蔚来汽车评价语怎么写_蔚来测评太差

1.车主点评:蔚来ES6 提车5个月 行驶一万五千公里用车感受

2.车主点评:蔚来ES6用车感受还是不错的

3.车主点评:蔚来ES6比我想象中的更好 颜值担当

4.车主点评:蔚来ES6一年使用感受 不后悔的选择

5.车主点评:蔚来ES6带来新的体验

#选车理由 本来奔着x3去的，28i要接近45，25i又是底功，那个时候有点纠结， glc（呵呵），Q5L家里人不喜欢就 pass了，正好那个时候逛商场了解到了蔚来，从进店门你就能感受到他们的服务，试驾给我最大的感受就是舒服的时候特别静谧，等红灯几乎听不到车外噪音。然后你如果想要他运动，5.6的加速模式简直头晕（当然还有更快的性能版4.7s0百，跟坐过山车一样。标配brembo4活塞卡钳，主副驾驶座椅加热，座椅记忆，外后视镜加热等等。。。总结下来这款车不论从外形性能使用比来说还是挺棒的

#最满意 省心，省心，省心，重要的事情说三遍。买之前我是蔚黑，电车黑，不看好电动车。然后从了解，到试驾，到购买我是真正的黑转粉，这个价位豪华 SUV其他牌子给不到你的，蔚来基本能给到，空间大，隔音好，不用邮费，省心，省钱，省力的车谁不愿意买，蔚来真丶汽车界海底捞服务

#最不满意 新势力造车企业有小毛病还是要改进，目前就我3000公里下来最不满意的两个点，车机系统的无网络（不是一直无网络，有些时候会无网络几分钟）这种情况在路途中就很糟心。第二个就是小40万的车了360全景摄像头跟小作坊生产出来的一样，720p高糊，下雨天晚上你就压根别想看清车边上有啥。其他没什么，自动驾驶真香

#空间 比x3大，整个车内空间就一个大字可以形容了，就是有一点运动版没有空气悬挂，电池又是在车底下，车子地台比较高，上下车对于腿短的人来说比较吃力

#外观 全铝车身，全 led灯组，回头率没的说的，就是下雨天车尾太容易脏了。es6宽带上可以达到大型 suv的宽度了，从前面看，鲶鱼脸造型，独特而大气，真是开到哪里都会有人多看一眼。总之，外观上，本人非常满意。

#内饰 8.8寸大屏幕， nomi也给整个车带来了灵性。内饰比较显高端，普通皮会有翻毛侧边，不耐脏，且在一些细节上，比如缝皮子需要再细致。如果选 nappa皮，皮质很软，不过注意浅色会染色。

#动力 我开7.9s百米加速模式都觉得动力足够，5.6s的实在太猛，加速超快，推背感很强。如果是买的性能版，可以到4.7s百米加速。

#操控 开了es6，不想开油车了，对于女司机，方向盘很容易转向，轻踩油门加速很快，推背感强，刹车特别灵敏，安全很好。

#舒适性 太舒服了，没有别的形容了，腰部也可调节，座椅记忆根据每把钥匙不同单独记忆，还能设置离车位置记忆，相当舒服。空气悬挂，不用多说了，那些说调的不好的，我怀疑你们家里都有矿吗？

#续航 我可以买到380km左右，本人的开车习惯决定电耗，正常开一周没有问题。如果踩刹车比较平稳，会非常省电，或者你开 np自动辅助驾驶，也会很省电。目前没到冬天用过，估计耗电可能会打五折吧。不过换电啊，完全不用焦虑耗电问题，如果实在趴路上了，叫个一键充电也就解决了。

车主点评:蔚来ES6 提车5个月 行驶一万五千公里用车感受

蔚来很不错，值得购买。

1、外观非常炫酷，风格辨识度很高，完胜理想、比亚迪、小鹏、极氪，而且外观给人的感觉就是车应该比较贵，看起来很高调。

2、科技感足，手机上完全可以自动上锁、开窗通风、开启空调这些功能都是很有科技感的，而且开车的每段行程都有记录，随车自带行车记录仪，自动保存在相册，还有语音助手一键呼出这点还是很有科技感的.

3、驾车舒适度，座椅有记忆功能，不至于每次换个人开就调整一次高度，方向盘轻，而且可以自由调节高低远近，对于高不够的人很是友好。驾驶中毫无噪音，车内空间大，孩子可以自由蹦跶了。

