lucid电动车_美国lucid电动车

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       lucid电动车一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于lucid电动车的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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2.这家曾被北汽和贾跃亭放弃的公司 如今让特斯拉头疼

3.这家新车企不简单，新车很像比亚迪汉，要和特斯拉竞争

4.Lucid Air入门版定价揭晓，起价77400美元，与特斯拉Model S竞争

5.恩怨情仇 Lucid Motors与特斯拉的渊源

6.峰值充电功率300kW？Lucid Air宣称充电我最快

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       来自美国的电动汽车公司Lucid被人们寄予了厚望，认为将会是特斯拉最有力的竞争对手，其即将上市的首款电动轿车产品Lucid?Air备受关注，近日，Lucid公司在其位于加州纽瓦克总部的新展厅中召开了一次小范围的发布会，发布会上展示的Lucid?Air与我们之前看到的测试车几乎是一样的，只是在聚光灯的衬托下更加光亮，内饰也是相当的不错。

       发布会上，Lucid公司首席执行官彼得?罗林森（Peter?Rawlinson）将一个随身携带的包放在了舞台上，然后将其打开，把Air的电机、变速器和逆变器作为一个整体拿出来。他表达的意思就是Air的动力系统就是如此的小巧精致，这对这家汽车初创公司来说似乎有点炫耀的意味，但它也说明，这位由工程师转型而来的老板计划让公司的机器更小、更有效率，同时散发出一种奢华的气息。

       Lucid声称这款可以随身携带的动力系统重量只有160磅，但预计输出功率为600马力，扭矩为2950磅英尺，采用四驱的Air正是将两套该系统安装于前后轴上。在两个电机之间将放置一个110千瓦时的电池组，该电池组的续航里程将超过400英里。Lucid的工作人员驾驶着他们的一辆测试版汽车，从北加州的纽瓦克市，经过太平洋海岸高速公路，一直到达圣塔莫尼卡码头，谷歌地图给出的距离是411英里，中途没有停下来充电，电量还稍有剩余。

       这是一款令人印象深刻的电池组，它与支持双向电源的充电器相连，除了充电功率高达300千瓦外，这款车还可以为它所连接的外设供电。

       这表明了CEO罗林森对效率和微型化的痴迷，在演讲后的采访中，他表示:“我不会用电池的大小来衡量一家电动车公司的发展，相反，我更希望我们能有一个更小的电池，让人们看到最小电池的高续航效率，这才是真正重要的衡量标准。”

       该公司最初在2016年表示，Air将拥有400英里的行驶里程，为了达到这一目标，需要一款至少130千瓦时的电池组。如今电池组降到了110千瓦时，更小的电池意味着更轻的重量和更低的成本，罗林森说：“特斯拉刚刚夸口说，即将推出的Model?Y将以每千瓦时4.1英里的速度成为更高效的汽车。他对未来几年的愿景是达到每千瓦时5英里，这将是一个壮举。”可见Lucid要与特斯拉死磕到底的决心。

       这款车在内饰方面做的也丝毫不输德系豪华车，在现场，我们也看到了Lucid所追求的奢华，现代的极简主义，用高质量的材料贯穿始终，坐椅采用了Nappa皮革材质，车门和仪表盘上用羊绒或羊驼毛进行了装饰，以及必不可少的Alcantara材料的大量运用。

       Lucid提供了五种不同的室内配色方案，它们都是基于加州的地理位置而命名：圣塔莫尼卡、大盆地、圣克鲁斯、莫哈韦和塔霍，每一种都是代表该地区的特色，包括大地色调，但也有大量的白色、黑色和米**。

       如今电动汽车的中控屏幕越做越大，似乎成为了趋势，但Lucid已经决定不参与屏幕尺寸的竞争，这反而使车里的显示器看起来比较柔和。大多数控制功能都继承在了中控屏上，仪表盘上的显示屏上装有信息娱乐系统，在数字仪表盘的左侧，一个小触摸屏容纳了一些次要功能，比如雨刷控制，中控屏和这个小屏幕都可对气候控制进行微调。

       我们还发现一个很特殊的功能，该车的中控台显示器可以缩回仪表板后方，空出一块存储区域，遗憾的是，它没有在活动中被展示。Lucid将会在今年4月份举办的纽约车展上正式公开这款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这家曾被北汽和贾跃亭放弃的公司 如今让特斯拉头疼

