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       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于奔驰a级amg a35的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于奔驰a级amg a35的话题，我们开始讲解吧。

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2.奔驰A35和福克斯RS谁更强，40万级高性能掀背车之争

3.40万就能买的AMG 奔驰AMG A35 L性能家用两不误

4.全新奔驰AMG A35两厢版实车亮相粤港澳大湾区车展，运动感十足

5.奔驰AMG A35先行特别版水蓝色详细开箱作业加用车分享

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       如果你说早先的三厢国产加长AMG A35L不够纯粹，那么现在你已经没有任何理由和借口再去推脱掉这台车——梅赛德斯-AMG A35 4MATIC，它在5月19日上市了两款全新车型，售价分别为39.98和42.98万元。

       作为AMG系列的最新产品，这台车终于可以不负小钢炮之名，外观方面整体依然保持了奔驰A级的特征，细节中这台车拥有一个自带AMG标识的双刃式格栅，19寸的AMG轮毂以及银色的制动卡钳，车身前后的风刀和扰流也是比较独特的，双边双出的排气，造型非常夸张。

       内饰中它依然还是那个老样子，而且在豪华感与运动感当中，我更觉得它的豪华感会更突出一些，尤其是它的双10.25英寸的大连屏和经典的圆形出风口。

       动力方面在35系列中，它所用的是经过AMG调校的2.0T发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400牛米，匹配一个7速双离合变速箱，而且还有一套AMG高性能智能适时四驱系统，总得搭配下来，它的百公里加速能够达到4.7秒，是个非常夸张的成绩了。

       先型特别版车型与普通版车型有着一定的不同，首先是它的水洗蓝车漆配合一系列的夜色组件能够获得更好的视觉效果，车身上的大尺寸尾翼和帅气的拉花让它的气质得到很大提升。

       不管怎么样，这一次的两厢短轴AMG A35绝对是一个具有着灵魂的产品，是一个当之无愧的小钢炮，只是不知道这个价格大家能不能接受呢？

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奔驰A35和福克斯RS谁更强，40万级高性能掀背车之争

       在最近几年，奔驰这个豪华品牌的引领者越发在国内市场过的好了。每辆车都几乎是级别的销冠，但是质量和品控却渐渐让人诟病。而这些不好的声音，大多都来自于合资厂商北京奔驰的口碑。在2019年，奔驰却把一辆AMG带到了北京奔驰国产，这一时对AMG这个性能图腾的形象越发怀疑，很多人都说这辆A35L?AMG可能都进不了AMG车主群！那么一年多过去了，抛开舆论，这辆已经是二手车身份的A35L?AMG到底表现如何呢？还配上AMG的徽标吗？

       说起性能小钢炮，通常都是两厢车，而我们今天要说的北京奔驰AMG?A35?L?4MATIC就是其立独行的一个，它是基于全新一代奔驰A级三厢版打造，在外观上更加运动，性能在价位段内也是足够强劲，当然最值得关注的还是它AMG的身份，作为奔驰旗下性能车系的代表，北京奔驰AMG?A35?L?4MATIC正是首款国产的AMG车型。

       作为性能车，动力是衡量竞争力最重要的指标之一。虽然AMG?A35?L是AMG家族中的入门车型，但其搭载的M260?2.0T发动机拥有306匹马力和400牛米的强悍表现，并且还是首个搭载CONICSHAPE技术（低粘度燃油技术）并大规模量产的发动机。俗话说"好马配好鞍"，与这台发动机匹配的是7速DCT湿式双离合，官方百公里加速仅4.9秒，不过实测成绩却快到4.7秒！数据和技术虽然亮眼，不过这台车可是要吃98号的精粮，对于入门钢炮玩家来说成本高了些，而且还没有AMG一人一机的铭牌。

