宾利双色_宾利双色车身

宾利双色_宾利双色车身

       好的，现在我来为大家谈一谈宾利双色的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于宾利双色的话题，我们开始说说吧。

1.机械部落：极致奢华2020款宾利欧陆GTC敞篷 实拍解析

2.当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下 丰评10月15日之家重点新闻

3.奢华敞篷新风尚 宾利欧陆GT Mulliner敞篷版

4.街头现“最牛”宾利，车牌价值两辆丰田埃尔法，豪车见了都远离

5.改装 | 顶级豪车跑拉力？宾利打造欧陆GT冰雪拉力赛车

6.最后一辆宾利慕尚下线，6.75升V8发动机绝唱

机械部落：极致奢华2020款宾利欧陆GTC敞篷 实拍解析

       全新欧陆GTC的整体设计沿用新欧陆GT造型，前脸采用最新设计风格，主进气格栅十分宽大，两侧为水滴形大灯组，尽显独特的豪华运动色彩。相比于硬顶版车型，全新欧陆GTC最大亮点在于采用了软顶敞篷设计，从而展示出更加优雅的车身线条，并且还进一步降低了整车整备质量，提升了操控性。

       2020款宾利欧陆?GTC?W12?冰川白/热刺红

       车辆选装：百年礼赞专属套件，宾利旋转显示屏，3辐式双色加热真皮镶边方向盘，前座舒适座椅配置（5座配置），氛围灯套件，钻石压纹，旅游配置，镀铬前防撞杆格栅，相思木配贵族黑，酒红色敞篷罩，空气净化器，配色方案C，后座挡风、前面板和车门腰梁镀铬装饰条，车辆含消费税配置总价418.8。

       车身侧面，全新宾利欧陆GTC的线条设计十分流畅，彰显典雅造型。车尾部有明显的瘦身迹象，全新的LED尾灯也还是我们熟悉的样子，只是灯组内部采用了宾利最新的“B”字形设计。据悉，全新宾利欧陆GTC基于MSB模块化平台打造，采用全铝车身，这使得新车整备质量降低超过80kg，从而提高了燃油经济性。

       动力方面，全新宾利GTC敞篷将搭载一台6.0TSI?W12双涡轮增压发动机，其最大功率达到635马力，峰值扭矩为900牛·米。传动方面，其将匹配一台8速双离合变速箱，并且配备了全新的四驱系统。

       全新欧陆GTC的内饰设计真的就是奢华到极致。纯手动打造果然名不虚传，大到整体的材质、色彩的搭配，细到每一个按键都无不体现出了宾利精湛手工艺。在全新欧陆GT上，宾利也首次推出了别具一格的双色饰面选配。每辆欧陆GT需要使用超过10平方米的木料，手工制作和实木嵌板安装需要花费九个小时。大面积包括的真皮也犹如奢华的名牌包，手感细腻顺滑。

       全新欧陆GTC采用了革新式“宾利三面翻转中控面板”（Bentley?Rotating?Display）。初入车内，仪表板中央好像没有屏幕一样。按下发动机启动按钮，仪表板中央的饰面无声滑动翻转，呈现出一块12.3英寸的中控屏。屏幕界面由宾利设计，菜单结构简洁直观、一目了然。

       全新欧陆GTC配备的20向调节座椅为极致驾乘感受树立了新的行业标杆。平滑的座椅中心嵌条可最大限度保证制冷、加热和按摩等功能的效果，而座椅靠背还采用了宾利最新推出的一种独特、全新的缝线图案设计——“双菱形”绗缝刺绣，该设计同时采用了绗缝与刺绣工艺，内菱形为刺绣，线条平行对齐，体现了宾利对细节的关注。

       更有趣的是这个软顶，被称为Z-fold的可折叠软顶系统可以在时速48km/h以下的时候，在19秒内完成折叠与打开。同时有8种不同的花纹可供选择。宾利的工程师保证，全新的欧陆GT敞篷版比前一代敞篷欧陆GT在同样的时速要安静3个分贝，和上一代的欧陆GT?Coupe版差不多的感受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下 丰评10月15日之家重点新闻