       易车讯?近日，美国初创电动车企Lucid Motors宣布旗下首款车型Lucid Air将成为北美市场首款搭载激光雷达的量产车型，通过搭载DreamDrive驾驶辅助系统，从而让Lucid Air能够实现自动泊车、高速公路驾驶辅助及堵车时自动跟车等丰富功能。

       根据Lucid Motors的描述，Lucid Air在车身四周将配备32个车载传感器，分别为14个可见光摄像头、5个雷达单元、4个环视摄像头、车辆外部超声波传感器以及激光雷达。

       激光雷达传感器将提供具有超宽视野的高分辨率数据，这些传感器一起使DreamDrive能够检测到人类驾驶员无法检测到的情况，帮助驾驶员安全到达目的地。

这家新车企不简单，新车很像比亚迪汉，要和特斯拉竞争

        [汽车之家?新能源]?超级播报，每周都有料。本周有件圈内话题热度较高的新闻，那就是美国电动车企Lucid?Motors正式发布了旗下首款纯电动车型Lucid?Air。该车技术参数非常厉害，动力系统最大功率超千匹马力，0-96km/h加速成绩仅为2.5秒，整车风阻系数0.21Cd，拥有最高约合832km的EPA标准纯电续航里程，采用900V电气架构，直流快充功率可达300kW，电池容量最高113kWh。

除了加速成绩，Lucid?Air的其它动力参数几乎全面碾压特斯拉现款旗舰车型Model?S。在硅谷该车还有一个绰号——复仇之车（vengeance?car），而复仇的对象正是特斯拉亦或者说是马斯克。Lucid?Motors究竟与特斯拉有何渊源？产品上又是否如官方宣称的那么厉害？本周超级播报，为您揭晓答案。

       ◆Lucid?Motors的前世今生

马斯克加入特斯拉并成为董事长后，拥有最高决策权，由于不满当时的管理团队，发动了一轮“清洗运动”。其中一位名叫谢家鹏(Sam?Weng)的特斯拉董事会成员兼电池研发负责人在这期间离开特斯拉，而原因是与马斯克理念不合。

2007年谢家鹏创立了Atieva公司（后来更名为Lucid?Motors），该公司主要致力于电动车三电系统的研发，并服务于车企。表面上看，它与特斯拉不存在直接竞争，但实际上没过几年，这家公司就开始酝酿推出一款与特斯拉当时唯一在售车型Model?S相竞争的全新车型。

2012年，有两位重量级人物加入Atieva，其中一位是丹尼丝·格蕾（Denise?Gray），曾在通用汽车担任Volt项目主管。另一位叫做彼得·罗林森(Peter?Rawlinson)，曾经在莲花汽车和捷豹担任多年首席工程师的职务，后来就职于特斯拉，负责Model?S的工程设计，同时也建立了相应的研发团队。二人的加入，似乎正是为了酝酿推出全新车型。

在随后的几年，不断有传出特斯拉员工加入Atieva的消息，而其中有一部分人在离职时，似乎都与特斯拉亦或者马斯克存在一定的过节。在硅谷，Atieva团队甚至已经被称为针对特斯拉的“复仇者联盟”。

后来北汽撤资，将部分股票转给了乐视汽车，使贾跃亭的持股比例一度接近40%。然而随后因为贾跃亭的资金链断裂，乐视汽车与Atieva的合作被搁置了，有消息称贾跃亭也在后期售出了大部分股票。

该车原计划2018年底正式量产，但后来由于该车采用的400V电气架构在能效方面表现不理想，已经不能满足该公司对于豪华纯电动车的定义。因此后来该车经过较大改进后，变成了如今拥有900V电器架构的车型，名称依然为Lucid?Air，但电池已经由18650规格升级到21700规格，供应商也从三星SDI换成了LG化学（国产Model?3的21700电池供应商）。

尽管2016年更换了公司名称，并发布了新车，但这并没有让Lucid?Motors的公司运营状况有所好转。相反它陷入了较为严重的财务危机，甚至在2017年传出将被福特公司收购的消息。据了解，当时两公司的高层已经进行过接触，但后来却不了了之了。

不过，幸运女神还是眷顾了这家想要“复仇”的硅谷汽车公司。同年9月份，沙特阿拉伯主权财富基金PIF向Lucid?Motors提供了10亿美元的投资。要知道，当时业界一直盛传本来这份投资是准备给特斯拉的，以至于马斯克当时提前公布了特斯拉私有化的消息。然而不知后来发生了什么，这笔钱却给了特斯拉的竞争对手Lucid?Motors，还使马斯克因为操控股价而丢掉了特斯拉董事长的职位，并交了一大笔罚金。

