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       非常欢迎大家参与这个宾利汽车出租问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

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2.对开门的豪华伦敦出租车

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       洪永时，1959年出生，港澳富商，前几年因一次性购买30辆劳斯莱斯幻影而引起全球网友的关注，当时的订单创下劳斯莱斯世界纪录，令人遗憾的是当年定制的劳斯莱斯幻影基本都卖了，不少网友想知道这位一次性买30辆劳斯莱斯的人平时坐什么车，一起来看看吧。

       洪永时最常用的座驾是一辆红色宾利慕尚。慕尚是2010年正式上市的旗舰车型，2016年经历一次小改款，洪永时的这辆宾利慕尚虽然是老款，但却是特别定制车型，光是车漆就接近100万港币，而且车标并非选配，而是特别定制，价值100万港币。

       特别定制的钻石版立标，上面密密麻麻的小钻石，光是这一个车标就价值一辆高级小轿车了。因为车标价值不菲，所以停车后要先把车标按下去，感觉有点麻烦，人家劳斯莱斯全系自动车标，落锁后车标自动收缩，有效防止被偷，这宾利慕尚的车标还是半自动，即便是按下去，车标依旧裸露在外面，不人性化。

       长宽高（mm）5575/1926/1521，轴距3266mm，空车重量2685KG，6.75升V8发动机，537马力，百公里加速4.8秒，最高车速306公里/小时，市区油耗23升，综合油耗15升。标准版香港售价560万港币，他的是定制版，售价高达800多万港币。

       洪永时的另一辆座驾，劳斯莱斯古斯特，牌照和宾利慕尚正好相反，洪永时的英名名字是Stephen?Hung，所以他把车牌SH和HS都买下来了，SH在古斯特上，HS在慕尚上。其实这辆古斯特也是特别定制版，车标镶钻，车漆双拼色，轮毂也是特别定制，不过这个颜色有点欣赏不来，看上去好像出租车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对开门的豪华伦敦出租车

       周末小R去朋友家，在路边打车时正好看到了一位行动不太方便的肢残人士也在路边等车，Black?Cab停在这位爷爷身边时，司机非常绅士地下车帮助他，小R发现伦敦出租车的确是有隐藏的踏板，专门帮助这类行动不便的人士上车以方便推动轮。不得不说，这些设计真的很人性化了，现在无论国内还是国外都在加强改进无障碍设施，伦敦出租车在一点上做的就很不错。

       小R在之前的文章中有提到伦敦出租车起源，其原型是hackney?carriage，最早是酒吧老板送醉酒客人回家用的马车，后来伦敦市也陆续出台了一些法规去规范这项活动。1869年，伦敦大都会警察局就颁布了一些条款以规范出租车运送，来保证乘客的安全。其中，也有一些很有意思的规定，比如车厢内的高度一定要满足英国的绅士们坐进里面不用脱帽，大家在看英剧的时候一定也发现英国人的着装礼仪，在那个时期贵族绅士们一般都会佩戴礼帽。

       而早在1907年，英国就出台了一部名为?London?Cab?and?Stage?Carriage?Act的法规，其中明确规定了出租车都必须要安装计价器，车辆最大使用寿命不得超过15年，转弯半径不得超过28英尺。而早在1903年，伦敦就诞生了第一台安装计价器的出租车，1907年，计价器被要求安装在所有运行的出租车上。28英尺的转弯半径也极大程度地确保在道路狭窄地区出租车可以自由行驶。

       之后出台的一些法律法规，伦敦不断针对规范运营整个出行市场提出一些规定，或者作出一些整改。1934年的London?Cab?Order就对出租车牌照进行了很严格的规定，要求不低于一些现在的出租车法令条款中对出租车牌照的规定，例如未经允许司机不得涂改、遮挡车牌，一经发现直接吊销司机驾照并处罚3000英镑，如司机遮挡车牌并肇事，将面临3年以上的有期徒刑；每辆出租车申领到的车牌有效期是2年，车牌到期后必须在3天内换取新的车牌，否则将面临2000英镑的罚款与吊销驾照。

       其实更令我感到很不可思议的是1959年伦敦市就出台相关规定，所有的出租车必须配备自动挡使用柴油，还要安装双向无线电对讲机。真的不得不感叹这个老牌资本主义国家曾经在历史上技术和实力的超前，我国当时还处于建国初期努力摸索道路的阶段，而英国当时已通过两次工业革命带来的技术领先和资本积累超越了大部分国家，这也不难解释英国诞生了许多以品质著称的豪华车辆品牌，劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁，路虎等等。而这些豪华车辆的定制，其实在当时很多都出自一家名为Carbodies的车身制造公司，Carbodies在40年代末的时候与一家名为Mann&Overton的汽车销售公司、还有奥斯丁公司合作研发，专注于伦敦出租车的制造，这么说来，伦敦出租车如此具有英伦范儿的外观也是有血脉溯源的，车辆的品质也极具保障。