       众所周知，车现在在我们的生活中只是一个代步工具，但是豪车却是有钱人的身份的象征。双色车身的车一般都指的是劳斯莱斯。而劳斯莱斯也是身份的象征，所以它的车身以及主体颜色都采用了定制化与特别化。而敢于和劳斯莱斯叫板左双色车身的，据我所知有宾利，迈巴赫以及一些超跑之类的。

       现实生活中我们看到的很多车都是一个颜色的，要么是白色，黑色，蓝色，红色等等，然而黑色和白色是比较多的。双色车身指的是汽车外饰上有部分车身钣金件使用了与主体色不同的喷漆，劳斯莱斯他的车一般都是双色车身，而且劳斯莱斯非常的昂贵，最主要的就是能够凸显出用户独特的灵魂。而劳斯莱斯昂贵的不仅仅是它的双色车身，而且还有他车身旁的那两条金线。而一般做双色车身是比较困难的，因为要让颜色看起来比较协调，是很多设计师所头疼的，而迈巴赫和宾利他们同样是大品牌，所以能够与劳斯莱斯叫板做出双色车身。很多有钱人他们买车当然是喜欢买豪车，但是给人的第一感觉还是要车型和颜色，当然在这个时代车神和颜色都是可以定做的，而劳斯莱斯，宾利，迈巴赫以及超跑他们当然是可以定做的，无论是颜色还是车身都可以按照自己的喜好来定做。只要你有钱要做什么样什么颜色都可以。而宾利和迈巴赫他们的双色车身与劳斯莱斯的有所不同。虽然都采用了双色车身，但是他们人设在车身的位置是不一样的，劳斯莱斯特有的那两条金线，并非原漆是后期有专业的一个匠人来画上去的，所以劳斯莱斯要比迈巴赫与宾利贵的多。据我所知，能够与劳斯莱斯叫板做双色车身的有宾利迈巴赫以及很多超跑在有着就是以前的那些老爷车

奢华敞篷新风尚 宾利欧陆GT Mulliner敞篷版

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       写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

       丰评新闻目录

       一：超越自我的可不只是内饰的双联屏?11月4日首发?大众发布全新高尔夫R预告

       二：当纯电动SUV和Coupe的结合?或2021年亮相?疑似大众ID.4?Coupe谍照

       三：当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下550马力的奢华宫殿?宾利飞驰V8官图发布

       看店一：超越自我的可不只是内饰的双联屏?11月4日首发?大众发布全新?高尔夫R预告

       日前，大众汽车R部门通过海外社交媒体平台正式发布了全新一代高尔夫R的预告视频，与此同时，大众也宣布新车将于2020年11月4日正式首发。

       外观方面，我们可以看到全新一代高尔夫R延续了全新高尔夫的整体外观设计，包含最新家族式设计风格的头灯，并在前格栅内加入了发光LED灯带设计。而参考此前的谍照，作为高尔夫车系中性能最强的版本，新车将配备经过重新设计的前保险杠，更大的进气开口赋予新车更凶悍的视觉效果，同时也是为散热性能做出优化。

       而在车身侧面，全新高尔夫R配备了尺寸更大的轮圈，大众R系列招牌的蓝色卡钳自然也不会缺席。除此之外，新车讨人喜欢的当属紧凑的两厢车身造型，更加宽厚的前/后包围以及侧裙也使得新车看上去更具运动感。车尾部分，全新高尔夫R还将配备小尺寸的扰流板、下方扩散器以及双边共四出排气等，这也是一辆性能车的必要标识之一。

内饰方面，大众全新的数字化座舱理念将依旧出现在高尔夫R上，全液晶仪表和中控屏富有科技感，预计部分UI设计和功能也依据车型而进行了调整，此外新车还在空调出风口附近配备了碳纤维饰条。与此同时，带有蓝色装饰的平底式的运动方向盘、一体式运动桶椅自然也不会在全新高尔夫R上缺席。

       根据此前的报道，全新高尔夫R将拥有高于奥迪S3的定位。动力方面新车预计将搭载最新的四代EA888?2.0TSI发动机，最大功率或为330马力，传动匹配四驱系统，并带有多种驾驶模式。

