宝骏rs-7mpv_宝骏rs-7

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       大家好，今天我想和大家讲解一下“宝骏rs-7mpv”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.汽车百科（品牌篇）｜宝骏

3.三款国产“真”7座SUV蓄势待发，没想到众泰竟成了“销量榜样”？

4.2019年最赚钱的自主车企，是这几家！

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       众所周知，宝骏之所以能在现如今的自主品牌中有着较强的号召力，所凭借的正是其在低端领域的强势发挥。不过，宝骏显然不想把未来的战略走向停留于此；自RS-5试水市场后，宝骏的高端之旅似乎便不曾停歇。算上即将登入市场的RC-5和RS-7，宝骏现今的高端化车型已经丰富到了小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中型家轿、紧凑型家轿以及家用MPV版块。如今，宝骏更是将“触手”伸到了旅行车领域（也就是我们常说的“瓦罐车”）；从而推出了全新RC-5w。那么作为首度尝试旅行车领域的宝骏，究竟还能为我们带来多少惊喜呢？就让我们从网友释出的实拍照中来探寻一番吧。

       宝骏RC-5w其本质上应该要算是紧凑型家轿RC-5的两厢版车型；其外观依然会配用最新家族式的“星际几何”设计语言。立体化视觉感充沛的格栅造型，内部融入了“眯眯眼”、点矩式镀铬和全新宝骏钻石Logo，使其显得既科幻又没有丢失精致质感。而前包围的熏黑铺陈，搭配两侧顺延而起的雾灯区造型，则予以新车浓厚的时尚气息。

       车侧一面，平整的腰线结构，仅以侧裙的黑色饰条点缀，最大程度的展现了实用性为主的旅行车应有的简洁面貌；而面积不大不小的悬浮车顶结构，则会在其耐看的侧颜姿态中加入些许流行成分。

       车尾部分，自带刹车灯的高位扰流板，加之嵌入了“BAOJUN”字样的贯穿式尾灯，以及车牌附近的折痕，显现出视觉感极佳的层次氛围并呼吁了前脸的科幻概念。

       内饰部分，RC-5w也会保持三厢版车型的设计走向；即为平整的线条走向，以及智联屏组合、如同钢琴按键般的物理按键等设计以突出科技氛围。而中央扶手自带缝线装饰的软性材质包裹，结合高配车型的翻毛皮座椅用料，则会使其显得极富档次与质感。

       尺寸方面，RC-5w的长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm；仅从参数上看，会比斯柯达两厢版明锐出色不少，以及内部空间还是会比较充沛的。

       动力部分，则依然是我们所熟悉的最大功率为108千瓦，峰值扭矩250牛·米的1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的组合。

       整体看来，作为一款紧凑型旅行车来说，宝骏RC-5w的外观与内饰设计，无疑能吸引到更多年轻消费者注意；且尺寸部分也处于国内市场现售同级产品的上流水平了。不过，毕竟旅行车在国内还算是比较冷门的领域，如若是宝骏想要带动新潮流的话，恐怕还需足够亲民的价格来引导。而新车的最终走向如何，就让我们一起拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜宝骏

       随着二胎政策的放开和家庭经济水平的提高，人们日常出行、购物、旅游的场景越来越多。MPV以其宽大的空房、多变的座椅布局和良好的储物空房得到了家庭的认可。对于普通人来说，价格实惠又适合宜家的MPV才是王者之选。

       今天，我推荐两款MPV供你选择:

       家用MPV推荐车型一：比亚迪宋MAX

       外观宋MAX的前脸用了DragonFace的家族式设计，外观辨识度很高。带有镀铬装饰条的大前格栅非常醒目。鹰眼大灯内部使用了水晶钻石颗粒，非常锋利。圆形前雾灯侧面的两条镀铬饰条像龙须。整个前脸给人一种动感十足的进攻气势。尾部分层，贯穿式镀铬饰条连接尾灯两侧。宋MAX的线条和弧线紧凑，层次分明。内饰以奢华的科技风格为特色。首先，12.8英寸中控浮动大屏可以横平竖直。同时配备了比亚迪的DiLink系统，可以实现人机交互、导航、在线**等多种功能。因为中控大屏集成了各种功能，宋MAX的功能区没有太多的物理按键，整个屏幕看起来非常简洁明了。车身长宽高分别为4680mm*1810mm*1680mm，轴距为2785mm。新车有6座7座可供选择，座椅布局为2+2+2或2+3+2。第二排座椅配备ISOFIX儿童安全座椅接口，充分照顾学龄儿童的出行需求。

       动力总成上，新车搭载比亚迪自主研发的1.5T直列四缸发动机，型号为BYD476ZQB，用缸内直喷技术，满足国VI排放。可实现最大功率118Kw，最大扭矩245n·m，最大马力160ps。与之匹配的是6速双离合变速箱。19款宋MAX车型在动力和底盘的调整上下了不少功夫。整车起步平稳，加速动力输出稳定，行驶路况响应直接，整体驾驶舒适性良好。是一款贴心的家用车。

       宋MAX搭载1.5T发动机，价格从7.69到12.69万不等，可以满足不同家庭的需求。

       家用MPV推荐车型二：新宝骏RM-5

       品牌重塑后，宝骏一口气推出了RS-5和RM-5两款车型，在外观和价值上给大家耳目一新的感觉。

       RM-5作为国产MPV，在外观上引入了流体造型的设计。细长的LED日间行车灯背景下，有种未来飞机的感觉。分体式大灯设计从宝骏510开始发扬光大，成为后续宝骏新车的标配。RM-5日间行车灯考虑了转向灯，下方主大灯具有卤素+LED的双远光灯功能。侧面的双腰线设计看起来非常舒适自然，整体轮廓饱满美观。尾部设计依旧有层次感，贯穿式尾灯设计符合当下消费者的喜好。

       内饰部分用蓝白配色，清新、优雅、友好。仪表盘的上面板用了软塑包覆技术，一些驾乘人员容易触碰的地方用了梭织面料进行装饰，视觉效果非常好，非常家常。10.25英寸中控屏用超宽比例设计，周边配备黑色钢琴烤漆面板，装饰效果不错。车载系统内置丰富的多媒体功能，用户可以下载专属应用实现功能投影。车身长宽高分别为4705mm*1806mm*1615mm，轴距为2750mm。有五款、六款和七款新车可供选择，以满足各种消费者需求。

       动力系统上，RM-5搭载了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。

       1.5L自然吸气发动机最大功率73Kw，最大扭矩143n·m，最大马力99ps。与之匹配的是6速手动或CVT变速箱。

       1.5T涡轮增压发动机最大功率108Kw，最大扭矩250n·m，最大马力147ps。与之匹配的是6速手动或CVT变速箱。

       RM-5具有限速标志预警和智能限速两大功能，可以提高车主防范超速危险的能力。还配备了L2智能驾驶功能，支持自适应巡航和智能导航。新车的智能安全配置非常贴心。

       RM-5的价格从7.28到11.48万不等，价格区间大，可以满足不同家庭的需求。

       总结:这两款家族式MPV无论是在面值、配置还是价格方面，都可以说是有着非常不错的表现。上市之初，宋MAX一个月卖出1W+，市场供不应求。RM-5去年刚上市，月销量稳定在5000辆左右。良好的市场表现和合理的定价都表明这两款车是家庭MPV的好选择。

       百万购车补贴

三款国产“真”7座SUV蓄势待发，没想到众泰竟成了“销量榜样”？

       每天认识一个汽车品牌——宝骏

       基本信息

       品牌名称：宝骏；英文名：BAOJUN；国别：中国；总部：中国-广西省一柳州市；品牌类型：华系；创建时间：2010年；所属集团：上汽通用五菱汽车股份有限公司。

       品牌简介

       宝骏是上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下子品牌，2010年成立，总部在中国广西省柳州市，宝骏汽车充分集成上汽、通用、五菱三方优势，着力打造适合全球新兴市场的乘用车品牌。经过10多年的发展，宝骏已被通用汽车（中国）看做是与别克、雪佛兰、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华第四大品牌。

