新款标致5008谍照_2022款标致5008谍照

新款标致5008谍照_2022款标致5008谍照

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“新款标致5008谍照”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.??????5008????

2.来自法系的浪漫，全新标致508L PHEV，5008广州车展首发

3.标致新5008官图发布 预计2020年第四季度正式上市

4.中期改款的标致5008官图，变化集中前脸/换装10英寸触摸屏

5.新款标致5008现身实拍，颜值再创新高，内饰依然科幻，能火吗？

6.下一代标致5008长这样，姿态未变，细节档次感激增

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       在上个月的广州车展上，东风标致已经正式发布了中期改款的?标致4008和5008车型，而海外版的改款车型也是刚在9月份发布的，相比以前国内市场的PSA车型大多只能“吃剩饭”的状态，这一次国内基本做到“吃热乎饭"了，而对于目前PSA在中国市场的表现来说，再像以前那样傲慢真的是要又一次卷铺盖走人了。

       言归正传。在广州车展后不久，新款的4008/5008现身工信部最新一期的新车申报目录，这也就预示着在过审之后就能正式上市了，据悉，可能会在明年初上市。因为此前新车已经在广州车展亮相过，因此外观部分基本熟悉了，虽然前脸部分还能看到现款的影子，实际上整个前脸部分完全重新设计，从申报图来看，新款车型大灯造型轮廓不再区分GT版和普通版了，LED光源预计会成为标配。獠牙式的日行灯也会成为新款前脸标志性的特征，4008车型在机盖前侧相应的增加了4008的标识。

       车尾部分，普通版的新款4008车尾造型和现款相比没有明显的变化，高配的GT版则是会使用纯熏黑效果的尾灯灯罩，取消了红色灯罩部分，视觉效果会更加运动一些。

       车身侧面和现款相比不会改动，而且轮毂也是延续了现款的造型，仅仅是在部分配置上使用了黑色涂装的轮毂。

       这一次改款之后，4008车型和5008车型使用了相同的前脸造型，不会再像现款那样使用不同风格的前脸了。而两款车型前脸的唯一不同就是机盖上对应的4008和5008了。

       车尾部分，新款的5008车型普通版本也继续沿用现款的造型，后杠部分和4008不同，5008车型后杠使用了更大面积的黑色护板。另外新款GT版的5008也会使用熏黑效果的通体透明灯罩，而像黑色的车顶也会是GT版的专属。

       动力部分，新款4008/5008继续延续现款的动力配置，搭载1.6T和1.8T两种动力，其中，1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，均符合国六排放标准。那么问题来了，经过这一次改款之后的4008/5008能翻身么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来自法系的浪漫，全新标致508L PHEV，5008广州车展首发

       东风标致全新4008和全新5008已经在11月举办的广州车展中进行了亮相，作为中期改款车型，两车均延续了海外的车型设计。前脸换装了尺寸更大的进气格栅，整体颜值大幅提升。网上车市从东风标致官方获得了一组全新4008和全新5008的内饰图，其中最为亮眼的当属两车的中控屏幕部分，由现款的梯字形屏幕升级为尺寸更大悬浮式液晶屏幕，进一步提升了内饰科技感。

       全新4008和全新5008的内饰使用了大量的Alcantara材质，更符合年轻用户的审美。此外，新车的座椅还升级为富有优雅质感的浅棕色皮质座椅，提升了高级感。配置方面，赛车式小幅方向盘、全液晶仪表、中控钢琴按键、游艇式电子挡把等一应俱全。全新4008和全新5008的全面升级，有望能够凭借设计方面的优势，吸引更多年轻消费者。