       看点二：当纯电动SUV和Coupe的结合?或2021年亮相?疑似大众ID.4?Coupe谍照

       日前，我们从外媒获得一组疑似大众ID.4?Coupe车型的谍照，从来看，新车与大众ID.4最明显的变化在车辆尾部，C柱以及后风挡玻璃拥有较大的倾斜角度，轿跑式造型让车辆更时尚运动。据外媒猜测，新车有望于2021年亮相。

       从照片来看，虽然新车前脸经过伪装，但头灯造型、前包围样式均与ID.4保持一致。车身侧面采用双腰线设计，并在门板下侧配有塑料饰板，能避免一些小的剐蹭。该车采用双色样式的轮圈，取消了ID.4车窗上沿的镀铬饰条，全黑化设计也更易突出整车的运动效果。

       车尾部分，新车保留了贯穿式尾灯，后包围增加了银色饰条点缀，其车顶从B柱往后开始向下倾斜，C柱和后风挡玻璃有着较大的倾斜角度，并在后备厢上沿增加了扰流板，整体层次感丰富，运动感十足。

       动力方面，外媒猜测该车将搭在最大功率为204Ps（150kW）的电动机，电池提供52kWh和82kWh两种容量版本可选，其对应续航里程分别为350km和520km（测试工况并未公布）。

       据此前报道，2020年9月底，大众汽车通过线上的形式全球发布了海外版本的ID.4车型，11月3日新车将在国内首次亮相，未来也将分别由上汽大众和一汽-大众国产。关于该车的最新进展，我们将持续关注。

       看点三：当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下550马力的奢华宫殿?宾利飞驰V8官图发布

2020年10月14日，宾利正式发布了全新宾利飞驰V8车型的官图。相较于此前的W12版本，全新宾利飞驰V8拥有更加入门的定位，同时由于新发动机的搭载，新车的重量比W12车型减轻了100公斤。

       外观方面，全新宾利飞驰V8车型在外观设计方面与已经上市的W12版本保持一致，全新的家族式设计风格赋予新车更加宽而扁的整体风格。方正的前中网内部采用直瀑式格栅设计，两侧分体式的圆形头灯拉宽了前脸的视觉效果，而下方贯穿式的进气格栅则为新车增添了一份运动感。

       车身侧面，修长的车头和略微靠后的座舱营造出富有运动感的比例，后门处隆起的腰线和上扬式的下方饰条使得侧面看来肌肉感更强，这样的设计也呼应了1959款宾利S2?Continental?Flying?Spur的设计。与此同时，V8车型还提供了最新的22英寸光泽黑色Mulliner?Driving?Specification轮圈可供选装。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5316/1978/1484mm，轴距3194mm。V8版本车型的尾部造型同样没有太多调整，“B”字样的LED尾灯具有很高的辨识度，同时V8车型还配备了双边共四出的排气。

内饰部分，全新宾利飞驰V8系统保持了宾利应有的豪华感，整体与W12版本保持一致。具体来看，新车中控整体依旧为飞翼式家族设计风格，双色皮革搭配做工精细的金属饰条和双色实木饰板，进一步体现了它的奢华感。宾利独创的的三面翻转式的中控触摸屏也出现在了全新一代飞驰上，其中中控屏尺寸为12.3英寸，车机系统UI经过优化后将包含更多的功能，包括Apple?CarPlay等。

动力方面，全系宾利飞驰V8搭载了一台带有闭缸技术的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米；新车的0-100km/h加速时间为4.1秒，极速为318km/h。而在底盘方面，W12车型上的全新三气室自适应空气悬架48V、四轮转向系统以及主动防倾控制系统等配置在新车上同样得以配备，更轻的车身重量也将新一步优化了全新宾利飞驰V8的操控性。此外值得一提的是，新车是在宾利位于克鲁的工厂中生产，这也是世界上第一家生产顶级豪华车的碳中和工厂。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

街头现“最牛”宾利，车牌价值两辆丰田埃尔法，豪车见了都远离

       宾利日前发布了欧陆GT?Mulliner敞篷版车型的官图。Mulliner部门是宾利的个性化定制部门，旨在重新定义“奢华远行的全新可能”，这一新款欧陆GT?Mulliner敞篷版的卖点自然便是定制化，其将成为全新欧陆GT车系中的典范之作。有车CLUB从宾利汽车官网获悉，全新欧陆GT?Mulliner敞篷版将在2020年3月3日的日内瓦国际车展上，进行全球首发。