       车标

       车标设计，宝骏现阶段车标源自于早期经典的骏马车标，像钻石一般的菱形，中间分成不均匀的两块，其中一块还有着骏马的元素，展现经典骏马车标一样的品牌涵义，向用户致敬的同时，还传承宝骏“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神。

       车标设计，宝骏早期以马头作为品牌标识的主元素，体现中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。整体结构用常见的盾形设计，暗寓其产品的可靠品质；马首在车标中昂立，代表品牌向用户致敬。

       2019年1月，宝骏汽车发布全新品牌标识——钻石标。钻石车标从布局、板式、线条、光影、质感等几个方面都与老款车型毫不相干，显得更加的高端；新车标与经典盾形标同时存在。

       车系信息

       宝骏旗下产品涵盖微型电动车、轿车、SUV、MPV、以及跨界旅行车等多种类型；主要分为宝骏和新宝骏两大系列，其中宝骏系列为宝骏310/310W、宝骏510、宝骏530、宝骏360、宝骏730系列车型：继续用早期马头车标。新宝骏系列多为2019年后推出，用“钻石标”，车名多以英文字母和数字组合，包括RS-3、RS-5、RM-5、RC-6、Valli等车型。

       1.代表车系：宝骏Valli

       指导价：7.98-10.58万

       宝骏Valli作为RC-5W的继任车型，定位于紧凑型旅行车，对外观、配置等方面进行调整，产品定位、营销方向等也重新规划，加之高配低价使得其在市场中的表现非常不错。

       2.代表车系：宝骏510

       指导价：5.38-7.38万

       宝骏510上市3年已经积累了86万销量，是国内小型SUV市场的热销车型。在2021款车型中，宝骏510在外观上整体延续在售车型的设计风格，新增“海风蓝”车漆颜色，以及星耀黑套色车顶，带来更年轻活力的视觉效果，更加符合当下年轻人审美。

       配置方面，新车配备前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防炫目后视镜等配置。动力方面，2021款宝骏510提供1.5L+CVT、1.5L+6MT两种动力组合。新推出了性价比更高的CVT畅享型车型，为用户提供更多用车选择。

       3.代表车系：宝骏530

       指导价：7.08-9.98万

       宝骏530作为上汽通用五菱的首款全球化战略车型，是上汽通用五菱首款同时使用四个品牌，在全球19国销售的自主品牌车型。宝骏530作为一款SUV产品，同时提供5座、6座、7座，三种座椅布局的车型，可以满足不同需求消费者，能够带来如此灵活多变空间，源自它2750mm的轴距。

       宝骏530全系搭载1.5T发动机，发动机最大功率147马力，最大扭矩250牛米，有手动挡和CVT变速箱可选。

       4.代表车系：宝骏KiWi EV

       指导价：7.78-8.68万

       随着汽车保有量的持续增长，城市拥堵现象也在日益加剧。一台能够在车流中穿梭自如、停车方便的通勤代步小车，开始成为了人们的刚需。宝骏也顺应这股潮流，推出了他们的时尚单品——KiWiEV。外观配置方面，新车标配双色车身、隐藏式门把手、LED高位刹车灯、星耀铝车轮。

       动力方面，宝骏KiWiEV的官方NEDC续航里程为305km，在充电模式上提供家用慢充及直流快充两种充电模式。直流快充模式下，电量从30%充至80%仅需1小时。

2019年最赚钱的自主车企，是这几家！

       相比于在紧凑型SUV上强增两个座位，中大型SUV可以算得上“真”7座。而在这个细分市场，不少国产品牌都有进行布局，例如北京汽车BJ80、哈弗H9、长安CS95、荣威RX8、红旗HS7等，乍眼一看还有点“百花齐放”的感觉。但你可知道，在这里头卖得最好的竟然是众泰T700。

