野马汽车报价2022

野马汽车报价2022

       大家好，我很乐意和大家探讨野马汽车报价2022的相关问题。这个问题集合涵盖了野马汽车报价2022的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.2021款英菲尼迪Q50L?|一周新车

2.美系硬派越野车新选择，福特Bronco或将于2022年引入国内

3.五菱超跑计划2022年上市！命名为Sirius天狼星

4.为什么很多人不建议买野马

5.从福特野马到大众ID Buzz，最值得期待的十款电动车

2021款英菲尼迪Q50L?|一周新车

懂车之道 一周新车快闻每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2021年5月10日~2021年5月16日)，近一周上市的新车包含有全新D-MAX、现代伊兰特新增车型、新款上汽大通MAXUS EG10、思皓新能源E40X、2021款英菲尼迪Q50L等新车型。这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。

新车上市一：全新D-MAX

       5月10日，江西五十铃全新D-MAX皮卡正式上市，此次共推出6款车型，指导价格区间为14.98-21.78万元，另外还会推出沙舟版、诺亚版等改装车型；新车采用了和海外版相同的设计，动力方面，目前全新一代的D-MAX将搭载依旧为1.9T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩为360牛·米，参数表现和现款一致。根据厂家介绍，其对发动机的进气、隔音降噪和节油方面进行了优化，传动系统匹配的是6MT和爱信6AT变速箱。

新车上市二：现代伊兰特新增车型

       近日，我们从北京现代官网获悉，全新一代伊兰特新增一款240TGDi DCT GLX精英版车型，售价12.38万元。新车在动力上将搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合，配置上与1.5L CVT GLX精英版车型看齐，降低了1.4T车型的入门门槛。

新车上市三：野马博骏2022款

       从野马汽车官方获悉，2022款博骏正式上市，新车共推出6个配置，售价区间为4.99-12.99万元，具体车型价格见下图。与2021款相比，新款车型不再区分经典版与运动版，并且减少了两个配置，但售价区间不变。

       动力方面，新车搭载1.5L和1.5T四缸发动机，前者最大功率为80kW（109马力），最大扭矩为145N·m；后者最大功率为110kW（150马力），最大扭矩为215N·m。其中1.5L发动机匹配5MT和CVT变速箱，1.5T发动机则匹配CVT变速箱。

新车上市四：新款上汽大通MAXUS EG10

       日前，新款（2021款）上汽大通MAXUS EG10正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为29.93万元、34.93万元。新车在外观、内饰方面并没有变化，只是对车型和配置进行了调整，由此前的4款减少至目前的2款。

       动力方面，新车搭载一台最大功率为150千瓦的永磁同步驱动电机，并配备容量为71.8kWh的锰系三元聚合物锂电池，NEDC工况下的续航里程为300公里，值得一提的是，该车还具备电池包冬季加热功能。

新车上市五：2021款英菲尼迪Q50L

       5月13日英菲尼迪正式宣布，旗下2021款英菲尼迪Q50L正式上市，新车将推出一种动力共计6款车型，售价区间为26.48-38.98万元

       动力方面，新车将标配2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，与之匹配的将是7速手自一体变速箱。

新车上市六：思皓新能源E40X

       日前，定位纯电动小型SUV的思皓新能源E40X正式上市。新车共推出3款配置车型，综合补贴后售价区间为13.00-15.59万元。根据配置不同，新车续航里程提供420km和502km两种版本可选。动力方面，新车将采用一台永磁同步驱动电机，其最大功率为150马力。此外，该车匹配容量为55kWh和66kWh的电池，NEDC续航分别为420km和502km。

       《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）

       本文来自易车号作者懂车之道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

美系硬派越野车新选择，福特Bronco或将于2022年引入国内

       特斯拉2022款什么时候上市？

       会在2022年的时候进行上市，具体时间尚未知。

       新功能就是在车尾灯上加入了LED灯，更改了车内中控屏，还增加了**信息系统，还采用了数字仪表盘，而且还增加了座椅加热和座椅通风的设计。特斯拉2022款预计售价16万元起。很多人也都关注了特斯拉202款，据有关消息透露，这款汽车将于2022年在上海的超级工厂进行生产投放。