总算有钱了的Lucid?Motors，在接下来几个月中动作频频。先是2019年2月曝出了将于同年夏季亮相旗下第二款SUV全新车型的消息，随后又在同年7月挖走了特斯拉身兼重职的生产副总裁彼得·霍赫丁格（Peter?Hochholdinger）。

值得一提的是，此时在该公司的12名高管里，有6名曾在特斯拉就职。他们分别是首席执行官兼首席技术官彼得·罗林森、硬件工程副总裁埃里克·巴赫、制造副总裁彼得·霍赫丁格、供应链副总裁彼得·哈森坎普、销售总监多琳·艾伦以及法律顾问副总裁乔纳森·巴特勒。这些人才都有一个清晰的目标，那就是助力公司生产出比特斯拉更优秀的车型。那么事实真的如此吗？下面，让我们再来通过Lucid?Air这款车了解一下该公司的技术实力。

       ◆Lucid?Motors的技术实力

相信很多人已经在前几天密集的报道中，对Lucid?Air这款车有了较为全面的了解。所以接下来的内容将主要挑重点，为大家讲解一下该车的重要技术亮点，从而反映出Lucid?Motors的技术以及产品设计实力。

       风阻系数0.21Cd

从实车的设计上，我们可以看到Lucid?Air车身多处采用空气动力学设计，例如前机舱俯冲的姿态，让整个车身像一个锥体，减小迎风面。细长的后视镜、隐藏式门把手以及空气动力学轮圈设计都体现出该车为降低风阻而做出的努力。

       储物空间大且实用

我们看到该车拥有一个硕大的前备厢，它的容量达到了202升，官方宣称是所有电动汽车中最大的。并且在前备厢内，官方还设计了多个储物隔层，提升了空间实用性。

从图中能够看出，后备厢的宽度可观。在后备厢隔板的下方，还有一个非常深的隐藏式储物格，目测可以放下两个20英寸的行李箱，而且还有不少富余。官方给出的后备厢容积为456升，要知道途观在没有放倒后排座椅的时候，后备厢容积也仅有400升。

       紧凑强悍的驱动系统

上文，我们了解了该车在前/后备厢储物空间方面的优势，而这些优势是建立在电动车紧凑的机械空间而实现的。Lucid?Air在驱动系统的表现上非常抢眼，不仅体积十分小巧，而且还拥有很高的动力参数。

正是因为更小的体积得以实现更大的功率，所以使得该车仅占用了极小的机械空间，在提供更丰富储物空间的同时，使车内拥有宽裕的乘坐空间。官方宣称该车的竞品车型为奔驰S级以及宝马7系，而该车的长度仅为4975.3mm，轴距2960mm，在尺寸不占优的情况下却有相同，甚至更好的空间表现，我们从上图可以看出该车与传统燃油车型在空间方面的变化。

从官方公布的电机爆炸图我们发现，该电机采用了同轴加行星减速器的设计，尽管有利于减小体积，是电机看起来惊人的小巧，但这对电机的制造工艺提出了很高的要求，量产的难度颇大，Lucid?Motors能克服得了产能问题吗？但愿可以。

       超长续航

通过前文，我们知道Lucid?Motors前身是一家做三电系统研发的公司。在这一领域，该公司已经深耕了十多年，经验自然老道。Lucid?Air采用900V的电气架构需要勇气，这样设计的一个好处是充电速度有先天优势，另一个则是能够降低车辆运行时的能耗。

在这样的理念下，车辆的很多设计都为提高能效而做出努力。最终的结果则是配合113kWh大容量动力电池包，使Lucid?Air成为了目前量产纯电动车史上续航最长的车型。该车的EPA续航达到了517英里（约合832km），将特斯拉Model?S所能实现的402英里（647km）EPA续航远远甩在身后。

       ◆小结：未来发展还有很多不确定性

目前，该公司也面临一些问题。首先，从目前已知的信息来看，Lucid?Air尽管配备了先进的自动驾驶感知硬件，但在软件研发上没有多少经验；其次，该车最早的交付时间也要2021年二季度，还不知会不会跳票，届时特斯拉Model?S很有可能已经换代，届时二者产品力的差距或将明显缩小，而特斯拉在价格方面则拥有一定优势；此外，目前Lucid?Motors并未建立自己的快速充电网络，而是选择与充电服务商进行合作，这样的充电体验相比特斯拉的超充站直营模式还是会有欠缺，存在一定差距。

