长安V802_长安v802图片

长安V802_长安v802图片

       长安V802的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于长安V802的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.汽车资讯∣春运多地机票价格低于火车票;特斯拉进军印度市场

2.2021年第1周上市新车汇总

3.五菱宏光是面包车吗

4.有哪些后备箱适合当床用的车型？

5.面包车品牌

6.通往“全系列商用车”的路平坦吗？

汽车资讯∣春运多地机票价格低于火车票;特斯拉进军印度市场

       ◆ 东风日产连续5年进百万辆俱乐部

       到2020年11月底，东风日产已提前1个月实现百万辆目标，连续5年进入百万辆俱乐部。2020年1-11月，轩逸销量475046辆，其中11月销量突破6.5万辆，同比增长23.3%，连续7个月蝉联乘用车销冠。

◆ 五菱凯捷累计销量突破2万辆，累计订单突破5万辆

       自11月上市以来，五菱凯捷销量强劲增长。上市一个月时间，五菱凯捷销量达7000+，累计订单突破30000辆。截至目前，累计销量突破已突破20000辆，订单突破50000辆，实销成绩超过预期。

◆ 中国重汽集团年产销商用车突破50万辆，重卡突破30万辆

       “中国重汽，迈向一流”中国重汽集团年产销商用车突破50万辆发布仪式在济南卡车制造部总装车间举行。据介绍，2020年，中国重汽集团实现收入同比增长48.4%，利润同比增长65.5%。商用车产销突破50万辆，同比增长68.8%，其中，重卡突破30万辆，同比增长67.4%。

◆ 印度交通部长：特斯拉将于2021年初正式进军印度市场

       印度道路运输和公路交通部长Nitin

       Gadkari近日在接受印度媒体采访时，首次公开表示特斯拉将于2021年年初正式进军印度市场。本次在印度首先推出的车型是进口的Model

       3，起售价可能在550万卢比（约7.48万美元）以上。

◆ 2021款上汽大通MAXUS V80

       PLUS焕新上市，新增九座商旅版车型

       在消费升级的大环境下，无论是商旅出行，还是物流运输，出行体验均在朝着高端化的方向迈进。12月30日，2021款上汽大通MAXUS

        V80

       PLUS正式上市，官方指导价为12.98万元-25.26万元，同步新增九座商旅版车型，九座商旅版车型官方指导价为17.56万元-22.11万元。2021款上汽大通MAXUS

        V80

       PLUS在内饰整体升级的基础上，融入了更多的配置选择。以新增车型九座商旅版为例，不仅全面提升了内饰质感与乘坐舒适性，也同步升级了颜值与配置，为用户提供更豪华更舒适的品质出行生活。

◆?2021款长安欧尚X7上市，售价7.77万元-12.99万元

       12月29日，2021款长安欧尚X7正式上市，共推出1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合共8款车型，新车官方指导价7.77万元-12.99万元。新车尺寸为4705x1860x1720mm，轴距达到2780mm。搭载了蓝鲸动力系统的“中国心”十佳发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m。

◆ 上海市发改委：明年1月1日至2月28日，继续免费发放新能源汽车专用牌照额度

       上海市发改委表示，经研究，2021年1月1日起至2021年2月28日，本市继续免费发放新能源汽车专用牌照额度，消费者在上述期限内在本市购买新能源汽车用于非营运，且符合《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》有关标准和要求的，可通过原渠道和程序申领。

◆ 春运多地机票价格低于火车票

       2021年春运火车票正式开抢。飞猪数据显示，多地机票价格比火车票便宜。例如，上海-深圳机票在1月28日前后最低仅为250元，比高铁二等座票价601元便宜了351元。杭州-广州、昆明-南京、北京-杭州、南京-广州等航线的机票价格均比高铁火车票便宜。交通方式多元化、错峰回家和注重安全成为今年春运的显著特征。

2021年第1周上市新车汇总

销售车型和生产模式、成立时间、合资企业、发展方向、销量、品质等区别。

       1、销售车型和生产模式不同：长安福特主要生产轿车和SUV，江铃福特主要生产MPV和轻型客车或福特撼路者。

       2、成立时间不同：长安福特最早成立于2001年4月，2003年正式投产。江铃福特早在1995年就成立了，江铃汽车的发展时间比长安汽车要长。

       3、合资企业则不同：长安福特由长安汽车和福特汽车公司合资成立，重庆长安汽车有限公司持股50%，福特亚太汽车控股有限公司持股35%，福特汽车(中国)持股15%。江铃福特中江江铃和福特属于战略合作关系，福特汽车公司通过购买b股持有20%股权。