       介绍

       特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

       总部位于帕洛阿托，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

       2022款modely标续能卖多少

       特斯拉modely是一款出色的新能源汽车,该车型最新在售款式为2022款,其指导价格为31.69-37.59万元。这款车型的价格是比较高的，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。以裸车价格为31.69万元计算，花费上牌费用500元，交强险950元，以及商业保险费用9594元，最终得出特斯拉modely的落地价格为32.79万元。

       特斯拉modely2022款价格那,哪款卖的比较好

       2022最新款特斯拉modely共有两款在售车型，其指导价格为31.69-37.59万元，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。

       购买汽车的时候有一些细节需要我们注意，看中一辆车型一定要先知道该车型的裸车价格，再才能去谈该车型相应的优惠活动。切勿贪图小便宜，购买一些零首付的车型，这种车型的后期贷款利息是非常高的。贷款手续费并不包含首付费用。

       特斯拉Model3的操控性更好

       我指的不是充电时屏蔽Mach-E的有缺陷的软件，而是位于灯开关旁边的除雾器物理按钮。它与信息**系统上的数字按钮相连，是一种不考虑用户的冗余设计。由于音箱外形笨拙，地垫无法将一大瓶水放入门垃圾箱。从好的方面来说，他真的喜欢为后排乘客提供充足的腿部空

       特斯拉Model3的操控性更好

       我指的不是充电时屏蔽Mach-E的有缺陷的软件，而是位于灯开关旁边的除雾器物理按钮。它与信息**系统上的数字按钮相连，是一种不考虑用户的冗余设计。

       由于音箱外形笨拙，地垫无法将一大瓶水放入门垃圾箱。从好的方面来说，他真的喜欢为后排乘客提供充足的腿部空间，以及优质的内部装修。马赫-E

       在后备箱缺失的一侧，它只需要402升，而大众ID.4则需要543升，引擎盖下有额外的储物空间，但除了一个带充电线的包和一个小背包，别指望会有什么。

       在驾驶方面，唯一的批评是橡胶般的转向感，尽管“这辆车的转向比你想象的要好。但归根结底，它是一辆重型车的事实是无法回避的。”

       Mat强调特斯拉Model3有更好的操控性，考虑到其重心和重量较低，这是可以理解的。"但事实上，它们都没有真正的V8野马那样的操控性."悬挂也可以使用更好的校准，因为它似乎在城市和速度方面很努力。

       还有必要提一下刹车感觉不可思议的学习曲线，不过还是问题不大。也就是说，你应该避免使用Mach-E，考虑它，把它放在等待名单上，还是直接购买？Mat表示，墨西哥制造的电动跨界车绝对值得入围。特斯拉model1.特斯拉modely是一款优秀的新能源汽车。最新在售车型为2022，其指导价为316-37.59万元。那么特斯拉modely2022的价格是多少呢？这款机型的落地价格是多少？我们来看看详细的解释。2022款特斯拉modely只卖31万。

       3.根据上面对特斯拉modely2022价格的描述，我们可以计算出该车型对应的落地价格。以31.69万元的裸车价格计算，领证需要500元，交强险950元，商业险9594元。最后，特斯拉modely的落地价格为32.79万元。注意购车细节。

       4.买车的时候，有一些细节需要我们注意。看车的时候一定要知道那辆车的裸车价，才能谈那辆车相应的优惠活动。不要贪小便宜，零首付买几款。这类车的后期贷款利息很高。贷款费用不包括首付。通过这次谈特斯拉modely2022的价格，可以看出这款车型的价格是比较高的。另外，买车还有很多细节需要我们注意。特斯拉Model3的操控性更好@2019

       dualmotor特斯拉更贵吗

       更贵。

       特斯拉在2022年3月17日全面提高了其电动汽车产品线的价格，其中ModelSDualMotor价格上涨5000美元至99990美元，Model3LongRange增加2500美元，至54490美元，所以dualmotor特斯拉从中看来更贵。

