宋plus混动落地价明细_宋pro混动版落地价

宋plus混动落地价明细_宋pro混动版落地价

       宋plus混动落地价明细的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于宋plus混动落地价明细的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.混动新选择 比亚迪宋PLUS DM-i导购

混动新选择 比亚迪宋PLUS DM-i导购

       比亚迪宋PLUS DM-i是继秦PLUS DM-i后，又一款比亚迪最新的DM-i插电混合动力系统产品。新车共推出4款配置车型，售价区间为14.68-16.98万元。那么它的每款车型的性价比如何，哪款车型又最值得购买呢，我们今天就来分析一下。

       外观方面，宋PLUS DM-i车型相比纯燃油版车型有着更大的进气格栅面积，中网内部采用点阵式的设计，中网上部设计有一条粗壮的镀铬饰条，“宋”的名字刻印在其中央。大灯造型较为犀利，车头视觉效果非常大气。

       宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。车身侧面线条非常流畅，上扬的窗线和腰线搭配略向下溜的车顶线条，非常动感。车尾部分采用贯穿式尾灯设计，上部使用细长的镀铬饰条进行点缀。保险杠两侧造型很有层次感，车尾简约且时尚。

       内饰方面，宋PLUS DM-i车内搭载了12.3英寸的液晶仪表，加上中央标志性的可旋转12.8英寸液晶屏，显得很有科技感。空调出风口造型采用圆角长方形设计，很有特点。内饰设计整体较为简洁，搭配亮黑色的饰板和大量软性材质后，整体质感和豪华感的表现还是很出色的。

       动力方面，宋PLUS DM-i搭载1.5L骁云发动机，最大功率110马力，峰值扭矩135牛顿米，配合电机形成插电式混合动力系统。宋PLUS DM-i共提供51km、110km两个续航版本，0-100km/h加速时间分别为8.5秒和7.9秒，而亏电油耗分别为4.4L/100km和4.5L/100km。

       在了解了宋PLUS DM-i的一些基本信息后，我们就来聊一聊各个配置的性价比如何吧。

1、51KM 尊贵型 指导价：14.68万元 推荐指数：★★★★★

       作为入门版车型，尊贵型标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排气帘、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、胎压显示、前/后驻车雷达、360°倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、电池预加热、皮质方向盘、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、12.8英寸中控液晶屏、车联网、OTA升级、LED远近光灯、自动大灯、前排多层隔音玻璃、自动空调、后座出风口等配置。

       宋PLUS DM-i最低配版车型的配置其实已经相当高，在被动安全配置方面相比顶配车型没有丝毫缩水，可以说相当良心。而在舒适便捷配置方面，入门版车型所标配的360°倒车影像、电动后备箱、无钥匙进入/启动等功能也已经非常齐全。可以说入门版的宋PLUS DM-i的配置水平已经相当接近很多其他车型的高配版本，性价比很高，值得推荐。

2、51KM 尊荣型 指导价：15.68万元 推荐指数：★★★★

       尊荣型相较尊贵型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、ACC自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、车内多色氛围灯。

       尊荣型相比入门车型增加了很多驾驶辅助和主动安全功能，能更好的保证行车安全，其他增加的配置例如手机无线充电、座椅加热/通风也能很好的提升日常用车体验。相比入门版车型多出的这些配置配得上多出的这1万元的售价，整体性价比也并不低，只是需要消费者权衡一下这些配置是否符合自身需求。

3、110KM 旗舰型 指导价：15.98万元 推荐指数：★★★★★

       相比51KM 尊贵型，110km旗舰型增加了车载空气净化器，纯电续航里程提高至110km，并支持直流快充，0-100km/h加速时间提高到7.9秒。

       相比51KM续航版本车型，110KM续航版本车型更加适合拥有私人充电桩，或充电十分便利的用户。较高的续航可以让用户在日常通勤时把宋PLUS DM-i当作一台纯电车来用，降低使用成本，而支持快充能让它快速的补能，方便日常使用。当用户有长途旅行的需要时，综合1200km的超长续航也能减少旅途中的补能次数，这些独特的优势是绝大部分纯电和纯燃油车型无法比拟的。