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标致新5008官图发布 预计2020年第四季度正式上市

       不知道从什么时候开始，国人对于法系车的兴趣开始逐渐消失了。或许是法系车奇怪的设计一次次地刷新着我们的认知，从雪铁龙经典的中间不转四周转的方向盘，再到标致上半天才能找到的喇叭按钮，国人的耐心逐渐在法国人的奇葩设计中被消磨殆尽。又或许是法国人减配不减价的作风，即想学隔壁的大众玩简配，又不想让自己吃亏。法国人一次次充满个性的操作，让其成为了在华市场份额最低的车系。而作为法系代表的标致，更是在这样的影响下逐渐被边缘化。而在今年广州车展，标致又将携手全新的508L?PHEV以及全新5008卷土重来。那么在今年的车展上，标致又将带给我们什么惊喜呢？小编带你一探究竟吧。

       标致508L?PHEV

       作为标致旗下为数不多的新能源车型，标致508L?PHEV将会在今年广州车展正式上市。新车在无论是在外观还是在内饰上，基本与燃油版保持一致。从外观上看，标致508L?PHEV依然保留着那张及其张扬的前脸设计，两边的大獠牙也没有因为其混动的身份而取消。也正是这两根个性十足的大獠牙让508L?PHEV看上去就像一只虎视眈眈的狮子，一上路就能吸引不少的回头率。

       来到车身侧面，标致508L?PHEV的侧颜并不像车头那般夸张，反而多了一丝沉稳。双腰线的点缀，加上溜背的车尾设计，让人更能感受到508L?PHEV理性的一面。而在翼子板出PIHV的标识，更能彰显出其混合动力的身份。

       走进车内，标致508L?PHEV的内饰和燃油版并没有太大区别，依旧是熟悉的第二代i-Cockpit座舱，在设计上延续了法国人优雅且浪漫的设计风格。小巧且多边形的方向盘并不让人觉得突兀，反而在提升操控性的同时让内饰显得更加精致。在智能化配置方面，夜视系统、自动跟车、自适应巡航以及行人监测紧急制动系统都出现在了标致508L?PHEV上面。

       在动力方面，标致508L?PHEV用的是一台1.6T发动机，电机位于车辆前轴位置。最大输出功率108匹，综合输出功率为222匹，虽然电机的加入让全新508混动版重了近300公斤，但是其动力输出完全不输汽油版车型。遗憾的是标致508L的混动系统并不支持快充，仅有7kW的充电器让它电池充满的时间需要长达7小时。另外，使用纯电系统行驶时，它的续航里程大约可以坚持64公里，虽然不算特别长，但日常上下班使用基本上没太大的问题。

       标致4008、5008

       自2016年上市以来，曾经叫板汉兰达的?标致5008一度获得了不少关注，但随着时间的流逝，标致5008终究逃不过法系车的魔咒，在时隔多年之后标致5008以及其“小弟”4008也少有人问津。而就在今年广州车展，在人们视野中消失多时的标致4008以及7座版的5008再次卷土重来，那么这一次，这两兄弟又会在中国市场擦出什么火花呢？

       在外观上，标致4008依旧沿用了标致的家族化设计。进气格栅使用了全新的点阵式设计风格，让车头看上去更加立体。同时，全新4008与上一代车型最大的不同就在于前脸那一对嚣张的獠牙设计，尤其是点亮之后显得更加凶神恶煞。而据之前海外版公布的官图来看，引入国内之后的4008与海外版并无任何区别。

       由于今年的展车为开放内饰，所以小编使用了标致的官图来为大家展示。走进车内，全新4008与现款在内饰设计上面并没有太大的区别，仍然是极具科技感的i-Cockpit风格设计。这也是标致自2016年第一款4008上市之后便一直沿用至今的设计风格，可以说得上是经久不衰了。而法国人的浪漫与个性，也在这前卫但又不失格调的设计中被彰显得淋漓尽致。

       在动力方面，全新4008与老款基本保持一致，并没有如同竞争对手那样加入混动系统。仍然搭载了1.8T发动机，其最大输出功率为211马力。最高扭矩达300Nm。与之匹配的是6速手自一体变速器。