       从20世纪70年代到20世纪90年代，随着伦敦城市的进一步发展，决定根据每个地区情况，每个区有权制定一些交通附加条件，例如牌照有效期，申领条件、处罚等。其中也有一些统一规定，比如每辆出租车牌照的有效期为3年等。小R还了解到1998年伦敦出租车就开始打造VIP个人租赁服务，不过一天的租赁费用高达150英磅，这个费用就放到现在，也不是一笔小数目，一千多元够得上国内北上广深这样的城市租赁一天埃尔法的价格了。而在此期间，伦敦的黑色出租车几乎全部来自于?Cardodies（于13年被英国锰铜控股收购），经典车型FX4也奠定了后续伦敦出租车的设计风格，让黑色出租车成为了代表伦敦文化的标志之一。

       不过目前沿用的规定，大部分来自于2007年伦敦交通局颁布的相关法规，要求就极为详细具体了，从车辆的动力系统，到内饰的具体要求，车窗高度，能见度，计价器，乘客舱与驾驶舱的要求，我们能想到的想不到的都有。伦敦黑色出租车后排有六个座位，要兼顾各类客人的体型需求，乘客舱空间是很大的，完全不会有舒展不开和沉闷的感觉，车窗也要保证司机和乘客的良好视野。

       除此之外，小R一直认为伦敦出租车做的很好的一点就是打造无障碍出行方式，就像我看到的那样，除了在车辆上安装有方便轮椅推动的踏板之外，还有**的醒目的扶手以及收缩可移动的座椅。

       2018年开始，?英国也致力于不断提升节能减排，颁布了一系列的条款来支持新能源车辆的发展，我们现在能看到的黑色出租车都是具有零排放能力的车辆，用的是增程式技术。

       讲到这里，纵观一下伦敦出租车的发展以及整个出租车行业相关法案的更新完善，就可以理解为什么伦敦出租车能得到一致的好评了，也能理解其运营价格的高昂了，正像黑色出租车能成为代表伦敦文化的元素之一，他们本身就在专注于提供一种优质良好的出行服务吧。

       （部分来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对开门的豪华伦敦出租车？TX5 Kahn VIP特别版

       除了美国纽约的福特维多利亚外，英国伦敦的黑色出租车可能只全世界最具标志性的出租车了。

       这家公司被吉利全资收购，更名为伦敦电动汽车公司（LEVC London Electric Vehicle Company）。拥有百年历史的伦敦出租车将全面进行电气化。

       伦敦的黑金出租车，现在有了全新升级版——TX5 Kahn VIP特别版！官方内部也喊它“Farelady”！这辆豪车历经伦敦电动汽车公司与设计大师Afzal Kahn的精心合作，由英国Kahn改装厂亲自打造而成。

       外观简直就是黑色风暴来袭！前进气格栅借鉴了梅赛德斯-迈巴赫的经典造型，再搭配一顶全新设计的车顶扰流板，炫酷程度爆表！别说车轮了，前面的18英寸和后面的19英寸合金车轮，看起来就让人心动不已！

       驾驶一辆车，对于司机来说简直就是一种独特的体验。而现在，我们的新车又为这个体验增添了一抹神秘的色彩！车顶上原本的TAXI标志已经被VIP标识取代，车身漆也换成了高档的黑色金属漆。

       想必当出租车司机看到这辆车时，一定会好奇地想：“这到底是什么样的车啊？”

       然而，令人惊喜的是，车内设计才是这辆车的真正亮点！柔软的高档真皮座椅搭配着温暖的羊毛地毯，给人一种十分奢华的感觉。

       而车内所选用的实木材质和经过精细抛光的铝材质更是与这种奢华相得益彰。通过这些细节，我们希望能给乘客们带来一种优雅而舒适的乘坐体验。

       全新设计的带缝线座椅设计灵感来自布加迪Chiron，浅棕色配色也与布加迪上一模一样，坐在这样的椅子上，你可能会完全误认为这是宾利或迈巴赫的后座，而不是伦敦出租车。

       除此之外，车顶还配备了类似劳斯莱斯的星空车顶、所触及的地方均是打孔真皮，同时还配备有无线充电、阅读灯和USB充电接口。

       Afzal Kahn表示，这是世界上最具标志性的汽车之一，其实在上一代TX4（Last of Line）就推出过相关的改装案例，总共生产了5辆，均被汽车收藏家收入囊中。

       此次发布的VIP版伦敦出租车将于明年以限量的形式发售，起售价为99,000英镑（约合84万元人民币），可能对很多人来说这样的车意义非凡。

       好了，今天关于“宾利汽车出租”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宾利汽车出租”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。