       你没看错，从2019年的累计销量来看，众泰T700就是国产中大型SUV的?“销量榜样”。当然，作为这个细分领域最便宜的车型（10.68-15.58万），众泰T700虽定位中大型，但价格，产品力都是直接下放的，也就是错位竞争和以价换量的结果。

       众泰T700

       而众泰看似“高光”的表现，其实也侧面反映了国产品牌在这一细分市场的弱小。不过即便如此，还是阻挡不了大家前进的步伐。据悉，2020年还有三款新的“国产中大型SUV”蓄势待发，至于能不能力挽狂澜呢？咱们不妨来一探究竟。?

       1、星途VX

       预计上市时间：2020年4月

       作为奇瑞旗下的高端品牌，星途目前已经推出了TX和LX，不过销量并没有太大起色。而为了进一步拔高自己的品牌力，星途预计在今年4月份推出一款中大型旗舰SUV，或将命名为星途VX，新车将提供7座布局（5座版本还未知）。

       星途TX（L）

       星途LX

       造型方面，星途VX用了比较方正的格栅，搭配粗壮的保险杠，相比起星途TX和LX，整体看起来更有?“硬汉”气息。尾部则用了流行的贯穿式尾灯，整个造型比较也比较厚重，有硬派越野车的感觉。

       星途VX

       尺寸方面，星途VX的长宽高分别为40x1940x1795mm，轴距则达到2900mm。这样的块头相比于哈弗H9和长安CS95有不小的优势，其中2900的轴距更是领先同级大部分车型，如果后期有5座布局，那基本空间无忧了。

       从曝光的内饰来看，星途VX主要营造了一种简洁大气的感觉，双连屏设计自然没有缺席，换挡则用短小的电子换挡，既新颖也显科技感。

       动力方面，新车搭载的还是奇瑞那台1.6T神机，最大马力1Ps。当然，作为一款中大型SUV，这样的动力难免还是会被质疑“小马拉大车”。据悉，后期新车还有望首搭奇瑞最新的2.0T发动机，最大功率将达到180KW（244Ps）。

       一句话点评：在品牌整体销量不利好的情况下，推出定位更高的星途VX，走量是不太现实的，其目的或更多的是塑造品牌形象与口碑。相比而言，消费者或更关注那款2.0T发动机。

       2、吉利豪越

       预计上市时间：2020上半年

       吉利此前已经宣布，全新中大型SUV--VX11被命名为“豪越”，近期也公布了内饰图，据悉，新车有望在今年上半年上市。值得一提的是，此前新车原本注明“中大型SUV”，但是最新的海报又对标汉兰达（中型SUV）。

       其实大家不用觉得矛盾，这也是很多国产品牌的套路，就是想在定位上占点便宜，给人一种越级的味道。外观方面，新车用了六边盾形格栅，内部为熏黑的点阵式中网，整体硬朗，并用全黑吉利LOGO，提升了辨识度。

       尾部方面，其尾灯组的灯带和下包围两侧的反光带，设计趋于一致，视觉效果十分独特。

       尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835x1900x1780mm，轴距为2815mm，主推大5座，另有7座可选，且7个座椅均为可调节的独立座椅，这个算是比较特别的地方。

       内饰方面，大家可以参考此前发布的吉利icon，新车配备了互相独立的中控屏和全液晶仪表盘，此外还有平底式方向盘、以及类似于icon短小设计的电子挡把，整体科技感十足。

       吉利icon内饰

       吉利豪越内饰设计图

       动力方面，新车提供1.8T和1.5T两种动力，前者与博越PRO?1.8T同一系列，最大功率135Kw（184PS），后者相信大家也都熟悉，和领克同款，最大功率130Kw（177PS）。至于为啥没上主流水平的2.0T，或许是想在价格更体现优势。