至此，我们了解了Lucid?Motors这家公司的前世今生，发现它与特斯拉还存在着一段不算友好的过往。而在产品层面，Lucid?Air给了我们一个非常惊艳的表现，它的空间实用、性能和续航也很出众，不过它也并不完美。那么问题来了，在同样的预算情况下，您会选择Lucid?Air还是特斯拉Model?S呢？不妨在下面的投票区投上您的一票，并在评论区分享您的观点。（图/文?汽车之家?胡永彬）

Lucid Air入门版定价揭晓，起价77400美元，与特斯拉Model S竞争

       谈到电动汽车，所有人都会想到特斯拉，因为它确实做到了家喻户晓，每个人都知道特斯拉是目前市场上认可度最高的电动汽车，因为它的动力因为它的内部设计够简约。而且特斯拉的老板很擅长宣传自己的产品，其实在美国还有一个电动汽车厂家，那就是Lucid?Motors，这是一个全新公司，公司老板还曾经是特斯拉的创始人之一，是否很惊讶呢，而且他还是一个华人，那就是谢家鹏，创建Lucid?Motors对他来说意义非凡。

       在纯电动车市场中Lucid?Motors面临的压力还是比较大的，毕竟特斯拉已经获得了巨大的成功，想要超越这家公司背后就要付出更多的努力，Lucid?的意思还是比较简单的，那就是清楚的意思，这也是公司的目标，未来就是要和特斯拉竞争，而且推出的新车各方面的参数指标也和model?s形成了清晰的对比，这样也是对自己产品的最好的推广宣传，容易引起人们的议论。

       如果大家看到Lucid?推出的air车型，你会发现它的外观真的很不错，车尾部分的设计还是很流畅的，并没有任何多余的地方，最让人惊讶的就是车子的风阻是0.21，这是很多汽车都做不到的，降低风阻能够让车子的速度更高。

       在设计上Lucid?air一个很大的特点就是科幻感，本身特斯拉的定位就是未来和科技，看到这辆车以后，你会更加喜欢，它的外形就会让你联想到强悍的性能，在之前有奔驰的E级车风阻0.24引起了热议，现在Lucid?air实现了突破，这就是年轻人喜欢的车。

       看到车子的外观不少人会产生一种感觉，好像看到这台车的时候，外形有一点像比亚迪汉，现在特斯拉和比亚迪汉成为国内电动汽车市场的佼佼者，也是巨大的竞争对手，如果比亚迪汉的产能大幅度提升，可能会严重影响特斯拉的销量，毕竟比亚迪汉的价格确实低很多，而且它的功能设计更加多样一点。

       Lucid?air这款车的空气动力学做的很好，最高速可以达到378公里，这就是很不错的，因为对电动汽车来说能够做到这一点确实比较困难，电动汽车中的超跑赛车，确实让人很期待，不过它的续航有一点压力，386公里的续航如果能够提升一些，和特斯拉竞争才更有信心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恩怨情仇 Lucid Motors与特斯拉的渊源

       Lucid?Motors今天公布了入门级?Lucid?Air电动车的价格和性能细节，它将与特斯拉Model?S竞争。

       作为标准配置，Lucid?Air入门车型将配备一台480马力的电动机，客户也可以选择包含四轮驱动的双电机动力系统。这款车的续航里程为406英里（653公里），售价为77400美元（合人民币52万元），补贴后售价为69900美元（47万元）。

       就在昨天，特斯拉宣布将Model?S?Long?Range?Plus降价3,000美元，其建议零售价降至71,990美元。由于特斯拉的车辆不再符合联邦税收抵免的资格，因此Lucid?Air的价格将比特斯拉Model?S?Long?Range?Plus便宜2,000美元。

       外媒称Lucid?Air轿车将成为第一款与特斯拉Model?S直接竞争的电动汽车，并在许多方面更有优势。Lucid?Air拥有更多的内部空间和载货空间，并且内饰比特斯拉汽车更豪华。充电速度比Model?S快。与特斯拉Model?S?Long?Range?Plus相比，Lucid?Air的续航里程更大一些，EPA的额定续航里程为406英里，而Model?S则为402英里。

       不过特斯拉Model?S的动力输出更好，其输出功率534?HP（398?KW），而Lucid?Air的输出功率为480马力（358千瓦）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