       写在最后：

       虽然近些年来标致在中国市场表现得比较冷门，但自带浪漫主义的法国人在设计汽车的时候往往让我们耳目一新。不同于传统的设计思路以及对汽车独特的理解，都成为标致能够在汽车市场中独树一帜的原因。令人感到遗憾的是，法国人将这种所谓的个性带到了市场中，近几年标致的性价比以及较高的售后成本让许多车主对其望而却步。小编认为，只有提高企业服务质量以及售后环境，才能真正吸引消费者，法系车的优势才能真正发挥出来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中期改款的标致5008官图，变化集中前脸/换装10英寸触摸屏

       此前标致对外发布了全新3008官图，随后便是今天的主角，标致5008的新车官图。作为中期改款车型，新车的变化向着更加年轻化的方向发展，与此前的3008有很多相似之处，形成新的家族化设计风格。

       作为标致旗下的一款中弄醒SUV，5008并不只是主打内部空间，整车内外的设计感更是车辆最大的卖点，新款车型在此前的基础上对中期改款车型加入了更加年轻化的元素，让车辆变得更符合家族全新时尚化的设计风格。

       图为标致5008官图；来源于海外

       车头部分，车辆用全新设计的进气格栅，两侧矩阵式点阵逐渐向中央呈现点阵式变化的中网带有十分复杂的设计，给人层次感十足的视觉效果，也符合一辆来自于时尚之都法国的产品应有的吸引力。

       图为标致5008官图；来源于海外

       车头部分除了复杂的前进气格栅造型，头灯全新不规则形状LED灯光与下方獠牙式LED日行灯同样也是设计出色，能够瞬间抓住人们眼球。车头整体棱角分明的设计，让车头不仅看起来更具立体感，同时增加一些动感气息。

       图为标致5008官图；来源于海外

       车辆侧面，新车在线条以及整体的侧面走势上延续了老款车型的出色设计，通过侧面的线条与镀铬装饰为车辆的修长加上一些被修饰过的效果，让侧面看起来比例协调。

       图为标致5008官图；来源于海外

       车辆尾部，狮爪型LED尾灯让尾部的设计感得到提升，虽然整体依旧保持素雅，但是两侧的棱角与分明的层次让车辆尾部并不显得设计单调。此外，车辆为更加注重运动感的消费者提供GT运动风格套件，选装后车尾将进一步增加设计元素，提升尾部动感效果。

       图为标致5008官图；来源于海外

       进入车内，新车内部从官图上看依旧是保留了标致i-Cockpit设计风格，升级更多在于用料以及内部配置方面。首先是12.3英寸全液晶仪表的加入，提升内部科技氛围，搭配大量的木纹装饰以及10.0英寸触控显示屏，让车内元素更加丰富，体现出一种古典与未来十分出色的设计结合。

       图为标致5008官图；来源于海外

       动力方面，车辆在欧洲市场将拥有多种发动机组合，包括1.2T三缸柴油、1.6T四缸汽油、1.5T与2.0T四缸柴油机等丰富选择。而国内预计未来将继续以1.6T与1.8T两款四缸汽油发动机为主力，并匹配6速手自一体变速箱。

       总结：标致品牌一项是注重产品的设计大于其他的一个品牌，即便是家族内最大的一款SUV也是如此，而这恰好也成为5008的一大卖点，在更新了外观之后加上内部科技氛围的升级等，新车在级别内拥有了更出色的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款标致5008现身实拍，颜值再创新高，内饰依然科幻，能火吗？

       日前，我们获悉了一组新款标致5008的官图，新车是中期改款车型，新款标致5008用了最新的家族式设计，全新的进气格栅设计是前脸的点晴之笔。新车的内饰延续了现款车型的设计，针对配置进行升级，其中中控触摸屏由8英寸升级为10英寸。

       看了以下要点，本文算读完一半

       新款标致5008用了最新的家族式设计，变化集中在前脸，进气格栅用了最新的设计；

       獠牙式LED日行灯；

       延续了极具科幻色彩的标致i-Cockpit座舱，中控触摸屏由8英寸升级为10英寸；

       新款标致5008依旧用2+3+2的7座式布局，第二排和第三排座椅放倒后依然可以形成纯平的地台空间；

       新款标致5008在欧洲市场上将提供1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机、1.5T四缸柴油发动机和2.0T四缸柴油发动机；