       外观方面，北京奔驰AMG?A35?L与两厢版在前脸部分没有太大区别，中网由一条黑装饰条贯穿，上面配备AMG的专属logo，大灯组的造型基本与现款A级三厢版车型保持一致，但两侧的进气口及风刀的加持让它与众不同，大尺寸的刹车卡钳和轮圈以及双边共双出的排气布局凸显了运动气息。与两厢版车型相比，北京奔驰AMG?A35?L的销量可能会更好一些，因为三厢车型更加符合大部分国人的审美和使用需求。比标轴车型长出来的60mm轴距全部加在后排来改善空间，轴距也是达到了2789mm，比起奥迪S3长了161mm！

       内饰方面，北京奔驰AMG?A35?L整体设计风格与A级车型保持一致，仪表盘、中控屏一体式设计，空调出风口的新造型增加了科技感。但样式极其战斗的AMG运动方向盘、蓝颜色的氛围灯和空调出风口的颜色、运动式座椅的加入会让你迫不及待的去激烈驾驶它，同时也彰显了它性能车的身份，在级别内确实是氛围最好的一个没有之一。

       关于驾驶，35的尾标代表着它在AMG家族中的地位，注定不会和43、63车系一样狂暴，也不会和45车系压榨四缸发动机那样极致，更亲民更易于驾驶应该是它的目标，在拥有不俗的运动潜力的同时不丢弃舒适性才是35车系应该做的事情。

       而4MATIC适时四驱系统，通过多片式离合器能让后桥的动力在0-50之间无级切换，匀速巡航时它能变身前驱车来降低动力损耗，直线加速和弯道驾驶时又能将动力传递给后桥获取最佳性能表现,但是变速箱确实动作太多了，总是希望兼顾舒适性，普通模式升档挺主动的，容易打乱驾驶节奏。

       抛开以上瑕疵，这台AMG?A?35?L在城市道路中的表现相当令人满意，无论是加速时的动力输出还是巡航时的平顺程度都要比45车型更加出色，车内空间也让人更加舒适。舒适模式下的转向系统也极为轻松友好，运动模式下的阻尼变化很明显，更沉的手感更加符合高性能车型的驾驶感受。

       所有A35L?AMG到底算不算AMG呢？其实这辆车挺照顾家用的，整体动作也来的慢一些。确实和AMG固有的暴力印象完全不搭边，不过你要说他不是AMG也不严谨，毕竟不是一人一机的AMG越来越多了起来，所以，最好把它看做是高性能奔驰吧。最后是国产化问题，其实这台车并不算严谨的国产，这台车北京奔驰提供了内外饰和白车身，行走机构都是进口后组装的，有点类似CKD的生产方式，所以还是有进口车味道，这也导致了虽然是国产但是价钱却没便宜多少。

       今天这台2019年12月上牌，行驶了5000公里的准新北京奔驰A级AMG?2019款?AMG?A?35?L?4MATIC，新车含税价43万，目前成都锦和二手车市场估值在38万左右。它其实并不算极端便宜的，毕竟A45?AMG的二手已经在30万内了。

       所以这台车适合想要性能又不放弃家用的奔驰车。在这个维度来看，这台车几乎是级别王者了。

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40万就能买的AMG 奔驰AMG A35 L性能家用两不误

       5月19日，奔驰正式公布了全新AMG A 35两厢车的价格，与A35 L轿车版不同，新车将从德国原装进口，价格为39.98-42.98万元。作为40万级高性能车市场的重磅车型，AMG A35的到来让小钢炮爱好者有了更多的选择，那么这款车到底性价比如何，有没有AMG的品牌价值溢价呢？下面我们选车就与同价位的福特福克斯RS来进行比较，从动力、加速、驾驶乐趣和保值率等方面，来详细对比两款车型。

       1.谁动力更强，百公里加速更快？

       作为高性能掀背车，选择时首先要看的就是动力系统，这也是高性能车型与普通车最大的区别，动力方面两车与标准版的差距都非常大，其中A35搭载代号为M260的2.0L涡轮增压发动机，虽然动力没有A45 S的量产最强4缸机那样惊人，但306马力的最大输出完全符合小钢炮的标准，由于缸体、缸盖和曲轴箱用了轻质铝合金打造，发动机整体的重量非常小，这也带来了平衡的前后配重。