峰值充电功率300kW？Lucid Air宣称充电我最快

       美国硅谷的一家新汽车制造公司 Lucid Motors 在首次亮相时达到了顶峰。很多人给该公司起了“特斯拉黑仔”的称号，并称其 Lucid Air （ 查成交价 | 车型详解 ）车型为复仇之车。为什么这么说？因为 Lucid Motors和特斯拉之间的故事堪比宫廷剧，甚至更好。让我们来看看特斯拉和这支即将踩在特斯拉脚下的造车新势力之间的“爱恨纠葛”。

        如果你试着去了解Lucid Motors这个品牌，你会发现它的创始人和品牌发展一开始就和特斯拉有着密切的联系。特斯拉成立于2021年。2021年，马斯克加入这家创业公司，很快成为董事长，拥有企业最高决策权。所谓的新官上任三把火。因为对当时的管理团队不满，马斯克内部进行了一轮“洗牌”。

        据了解，当时特斯拉董事会一位名叫谢霆锋的成员兼电池研发负责人，因为与马斯克意见不合，不久后就离开了特斯拉。据悉，马斯克当时加入特斯拉的初衷是为了打造一款能够被大众广泛认可的电动汽车，而专注于电池研发的谢家鹏博士则认为公司应该以电池管理系统为核心优势，希望特斯拉发展成为专门研究新能源汽车核心系统的提供商。最后，马斯克和谢家鹏不能统一的想法直接导致了他们不愉快的分离。

        据了解，当时马斯克在接受采访时表示，马丁·埃伯哈德的离职并不是因为两人意见不合，而是他在特斯拉没有展现出自己的价值，在成本控制上也与马斯克有分歧。

        事实上，马丁·埃伯哈德对特斯拉的裁员表示了极大的不满，并称之为“无形的屠杀”。随后，2021年6月，马丁·埃伯哈德提起诉讼，指控马斯克将他赶出公司，并公开贬低他，但很快他就放弃了诉讼，特斯拉也没有对此多说什么。

        此时，对于整个新能源市场来说，以特斯拉为代表的造车新势力正在利用其先发优势和互联网基因，不断抢占传统车企的市场份额。与此同时，阿提耶娃在新能源领域未来发展的野心并未减弱。

        2021年，公司又引进了两位人才，分别是丹尼斯·格雷和彼得·罗林森。丹尼斯·格雷是通用汽车公司Volt项目的负责人，彼得·罗林森是特斯拉汽车工程公司的副总裁，也是 Model S 30多年的总工程师。

        彼得·罗林森曾经认为model S的产品定位应该与传统豪华品牌处于同一水平，所以他认为特斯拉应该对整个Model S进行彻底的优化升级，马斯克认为Model S是特斯拉迈向主流消费市场的第一步，持续的优化会带来资金和时间的成本。这两个概念不能统一。最后，彼得·罗林森选择离开特斯拉。

        事后，彼得·罗林森撰文称自己设计了特斯拉Model S，马斯克随即在帖子中辩称，彼得·罗林森确实为Model S的车身和底盘工程做出了贡献，但并未参与电池、动力总成、电子设备和软件的研发。

        这个时候，单打独斗不再是阿提耶娃公司唯一的出路，找到合作伙伴可能会加快生产的步伐。2021年，阿提耶娃公司获得C轮融资，BAIC和贾跃亭的乐视分别为第一和第二大股东，其中BAIC占其公司总股份的25.02%，乐视以20%紧随其后。

        此外，在没有通知阿提耶娃董事会的情况下，乐视也开启了自己的豪华互联品牌乐视超级跑车。同时，BAIC也有自己的打算，就是想收购阿提耶娃的核心电池和动力总成技术，将公司更多地转向中国市场。

        如果团队不开心，就很难保持长期的合作共赢关系。2021年12月，阿提耶娃公司联合创始人谢家鹏被免去CEO职务后，BAIC随后撤回全部股份，而贾跃亭的资金链因手机供应链问题断裂，阿提耶娃公司不得不搁置与两家公司的合作项目。

        但Lucid Motors原本计划在2021年底正式量产Lucid Air车型，但该车采用的400V电气架构导致充电率表现不尽人意，无法满足其豪华品牌的产品定位，因此Lucid Motors Company对其进行了转型升级。现在Lucid Air搭载了900V电气架构，电池从18650规格升级到了21700规格，供应商也从三星SDI变成了LG Chem，不过应该是

        2021年，几经波折，阿提耶娃公司可以说经历了很多好事。沙特主权财富基金PIF向Lucid Motors提供10亿美元投资，将帮助Lucid Motors实现产品的商业布局。成功融资也意味着Lucid品牌终于可以在电动汽车市场“干掉”特斯拉。