       特斯拉dualmotor的意思是该车型采用了双电机。特斯拉dualmotor持续涨价，相同类型的ModelX变体双电机从10000美元上涨至114990美元，ModelX三电机的最高价格为138990美元，增加了12500美元。

五菱超跑计划2022年上市！命名为Sirius天狼星

       福特?Bronco这个名字想必大家都比较陌生，实际上它已经是有着很多年历史的硬派越野车型。其诞生于1966年，并于1996年停产。时隔24年，这位老将重新复出，热度也是极高，尤其是在美国。开放预售后，仅订单就高达20多万。据悉，福特Bronco或将于2022年引入国内销售，为国内越野爱好者提供了新的选择。

       福特Bronco和牧马人一样，都是走的复古路线。圆形的大灯，加上方方正正的造型，将硬派复古的造型展现的淋漓尽致。此外，Bronco此前均为双门款车型，而新车则提供了硬顶、软顶、可拆卸硬顶，4门款，以及Bronco?Sport等多种车型，足以满足客户的不同需求。

       内饰部分，标准的T字形中控太还是比较“传统”的风格，除了跟上潮流的全液晶仪表和中控大屏外，并没有太多花俏的设计。值得一提的是，从方向盘上可以看到，Bronco专属的野马LOGO，不禁让人想起另一台国人更为熟悉的福特野马——Mustang。有意思的是，单看中文翻译的话，Bronco这个词也会被翻译成“野马”，相信未来引入国内的话，Bronco也会有更适合它的中文名字。

       新车在配置方面也是十分丰富，支持多种驾驶模式选择，以应对多种复杂路面状况。当然，CarPlay等**功能同样有配备。最具特色的是，中控台还配备了摄影设备支架，可以架设手机、GoPro等摄影器材，用以记录户外穿越的过程，细节满满。

       动力方面，全新福特Bronco将搭载2.3T四缸发动机，最大功率为273马力，峰值扭矩为420牛·米，匹配10速自动变速箱。据悉，更为特别的福特Bronco?Sport车型，还有望搭载1.5T三缸或2.0T四缸发动机，传动系统则是匹配8速自动变速箱，驱动形式固定为四驱，并同样提供多种驾驶模式可选。

       至于越野性能方面，非承载式车身加上三把锁足以证明一切，还搭配电子锁止差速器，具备平衡杆断开功能。并且，分动箱还可将扭矩放大2.72倍和3.06倍，保障福特Bronco在越野时拥有足够的动力作为基础。

       总结：福特Bronco的回归，对于热爱户外越野的朋友来说，绝对是个福音。硬派复古的造型加上超强的四驱脱困能力都是其明显的优势，足以抗衡JEEP牧马人。而其，2022年也将引入国内，为国内的消费者带来新的选择。（文/樱桃）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么很多人不建议买野马

       曾经，“五菱跑车”段子发源于克尔维特

       说到五菱跑车，很多车友会第一时间想到一款美国的跑车品牌-克尔维特，因为克尔维特的车标和国内神车五菱宏光车标真的是太像了，以至于不明真相的车友在一段时间以来以为是网友对车标的恶搞。

       克尔维特作为一个跑车品牌，海外售价在75万美元左右，要知道美国一辆法拉利也不过30万美金，却被国内车友调侃为美版五菱宏光，克尔维特的内心是崩溃的。

       如今，“五菱跑车”就要成为现实

       近日，在汽车媒体平台曝光了五菱汽车的未来规划图，该规划图的流向外界披露了五菱汽车的三款颠覆式车型，并且logo使用了全新的银色五菱标，从图中的“Protfolio?for?Wuling?Global?Badge?2020-2023”描述中我们可以确定的是这3款车将在3年内面向全球上市。

       在此次曝光的3款车型规划图中，五菱超跑赫然在列，并命名为五菱Sirius（天狼星），从外观造型上看，五菱Sirius（天狼星）是一辆双门跑车的设计，“天狼星”采用运动化超跑造型设计，车头酷似兰博基尼、车身侧面有几分奥迪超跑的模样、驾驶舱位置十分低矮、轴距很短，定位应该属于小型跑车范畴，令人期待的是，该款跑车计划将于2020年上市与车友们见面，按照一般的企业造车时间轴估算，意味着五菱目前已经启动了该车型的造车计划。