       福特福克斯RS则搭载2.3 L Ecoboost涡轮增压发动机，相比搭载于野马上的同款发动机，福特在福克斯上进行了更为激进的调教，其最大功率高达350马力，可谓40万内动力最强的车型，但是由于排放标准是国5，这也在一定程度了影响了福特福克斯RS的销量，但仅从数据来看，显然福克斯RS动力更强。但两款车的百公里加速时间则正好相反，由于奔驰用7速双离合变速箱，这要比福特的6速手动变速箱操作更简单，换挡速度也更快，其百公里加速比福特快0.1秒。

       2.AMG和福特性能部门谁的调教技术更高，哪款车更好玩？

       AMG作为奔驰旗下的高性能品牌，多年的F1一级方程式世界冠军，其技术实力毋庸置疑，从入门的35车系到顶级的63车系，对于性能爱好者来说都耳熟能详。而福特性能部门Ford performance就要小众很多，起源于欧洲的福克斯其实由总部在德国科隆的研发中心负责，工程师也大部分来自欧洲当地，在WRC世界拉力锦标赛上，福特与英国M-Sport合作用福克斯拿下多届冠军，可以说福特RS是一款不折不扣的欧洲车，单从掀背车研发的技术实力来看，两个品牌不分上下。

       而在好玩程度上，福特福克斯RS要占绝对的优势，首先6速手动变速箱对于喜爱驾驶的人来说，操控的参与感远高于双离合变速箱，其次福特RS还拥有特殊的一键漂移功能，Twinster扭矩矢量控制模块可以将前后轴的动力分配从50:50调整为30:70，后轮可以更轻松突破抓地力极限，完成漂移。而这样的技术只有在AMG A45上才能找到，A35没有配备该系统。

       3.选车侦“探”--哪款车历史更悠久，玩两年出手保值率谁更高？

       说到历史，其实奔驰A级高性能版的诞生时间更晚。早在1998年，福克斯就在日内瓦车展上展出了福克斯RS概念车，2001年第一代福克斯RS正式亮相，而A级从上一代开始才出现 AMG版本，2013年，AMG正式发布了家族入门车型A45，但随着近几年AMG最强四缸机的横空出世，A级AMG的影响力已经与福克斯RS系列相差无几。

       在保值率方面，由于福克斯RS产量低，国6排放法规执行后福特就没有继续引进这款车，少量的库存让福克斯RS一直保持高价，目前一台2016款的二手福克斯RS价格几乎和新车一样，在35万左右，由于福特已经表明排放原因不会再推出新一代福克斯RS，这款车未来的价格走势预计和大众帕萨特R36相似，属于保值率极高的稀有性能车。而A级AMG则由于产量和一直更新的原因，保值率并不高。

       选车总结：从动力、驾驶乐趣和保值率来看，福克斯RS更胜一筹，但国5的排放标准直接将许多爱好者拒之门外。选车认为，如果你是一个极端的高性能掀背车爱好者，选择一台二手/库存的福克斯RS是最好的选择，但如果你更看重奔驰三叉星的品牌，在购买时想更加省心，就选择没有排放限制的AMG A35。

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全新奔驰AMG A35两厢版实车亮相粤港澳大湾区车展，运动感十足

       对于热爱汽车的朋友来说，奔驰AMG绝对大名鼎鼎，暴躁的动力输出和高亢的排气声浪，时时刻刻刺激着驾驶者身体的每一处。不过，AMG作为奔驰汽车的高性能部门，其进口车身份以及较大的排量，使得它的价格难以让大部分人承受。好在国产AMG车型来了，40万元的价格就能买到强悍的动力性能和加长车身带来的更大空间，性能家用两不误的AMG?A35?L称得上香气四溢的“美味佳肴”。