        值得一提的是，当时业内曾有传言称，这笔投资原本是打算给特斯拉的，以至于马斯克提前宣布将特斯拉私有化。然而，不知道后来发生了什么，这笔钱却给了特斯拉的竞争对手Lucid Motors，马斯克因操纵股价失去了特斯拉董事长的职位，并支付了巨额罚款。

        面对特斯拉这样强大的对手，Lucid Motors并没有停下脚步。2021年12月，位于美国亚利桑那州的Lucid Motors工厂宣布奠基。不到一年后，Lucid汽车旗下首款豪华纯电动车Lucid Air于2021年9月10日正式亮相。推出了四款新车，在美国的起步价为8万美元。首批车型将于2021年第二季度交付。

        不过，特斯拉一直在按照自己的计划进行，2021年在特斯拉Giga上海开工建设，然后在2021年交付特斯拉国产 Model 3 。显然，在这张“复仇之路”的中，Lucid Motors可能一直在扮演一个引人注目的角色。

        不过值得一提的是，虽然Lucid Motors在整个生产进度上被特斯拉甩在了后面，但Lucid Motors 12位高管中有6位曾在特斯拉工作过，而这些人才都有一个明确的目标，那就是帮助公司生产出比特斯拉更好的车型。那么真的是这样吗？下次我们会分析Lucid Air，请下次听。 @2019

       刚刚惊叹完特斯拉V3超级充电站没几天，这段时间妖风四起的Lucid?Motors就出来玩梭哈了。其实之前就关注到了这个品牌的消息，据说EPA标准下的续航里程超过了400英里，注意这里用的是英里。讲真，这些个NEDC里程下的500km、600km的新能源来EPA做测试，效果大致跟期末考试惨烈的试卷分数差不多，男女混合双打那种。

       但其实，Lucid?Motors的这个成绩特斯拉也做到过，Model?S曾经在EPA标准下完成402英里的续航成绩。但是，这一次Lucid?Motors玩了一套梭哈式组合拳，有点儿东西！

       这两天，Lucid?Motors放出另一个让人震惊的消息，这家公司宣称在进行的Lucid?Air的实车测试中，Air能够在20分钟充电时间内，最多可为车辆增加300英里（约合480公里）的续航里程。这样的充电速度就连特斯拉也望尘莫及。

       据悉，Lucid?Air使用了超高压快充，其充电电压高达900V，峰值充电功率超过300kW。可以对比一下，特斯拉目前最快的V3超级充电桩，最大功率是250kW，理论上1小时最多可以为特斯拉充入1500km的续航里程（假设有1500km续航的车）。

       如果只是超级充电，笔者也说不出Lucid?Motors梭哈这种话。上周Lucid?Motors更是高调宣布，其旗下的Air车型的续航里程，达到了创纪录的517英里（约为830公里），比目前可用的最长续航电动车Tesla?Model?S?Long?Range?Plus提升了28%。

       当然，这个517英里的版本可能是高配版本，此前Lucid?Air官宣的量产车型续航里程是640km，新车采用900V电气架构，其中包括定制的锂离子电池，高度复杂的电池管理系统（BMS）和热管理系统（TMS），所以该车每充电1分钟可为车辆提供约32km的续航里程。Lucid?Motors硬件工程副总裁Eric?Bach表示：凭借我们的超高压900V电气架构和专有的Wunderbox，我们显着提高了充放电的能量效率，提供了世界上最快充电的纯电动车。

       在交流充电方面，Lucid?Motors也在努力突破极限，并为Air车型配备了功率为19.2kW的随车充电线，该充电器每小时可补充128km的续航里程。除了车辆随附的移动充电线外，Lucid还将提供自己的家用充电设备，该设备具有双向充电功能，车主可在停电期间使其车辆为房屋供电。

       作为一个真正对标特斯拉的品牌，Lucid?Motors也没有放过充电桩布局。Lucid正在与大众汽车的子公司Electrify?America合作，建立这样的快速充电器网络。这些充电器将使用联合充电系统标准充电器，将被推广到Electrify?America的2,000个公共充电站中，尽管确切数量和时间表尚不清楚。

       鹏友说：

       从目前了解到的信息，这家Lucid?Motors短期之内只在美国进行产品投放与市场攻坚，但是我一直坚信中国才是新能源汽车最炼狱级别的试验场，这里有最复杂、最全面、最无法预知的交通道路情况，我也相信Lucid?Motors有一天会来到中国。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“lucid电动车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“lucid电动车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。