       现款东风标致5008搭载的是1.6T和1.8T发动机。

       外观方面，新款标致5008用了最新的家族式设计，全新的进气格栅设计是前脸的点晴之笔，前大灯组用不规则造型设计的全LED光源，獠牙式LED日行灯的加入，点亮后在路面上拥有着非常之高的辨识度，使新车看起来更加运动。

       车身侧面，新款标致5008依旧延续了现款车型悬浮式车顶的设计，车身线条更加修长。尾部方面，新款标致5008的尾部设计更加立体，搭配最新造型的狮爪式LED尾灯，整体视觉效果更加时尚。同时新车配备了运动风格的GT套件，并且在GT套件增加了个性的黑色套装。

       内饰方面，新款标致5008延续了极具科幻色彩的标致i-Cockpit座舱，整体变化不大，但是针对配置以及用料方面进行了升级。新车仪表盘用了12.3英寸全液晶屏幕，中控触摸屏由8英寸升级为10英寸，搭配大面积的木纹装饰，使内饰看起来更加简约、时尚。

       新款标致5008依旧用2+3+2的7座式布局，但是座椅用了全新的风格设计，其中第二排和第三排座椅放倒后依然可以形成纯平的地台空间，进一步提升了车辆的使用空间。与此同时，新款标致5008还将提供新一代驾驶系统系和手机互联功能。

       动力方面，新款标致5008在欧洲市场上将提供1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机、1.5T四缸柴油发动机和2.0T四缸柴油发动机。传动方面，匹配6速手动和8速自动变速箱。而现款东风标致5008搭载的是1.6T和1.8T发动机，传动方面匹配6速手自一体/8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下一代标致5008长这样，姿态未变，细节档次感激增

       虽说法系车在国内的不景气局面已不是一天、两天的事儿了；但真听到标致在国内SUV市场主打的车型5008，于今年十月份仅仅获得了446台的销售表现之后，似乎还是会令人感到有些惊讶。诚然，5008的尴尬境地，与法系车的整体衰败有着十分紧密的关系；不过，现售的5008在许久未有实时性升级所带来的缺陷，恐怕也会是其被同级过分压榨的一大重要因素。好在，问题发生时，标致并没有选择坐视不理；这不，中期改款归来的新款标致5008，也在本届广州车展中亮相。

       当然啦，碍于国内市场的独特性，即便是新款5008的国产版本已经与我们见面；但距离其正式上市之时，却仍需一段时间等候。不过，近日却已有海外网友在本地专营店中拍到了新款5008的实车身影；这也让我们有机会率先来看看新款5008到底有着怎样的提升。

       外观方面，即便只是中期改款版本，但新款5008却依然换上了最新家族式设计语言。新车的前脸使用了无框式格栅设计；并且，内部还填充了纵横交错的纹路折痕以及点矩式镀铬。搭配直插格栅的锐利头灯和无比锋利的前唇结构，不仅具备着足够丰满的视觉层次；同时，它所释放出的酷炫感，也让本就名声在外的法系车颜值有了再创新高度的既视感。

       车侧一面，新车延续了原有的平直腰线设计；且窗框和厚重的侧裙处，也都会加入镀铬饰条铺陈。虽然它的侧颜整体变化不大，但毕竟原有的设计便算是同级中较为出众的了；况且，侧颜不做太大调整，也比较符合中期改款的设定。

       车尾部分，新车依然会有高位扰流板、嵌入于贯穿式黑色饰板中的竖向LED尾灯以及敦实的后包围所营造出的明显层次感。值得一说的是，新车的尾灯外罩还是辅以熏黑处理；此举也大大加深了其点亮后的酷炫程度。