       4、发展方向不同：长安福特的发展重点主要在普通家用车上，普通消费者购买长安福特旗下的车型比较多。江铃福特的发展重点更多在轻客领域，产品销量甚至高于长安福特。

       5、销量不同：江铃福特生产的全顺依然是国内高端轻客的领导品牌。国内很多厂家都推出了各种B型房车，但相比大同V80底盘和东风御风底盘，全顺以其充沛的动力和可靠的性能独树一帜。长安福特的销量受到很大影响，而江铃福特全顺却丝毫没有受到影响。当然也有车型定位不一样的情况，影响也不一样。

       6、质量不同：江铃福特的撼路者是硬派越野，是城市SUV。锐界追求的是驾驶舒适性，作为硬派越野，车身质量肯定有更高的要求，两者的侧重点是不一样的。

五菱宏光是面包车吗

        由于本周经历了元旦假期，上市新车的数量并不多，共上市了13款新车，其中最为重磅的车型自然是令国内消费者期待已久的国产特斯拉Model Y，其它新车则以年度改款和新增车型为主，那么这些新车的表现如何？我们一起来看看。

1、东风新能源EX1

售价区间：4.57-5.97万元

上市时间：2020年12月28日

        12月28日，东风汽车旗下新能源车型EX1正式上市，本次上市共推出4款车型，售价区间为4.57-5.97万元。新车仅在细节以及配置上进行了升级。在购车政策方面，新车还推出3年或6万公里整车质保，8年或12万公里三电关键零部件质保的政策。

        外观上，新车大体上沿用了雷诺e诺设计语言，但在细节上，新车前脸上的镀铬饰条从左右两侧头灯中延伸出来，并连接其LOGO，增加了其视觉冲击。此外，雾灯区域两个不规则的装饰板也增加了运动气息。

        新车侧面采用了撞色设计，白色车身搭配橘色门把手以及黑色外包围和门板下部的饰板，使得新车更有活力。尺寸方面，新车长宽高分别为3732mm、1579mm、1515mm，轴距为2423mm。在车身颜色方面，新车提供了典雅白、晨风蓝、宝石红三种可选。新车尾部设计较为可爱，后保险杠上方的金色装饰条为点睛之笔。

        新车内饰同样采用了撞色设计，配备了8英寸显示屏。在配置上，新车配备了旋钮式换挡、织物+仿皮座椅。在高配车型上还配备了车内遮阳帘和PM2.5车内空气净化器。

        在其它配置方面，除入门车型外，其余车型均搭载8英寸多功能彩色液晶中控触摸屏，同时内部还配有智能互联系统，功能上支持语音交互、高德智能导航、远程OTA云端升级、手机App安全诊断、远程控制等功能。安全性方面，新车标配四层十重电池安全防护设计、车内中控锁、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统等，高配车型还带有前倒车雷达和行车记录仪。

        动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，电机最大功率45马力，峰值扭矩125牛·米，NEDC综合续航里程为301km。

2、零跑C11

补贴后售价区间：15.98-19.98万元

上市时间：2020年12月28日

        日前，零跑旗下第三款量产车型C11正式上市，此次共推出3款车型，补贴后售价区间为15.98-19.98万元。新车定位纯电动中型SUV，并提供单电机和双电机两种版本，NEDC续航里程分别可提供480km、550km以及600km。此外，新车将于2021年第四季度交付。

        外观方面，零跑C11采用了“数字曲面”设计风格，无论是前脸还是车侧，新车整体轮廓都十分圆润，没有明显的棱线设计。车头采用了新能源标志性的封闭式前格栅，中间还运用了一条黑色装饰件与两侧头灯相连接，起到视觉拉伸效果。

        车身侧面来看，新车运用了当下较为流行的隐藏式门把手、双色后视镜等等，同时，该车风阻系数为0.282Cd。车身尺寸方面，新车长宽高为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。尾部造型比较简洁，贯穿式尾灯为整车添加了辨识度。