4、续航，表显600公里，实际道路上8折，没有高速需求的这个里程来说完完全全够用，有时候跑的少点三五天不充电也没问题。

5、充电是比较便宜的，行驶了1800公里之后交了一次电费，总共花了100多点这么算的话一公里6分钱左右。

7、换电技术强，虽说换电技术如今还不是很普及，但对于比较大型的城市而言还是蛮便捷的。即便电池用量所剩无几，到换电站更换后就又满血复活了，整体会比充电快捷很多。

车主点评:蔚来ES6用车感受还是不错的

#选车理由 1、操控感：在试驾这个车之前其实也没多想，感觉跟别的车应该没什么区别，但是在第一次试驾的时候，这台车确实给了很多惊喜。无论是动力，还是操控，虽然大但是不笨重。2、空间：这台车无论是座椅空间，还是后备箱，无论是日常买东西，一家人自驾游，绝对是非常够用。非常适合家用！3、服务：整车终身质保，终身免费换电。

#最满意 1、动力：众所周知所有电动汽车的动力都还可以，我本人开过的电动汽车也不少，包括最早的启辰E30、比亚迪E5\宋PRO等、总体来说电动车加速表现都还是不错的，但是蔚来，这里强调一下蔚来，这台车体量可以说是比较大，加速上面两个电机的表现，如果第一次开这个车我觉得用恐怖来形容不为过。2.4吨的车身，可以在5秒多0-100还不挠胎，感觉有点像“坦克起飞”。2、空间：体量大，空间自然就大，虽然空间大，但是整体使用感受虽然大但是不空，驾驶位相对较高，视野也是比较好的。这点还是很满意。3、人机交互体体验：基本上除了驾驶以外的功能，全部可以通过语音指令完成，一句HI NOMI可以搞定一切，偶尔调戏一下NOMI也是可以的，让他讲个笑话。。。或者打开座椅弹射？这个体验确实非常的好。4、外观：这车外观，也绝对是亮点。虽然不炸街，但是很炸眼。主要原因可能是因为个大。。。5、服务：重点强调一下蔚来的服务，这台车，买回来到现在，行驶一万五千公里，都是免费换电，节省了太多油钱，甚至电钱也没花，不得不说，蔚来这个换电，绝对是一个非常好的服务及用户体验。再说说售后维保，之前有次洗车，我不小心把NOMI弄歪了，无法正常归为，一个服务无忧的电话，一名修车师傅上门帮忙维修调试，还免费！还有一次，我右后轮扎了，一样一个电话，补胎师傅从昌平赶到通州，驱车100多公里上门补胎，补胎用的车是蔚来自己改造的，里面扒胎机，充气泵。。。设备很全。重要的是不要钱，不要钱，不要钱。重要的事情说三遍！这么做服务的，有点颠覆三观。

#最不满意 1、体量：体量太大，尤其市里用车，不太好停车，轴距较长，转弯半径比较大。2、换电站：由于买这个牌子车的小伙伴越来越多了，换电站显得力不从心，偶尔存在等候一小时的情况。3、后电机：在过减速带的时候偶尔出现后轮空转，咯噔一下。影响舒适程度。

#空间 前排后排空间，以及后备箱储物空间，很大~很实用，后排座椅放倒，就是一个小货车了。。。

#外观 整体做工还是不错的，漆面确实不错，整体装配接缝也比较均匀

#内饰 整体内饰简洁，用料不错，做工也不错，没有塑料感，这内饰是我自己改的，仅供参考！

#动力 众所周知所有电动汽车的动力都还可以，我本人开过的电动汽车也不少，包括最早的启辰E30、比亚迪E5\宋PRO等、总体来说电动车加速表现都还是不错的，但是蔚来，这里强调一下蔚来，这台车体量可以说是比较大，加速上面两个电机的表现，如果第一次开这个车我觉得用恐怖来形容不为过。2.4吨的车身，可以在5秒多0-100还不挠胎，感觉有点像“坦克起飞”。

#操控 在试驾这个车之前其实也没多想，感觉跟别的车应该没什么区别，但是在第一次试驾的时候，这台车确实给了很多惊喜。无论是动力，还是操控，虽然大但是不笨重。

#舒适性 座椅头部设计的有点高，有些个子不高的尤其是女孩，那个座椅头部就显得很鸡肋，而且时间久了颈椎不舒服。整车隔音做的是非常不错的，上高速120，胎噪、风噪在车里基本上听不到。

#续航 由于个人驾驶习惯，电耗确实有点高。。。但是整体来说符合预期

车主点评:蔚来ES6比我想象中的更好 颜值担当

#选车理由 前脸设计前卫，内饰精致，性价比高该有的配置基本都有了！

#最满意 前脸设计前卫帅气很有科技感身边亲戚朋友第一视觉都说好看，内饰简洁精致空间大，提速一流没有油车的顿挫动力随叫随到，隔音方面用的是前双层玻璃效果还不错。

#最不满意 车机偶然会无服务有点不舒服，歌听着听着就断了，音响低音高音个人感觉一般，360把边上的事物高度都拉伸有点变扭，自动雨刮感觉不太智能，车机软件启动有点慢。

