确的名称是：铜芯聚氯乙烯绝缘电线，理解为硬线。RVVP电缆：带屏蔽的聚氯乙烯绝缘-聚氯乙烯护套软电线。各个字母的意思是：R-软电线；V-聚氯乙烯绝缘；V-聚氯乙烯护套；P-屏蔽层。BV中B表示硬线，BVVB电缆：各字母意思是：B-铜导线，硬导体；V-代表电缆绝缘材料是PVC；V-代表护套材料是PVC；B-代表该电缆是扁电缆。安装充电桩最多的是BV型的线材。

交流汽车充电桩单枪最大功率是7KW，该用多大的线？根据电路学的规定，1平方的纯铜电线可以经受6.5A的电流，而单向用电器1KW是4.5A的电流，根据这样推算，10平方的电线能承受的千瓦数为65A÷4.5A=14.4KW，也就是说，10平方的铜线可以承受一台双枪的交流汽车充电桩充电。单枪的汽车充电桩的进线应该使用6平方。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）