       虽然五菱Sirius（天狼星）跑车还处于PPT造车阶段，但根据五菱品牌数十年的造车经验和企业技术实力来看，并且按照旗下RM-5高度还原概念车RM-C的造型的实力而言，两年的时间内设计并制造出一款新车并非难事，在满大街超跑豪车争相贴标五菱宏光的热门时期，造一款属于国人自己的跑车无疑成为了消费者们最期待的壮举。

       五菱汽车作为国内家喻户晓的国产自主品牌，凭借着三四线城市及县城乡镇取得的口碑，为数以千万计的用户提供了为生活打拼的致富工具。几十年来，五菱品牌依托上汽通用五菱的全球化渠道，旗下产品相继走出了国门，一度成为国外的热销车型。在国内，随着五菱宏光上市以来10年稳居MPV冠军宝座的神车特质，引来各路超跑豪车贴五菱车标蹭热度。

       盘点，那些挂“五菱宏光”车标的超跑豪车

       五菱宏光S-保时捷911：

       五菱宏光S-奔驰SL350：

       五菱宏光S-法拉利458：

       五菱宏光S-法拉利F430：

       五菱宏光S-福特野马：

       五菱宏光S-兰博基尼LP700：

       五菱宏光S-兰博基尼盖拉多：

       五菱宏光S-日产GTR：

       2022年，如果十几万就能买到一台贴着国产神车车标的五菱跑车，凭借着五菱神车前置后驱的飘移特质，到那时的大街小巷里是不是也会像现在这样引来一众跑车跟风贴标呢？让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从福特野马到大众ID Buzz，最值得期待的十款电动车

       为什么很多人不建议买野马

        野马做为一台新手入门的小跑车，四十万就可以提回家了，想想下仿佛四十万之内都没有车比得上野马更为酷帅了。2.0T300多大马力的驱动力主要参数也使野马有着很好的加快性能，即然野马那么性价比高为何很多人不建议买野马？还说买野马一个月内后悔莫及？下边就和各位谈一谈野马的缺陷吧。

       为何很多人不建议买野马？

        1、悬架舒适度差。野马的悬架是较硬的，尤其碰到道路上晃动的情况下，咣当一下人都快完了。野马实际上 不太合适长期安全驾驶，终究长期开了那么颠的车腰酸背疼确实不舒服。

        2、油耗大。野马虽然排气量仅有2.3T，可是因为较高的能源输出调试，因此 油耗会较高，次之1.7吨的车体净重也加重的油耗的升高。在城区如果不操纵一下自身的右腿得话，17升的油耗也是轻易的事。

        3、异响比较严重。野马的车内饰异响或是挺明显的，尤其是冬季的情况下，中控台控制面板异响，汽车车门装饰板异响再再加上车噪很大，整机车静音模式性能真不没有起色。

        4、涡轮增压延迟时间比较比较严重。虽然让涡轮引擎有自吸一样的油门踏板主要表现肯定是自讨没趣，可是野马的涡轮迟滞是在是太明显了，一脚油门踏板下来至少一半以上秒才会感受到驱动力的输出，总体感受算不上太好。

       实际上 相对于挑选野马的人而言，该喜爱的依然会喜爱，终究有时喜爱一样物品是盲从的，只需自身感觉野马合适，那么就安心去提交订单就是，买后悔莫及，不买更后悔莫及！

        为什么很多人不推荐锐际

        锐际是福特集团旗下的一款紧凑SUV，锐际是福特翼虎的“继承者”，是福特知名品牌中紧凑SUV的主心骨。锐际全系列配备了2.0T 8AT变速器，在动力装置规格型号上比平级车型更为出色。但是即然锐际闪光点多多的，那麼为何很多人不强烈推荐锐际？