       新款欧陆GT?Mulliner敞篷版通过更多精致的定制化细节来展现车辆的奢华风格，新车外观造型以及设计语言与现款欧陆GT敞篷版车型保持一致，在细节部分加入了名为“Double?Diamond”的设计元素。简单用一句话概括就是“黑银双色的菱形风格”，贯穿了全车由里而外的所有细节。

       最能体现这一风格的就是钻石形状的前进气格栅，黑色的中心部分和银色的边缘相互衬托出一种奢华的气场，类似的造型也出现在翼子板后的侧进气口处。同时，新车还换装了银黑双色的22英寸10辐漆面抛光轮毂，中央的宾利LOGO还采用了浮动式设计。作为一款主打定制化的车型，欧陆GT?Mulliner敞篷版提供了多达61种可选车漆颜色。

       不仅是外观的“菱形设计”令人瞠目结舌，全新欧陆GT?Mulliner敞篷版的座舱内饰同样也贯彻了“Double?Diamond”这一设计特点，精妙绝伦。座椅、门板以及后敞篷盖板处采用了菱形纹理真皮，内饰的缝线采用了双色的搭配，这套刺绣工艺需约40万针完成，其中每个菱形图案由712针组成，每一针缝线均精确指向菱形的中心点，研发耗时逾18个月之久，体现出宾利品牌对于细节之处的至高关注。

       中控台也沿袭了这样的设计风格，采用对比鲜明的菱形定制饰面技术，搭配全新银色专属百年灵车载计时器，其周围配以“牛眼式”镀铬出风口。可以说，Mulliner部门完美实现了将传统技艺与现代车身定制工艺有机融合。

       全车座舱采用手工打造，为客户提供了8种配色方案、7种主题氛围灯、18扬声器+2个ActiveTBass传感器的音响系统、Mulliner标志的座椅头枕以及“MULLINER”字样的迎宾踏板，其中LED迎宾灯可将宾利汽车双翼徽标图案从车门后视镜投射于地面，静待车主步入车内。这些富有现代创新气息的个性化配置使得这台欧陆GT?Mulliner全身上下都彰显了独特的定制色彩。

       动力方面，宾利这一老牌跑车厂商当然不会让我们失望。欧陆GT?Mulliner敞篷版车型与普通版车型一样，有两种动力套餐可供选择，4.0T双涡轮增压V8版本和6.0T?W12版本。其中V8版本百公里加速4.1秒，W12版本百公里加速3.8秒，最高速度达333公里/小时。

       宾利官方并没有给出欧陆GT?Mulliner敞篷版的具体价格。然而，常规版本的售价为236100美元起，所以这款定制版本肯定会更昂贵。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装 | 顶级豪车跑拉力？宾利打造欧陆GT冰雪拉力赛车

       如果说30年前，你在街上看到一辆奔驰宝马奥迪都会盯着看半天，那时候我们国家街上的豪车并不算多，那时候，家里有辆车已经是土豪了。但满大街都是奔驰宝马奥迪的今天，很难再有人去驻足观瞧了，因为豪车已经普及了。要知道去年豪华车市场上，并没有受到车市寒冬影响，不减反增。

       从BBA这三大豪华品牌来看，奥迪在华销量（包含香港地区）超过69万辆，同比增长4.1%。其中内地市场销量达到了688,888辆，同比增长了4.2%。奔驰方面，2019年其在华销量（包含smart）为702,088辆，其中奔驰品牌累计销量为693,443辆，同比增长了6.2%。2019年，宝马在华销量（含MINI）达到了723,680辆，同比增长了13.1%。销量上扬的豪华车市场，也折射出一个信号，那就是越来越多的消费群体已经跻身“豪华车身份”标签。