       不负AMG之名，动力性能十分凶悍

       在出道之初，AMG?A35?L因为国产身份受到了的质疑，失去了专属“一人一机”发动机调校的它，不少网友认为其并不纯粹。但是，所谓的“血统”真的是最重要的吗？曲高和寡只会让它束之高阁，无法进入更多人的生活，尤其是面对趋于存量时代的车市，奔驰也深知这个道理，于是奔驰瞄准了豪华品牌入门性能车市场，而国产AMG?A35?L正是奔驰给出的答案。

       从性能上说，AMG?A35?L绝对称得上是名副其实的“性能钢炮”，其用了一台代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率达306马力，最大扭矩400牛·米。虽然不是“一人一机”，但它却是从德国原装进口的“硬菜”，并且这台发动机诞生于模块化发动机架构，与奔驰S级上的直列6缸发动机M256出自同一架构，诸多新技术的加入以及4MATIC四驱系统的加持，也让它能跑出不到4.7秒的实测百公里加速成绩。

       不仅如此，AMG?A35?L在制动性能上同样出色，标配前后打孔通风刹车盘能有效减少热衰减，提升刹车耐久性，而前轮标有AMG?logo的四活塞刹车卡钳也是性能的象征。最终的结果自然是意料之中，36米出头的100-0km/h的刹车成绩十分优秀。无论是加速性能还是刹车制动，AMG?A35?L都撑得起AMG这块“金字招牌”。

       此外，AMG?A35?L配有AMG动态驾驶系统，提供了防滑模式、舒适模式、运动模式、运动+模式和个性化，共5种驾驶模式。而底盘悬架虽然是常见的前麦弗逊/后多连杆式独立悬架组合，但是后悬架来头不小，用了与AMG?A?45相似的技术，四连杆后轴通过副车架与车身牢固连接，后桥的稳定性得以保证，也进一步提升了车辆的操控极限。

       外观杀机暗涌，豪华内饰同级领先

       如果说动力性能足够让人满意的话，那AMG?A?35?L的外观造型则是略显低调了，车头的模样与用了运动套件的普通A级区别不是很大，这也让它有了“扮猪吃虎”的一面，路上谁要是敢挑衅，一脚油门下去，对手也只能目送它远去的身影和越来越小的排气声。

       AMG?A?35?L的中网格栅用了家族式的双横幅镀铬装饰，并配上了AMG标识，前包围两侧的风刀、风幕也能帮助车辆处理空气乱流，无论是提升空气动力学还是刹车散热都有实质性的用处。侧面设计上，加长的车身显得相当修长自然，而熏黑的19英寸轮毂和C柱上的AMG徽标则是身份的象征。

       全车的尾部设计应该是“杀机”最重的地方，巨大的底部扩散器和近乎拳头大小的双边双出粗壮排气一点也不低调，尾厢盖上也有一块翘起的黑色扰流板来提升整体型格。相比车头，车尾才是人们心中性能车应该有的样子。

       内饰设计则是奔驰的拿手好戏，宽大的一体式双联屏所营造的豪华科技感在同级车型中出类拔萃，全液晶仪表盘也可以显示G值、BOOST增压值、变速箱油温、发动机油温等等，好看又实用。此外，带有AMG标识的平底方向盘也能极大刺激驾驶欲望。唯一有些遗憾的是座椅造型相对普通了一点，性能味儿并不彻底。

       车身尺寸拉长，空间表现更加从容

       国人对于大空间的追求从未停歇过，上至国产奔驰E级、宝马5系、奥迪A6中大型轿车，下至A级、1系等入门级紧凑型轿车，无一不经过本地化的加长，而这恰恰也是国产AMG?A35?L除了“血统”外第二个被质疑的点。诸如“长轴不利于操控”、“长轴过弯不够干脆”的言论甚嚣尘上。然而，当你真正接触了它之后，在更大的乘坐空间下你也会心动，毕竟它是目前“钢炮”类车型中实用性最强的车型。