        内饰方面，得益于中控三联屏的设计，车内科技感十足。同时，该车用料颇为厚道，中控台、车门内侧、中央扶手箱均采用大量软性皮质包裹。此外，中控三块屏幕尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸以及10.25英寸。

        配置方面，新车配备无极变色氛围灯、全方位视野系统、人脸识别、智能空气净化系统、Leap Pilot智能驾驶系统、Nappa真皮座椅、主驾腰部四向电动调节、20英寸轮圈、12扬声器以及电动尾门等。

        动力方面，新车搭载新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，并提供三种版本，其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局，电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，性能版采用四驱布局，配备两个最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米的电动机，百公里加速仅需4.8秒。此外，三款车型NEDC续航里程分别可达到480km、600km以及550km。

3、2021款长安欧尚X7

售价区间：7.77-12.99万元

上市时间：2020年12月29日

        12月29日，2021款长安欧尚X7以线上发布会的形式宣布正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为7.77-12.99万元。新车是年度改款车型，外观及内饰设计并无太多变化，主要针对配置方面进行了一定优化。

        外观方面，新车继续采用了多边形前进气格栅设计，内部为扩散式波纹状中网，极具品牌辨识度。LED大灯与前格栅相连，前包围两侧还设计有“C”型獠牙造型，视觉冲击力很强。

        车侧设计十分规整，平直的腰线贯穿车身，银色饰条由A柱开始一直延伸至车尾，视觉效果颇具时尚感。尺寸方面，新车长宽高分别为4705mm/1860mm/1720mm，轴距为2780mm。

        车尾部分，车顶末端延伸出了一个小尺寸扰流板，配合底部银色护板以及双边共两出的排气装饰，运动感十足。两侧尾灯由中间一根银色饰条相连，形成一体式造型设计，提升了车尾的视觉宽度。

        内饰部分，新车中控台设计十分简约，贯穿式空调出风口颇具个性，下方分别为10.25英寸中控屏以及多媒体触控按键。科技感十足的游艇式换挡杆得到保留，三辐式多功能方向盘为全系标配，此外高配车型还配有10.25英寸全液晶仪表。

        动力方面，新车将搭载长安蓝鲸系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率131千瓦，峰值扭矩265牛·米，满足国6排放标准，传动系统匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。

4、2021款上汽大通MAXUS V80 PLUS系列

售价区间：17.56-25.26万元

上市时间：2020年12月30日

        12月30日，2021款上汽大通MAXUS V80 PLUS正式上市，官方指导价为12.98-25.26万元，同时新增九座商旅版车型，九座商旅版车型官方指导价为17.56-21.11万元。

        外观上，新车采用了家族式设计语言，进气格栅为横幅式设计并加以镀铬装饰进行点缀，让整车看上去更加大气稳重。车身侧面则运用了标准的轻客造型，方方正正，最大限度保障车内空间。

        内饰上，2021款上汽大通MAXUS V80 PLUS在整车空间布局方面有所提升。以V80 PLUS九座商旅版为例，内饰整体采用环抱式驾驶舱设计与全包覆米色内饰，并融入米色皮座椅，后排乘客的座椅采用了双扶手，并具有靠背可调节、可前翻放平等功能。九座商旅版车身长宽高分别为5700/1998/2345mm，轴距为3850mm，内部采用“2+2+2+3”座椅布局，提供更宽敞舒适的驾乘空间。

        安全配置上，新车配备了全面的主动安全配置，包括ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定辅助系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、TPMS胎压监控系统、RMI防侧翻辅助系统、HBA紧急制动辅助系统等，实时监测车辆状态。

        动力方面，2021款上汽大通MAXUS V80 PLUS搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率139马力，最大扭矩330牛·米。此外，“上汽π”发动机可满足国六b排放标准，并在提升NVH静音性能方面有一定优势。

5、奔腾T33 1.2T车型

售价区间：8.59-10.59万元

上市时间：2020年12月31日

        日前，一汽奔腾旗下奔腾T33 1.2T车型正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为8.59-10.59万元。

