奕炫属于什么级别的车_奕炫属于什么级别的车品牌

奕炫属于什么级别的车_奕炫属于什么级别的车品牌

       大家好，今天我想和大家讲解一下“奕炫属于什么级别的车”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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       雪佛兰科鲁泽（以下简称科鲁泽）和东风风奕炫（以下简称奕炫），都是面向年轻人的紧凑型运动A级车，其中科鲁泽指导售价为8.99-11.99万元，搭载1.0T三缸+6MT/6DCT以及1.3T三缸+6AT两套动力总成；奕炫指导售价为6.99-10.09万元，搭载1.0T三缸+5MT/6DCT以及1.5T四缸+6DCT两款动力总成。

       从车型分布上来看，科鲁泽对两种动力车型都是主打；而奕炫则主打1.0T车型。为什么这么说呢？奕炫1.0T三款自动挡车型售价分别为8.39万元、9.09万元、10.09万元；而1.5T车型均为自动挡车型，三款车售价分别为7.99万元、8.49万元、9.19万元，并且三款车在配置层面上都层递保持着基本一致的步调。

       不过这只是参数表现，但实际上，奕炫所宣称的L2级辅助驾驶系统只出现在了1.0T顶配车型上，而1.5T车型则均未匹配；另外，旋钮换挡也只出现在了1.0T高配车型上，而1.5T车型则全系缺席；还有，带红色元素的内饰设计同样也是只在1.0T车型上出现；这样我们也可以明白，为啥1.0T动力三款自动挡车型相比1.5T三款自动挡车型售价还要高。

       我们以科鲁泽2019款?Redline?320T?双离合爽快版，以及奕炫2020款?200T自动炫矅版两车为代表来看两车的优劣势，前者售价10.99万元，后者售价10.09万元，两车都是各自1.0T动力的顶配车型。如果单从配置层面来看，尽管奕炫在售价比科鲁泽还要低一些，但是却在各配置项目上碾轧科鲁泽，实际上，这并不奇怪，丰富的配置一直是自主品牌的最大优势。

       如果只从参数来看，奕炫在很多方面还要优于科鲁泽，但是如果就以此来下结论说科鲁泽产品力不如奕炫，那就未免太过武断了，众所周知，目前自主品牌虽然整体造车工艺上取得了相当的进步，但是相比雪佛兰这类老牌的车企而言，在技术积淀上还是相差很远，尤其是东风风神并非吉利、长城、奇瑞等“一线”自主品牌。

       尽管东风风神号称奕炫是出自神龙与PSA合作的CMP平台，但是，凭心而论，平台并不能决定产品品质，优秀的平台只能代表起点比较高，却不能等同产品力或产品品质就一定好。因此，如果你是在科鲁泽与奕炫两车之间纠结，稳妥的选择是优先科鲁泽；当然，如果你喜欢尝鲜儿，选择奕炫也并非不可以。

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       （运营人员：凌萧风）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近几年，人们的购车需求是越来越多样化了，而现在的车辆也不仅仅是代步工具，更是各种科技功能的结合体，以此同时各类新款车型都在“与时俱进”，最明显的一个变化就是外形更加运动年轻化，专为年轻消费者而来。奕炫是东风风神旗下一款紧凑型车，主要面向年轻消费者群体，骑士版是品牌在普通车型基础上推出的一款特别版车型。

       一款车的外观相当于它的“名片”，尤其是对于年轻人来说更注重一款车的外观设计，所以现在推出的车型都在外观设计方面下足功夫，奕炫同样也是如此。骑士版车型外形张扬个性，看起来更加运动年轻化，与普通车型相比有很大区别。整体造型棱角分明，大尺寸中网占据了前脸一大部分面积，格栅表面采用菱形纹路设计，多根金属条交叉分，形成大小不一的多个镂空图案，由外向内逐渐变密集，进一步强化了前脸立体感。

       格栅表面换装品牌全新赛道标志，红色字样看起来格外显眼，另外还有专属铭牌，表面刻有“CTCC”字母，看起来运动范儿十足。牌照下方搭载有雷达探测，内后视镜下方则有摄像头，表明这款车搭载有L2级别自动驾驶功能。

       矩阵式前大灯内部镶嵌三颗灯珠，内侧灯珠为近光灯，外侧的两颗灯珠为远光灯，边缘处为细长金属条，点亮之后的视觉效果更为犀利。大灯边缘处镶嵌细长熏黑金属条，金属条造型夸张，一直延伸到下包围。车尾同样加入相同的设计，共同成为这款车的“点睛之笔”，人们就算在车身侧面也可以发现这一特色设计，下包围造型同样经过重新优化，熏黑前唇向外突出，进一步强化前脸立体感。

       车身侧面造型不像前脸那么犀利，设计手法更偏向于一款日常家用车，车身姿态前低后高，为这款车增加蓄势待发的气势。溜背式车顶过渡自然，上窗线处简单镶嵌一根细长金属条，除此之外车身表面也没有太多金属元素了。熏黑轮圈造型精致，刚劲腰线笔直贯穿全身，另外车门下方还设计了凹陷型面，用于丰富车身视觉效果。

       车尾设计和前脸一样有辨识度，吸引人的地方主要就是贯穿式尾灯周围夸张的熏黑金属条，后备箱表面增加尾翼，在强化车身运动气息的同时还能起到降低车身风阻的作用。下包围表面加入类似于扩散器设计，再加上双边共四出的排气管装饰，看起来颇有一丝性能车的味道。在家用车市场，奕炫的时尚感无疑比较有辨识度，对于追求个性的年轻消费者来说是个不错选择。

       红黑撞色设计强化了内饰运动气息，中控台上包裹了三种不同材质，视觉效果上的差异性强化了整体层次感。三幅平底式方向盘与老款车型保持一致，中间镶嵌品牌全新logo，另外骑士版车型还在表面添加红色缝线，方向盘表面搭载多功能物理按键，高配车型配备L2级别自动驾驶功能，进一步减轻了驾驶员的操控负担。

       仪表盘的显示清晰度不错，字体也比较大，驾驶员在读取信息的时候更方便。10.25英寸中控屏幕搭载WindLink X人工智能车机系统，UI界面经过重新设计，看起来更具科技时尚感。支持语音控制、手机远程控制、手机蓝牙钥匙等便捷配置。高配车型搭载全景影像系统，当驾驶员在挂倒挡和打转向头的时候屏幕就会自动显示车辆周围的信息，驾乘空间表现还算不错。

       触摸式空调控制系统进一步提升了内饰设计的科技感，但同时它也提升了盲操控的难度性。全系标配电子手刹、无钥匙进入、一键启动等多项实用性配置，在同级车型中的配置表现可圈可点，大家需要注意的一点是就算是奕炫的顶配车型，售价也在十万元左右，不会给人们造成太大的经济压力。

       在安全配置方面，奕炫这款车被称为同级最强“安全神车”，继承欧洲高刚性车身结构基因，车身运用大量高强度热成型板，在2021年C-NCAP安全碰撞中取得了同批最高的五星安全成绩，让人们驾驶的更加安全放心。奕炫目前一共有18款在售车型，消费者有着丰富的选择面。对于年轻人来说可以考虑高配车型，售价不是很高，能够满足日常代步需求。

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       好了，关于“奕炫属于什么级别的车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奕炫属于什么级别的车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。