       虽然人们走在路上不会驻足很久观看一辆豪车了，但对超级豪车如劳斯莱斯、宾利、迈凯伦、兰博基尼等还是会停留多看一眼的，如果有一辆豪车上再配上一辆豪车车牌，那估计会有更多的人关注。比如我们今天提到的这辆宾利，就是一辆很惹眼的车子。据悉，这辆车子是某网友在湖南街头发现的。这是一辆双色宾利，并且网友把它拍了下来。

       网友拍到的这辆宾利，是一辆宾利欧陆，从外观来看，颜值相当高，这是一辆双色车，车顶是银色，而车身颜色是黑色，银黑相见的颜色让这辆车看起来更有气势，也更显优雅。

       如果不看车牌，这辆车应该算是很低调。据了解，这辆车是某大公司老总儿子的一辆车，具体在谁名下我们并不清楚，这辆宾利据悉落地价超过了600万人民币，要知道以现款宾利欧陆的售价来看，售价区间为321.8万-328.1万。

       目测这两是2013款的宾利欧陆GT，这样来看的话新车当时价格应该在450万左右，二手车的价格也在150万左右。最厉害的是其的车牌，是4个8联号的豹子号，这样的一副车牌价格也在150万出头，这样核算来看，应该可以顶2辆丰田埃尔法（不考虑终端加价的情况下）。

       这辆宾利欧陆GT的年份虽然很久了，但保养得还算不错。外观看上去十分霸气，而8888的豹子号车牌则是一种身份的象征，很多人估计买这个车牌都费劲，毕竟是两辆埃尔法啊！

       而在本次广州车展上，我们看到了最新发布的宾利欧陆GT，看上去不仅霸气，而且十分拉风，我们在现场还拍了几张图。新车的长宽高分别为4850*1954*1399mm，轴距则达到了2851mm，空间方面对于一款2门4座的车型来说，相当富裕了，并且这种车一般都是乘坐两人，空间也是其最大优势。

       配置方面，安全配置很丰富，胎压监测、主副安全气囊，前后排头部气囊/气帘，前排侧气囊、ESP、ABS、刹车辅助、牵引力控制、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、360全景影像、夜视系统、前后驻车雷达等一应俱全。而如无钥匙进入、一键启动、多功能真皮方向盘、前后排座椅多向电动调节、方向盘加热、记忆、换挡、HUD、全液晶仪表、12.3寸中控触控大屏、语音识别、前后排座椅加热等也都一样不少。

       动力方面，新车搭载了一台6.0T双涡轮增压的W12发动机，最大马力达到635马力，最大扭矩900N.m，与之匹配的是8速双离合变速箱，最高车速能达到333公里/小时，零百加速达到了3.8秒。新车采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬挂。

       难怪在湖南看到这辆4个8的豹子号欧陆GT，很多人都驻足观瞧，还拍照留念，不仅如此，更有网友称：自己开一辆宝马在路上，有一次看到这辆车，赶快躲得远远的，毕竟人家是超级豪车啊，万一碰到哪怕剐蹭一下，都够自己喝一壶的。多一事不如少一事，所以很多刚买车的小白，在买车之后开车之前，都学习一些豪车车标，自己开车上路后，一定躲得远远的。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，尽量不出门，必要的出行务必戴好口罩。

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最后一辆宾利慕尚下线，6.75升V8发动机绝唱

       在各种汽车比赛中，冰雪拉力赛似乎独树一帜，特别能吸引大家的注意。赛车在冰天雪地的环境中穿梭自如、飘移过弯，别有一番趣味。最近，宾利公布了一个改装案例，将一辆欧陆GT豪华跑车改造成适合冰雪拉力赛车，创意满满个性十足，一起来看下吧！

       顶级冰雪拉力赛

       大家知道，拉力赛车一般都基于普通民用车打造，很少有豪车跑拉力。之所不用豪车，主要原因不是因为豪车不好玩，而是资金消耗太大，也只有那些有钱有闲的人才能玩得起。然而，会玩的有钱人终究还是有的。在2019年，保时捷家族的后人小费迪南德·保时捷（费利·保时捷的曾孙）和一位年轻朋友突发奇想：为什么不试试把一些昂贵、稀有、炫酷的车子放到冰雪上耍呢？而且还可以搞一场这样的比赛来**大家。