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有哪些后备箱适合当床用的车型？

       2020年10月7日，国家公安部公布了新的年审对策，将一部分七至九座车列入到6年免检范畴内，因此就会有许多买车人向大家资询她们的车到底有没有免检车型范畴内。

       依据相关资料，国家公安部在原先的“六年内6座下列非运营小微型客车免检标志”基本上，将“六年之内的7至9座非运营小微型客车（面包车以外）列入免验范畴，对非运营小微型客车（面包车以外）超出六年不满意十年的，由一年检测1次调节为每2年检测1次。”

       最新政策中把面包车清除在外面，而像五菱宏光等车系都被称作面包车，那事实上五菱宏光是面包车吗？回答是毫无疑问的。

       依据国家公安部近期的《机动车类型术语和定义》，对原中小型、小型载客汽车中一部分车系特点合乎面包车界定的，即小平头或短头车体构造，单面木地板，汽车发动机中置（指发动机油底壳总体坐落于车辆前后左右轴中间的布局方式），高宽比（指整车车宽与车高比率）不大于0.9，搭乘总数不大于9人，安_坐椅的载客汽车和精准定位中小型、小型面包车。

       五菱宏光尽管并不是汽车发动机中置，但高宽比合乎，相匹配了要求中的“一部分车系特点”，因此应当归属于面包车。新政策执行前上车牌，车辆行驶证写着客运车的，也会一律作为面包车看待。

       除此之外，也有下列车系是归属于面包车

知名品牌车型名字北汽幻速北汽幻速H2V北汽威旺北汽威旺205北汽威旺北汽威旺306北汽威旺北汽威旺M20北汽威旺北汽威旺307北汽威旺北汽威旺M35北汽威旺北汽威旺M30北汽威旺北汽威旺407EV北汽制造北汽汽车小河马昌河福运昌河福瑞达昌河昌河M50S昌河昌河EV5取得成功取得成功V1取得成功取得成功V2取得成功取得成功BEV6取得成功取得成功V2E东风俊风东风小康东风小康K07S东风小康东风小康K05S东风小康东风小康C37东风小康东风小康C35东风小康东风小康C56东风小康东风小康EC36福汽启腾启腾M70深圳福田启腾M70EV福田风景V5福田景色V3福田风景V5新能源广汽吉奥星旺L广汽吉奥星旺广汽吉奥星旺CL金杯海星A9金杯海星金杯小海狮X30金杯海狮X30L金杯汽车鑫源X30L金杯海星A7金杯汽车鑫源X30LEV金杯汽车好运气2号金杯汽车好运气2号金杯小海狮EV九龙九龙EM3开瑞优优开瑞优胜2代开瑞优雅2代开瑞优优2代开瑞优优EV开瑞鲸鱼EV力帆力帆乐途力帆力帆福顺力帆力帆丰顺力帆力帆兴顺陆地方舟威途X35瑞驰新能源瑞驰新能源EC35瑞驰新能源瑞驰新能源EK05瑞驰新能源瑞驰新能源EK07S五菱五菱荣光五菱五菱宏光V五菱五菱之光V五菱五菱荣光V五菱五菱荣光S五菱五菱之光五菱五菱荣光EV一汽佳宝V52一汽佳宝V55一汽佳宝V75一汽佳宝V77一汽佳宝V80一汽佳宝V80新能源永源永源五星轨度新能源云度V01L长安凯程长安之星9长安凯程睿行M60长安凯程长安之星5长安凯程长安之星9新能源长安跨越北京长安V3长安跨越北京长安V5众泰汽车众泰汽车V10

       百万购车补贴

面包车品牌

       商务车类似于全顺、上汽大通V80这种车，有不少朋友采用这类车型改造成床车，有着B型房车的车身，内部空间够大，动力也足够，不过车体偏大，有些人可能不太习惯开太大的车。长安cs75，放平后简直就是自己家里的卧室！长度也到了1.9米，已经满足绝大多数人的身高要求了，加上10万元左右的价格，性价比还是蛮高的。能把车辆后排座椅放到当床用的车型来看，宝骏和五菱系列的车，这点做得特别的好，自从宝骏560上市以来，就已经可以把后排座椅放平当床用了。