       很多人为什么不推荐买锐际？

        1、外型不太取悦。这个是锐际销售量差的首要缘由之一，锐际的外型不太吸引人，“鲢鱼大嘴巴”一般的前格珊使很多人放弃了它。与此同时锐际的制定很显车小，缺乏了suv该有的魁伟气场；

        2、车内饰设计方案是缺陷。福特的车内饰室内设计师一直“不线上”，中控台的设计感显著要相对于同等级车型落伍。尽管车机系统还算功能强大，可是车内饰彻底没有奢华感可谈，便宜感十足；

        3、后排座室内空间相对比较小。尽管车体规格己经做到4.6米，可是因为车子前悬占有了过多部位（也就是车前较为长），交给后排座区域的部位也就很少了。锐际与CRV、RAV4对比后排座室内空间差得并不是一星半点；

        4、汽车保值率令人担忧。美国车的一大困扰便是汽车保值率稍低，锐际的四年汽车保值率为53%，而CRV的四年汽车保值率达到69%，RAV4也是高达70%。在同等级车型眼前锐际的汽车保值率太低了。

       锐际买车人真正用户评价如何

        网民“开怀大笑”：最满足的也是该辆车的油耗驱动力了，无论在髙速上或是城区里高速行驶全是很简单的。历经这段时间的应用证实挑选锐际没有错，即便我的驾车习惯性不太好，锐际的耗油量都比预料时要低。最难受的便是锐际的舒适度表现了，后排座室内空间确实有些小，坐椅还非常硬。

        网民“有时候圆滑世故”：最满足的便是锐际的燃料合理性表现了，即便 锐际自身车体规格许多，城区耗油量都能调节在9升下列。我还在这些方面或是非常重视的，根据这段时间开出来,总体的耗油量表现不但低并且还很平稳，驱动力表现也是刚的，二百多大马力超个车非常容易。

        网民们针对锐际最满足的点便是驱动力表现和耗油量表现了，锐际全系列配用2.0T大功率汽车发动机，248大马力Nm扭距的驱动力表现在平级车型中归属于引领者。但是朋友们针对锐际的安全性能和室内空间表现不太令人满意，转弯时锐际的侧倾有点儿大。

       锐际哪种车型值得购买？

        因为锐际全系列都配用2.0T 8AT的能源组成，因而驱动力层面就没有比较的必要性了。下边把比照关键放到配备上。我觉得两驱聪明嘉享版性价比高最大。

        最先，两驱聪明嘉享版归属于中配车型，对比起高配车型划算了2.4万。针对一台大城市SUV而言，没有需要应用四驱系统，与此同时该配备的主处于被动防护系统和高配车型保持一致，仅仅在舒适度配备上有点儿差别，比如少了B＆O音箱、前座电动式调整、全自动远光和 后视镜 加热。 为什么很多人不建议买野马 为什么很多人不推荐锐际 @2019

       大众ID?Buzz：续航约500公里，2022年海外交付，售价约人民币39.4万元

       大众汽车?ID?Buzz的量产，它是Type?2?Microbus的电池动力版。这款车有望在2022年上市，它将提供出色的驾驶性能和灵活的座位配置，它要比大多数的SUV车型更实用。它创造了一个车型的新品类。

       ID?Buzz计划在田纳西州查塔努加市生产，基于大众全新的MEB纯电动平台打造。全轮驱动，大量的新技术，续航里程将超过300英里（482公里）。

       大众I.D.?Buzz在设计上向曾经的经典车型T1致敬，在它基础上还加入了很多时尚前卫的设计元素，整车造型很呆萌，也很符合当下流行的审美需求。目前的消息是：大众I.D.Buzz将会在2022年上半年开始交付，售价或为4.5万欧元起（约合人民币39.4万元）。

       福特野马Mach-E：时尚前卫性能强，12月开始交付，海外售价约40万元

       野马Mach-E不仅是一款时尚前卫的SUV，它还有全轮驱动提供强大的性能，并且比任何野马名头的车型都要迅猛得多，它有可能成为一款真正具有突破性的车型。

       特斯拉的成绩已经证明了：高档的、功能丰富的电动车会有市场。主流汽车制造商花了近十年的时间才弄清楚这点。福特的设计师和工程师们打造了这样一款令人向往的电动车，而不是一款枯燥乏味的掀背车。就像特斯拉的各种车型一样，Mach-E旨在向人们展示，电池驱动的汽车可以是运动的、有趣的。看一下规格表就知道，他们肯定是成功了。福特计划于今年12月开始交付Mustang?Mach-E，海外市场起售价为48,473欧元(约为40万人民币)，而中国消费者可以购买它的时间也不会太久了。