       相比海外标轴版，国产AMG?A35?L的轴距增加了60mm，达到了2789mm，车身长宽高分别为4637/1796/1422mm，相比宝马和奥迪的同级车型有着较为明显的尺寸优势，这也是奔驰的初衷，既要在性能上有着强悍的表现，同时也没有丢掉日常通勤的实用性，后排乘客的舒适性得以保障。

       配置方面，AMG?A35?L的表现也足够令人满意，方向盘换挡、远程启动、可变转向比、自动泊车入位、主动刹车、疲劳驾驶提示、内置行车记录仪、几何多光束LED大灯、车辆网等配置，可以说，静态下的AMG?A35?L几乎能够满足你对家用车的所有需求。

       汽车渝评

       从现实出发，40万的购车预算选择面确实很广，足够买到中大型轿车了，它们的空间体验确实会更好。但是，从另外的角度看，国产AMG?A?35?L的空间在豪华品牌紧凑型轿车中排名前列，并未丢掉实用性。最重要的是，它能以相对“平民”的价格、强大的动力性能以及AMG的标签，促使更多热爱AMG的年轻消费者为之买单，这就足够了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰AMG A35先行特别版水蓝色详细开箱作业加用车分享

       全新奔驰AMG?A35两厢版实车正式亮相粤港澳大湾区车展，这是它首次在国内亮相，新车的售价在此前已经公布，价格区间为39.98-42.98万元。全新奔驰AMG?A35两厢版车型的外观用了很有性能感的设计，它是一款钢炮车型。

       全新奔驰AMG?A35并没有用AMG家族化的泛美格栅设计，它的格栅相比泛美格栅比较普通一些，不过运动感还是有的。全新AMG?A35的进气格栅用了一个梭形的轮廓设计，它上面用了内凹式的黑色的网格装饰，进气格栅上用了很有立体感的两片贯穿式的镀铬条的装饰，而且它有风刀的视觉效果，即使没有泛美格栅也表现出了运动化的一面。新车的大灯用了对勾式的设计，很显科技感。新车的前脸的底部用了很有性能感的包围，两侧的空气导流槽上面用了黑色的风刀的装饰，中间的分流器的底部用了铲形的风格，很有运动效果。

       全新奔驰AMG?A35两厢版车型的车身的侧面和全新A级相同，不过它配备了更有性能感的轮毂，实拍车型的轮毂用了黑色的涂装，轮毂的尺寸为18英寸。全新奔驰AMG?A35的车尾部的造型非常的动感，它用了一个接近三角形状的尾灯设计，尾灯用了很动感的布局。新车的后挡风玻璃的两侧用了黑色车漆的涂装，增加了运动效果。全新奔驰AMG?A35两厢版车型的底部用了很有性能感的包围设计，它用了双边单出的排气。

       在内饰方面，全新奔驰AMG?A35两厢版车型用了奔驰A级车型通用的内饰设计，它的中控台上用了悬浮式的连体大屏的设计，不过它用的是AMG家族化的三幅式的平底方向盘，性能感更强。全新奔驰AMG?A35的中控台上和前侧的地台上用了大量的钢琴烤漆的覆盖，炮筒式的空调出风口看上去也非常有质感。新车的内饰用了红色和黑色双拼色的风格，很有时尚感。在动力方面，全新奔驰AMG?A35两厢版车型搭载的是2.0T的四缸涡轮增压发动机，它用的是单涡轮双涡管的设计，最大输出功率达到了306马力，峰值扭矩为400牛·米，用的是AMG?SPEEDSHIFT?DCT?7G双离合变速箱，并搭载了AMG?Performance?4MATIC四驱系统，百公里加速时间为4.7秒。

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       先聊聊换车原因吧。?18年底的时候开箱了BMW?330GT。说句公道话，这台车在家人、同事那里获得了无数好评，车型为旅行车，乘坐舒适且内部空间巨大，后备箱变态大，还有不错的动力水平和变速箱，让我一度也很喜欢这台车。但慢慢的，我好像就变成了一个没有感情的司机。[撇嘴]换言之，对于一个喜欢车喜欢驾驶的人，它能够给我的并没有给乘客的多。虽是宝马，但避震过软、转向侧倾大、车身高，稍微激烈一点驾驶自己都发虚，说到底只是一台纯碎的家用车，遂慢慢有了换车的想法。以上并不是贬低330GT，只是想在还能折腾的岁数再折腾一下，老男人的挣扎（笑）。[嘻嘻]