4、110KM 旗舰PLUS 指导价：16.98万元 推荐指数：★★★★

       110km旗舰PLUS车型相比旗舰型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、ACC自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、车内多色氛围灯以及内后视镜自动防眩目。

       110km旗舰PLUS相比旗舰型的提升和51km续航的两个版本之间的差异较为相似，在此就不重复叙述了。

       编辑总结：

       比亚迪DM-i车型的推出可谓意义重大，毕竟在此之前，相当多的插电式混合动力车型的车主购车后，因为不具备方便的充电条件，而处于花了更多的钱，却换来更差的体验的状态。而包含宋PLUS DM-i在内的比亚迪DM-i车型真正实现了在亏电状态下保持良好的驾驶体验和极低的油耗表现。与此同时，在具备充电条件的前提下，该车型还可以用纯电状态通勤，进一步降低使用成本。

       总的来说，宋PLUS DM-i有着相当高的配置性价比，对于持有新能源牌照但又缺乏充电条件的用户来说，不失为一个优质的选择。

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       前面给大家介绍了几款10万元级别的省油车型，并且详细计算了它们的购车成本和日常用车成本。但那几款车的定位可能相对低一些，不能满足目前市面上大多消费者的需求，因此今天我们找来了目前市面上的几款精品省油SUV，其中更是有当前的销冠车型，一起来看看开上它们又要花多少钱吧！

?宋PLUS DM-i

指导价：15.28-21.68万

       宋PLUS DM-i自从换代搭载上这套DM-i混动系统后，凭借良好的整体表现以及突出的性价比，赢得了市场的大部分掌声，到目前为止还是一车难求、排队等车的状态。宋PLUS DM-i搭载了1.5L和1.5T两套插电式混动系统，配备比亚迪著名的磷酸铁锂刀片电池，根据版本和容量的不同，分别有51km、100km和110km三种NEDC纯电续航版本，并且高配版本采用的是前后双电机四驱形式。

       我们了解到，目前市面上卖的比较好的是中配的两款纯电续航为110km的版本，指导价分别为16.58万和17.58万，两个版本最大的差别在于更高配的版本多出了L2级智能驾驶辅助和12.3英寸大尺寸液晶仪表，其余配置基本一致。

       目前这款车完全没有价格优惠，但由于该车型属于国家新能源车型补贴范畴，免征购置税。因此按商业险购买3500元为例，算下来，指导价为16.58万的旗舰版，只需要再加上950元的交强险即可落地，总价格仅为17.025万。

       而指导价为17.58万的旗舰PLUS版，同样按照3500元商业保险来算，总落地价格也仅为18.025万。两车落地价和指导价一样都仅差1万元差价，其实我个人认为旗舰PLUS版会更划算一些，毕竟驾驶辅助系统还是有一定作用的。

       日常使用成本我们主要以加油成本来体现，同时考虑到目前大部分消费者家里或者居住周边都没有完善的充电设施，因此我们只算亏电油耗。宋PLUS DM-i全系采用92号燃油，官方亏电油耗为4.5L/100km，但我们日常使用可能未必能开出如此理想的油耗，通过查询车主口碑，我们决定按照亏电油耗5.5L/100km来算。

       当前92号汽油价格为8.34元/L，折算下来，宋PLUS DM-i每公里只需花费0.46元，按照每天通勤60km算，一天的使用成本大约在27.6元。当然，也有很多车主反馈自己能开出比5.5L/100km更低的油耗，油耗成本便会更低一些。

??长安欧尚Z6 iDD

指导价：15.58-17.58万

       长安欧尚Z6 iDD是刚上市不久的新车，甚至比自家老大哥长安CS75PLUS还更早地搭载上了混动系统，同时其身上的科技标签也是家族车型中最强的。综合以上亮点再加上颇具未来感的设计，相信这款车也定会受到市场的欢迎。