       吉利博越PRO

       一句话点评：虽说新车赤裸裸地将核心竞品瞄准了汉兰达，但明眼人都知道只是蹭热点罢了，实际上真正的竞争对手的还是比亚迪唐、传祺GS8等国产中型SUV。

       3、新宝骏RS-7

       预计上市时间：2020下半年

       作为新晋品牌，新宝骏目前旗下已经有RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款车型了，而为了进一步提升自身的品牌力，根据新宝骏2020年的新车规划，它还将推出一款中大型SUV——新宝骏RS-7，预计下半年上市。

       从曝光的申报图来看，新车其实更像是一台MPV，据此猜测应该是主打跨界概念。新车的前脸并没有延用其它家族SUV车型上的眯眯眼（分体大灯）设计，反而是用了全新的设计，显得有点特别。

       侧面最吸睛的莫过于那条犀利的贯穿腰线，从翼子板一直延伸到尾灯区域，具有很强的层次感。车尾部分，整体呈上窄下宽的效果，熏黑的尾灯框带来一定的时尚感。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/15/1765（1775）mm，轴距为2900mm，并提供6/?7座两种布局。和咱们前面提到的星途VX一样，在轴距上有比较大的优势。

       内饰方面，新车用了类似RC-6车型的双联屏设计，此外平底双辐式多功能方向盘、电子挡把、以及触控的空调面板等细节，可以看出新车营造了不错的科技感。

       动力方面，新车搭载了宝骏最新一代的1.5T高功率发动机，输出功率为?130kw（177Ps），匹配CVT变速箱，工信部百公里油耗为8.7L。这排量可以说是同级最小了，不过相应的，价格或能带来惊喜。

       一句话点评：想要在中大型SUV市场站住脚，品牌力是至关重要的，这方面新宝骏明显是劣势，不过根据目前的信息来看，RS-7很有可能会避开锋芒，以跨界车的身份来攻克细分市场。

       写在最后

       其实放眼整个中大型SUV市场，真正成功的车型并不多，目前公认的也只有大众途昂（汉兰达定位中型SUV），所以自主品牌能挖掘的潜力还是有的，但想要真正发光发亮，涉及到品牌溢价能力等方面的竞争，这些不是一朝一夕可追赶上来的。

       大众途昂

       现阶段，推出星途VX、吉利豪越和新宝骏RS-7等中大型SUV，更多是将其作为一款战略车型，以此塑造品牌形象。至于能不能走量，就要看大家的支持力度了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大年初一，我们来点实在的，祝福大家财运亨通！

       鼠年到，鼠你最发财！

       今天我们要聊的话题同样跟赚钱有关。2019年各大车企的全年销量数据已陆续出炉，因为经济增速放缓、国六标准提前和新能源补贴退坡等多重因素的影响，2019年不少车企的销量成绩不容乐观。对于自主车企来说，2019上无疑也是一段非常难熬的时期，上半年仅三家实现同比上涨，我们来看看全年表现又如何，看看谁是2019最赚钱的自主车企。

       ●上汽通用五菱

       2019年总销量：987863万辆

       面对市场下行和消费升级趋势，上汽通用五菱受到了极大的冲击。乘联会最新零售数据显示，上汽通用五菱2019年累计销量为987863辆，同比降低24.9%。其中，当家车型五菱宏光累计仅售出369,515辆，同比直降20.6%。

       除了五菱宏光以外，上汽通用五菱旗下的宝骏510、宝骏730以及宝骏360等热门产品也出现了不同程度的销量下滑。虽然A0级SUV宝骏510的销量比2018年减少了超13万辆，依旧能在2019年自主SUV销量榜中排第5。

       市场不景气，上汽通用五菱显然也意识到了这个问题。2019年4月，它正式发布了新宝骏品牌并启用钻石标，多半年的时间连续推出了RS-5、RM-5、RC-6和RS-3四款新新车，市场新鲜度维持得不错。2020年，它还将发布中大型SUV新宝骏RS-7。