       内饰部分，新车使用了诸多对向翻折的格局线条；辅以适时出现的镀铬、纹木饰板以及自带缝线纹理的软性材质，高端质感和格调显著。并且，高耸而立的全液晶仪表，搭配悬浮式中控屏、机械感十足的中控物理按键以及双平口方向盘，科幻概念依然令人眼前一亮。

       至于动力部分，海外版本的新款5008将提供1.2T三缸发动机、1.6T四缸发动机、1.5T四缸柴油发动机以及2.0T四缸柴油发动机四款动力选择，并匹配6速手动和8速自动变速箱。而未来国内销售的版本，预计仍将提供1.6T和1.8T动力可选；并分别匹配6AT、8AT变速箱。

       整体看来，外观和内饰部分的设计，无疑仍会是新款5008的重要竞争优势；如果未来国产版本能有更为丰富的配置并辅以真正打动人心的价格，恐怕也是有可能“火”的吧？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目前我们获悉了一组新款标致5008的官图，作为中期改款车型，这款车用的是最新的家族式的设计方式。从全新的进气格栅上可以看到，新车在外观上的变化还是比较大的。而内饰上，新款标致5008延续的依然是现款车型的设计风格。车子的配置上有所升级，在科技感上有所提升。这里我们就来看看新款标致5008的具体表现如何。

现款标致5008在2017年的时候正式推出，目前现款车型在全球的生产已经超过了30万台。这一次的中期改款车型的推出，也是备受瞩目的。从外观上来看，新款标致5008的外观充满了时尚新潮感。前脸上来看，全新的进气格栅造型，体现的是家族化的特点。前进气格栅的立体化的造型，也让车子的风格显得更有未来感。而前大灯用的是不规则的设计，加上獠牙式的LED日渐行车灯，车子的前脸运动感得到了明显的提升。

       而从侧面来看，车子的线条并没有太大的调整，但是和现款车型相比较起来，新车的车身侧面显得更为修长，尾部也显得更为垂直。尾部的线条更为垂直，加上最新造型的狮爪LED尾灯组，整体的风格显得时尚精致。

       内饰上新款标致5008的表现，同样也是值得期待的。虽然内饰上的表现，和现款车型相比较起来，并没有太大的调整，但是在配置和用料上，新车还是呈现出了比较好的改变。全新的仪表盘用的是12.3英寸的全液晶屏幕设计，加上大面积的木纹装饰材料，整体上形成了具有反差的时尚感。

       在空间的表现上，新车带来了全新风格的座椅升级，依然提佛能够2+3+2的7座布局。第二排和第三排的空间支持放倒，可以形成纯平的地台空间。此外，新车还具有新一代的驾驶系统，给用户带来更为人性化的驾车体验。

       其实说起来市场上知名度比较高的合资七座SUV的话，可能大家会马上说出汉兰达、途昂、锐界这样的车型，但是新款标致5008却并不会马上出现在大家的脑海中。其实出现这样的情况也是比较正常的，毕竟这几年法系车的存在感确实是比较低。标致5008目前在售的，依然还是2019款的车型。和其它同级别的车型相比较起来，新款标致5008的更新换代的速度确实是慢了不少，也不怪它的存在感越来越低了。不过好在目前标致也意识到了这个问题，中期改款的新款标致5008被曝出。车子在外观和内饰上的设计都进行了一些调整，而且增添了不少的科技、安全和实用配置。不过现在大家看到的，还是海外的标致5008的样子。对于期待这款车的国内消费者来说，可能还需要再耐心等一等，国产版本的具体消息以及上市的时间，目前还是个未知数。

       新款标致5008，在外观和内饰上都变得精致了不少，而且在配置上进行了很多的提升，给用户带来了更好的体验感。但是一个完全没有办法忽视的问题是，很多消费者期待的大空间以及四驱系统，并没有出现在新款标致5008的身上。对国内消费者来说，大家在买车的时候，对车子的大空间的追求依然是主旋律。所以也有用户在看到新款标致5008的表现之后，表示真的很难现在说爱。对此大家怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“新款标致5008谍照”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“新款标致5008谍照”，并从我的解答中获得一些启示。