       然后两人说干就干，于是首届GP冰雪赛就在奥地利滨湖采尔诞生了，他们找来了大尾翼的保时捷550?Spyder，如今最新款的保时捷911?GT2?RS、1938年款的Auto?Union?Type?C赛车、还有当年的B组赛车奥迪Quattro等等名车参赛。

       宾利欧陆GT拉力赛车

       宾利看到他们第一年的比赛后，于是决定参与进来。于是，他们将最新款的欧陆GT改造成一台适合冰雪拉力的改装赛车。其实，在此之前宾利就对冰雪挑战情有独钟，他们曾经多次邀请拉力冠军坎库宁(Juha?Kankkunen)驾驶欧陆GT一次次的打破冰上最快速度记录。因此，改造一辆冰雪环境下使用的车，宾利还是很有经验的。

       为了保持对速度的追求，宾利选用了欧陆GT的W12版本，这款6.0L?W12发动机原厂就拥有更强的动力基础，最大功率有626马力。考虑到冰雪道路抓地力较小，再提升动力没有太大必要，于是宾利选择将动力保持原厂状态。而为了提升轮胎抓地力，工程师们选用了倍耐力蝎子系列钉胎。此外，宾利还找天蝎(Akrapovic)定制了钛合金排气，减轻重量的同时提升了发动机在高转速下排气通畅度。

       为了在GP冰雪赛上气场不输其他名贵跑车，宾利在这台车的外形装饰上下了很大功夫，设计出蓝天雪山风格的双色涂装，并且将前后轮圈也设计成蓝色和黑色。远远看上去，这辆欧陆GT在保持高冷气场的同时，又有了鲜明的个性。配合车顶和车头加装的行李架、探照灯等部件作为装饰，一辆高贵的冰雪拉力车的外形就设计完成了。

       既然要参加比赛，车辆的安全性也需要升级改造。宾利工程师们在车厢内安装了后防滚架、以及符合FIA要求的赛车桶椅，同时车内还配备了一套灭火系统，以防不测。有了这些安全改装，赛车手和体验者们可以放心大胆的开着这台车在奥地利的冰天雪地里尽情玩耍。开着这样的车去奥地利比赛，很多人可能会感慨：有钱人的生活就是这么朴实无华且枯燥！车迷朋友们如果也想体验这样的生活，大家也可以试着自己改一辆，顺便体验改装的乐趣。

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超豪华SUV的典范，实拍2020款宾利添越

       虽然此前由于疫情影响工厂停工导致宾利慕尚的生产计划被推迟，但是宾利已经在5月11日后采取了适当的措施重新开工。如今，宾利旗舰轿车慕尚的生产已经结束，因为最后一辆慕尚6.75限量版的生产工作已经完成。这意味着一代经典的正式终结，也代表着那台6.75升V8发动机成为绝唱。

       慕尚6.75限量版是由宾利的高端定制部门穆林纳（Mulliner）打造的，标志宾利慕尚为期11年的生产正式结束，在这个过程中，宾利总共生产了7,300辆慕尚，相当于平均每年660多辆，这个产量看起来非常低，但依然比竞争对手劳斯莱斯幻影要多。

       然而，这并不值得骄傲，因为在“雅致时代”，宾利一年可以卖出1200辆左右，而到了“慕尚时代”，每年的销量却只有600多辆，形同腰斩。11年时间里大约有700人参与了生产宾利慕尚的生产过程，总共花费了将近300万小时。

       宾利慕尚最初于2009年在美国圆石滩展出，同年开始正式销售。在11年中宾利对其进行了两轮更新，其中在2015年推出了动力更强的Mulsanne?Speed版，在2016年进行了一次改款，外观上进行了细微调整使用了更宽的前进气格栅，修改了前大灯样式，并且增加了多种车内舒适性配置，之后还推出过长轴距版本的慕尚，为后排乘客提供了更多的空间。

       而慕尚的停产也标志着宾利生产了60年的6.75TV8传奇发动机的离场，它从1959年的233马力6.2升，发展到如今的537马力6.75升，一路走来实属不易，这也是整个汽车行业里，连续生产时间最长的V8发动机。面对越来越严苛的排放法规，这台6.75升V8从技术层面仍不及大众集团现款的4.0?T?V8双涡轮增压发动机，未来宾利飞驰乃至更新的车型将不再应用该总成，一切都将成为过往的回忆。