       ●吉利汽车

       2019年总销量：1361560辆

       2019年，吉利推出不少新车，包括精品MPV嘉际、全新跨界运动SUV星越、全新紧凑型SUV吉利icon、以及新远景、新帝豪、新博越等多款改款车型，国内市场体量越发大了，丰富了用户的购车选择。

       吉利汽车（含领克）共售出1361560台，刚好完成全年的销售目标。虽然实现了同比增长近40%，但吉利2019年的总销量只是稍微超过了全年总销量目标（136万），要知道这个目标是吉利年中下调后的数据。可见，2019的吉利并不轻松，能完成目标已是可喜。

       满足国内用户购车需求的同时，吉利在国外市场的表现也很亮眼，收购宝腾汽车主攻马来西亚市场。2019年是宝腾汽车自2015年来首次突破10万大关，全年售出100821辆，同比增长55.7%，重回马来西亚市场亚军位置。

       ●长安汽车

       2019年总销量：176万辆

       长安汽车在2019年的日子尤其难过，网传了一份“未经过本公司审计师确认2019年12月销量及2020年销量目标”公告，显示长安汽车2019年销量达到176万辆，较2018年减少15.16%，这与长安汽车2019年246万辆销量目标相差甚远，完成度仅为71.54%。当然，具体数据目前还未官宣，仅供参考。

       市场行情差的最大原因是其分支下的合资品牌从助力变成了拖后腿。铃木推出中国市场后，长安铃木基本消失了踪迹；从蒙迪欧到福克斯、福睿斯，最近几年长安福特在国内市场的表现有点对不起其“T型车鼻祖”的地位。好在，长安系中国品牌在终端市场依旧坚挺。

       已知其12月整体销量达到150361辆，同比增幅了35%。值得一提的是，经过连续几个月的同比以及环比增长后，长安汽车终于在12月成功登顶自主品牌单月销冠。结合12月和以往的数据，长安系中国品牌（包括乘用车和商用车）年度销量为136.38万辆，如果这个数据属实，那么长安将是年度自主品牌销冠。

       ●长城汽车

       2019年总销量：1060298辆

       长城汽车20019年推出了不少新车，包括哈弗F7、WEY?VV7?GT、欧拉R1等在内的7款全新车系。销量主力依旧集中的哈弗SUV身上，而重担最后基本都压在了哈弗H6身上。这款老将车型，无论是价格还是销量，都异常坚挺。

       长城汽车2019年国内市场销量定格在了1060298辆，同比增长0.69%，连续四年实现销量突破100万大关。细分来看，除了长城炮及新能源车型的欧拉汽车之外，无论是高端品牌WEY，还是身为销量主力的哈弗系列，2019都有着不小的下滑。

       长城现在的发展有点乱，SUV新车只有F7销量还不错，却也没到黑马的程度，也没到能接替H6的程度；皮卡市场抢占了先机，用炮吸引了不少眼球，随着以后皮卡解禁来临，销量或进一步提升，前提是需要时间；新能源市场的欧拉表现也不俗，大幅提振销量却也还没那个实力，还分心与宝马成立光束汽车，MINI纯电动如何堪当大任？

       ●奇瑞汽车

       2019年总销量：74.5万辆

       2019年对于奇瑞来说，可能是个里程碑式的年份，捷途的到来使其宛若新生。随着12月份以9.3万辆的月销量收官，奇瑞2019年累计销售汽车74.5万辆，其中，自主品牌车型年销量同比增长6.9%，全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列，奇瑞控股捷途系列的年销量均突破10万辆。

       2019年，奇瑞推出了包括捷途X95、星途TX等在内的8个全新车系，与捷途名声大振相反，星途黯淡无光，中型SUV星途TX、紧凑型SUV星途LX在终端市场均没有掀起啥浪花。