       越野车的“主战场”是越野脱困，但是因其尺寸宽大，与全尺寸SUV共同组成国内床车的“黄金搭档”。人们将第二排甚至第三排座椅放平，铺上充气床垫或者被褥；20万左右雪佛兰探界者2.0T四驱拓界版，中型SUV，2.0T动力强劲匹配9at，美式厚重的底盘，行驶质感不错，后排放倒空间纯平。宋MAX的DM版本就更完美了，因为比亚迪的新能源汽车都有充放电功能，可以直接外接充气泵就可以轻松完成床垫的充气工作。

       哈弗H6，在放倒后排座椅之后，它的后备箱进深达到了接近1米9，可以说除非你的身高超2米，否则还是能睡得比较舒服的。

       不管是SUV车型，还是旅行车，只要车长超过4.5米，只要后排座椅可以完全放倒和相对放平整，后备箱的空间立马变大一倍，当床用是没问题的。选床车就是为了平时也可用，上下班，买菜代个步啥的，省油，经济，一年外游几次，又不为职业浪迹天涯。我觉得可以当床用的车是车长4600mm（后排放倒后进深1800mm+）以上的，后排可放平的SUV，这个级别的车是各个车企必争的车型。

通往“全系列商用车”的路平坦吗？

       面包车既可以充当坐人也有拉货功能，是一种性价比比较高的车型，当然价格也有高有低，当前生产面包车的品牌一共有40多家，以下就列举一些比较出名的：

       1、鑫源汽车

       鑫源汽车又分鑫源金杯汽车、SRM鑫源汽车、SRM鑫源新能源3大品牌，都是聚焦生产面包车、微卡车型，具体面包车车型有：小海狮X30、小海狮X30 CNG、新海狮X30L、新海狮X30L CNG、海狮S、金海狮、金海狮M、新海狮EV、海狮EV、小海狮EV、好运、好运1号、豪运、启运等。

       2、五菱汽车

       五菱汽车又称五菱神车，是国内最早的面包车厂商之一，其面包车型有五菱宏光、五菱宏光V、五菱荣光、五菱荣光 EV、五菱荣光S、五菱荣光V、五菱之光等

       3、长安凯程/跨越

       长安汽车一共有2个品牌凯程和跨越从事面包车生产销售，产品有睿行M60、睿行EM60、长安之星5、长安之星9、长安之星9EV、欧诺S、跨越星V3、跨越星V5、跨越星V5新能源、跨越星V7、跨越星V7EV等

       4、东风小康

       东风小康也是面包车生产大户，旗下有东风小康C35、东风小康C36、东风小康C37、东风小康C56、东风小康EC36、东风小康K05S、东风小康K07S等

       5、福田汽车

       福田汽车不是以面包车生产为主，不过也有伽途ix5、伽途ix7、时代EV6、祥菱S等面包车车型

       此外，还有一些比较知名的面包车因为转型、停产等原因逐渐退出市场，还有一些新生品牌的面包车也在加入。

       要想打通全系商用车产品线，不但需要大量的资金投入、供应链的打通、人才队伍的培养等，还需要对各细分市场竞争情况有深刻的洞见。

       近年国内商用汽车产业发展迅速，很多厂家都希望抓住时代发展红利，积极扩张产品线，喊出了“全系列商用车”的产品布局。

       所谓全系列商用车，指的是包括皮卡、中重卡、轻卡、微卡、微客、轻客、中大客等用于商用市场的全系列的产品。

       要想打通全系列商用车产品线，不但需要大量的资金投入、供应链的打通、人才队伍的培养等，还需要对各细分市场竞争情况有深刻的洞见。毕竟，要想从行业原大佬势力范围内分一杯羹，难度系数可想而知。

       今天笔者以2019年销量为基础，为大家分析一下各个市场的大佬们都是谁，斗争格局如何、产品品牌布局情况。同时也方便大家拿来与2020年全年销量进行比对，看清竞争激烈下的市场沉浮。

       皮卡篇

       皮卡市场约40万辆的市场容量，市场集中度相对较高，目前形成了“1+3+N”的市场格局。TOP4厂家合计占据了市场72%的份额。

       其中长城占比接近40%，牢牢占据榜首位置；第二梯队的江铃、郑州日产、江西五十铃市场占有率均达9%以上；其他厂家如江淮、长安、上汽大通等产品竞争力较强，但市场份额暂时较小。随着皮卡进城解禁，市场预期较好，后部企业仍然有机会实现赶超。