       穆林纳（Mulliner）打造的宾利慕尚6.75限量版车型只生产30辆，它被称为“英国汽车工程和工艺大师的杰作”，毫无疑问，这是11年来宾利生产的最完美的慕尚，它精致、美观、稀有且无比强大，能够在任何环境下脱颖而出，另外，慕尚6.75特别版车型的发动机舱也有不少看点。

       虽然该发动机动力参数与MulsanneSpeed版车型一致，同样匹配8速手自一体变速箱，但发动机舱饰板上换上了“6.75?Edition”铭牌，而且在发动机本体上还附有发动机编号以及宾利董事长兼首席执行官阿德里安·哈尔马克(Adrian?Hallmark)签署的铭牌其收藏价值可见一斑。

       关于最后一辆慕尚车型的归宿，宾利宣称该车的未来将严格保密，新车可能会被宾利封存作为纪念品未来出现在自家博物馆中。不过可以确定的是倒数第2台宾利慕尚，搭载了经典的6.75T发动机，外观上则使用了玫瑰金和钨丝黑组合的经典双色设计，消息称这辆车的购买者是一位美国买家。

       对于宾利来说，慕尚的停产、6.75升V8的绝唱都不可惜，一个百年品牌懂得放弃，明白与时俱进才是真正难能可贵的事情，一个不挣钱的百年品牌，是没法再活100年的。

       宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian?Hallmark）表示：“过去10年来，使慕尚栩栩如生的数百名设计师，工程师和手工艺人为他们自己感到无比自豪。”“现在，我们开始新宾利的旅程，通过我们的Beyond100策略定义奢华，移动技术的未来，宾利旗舰的角色将交给新的飞驰。”

       宾利飞驰是新的宾利旗舰车型。不过，最新的报告指出，宾利将生产一款全尺寸SUV作为其未来的旗舰车型以取代宾利慕尚，那么全尺寸?的宾利豪华SUV你期待吗？

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宾利欧陆有4.0T和6.0T两种排量，扭矩最高900牛米

       宾利添越始终走在SUV的最前端，不论是设计、工艺还是性能，它都是绝对顶级的存在，今天小编为大家带来的就是2020款的宾利添越，下面我们一起来了解一下这款车。?

       首先外观方面，它采用的是深宝石蓝的一个车身涂装，让充满雕塑感的它看起来更加尊贵大气，外观设计上，传承百年的经典设计元素，矩形蜂窝状中网，璀璨分体式圆灯，内配氙灯LED，打造出专属于宾利的复古时尚感。这款车还可以选装百年礼赞包，就可以拥有宾利的百年限量纪念套件了，像是轮毂中央、车钥匙、方向盘、换挡把和座椅头枕刺绣等多处都将饰以典藏金配色的宾利徽标，展现独一无二的魅力。?

       侧面车身优雅大气，像是车窗饰条、防擦条、散热孔都采用了镀铬进行装饰，让绅士范的添越，看起来更具时尚色彩。配备电吸门，门把手还带有智能卡，支持无钥匙进入功能，底部它采用的是21寸的大尺寸轮毂，配合车顶的行李架，让它更有气势。

       车尾部分，依旧是那个熟悉的肌肉翘臀，搭载的尾翼和底部双边共出的尾排让它看起来更加动感，两侧红色的B字型尾灯也非常有辨识度。

       内饰方面，依旧是奢华至极，触手可及的地方全部采用真皮包裹，辅以深色提琴背桉木内饰让整个座舱更加雅致。配置上也绝不含糊，双色三辐真皮方向盘采用纯手工的对比缝制工艺，更显档次，另外像座椅处的缝线也是纯手工工艺，展现宾利独一无二的魅力，另外像中控液晶屏、冷热杯架、百年灵时钟等等高端的配置依旧可见。

       车内5座真皮材质的座椅，尽显奢华，前排座椅带有舒适包，座椅的靠背、靠垫、头枕都可以进行舒适的调节，座椅还带有通风、按摩功能。后排还有**系统的预留，抬头设置了大天窗、脚下还有长绒脚垫，整体的档次非常高。