       2020年，奇瑞的大动作也不少。传统燃油车方面，新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO、国产高端七座SUV星途VX等都将陆续上市销售。新能源部分，代号为S61的纯电SUV预计将于2020年初正式亮相，并有望在上半年上市开售，售价或在20-25万区间。

       ●比亚迪汽车

       2019年总销量：451245辆

       在国内市场，能像比亚迪这样，实现新能源与燃油车并驾齐驱的并不多见。2019年，比亚迪汽车总销量为451246辆，其中新能源车型销量达到219,353辆，占比达到48.6%。

       众所周知，比亚迪在近几年的主力车型一直是王朝系列车型，因此王朝系列车型的销量，也是决定比亚迪销量的关键。根据比亚迪官方数据显示，在整个2019年中，唐家族车型共售出76741台，同比增长23.6%；宋家族车型累计销量为177174台，同比增长26.4%；秦家族车型累计销量为62189台；元家族车型累计销量为61900台。

       为了冲击销量，比亚迪2019年推出了包括e1、e2、宋Pro等在内的10款全新车型。2020年，更高级别的高端车系——“汉”系列也将推出，该新车型系列将包括插电混动和纯电动两种版本，价格预计在30万区间，对标特斯拉Model?3。不仅如此，比亚迪还会发布一款全新的A+级SUV车系，非常让人期待。

       ●江淮汽车

       2019年总销量：421241辆

       在2019年整体车市不景气的态势下，江淮旗下乘用车也难逃“滑铁卢”，多款乘用车产品全年销量相比上年均有不同程度下滑。自从瑞风S2/S3热度过去之后，江淮就一直在挣扎中“度日如年”，后期推出的轿车瑞风A6/嘉悦A5、SUV瑞风S4/瑞风S7等，都如过江之鲤，只是闪现了一下。

       2019年，江淮累计实现产量420934辆，同比下降9.29%；累计实现销量421241辆，同比下降8.91%。其中，纯电动乘用车实现产量58724辆，同比下降7.84%，实现销量58026辆，同比下降8.87%。

       和奇瑞不同，江淮并没有出现“救星”，寄予厚望的嘉悦A5，上市短短时日就官降几万，让已经买车的车主情何以堪。2020年，江淮的动作也不多，风S4、瑞风S5和瑞风S7将迎来换代，其他暂未知。

       ●上汽荣威

       2019年总销量：42万辆

       上汽荣威是一个稳扎稳打的车企，有颜值有技术有智能，推产品频率正常，在轿车、SUV、新能源三大市场都保持着全线热销。

       数据显示，荣威2019全年销量破42万辆，市场占有率同比提升11.5%。SUV市场，荣威RX系列最为畅销，RX5同比环比双增长；轿车市场，荣威i系列月销量破2万，同比两位数增长；新能源市场，单月销售近万辆，Ei5在12月实现同比增长308.23%。

       上汽荣威已有4款SUV+4款轿车+6款新能源车的庞大产品矩阵，并对6万-30万元主流消费市场形成了初步覆盖。2020年，荣威至少会推出4款新车，包括全新一代RX5、Ei6、i5?CROSS以及一款全新MPV等。

       ●广汽传祺

       2019年总销量：38.46万辆

       近日，广汽传祺对外公布了其2019年的销量情况。数据显示，广汽乘用车2019年累计销量超38.46万辆，其中，12月销量3.94万辆，环比增长2.17%。即便在受宏观经济、消费需求、政策调整、贸易摩擦等多重因素叠加影响，广汽传祺2019年的成绩依旧可圈可点。

       广汽传祺目前的产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等市面主销车型，并在2019年率先布局全系车型的国六改款，推出传祺GM6、2020款传祺GS8、传祺GM8?2020领航款、全新一代传祺GA6、第二代传祺GS4等重磅车型。

       提到广汽传祺，很多人第一时间可能会想到传祺GS4。没错，它绝对算得上广汽传祺的功臣。2019年，传祺GS4迎来了换代，销量也依旧是传祺支柱，平均月销持稳，破万是它的常态。

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