       长城汽车凭借?长城炮、风骏系列牢牢占据榜首。长城炮定位高端品牌，针对不同客户推出了乘用版、商用版、越野版，销量异常火爆。上市一年就就迎来了第10万台的下线，继续夯实了行业第一的位子。据不完全统计，2020年市场占有率有望突破50%。

       江铃集团手握江铃股份和江西五十铃两个资源。江铃股份生产宝典和高端域虎车型；而江西五十铃则生产引进五十铃技术的D-Max品牌，旗下还有铃拓、瑞迈等品牌产品。郑州日产拥有锐琪系列和引进的高端纳瓦拉品牌。其余如江淮、长安、上汽大通等产品竞争力较强，但份额均较小。

       中重卡篇

       中重卡市场受政策影响近年异常火爆，年销量基本维持在110万以上，市场行情不断走高。目前已经形成了“2+3+N”的市场格局，TOP5厂家的市场份额占据了约85%，行业集中度较高。

       其中，第一梯队是一汽解放、二汽东风两家老牌企业，各自份额在20%以上；第二梯队为陕汽、重汽、北汽，份额均在10%以上。

       解放产品平台包括J7、J6系列、JH6、悍V等。2016年凭借J6P一举超越东风成为重卡霸主，目前第7代产品解放J7系列也于2018年投放市场运营。东风于2019年对产品线进行了整合，在天龙、天锦两大品牌下，划分了天龙旗舰KX、东风天龙KL、东风天锦KR、东风天龙VL、东风天锦VR，标志着其进入了“五大平台商品共网营销”时代。

       陕汽与中国重汽一直都是行业第三的争夺者。陕汽现拥有德龙5000、3000系列产品和轩德系列产品，最新一代平台产品X6000也在11月份重磅上市。中国重汽拥有汕德卡(德国MAN技术)、豪沃、浩瀚、斯太尔平台产品。同时今年9月份又复活了充满情怀的“黄河”品牌。北汽福田在戴姆勒技术加持下，目前拥有EST、GTL、ETX三大平台，而在12月份戴姆勒也发布了将引进其整车重卡产品的计划，预计未来两年将会投产。

       轻卡篇

       轻卡市场年销量基本维持在80万以上，是商用车市场中竞争最激烈的地方，头部厂家集中度相对较低。目前已经形成了“2+3+N”的市场格局，TOP5厂家的市场份额占据了66%。

       轻卡传统“老三强”企业为福田、江淮、江铃，这三家都与五十铃技术有渊源。而近年来黑马选手重汽、解放增长较快。现第一梯队为北汽福田、江淮汽车，各自份额在15%以上；第二梯队为重汽、江铃、解放，份额在7%以上；第三梯队企业混战异常激烈，包括东风、上汽跃进、飞碟、凯马、大运等都有不错的实力。

       轻卡市场经过多年发展，各企业均已形成了2~3个品牌的布局形式，以分别应对不同的细份市场。福田产品平台布局为三个品牌，欧马可、奥铃、时代分别对应高、中、低三个市场。江淮旗下相对应的产品品牌为帅铃、骏铃、康铃，同样也是布局三个不同细分市场。

       重汽旗下有王牌(成都)、豪沃(本部)两个品牌，而重汽市场的突破很大程度上得益于其定位重载市场的大轻卡产品。江铃作为老牌轻卡企业，拥有凯锐、凯运、顺达三大系列，其产品是标载轻卡的标杆。面对市场下滑，现已引进五十铃新一代产品来加强集团整体竞争力。解放拥有长春本部的J6F和青岛的虎V平台，而虎V平台又分为VR、VN、VH以应对轻、中、重载的市场，其产品竞争力上升较快。

       微卡篇

       微卡市场容量为100万辆左右，头部玩家集中度高，呈现出“1+1+2+1+N”的市场格局，TOP5厂家份额高达90%，其他企业市场份额可谓“惨不忍睹”。

       上汽通用五菱的微卡牢牢占据市场，有着接近40%的市场份额；第二梯队的长安汽车为22%以上的份额；第三梯队为占比10%以上的北汽福田和东风汽车；除此之外，华晨仍然占据约6%的较小份额。