       Polestar?2?：首个搭载Android?Automotive，续航500公里

       从美学的角度来看，很少有人不被Polestar?2的外观所吸引。从内到外，它都拥有着沃尔沃汽车的现代化的简洁氛围。有人说，它的内饰就像一个清凉、放松的小屋。

       除了外观美感，它也是第一个搭载Android?Automotive的车型，它把Android?Auto的很多概念，有效地扩展到控制整车的界面。车辆不再需要配对手机，一直都是安卓系统。

       这款车带给你的感受就：快速、有趣、舒适、平稳、安静。

       作为Polestar第2款新车和首款纯电动车，Polestar?2基于沃尔沃CMA架构，搭载双电机，输出300千瓦(408马力)、660牛·米，78千瓦时电池组支持续航里程500公里，0-100公里/小时低于5秒。

       现代Ioniq?6：2022推出，Prophecy概念车的量产版

       Prophecy将作为分拆的Ioniq子品牌的一部分，成为Ioniq?6，计划在2022年推出。Prophecy概念车具有运动感和流畅的轮廓，可以使电动汽车尽可能地具有空气动力学特性，同时也使其尽可能宽敞和高科技，它的车身曲线优美，有一点像保时捷911。

       在车辆内部，EV概念完全没有方向盘。那是因为现代将预言设想为自动驾驶电动汽车。有了它，设计师为电动汽车提供了一个像休息室一样的客舱，里面装有巨大的玻璃面板，可以让内部光线进入。此外，机舱具有多种模式，可以满足不同的需求。例如，借助旋转式仪表板，放松模式可提供几乎零的视觉障碍。同时，乘员可以坐在斜躺的位置，以享受舒适的骑乘乐趣。

       驾驶员以通过两个操纵杆控制汽车，驾驶员可以向左或向右旋转按钮。因为是电动车，所以还使用了很多环保材料和设计，比如无羊毛毡地毯、清洁空气技术和?低强度的环境照明等等。

       更多的量产版车辆信息，还需要继续等待。

       Rivian?R1T：续航643公里，越野性能最强大的电动皮卡，将在2021年上市。

       Rivian?R1T是第一辆全电动卡车，最大180千瓦小时的电池，最大可以续航643公里。

       它拥有一些相当令人印象深刻的越野数据。离地间隙14.5英寸，而接近和离开的角度是34.8度和30.5度。此外，它可以涉水42.7英寸。对于那些记分的人来说，这些数字击败了福特F-150猛禽和它的挑战者Ram?1500?TRX。

       虽然R1T的实际使用情况还有待观察，但它的驾驶范围应该足以在野外进行一日游。它的车厢设计也相当大胆，后排座椅后面有一些很酷的通透式储物空间。R1T要到2021年才会上市销售，值得期待。

       保时捷Macan纯电版：2022年底投产，基于PPE高端电动汽车平台打?

       保时捷Macan是一款出色的中型SUV，保时捷已经用Taycan证明了它们制造电动车的实力。因此，SUV和电动车的结合可以说是非常合理的。作为Macan换代改革的一部分，它应该会在未来一两年内推出。

       下一代Macan的汽油版和纯电动版或将基于两个不同的平台打造，其中电动版将基于奥迪和保时捷共同开发的PPE高端电动汽车平台打造，汽油版和混动版Macan将继续基于MLB?Evo平台打造。

       下一代保时捷Macan将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动的车型，同时其命名方式将延续燃油版，例如Macan?S、Macan?Turbo等。此外，新车还有望配备空气悬挂和后轮转向。