       从有想法后就陆陆续续地关注了N多车，筛筛选选后慢慢开始中意Z4?M40i、C43和540这几台车，但是看实车看论坛看感受，这几台又都被我PASS了。。。[发呆]?Z4?M40i：我极其中毒曾一度去到4S店和销售聊价格了，后来冷静下来想，身处大北京刮大风刮大灰，这敞篷每天吃灰太过鸡肋不好保养，并且两座车还是不太方便，不能不考虑家人的感受，要是能再多一个指标就好了；?540标轴：也是超喜欢的车，但看有车友说变速箱各种不尽人意，就有点退烧了，后又去了4S店，540标轴各种没车，也没试驾，想要就得交订金，我也没有朋友有这辆车能让我试，就还是算了，不能打没把握的仗；?C43：找了几个店都没车，也不想要二手。?在一度想放弃换车的时候，无意间打开了奔驰，发现了这张图。

       之前看到有国产A35L的时候其实就犹豫过，[糗大了]但想到一是国产（其实就是在国内组装，包括方向盘都是进?口来的），二是价位好像跟我的330差不多，也就没什么兴趣。?但就在无意中看到进口版本要在5月份引进的时候，立马来了精神，那原汁原味的两厢，那炽夏黄的骚颜色，和A45一样的大尾翼，和国产的一样价格，厚道的各种配置，满满都是毒，吸引着我每天都关注着，既省了钱又能享受一下性能车的乐趣，何乐不为？[偷笑]

       但在订车的时候出了一个让人无奈的插曲。我心心念念的炽夏黄，竟然没有带尾翼的版本，也就是说，?带尾翼的版本叫做先行特别版（A35L同名），这个版本只有水蓝色，也可能以后会添加**版本，无奈我不?想等这没边的事了，就提了水蓝色，要是炽夏黄真就完美了。[流泪][流泪]?整体外观，对比A35两厢和三厢加长A35L，你更喜欢哪个呢？

       外观都非常战斗，我个人更喜欢两厢，简洁协调，尾部看起来更为敦实，更战斗！[嘻嘻]但有人觉得三厢的更和谐，你觉得呢？

       轮毂及轮胎：这里要赞一下A35L，进口的A35两厢版本标配的轮胎是P0，A35L标配的是PS4S，P0比PS4S还是差了不少。普通版的A35两厢没看见实车，不知道是什么胎。同时特别版独占的金色轮毂也非常好看，很搭这个水蓝色车身。

       先行特别版独占的风刀

       四活塞卡钳也非常战斗，料很足也好看，不过让我给拍成麦当劳M牌了（笑）。[偷笑]

       车头：先行特别版带风刀，看着更帅气一些，普通版会素一些，和普通A级没什么不同。[发呆]

       尾翼：有一半是冲着这个大尾翼才买的特别版，是真的可爱。

       车内视角：方向盘手感很好，好像和高端AMG用的是同一个方向盘？说错了挨打[委屈]~自带AMG操控单元，算是个快捷键吧，可以调节变速箱模式等等。另外内饰非常漂亮精致，能摸到的地方基本都是软的（但是不是皮质不好说）摸起来感觉很好。[憨笑]车内64色氛围灯显得非常科幻高端，晚间行车是种享受。炮筒式的出风口好用也好看。另外右侧的AMG拉花也是特别版独占的。需要说的是这块大连屏，很好也很好用，能显示很多内容，也可以调节很多主题，操作系统则是需要稍微适应一下才能上手。