       目前，长安Z6 iDD仅推出了3个配置版本，动力总成一致，均搭载1.5T插电式混合动力，动力电池为来自宁德时代的磷酸铁锂电池，可实现150km的NEDC纯电续航里程。三个版本的配置都十分丰富，其中两款高配车型指导价分别为16.58万和17.58万，差价1万，差异主要体现在是否搭载L2级智能驾驶辅助系统以及一些更智能化的驾驶辅助功能，和宋PLUS DM-i的设置十分相像。

       我们以这两个高配版本为例计算落地价。同样的，商业保险设定为3500元，两款按照当前政策均全免购置税，价格为16.58万的旗舰PLUS版落地价为17.025万，而价格为17.58万的旗舰PLUS智慧泊车版落地价为18.025万，价格和宋PLUS DM-i两个版本完全一致。

       日常使用成本方面，长安欧尚Z6 iDD全系采用92号汽油，官方亏电油耗为5.7L/100km，同样的我们按照6.7L/100km计算，折合每公里费用约为0.56元，每天通勤往返60km则需要33.6元左右，相比起宋PLUS要略微高一些，但也算是较为省油的。

??WEY玛奇朵DHT-PHEV

指导价：17.88-18.98万

       相比起前两款车，WEY玛奇朵DHT-PHEV的声量似乎要小一些，但是此前体验过这款车，整体的表现颇有质感，而且内饰用料的精细程度我认为是比较上乘的，非常符合现在大家追求质感的要求。而且，玛奇朵不仅有插电混动版本，其实还有油电混动版，但今天我们主要来聊它的插混版本。

       玛奇朵DHT-PHEV全系采用的是1.5L的2挡DHT插混系统，动力电池则是来自蜂巢能源的三元锂电池，NEDC纯电续航里程可达110km。不过，这款车全系只推出了2款车型，指导价分别为17.88万和18.98万，这1.1万元的差价主要体现在智能辅助配置和部分舒适性配置上，但我个人认为，购买17.88万的版本会较为划算。

       购车成本方面，玛奇朵DHT-PHEV目前同样无需缴纳购置税，按照购买3500元商业保险的设定，低配17.88万的版本，综合落地价格为18.325万；高配18.98万的版本综合落地价格为19.425万。

       日常使用成本方面，玛奇朵DHT-PHEV的官方亏电油耗为4.4L/100km，那我们则同样按照5.4L/100km来算，折合每公里费用为0.45元，每日通勤60km则需花费27元，同样算是比较节省的。

??领克06新能源

指导价：16.68-17.18万

       如果大家觉得以上几款车型都太过常规，不够个性，那领克06 PHEV版则一定足够独特了。不过，领克06 PHEV版本虽然定价上和前面几款车型差不多，但实际上尺寸定位上要小一圈，为小型SUV，但也是其质感定位略高一些的象征。

       领克06 PHEV全系搭载1.5T插电混动系统，动力电池为来自威睿电动的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为84km，相较于上面几款基本都100km起步的表现，领克06这款确实略微显得弱了一些。目前这款车全系只推出了3个配置版本，低配版价格为16.68万，高配两款价格均为17.18万，区别主要在于外观的细节造型上。

       购车成本方面，同样按照3500元的商业保险计算，指导价为16.68万的Pro版落地价格为17.125万，而另外两款指导价为17.18万的Hero版和Shero版落地价格为17.625万。

       日常使用成本方面，领克06 PHEV版的官方亏电油耗为4.8L/100km，我们同样按照5.8L/100km来算，折合每公里费用为0.48元，每日通勤60km费用为28.8元。小年轻买这款车作为日常代步车也不算难养。

??写在最后

       以上就是几款热门且个性的国产插电式混动SUV的购车成本和使用成本的计算。当然，每

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       今天关于“宋plus混动落地价明细”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宋plus混动落地价明细”，并从我的答案中找到一些灵感。