       2020款宾利添越搭载了4.0T?V8发动机，8速手自一体变速箱，最大产生550匹马力，最高车速可达290匹，油箱容积是85升，整体不能说很出彩，但绝对够用。另外它还选装了城市包，带有环车影像、行人警告、交通标志识别，转弯交通警告，城市维护，顶视图相机等安全辅助功能，为你的安全保驾护航。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       文/夙靳霁

       宾利这个品牌已经延续了百年，而它的血统则是纯正的欧洲风格，在这个品牌旗下的车型身上，能够看到它对于豪华的解读。宾利的一生和大多数知名豪华汽车品牌一样，跌宕起伏，但是无论怎么演变，它至今为止依旧举世闻名。

       这个品牌所具备的底蕴有着是来自于百年的传承和积累，在宾利成长的岁月中，曾被劳斯莱斯收购过，但是随后两个品牌又被大众集团纳入麾下。宾利旗下的?欧陆是一款GT车型，目前共推出了四个车型版本，而这四个车型版本均为GT版。

       GT对于一款车型来说，代表的是承载速度的灵魂，也是一款具备极速享受的车型标签。欧陆GT是一款跑车，旗下的车型分为了硬顶跑车和软顶跑车。而在今年的广州车展中，宾利欧陆也亮相于此，并且这款车型的亮相也备受瞩目。

       宾利欧陆算是一款大体量车型，它有着4850mm的车长，轴距达到了2851mm。车身整体的线条立体，但是由于车型采用了大面积弧线型区域，所以使得这款车型看上去较为柔和。它的性格带着欧洲情调的温和，但同时也有着传统的古典韵味隐含其中。

       这款车的前脸是大面积的进气口，中间是一处方形的大面积格栅，这处格栅采用的是金属配色，带有镂空的网格设计。前脸的下格栅以及两侧前车腮区域，都是采用了相同的金属网格配套格栅，呈现出了明亮的视觉效果。

       这款车的前大灯采用的造型设计比较特别，选用的是圆形设计，并且有着一大一小两个独立灯组。它的灯组全系标配LED光源，其中带有矩阵式大灯特殊结构，带有前雾灯功能以及日行灯、自适应大灯等功能。

       由于这款车型的车顶可以进行敞篷式开启，所以在车顶开启之后，显得这款车的身形很修长。它的腰线部分呈现出圆滑的设计，用这种圆滑的腰线去突出它的力量感以及紧绷感。下腰线则选用金属镀铬线条来展示，并和前翼子板处的饰板进行了连接。

       宾利欧陆的轮毂尺寸很大，全系标配轮毂21英寸。它的轮毂采用了金属配色，呈现出的是镂空设计，轮毂为多辐条设计。在轮毂的中轴盖上方，是一处熏黑打底的宾利车标。和轮毂配套的车胎则是性能胎。

       这款车的尾部呈现出了宽扁的造型设计，车尾的立体层次化结构丰富，尾灯采用的是椭圆的造型设计，并且尾灯的轮廓采用的是金属镀铬线条对其进行勾勒。在车尾的下方，有着双边双出的排气口，这处排气口采用的是金属镀铬的椭圆形。

       宾利欧陆的车内诠释了什么叫做豪华，这款车型的内饰采用的是大面积双色皮质拼接。在中控台上方，有着一处钢琴黑烤漆饰板和木纹饰板的拼接，将中控台进行了贯穿。车门处带有同样的饰板，并和中控台的饰板形成了半包围的环形结构。

       这款车型有着两个动力版本，一种是4.0T，采用了V型的8缸机，有着549匹+770牛米，百公里加速时长能够达到4.1秒。另一种就是它的6.0T排量，采用的是W型布局的12缸机，有着635匹+900牛米的动力数值，百公里加速时长为3.8秒。

       总结：

       虽然宾利欧陆这款车型所带有的设计是传统的欧式风格，并且古典韵味浓烈，但是它的本性依旧是一款强悍跑车。车内的配置大气，而这款车将豪华的配置和强悍的动力集于一身，让它的价值瞬间就展现了出来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宾利双色”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宾利双色”，并从我的解答中获得一些启示。