       上汽跃进的福运S系列(原小福星)销量相对较低，但并不影响通用五菱旗下的神车系列的火爆销量。在五菱宏光、荣光、之光系列带动下，上汽集团牢牢占据行业第一的位置。长安轻型车旗下有重庆长安基地和河北长安基地。重庆长安生产跨越王X1、跨越者等系列，河北基地拥有星卡C、K系列、神骐T系列。

       北汽福田主要生产旗下驭菱、祥菱、小卡之星品牌，同时还收购了江西昌河汽车生产福瑞达品牌微卡。东风旗下有东风小康和东风股份，前者生产东风小康D、K、C系列品牌，后者生产途逸、小霸王系列产品。除此之外，华晨雷诺主要生产金杯、鑫源、海狮等品牌。

       微客篇

       微客市场容量大约是26万左右，这是商用车市场集中度最高的市场。行业呈现出“1+3”的明显市场特征。若不考虑保险数据中2万台无法识别的数据，除TOP4外的微客市场可谓“寸草不生”。

       微客产品与微卡产品共用一个产品平台，所以导致其销量结构也与微卡类似。除了福田外，其余四家均榜上有名。上汽获得了73%的超高市场份额，只因一代神车“五菱宏光”在此。其余厂家如华晨雷诺、东风小康、河北长安则占据4%~8%不等的份额。

       微客产品线相对比较简单。上汽通用五菱的产品线主要是五菱宏光、五菱荣光系列。第二梯队中，华晨雷诺旗下有大海狮、新快运、阁瑞斯等产品；东风小康主要是其C系、K系产品；长安旗下主要是河北定州生产的长安之星、睿行M60等。

       轻客篇

       轻客市场销量规模为22万左右。欧系轻卡牢牢占据头部市场，日系轻客占据中间市场。当前的市场格局主要得益于2014年的453号文发布后，发动机中置的日系轻客逐渐式微，前发动机前置的欧系轻客迅速实现了超越。目前市场呈现出“1+1+4+N”的格局，TOP6厂家占据了80%以上的份额。

       其中，第一梯队为江铃股份，占据接近30%的市场份额；第二梯队为上汽集团，占据16%的份额；第三梯队如北汽、长安、金龙系、华晨则占据7%~11%不等的份额。

       江铃股份凭借福特全顺车型已统治轻客市场多年，同时还推出了自主开发的特顺品牌形成高低端市场产品组合。上汽拥有南京依维柯和上汽大通两个子公司，依维柯品牌主销欧胜、得意、欧风系列品牌，而上汽大通主销MAXUS?V80、V90系列，两者在市场上都有不俗的表现。

       福田汽车旗下有欧系的图雅诺高端品牌和日系的风景经济型品牌。河北长安汽车主要生产自主研发的睿行系列轻客。金龙系产品线相对较复杂。首先厦门金龙有凯歌、凯特、凯锐浩克、金威四个平台；金旅为海狮系列产品；苏州金龙海格系列；南京金龙为开沃东宇品牌。华晨雷诺主要为金杯系列。

       大中客篇

       中大客市场覆盖8~12米客车市场，受高铁影响近年逐渐呈下降趋势，目前市场规模为12万辆左右。行业呈现出“1+1+1+N”的结构，前三强占据60%的市场份额。

       大中客市场一直有“北宇通、南金龙”的称谓。行业老大郑州宇通客车拥有35%的市场份额；而金龙系旗下多个厂家均实力不俗，累计占到了17.4%的市场份额；曾经霸主中通客车目前屈居第三，占据7.2%的市场份额；中车时代、福田欧辉、比亚迪电动车系列也紧随其后，但占比均不足4%。

       与其他市场不同，大中客企业许多产品直接以公告型号来表示，除了公司名称外，并没有其他品牌或平台名称，此处仅做部分列举。

       宇通产品平台主要包括H、E、U、T系列。金龙系旗下四家主要企业均拥有各自品牌。除了金龙、海格、开沃品牌外，厦门金旅拥有着领航者、考斯特、锦程、新凯歌、福星多个品牌。中通客车旗下品牌有包括世腾等多个品牌。

       结语

       目前来看，销量上榜、且实现了全系列商用车布局的企业屈指可数。但是这并难不倒现在、未来仍在这条道路上努力前行的人们。而原来守着自己“小而美市场”的“地方列强”们，又在谋划如何赢得这场阻击战呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安V802”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安V802”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。