       将Macan搬到电动化平台上，对于整个细分市场来说，会相当有趣。其它竞争对手会继续迎合汽油车买家的需求，还是沿着保时捷为大家开辟的道路前进？让我们拭目以待。

       Rivian?R1S：最大续航659km，百公里加速不足3秒，海外预售50万元。

       RIVIAN旗下首款7座SUV车型R1S，将路虎揽胜经典车型的酷炫美学带给了电动车。它的车身尺寸很合理，内饰设计也很耐看，没有太多古灵精怪的概念性元素。

       R1S（和它的兄弟姐妹R1T）从技术角度来看很值得人兴奋。Rivian设计的电池组和保护外壳的样式、像燃油车一样的过弯性能等等方面，使它看起来像一头越野的野兽，只是停在停车场就能显示出自己的与众不同。

       内饰方面，新车内饰风格非常简约，采用双屏幕设计，其中中控屏幕达到15.6英寸，仪表盘为12.3英寸，并搭配木纹装饰板进行点缀，科技感之余似乎更加具有居家风格。此外，新车将采用2+3+2式的七座布局。储物方面，由于新车采用纯电驱动，所以除了传统后备厢之外，新车还拥有一个330升的前行李厢。

       动力方面，这款车提供三种不同的电池组分别为105kWh、135kWh和180kWh。匹配相同的四电机驱动，最大功率分别为400马力和750马力，而最高型号的最大功率被限制在700马力，最大续航里程约为386km、498km和659km。性能方面，入门级型号将拥有4.9秒的0-96km/h的加速性能，而另外两款性能更高的版本0-96km/h加速将不足3秒。

       R1S与R1T皮卡基于相同的纯电动平台打造，起售价为7.25万美元（折合人民币约为50万元）。

       奥迪E-Tron?GT：年底投产，百公里加速3.5秒

       虽然目前我们只有奥迪E-Tron?GT概念车的消息，但它应该会在2020年底投入生产，这款四门轿车与保时捷Taycan有不少共同之处。

       在每个轴上有90?千瓦时的电池和一对电动马达，奥迪GT?590?马力（433千瓦）的功率毫不含糊，能够在?3.5?秒内加速到100公里/小时。它将具有无线和800伏的充电功能，连接到充电网络时，只需20分钟就能增加322公里的续航里程。

       GT车头并不像保时捷的同类车型那样圆润，线条更加清晰。它的车顶线条很明快，腰线很高。

       沃尔沃XC40纯电版：百公里加速不到5秒，续航里程322公里

       紧凑型SUV增中电动版车型很有意义，它可以在不牺牲客货空间的前提下，实现更好的电池封装。XC40?Recharge将与Polestar?2共享很多方面，它能够在不到5秒的时间内加速到100公里/小时。车辆重心比较低，沃尔沃优秀的底盘和转向调校，驾驶感受会比较优秀。

       它将拥有与标准版XC40一样的现代化高品质内饰，还有谷歌全新的安卓汽车信息**系统。

       这款车的续航里程可能会在322公里，其实，它对于大多数的购车者来说，日常使用应该足够了。

       日产Ariya：续航483公里，个性特征鲜明

       只要看一眼最初的日产Leaf，就能知道关于日产电动车设计师的一切：他们是疯狂的。而在即将到来的日产Ariya身上，也能感受到他们的设计风格。

       这款电动SUV将棱角分明的元素和有机元素无缝地融合在一起，创造了一个肯定会产生两极分化的外观。不过话说回来，最好的设计往往都是这样。

       通过可选的全轮驱动、电池组带来的低质量中心和50:50的重量分配，日产为调整电动车的驾驶和性能提供了一个相当不错的选择。将提供两种尺寸的电池，63千瓦时和87千瓦时，较大的电池每次充电可行驶300英里/483公里。

       2021年将有多款价格在4万美元左右的紧凑型电动SUV上市，包括大众ID?4、福特Mach?E、奥迪Q4?E-Tron等。平价电动车有了更多的选择和竞争。对消费者来说只能是一件好事。Ariya将以极具竞争力的续航里程和风格上市，在2021年底开始生产时，肯定会与其他车型有很大的区别。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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