       座椅：先行特别版自带的AMG座椅，算是半个桶椅吧。[发呆]原来我的330上改了RECARO的桶椅，这个AMG座椅没有RECARO那么好的包裹性但也非常不错了，这个座椅目前普通版的A35是不能选装的，也就是说只有先行特别版才有，有这一套座椅就值回票价了，可以调节侧向支撑，腰靠等等，好像还可以随车速等车辆信息进行自动支撑调节（好像是这样，不太准确，有时感觉座椅在动？）。普通版的座椅和A35L的比好像还是好一些，但A35目前国内的版本座椅好像都是红黑颜色的，我不太喜欢座椅颜色是这个搭配。

       后扩散器和排气：同样战斗的扩散器和排气，拳头大的排气孔。

       其实呢，里边是这样的（笑）。

       但是这个排气也是有回火声的，而且声音还不小，有人说是内部音箱合成发出的声音，由于我还没有实际激烈操作过不好瞎说。我去提车的时候有一辆A35L销售在开，在4S院里狠踩了一脚油门，回火声很大（很大是相对家用车而言，对比什么天蝎还是小声很多的）。这个声音我的感觉是比如在马路上车很多的时候，听不太出来，安静的地方如公司、小区里的话还是挺响的，适合不想再改的朋友，比如我。。。（原来的330改SUPER?SPRINT的排气，刚改的时候觉得爽，时间长了每天家用听着还是挺烦的[冷汗]?[冷汗]）。?再说说车内配置：基本该有的都有了。但有一项很不解，没有柏林之声。。。当然这个价位的车，柏林之声和S级之类的柏林之声也不是一个东西。。。但有总比没有好，而且最可气的是普通版的A35是有柏林之声的。这意思是买了特别版的人就只能天天去赛道吗。。。不解。另外系统自带一个赛道AMG?RACE记录很有意思，可以记录你去赛道时的圈速等等信息，喜欢玩赛道的朋友用这个会方便不少。[嘻嘻]

       由于刚提的车，还没有太激烈驾驶过，简单谈谈感受，舒适/运动模式下：?动力，4.7s破百，妥妥的，你敢踩就能有。?变速箱，7速双离合，舒适模式下变速箱比较懒，只爱升不爱降，这倒是真舒适了感觉不到什么换挡顿?挫，但是谁买AMG就用舒适模式的？以后会变成只有S+模式（雾），S模式降档积极很多了，深踩立刻降档。S+模式和手动模式以后测试了再说。?制动，比330强不少。说强，其实是脚感，330的脚感真是软的一塌糊涂，A35会强硬不少，给你信心?很足，上文提到的热衰减，我会再测测。?转向，能感觉到调教这台车的时候转向也特意的去调教优化了。其转向很重并且指向性也不错，但和330比好像略微差一点，应该是没宝马那么顺吧？S+模式待考证。?避震，是我喜欢的完美硬度，过起伏路一点没有上下起伏忽悠忽悠的感觉，避震能快速的拉回来，侧向?支撑也不错，试了一下70KM过快速弯，给你的信心很足。另外快速压缩和回弹例如过坑会感觉“咣”一下，?路感很强，但是这个避震乘客肯定不喜欢。。。乘客肯定会晕车。我个人感觉这个硬度刚刚好，再硬的话也不适合家用了，应该是特别调教过的，我自己很喜欢。?四驱性能，四驱性能同样可以调节。这个四驱在极限下要比A45更“靠后”一些，也就是说S+模式下四驱肯定会推头，但大油门下也能甩的起来，动力会往后面走，毕竟这台车和A45相隔时间比较长了，新出的车四驱模式也会更智能一些。?后排空间，没有我想象的那么不堪，我177cm的身高，坐在后排还是可以接受的，时间长肯定不舒服，?市内一般坐坐足够了。?后备箱，同样没有那么不堪。一台掀背车，后备箱比我想象的大很多了，完全适合家用，超市买个菜出去旅个游啥的没问题。?好了就先分享到这吧，有喜欢这车的朋友们欢迎一起交流！~最后请版主给个精华鼓励！[抱拳]

       好了，今天我们就此结束对“奔驰a级amg a35”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。