#空间 车主176的身高前排调整好坐到后排还有2拳左右腿部空间。后备箱容积非常大，不够用的情况下可把后排放倒！

#外观 标配19寸轮毂感觉缺了点什么，好马配好鞍果断选上20寸轮毂完美！

#内饰 内饰精致简洁，全程通过nomi语音控制就行非常智能化。氛围灯有10色可调节完全够用，能随着音乐变动就更好了。

#动力 选的是运动版官方宣称5.7秒，没有实测过，动力输出随叫随到。

#操控 向盘很轻盈，运动模式方向盘比较稳重，转向指度非常好，完全没有感觉车辆笨重。

#舒适性 座椅舒适度上乘就是运动座椅有点倾斜腰部支撑稍弱。低速无噪音高速看路况。

#续航 第一箱电充到90%的续航为380公里实际开了300公里左右还剩59的续航果断奶上，按自已的使用情况和计算，我正常使用续航360公里。

车主点评:蔚来ES6一年使用感受 不后悔的选择

#选车理由 买车的时候看了不少车，燃油车我也有看过，燃油车的用车成本确实会更高一点，之后也有看过特斯拉，特斯拉的做工怎么说呢，说实话有点对不起这个价格。毕竟平民老百姓还是实在一点好，所以一番挣扎之后还是选择了ES6，算是理想型吧。用料也是真的扎实。维修保养完全碾压燃油车。#最满意 这辆车的颜值真的是非常高，对于这一点我非常满意，老婆也很喜欢，开出去回头率确实是很高。还有动力也相当不错，特别是在加速的时候没有一点迟滞，用料方面也挺好的。整个科技感非常足。#最不满意 因为重心比较高，所以高速过弯可能会有点飘，这应该是中大型SUV的通病。跑高速的时候也会比较耗电。#空间 空间确实是非常宽敞，不管是前排还是后排空间都很充足，我1.8米的个子完全没有压力，前后排的空间都足够用。车内的储物空间也非常强，而且后排座椅还能放到，偶尔拿大件的东西也不费劲。#外观 外观确实不错，这个是选择这辆车的原因之一，车灯的设计非常漂亮，很犀利，还有颜色也非常棒。开出去回头率超高。#内饰 内饰看起来也是非常豪华，在用料方面也很考究，细节方面考虑的比较多，看起来视觉感受很棒，使用起来也很顺手。#动力 动力确实不用多说，毕竟这也是纯电车的一个优势，特别是在加速的时候非常爽，而且推背感相当不错，市区高速都没问题。#操控 操控起来也还不错吧，平常在市区开没什么问题，也有一种随心所欲的感觉，跑高速会稍微有一点点飘，可能是中心比较高的原因。#舒适性 整体的舒适度挺好的，前后排的座椅都不错，软硬程度刚好，乘坐也不会显得累。隔音非常棒，底盘的顾虑也很舒服。#续航 续航里程挺不错的，平常在市区跑完全足够，续航大概在400左右，跑高速的时候电耗会比较高，不过整体来说还行，毕竟用车成本真的很低。

车主点评:蔚来ES6带来新的体验

#选车理由 前前后后看过好多部车，也试驾过好几部车，包括本田冠道，别克昂科威，沃尔沃XC60，奥迪Q5L，宝马X3，英菲QX50，凯迪XT5，在没遇到蔚来ES6前，我首选是凯迪XT5，而且价格都谈得差不多了，就差临门一脚，但偶然遇到蔚来ES6后，就直接PASS掉XT5了，因为在外观，内饰，空间，舒适性，静谧性，智能化，使用成本上，ES6都更胜一筹，而且我觉得ES6是一款可以改变生活的车。

#最满意 外观、内饰设计新颖好看，前后双电机动力充足，悬挂软硬可调，行驶安静舒适，车内空间大，最爱全平地板，nomi很可爱，日常驾驶不孤单，选装的高级音响满足耳朵享受，最重要是出行成本低，低谷充电平均一公里约6分钱，随时想走就走，终身免费换电政策更可免除后续电池损耗的担忧，而且蔚来“海底捞”式服务真的很棒，用车省时省心。

#最不满意 360全景摄像头前后与左右有偏差，不能过分依赖；行车记录仪录像效果较差，前车车牌都看不清；后车门出现过一次异响，不过蔚来很快就解决了。

#空间 空间很大，快比得上冠道了，而且副驾取消手套箱，后排纯平的设计很好，我178身高，坐前排、后排都有很充足的头部空间和脚部空间。

#外观 外观设计很新颖，车灯设计也很独特，搭配同温层蓝车身颜色，非常好看。

#内饰 内饰设计比较有科技感，用料也很高级，基本全真皮覆盖，中控大屏用起来很爽，中控屏下方和扶手箱有很大的储物空间，最大的亮点就是小nomi了，有他陪伴一个人开车也不孤单，我全家人最喜欢的设计就是小nomi了。

#动力 电动车的动力，不用说都知道可以秒杀绝大多数燃油车，虽然不是性能版，但前后双电机，最快5.6s的加速度，日常使用绝对是动力过剩，平常用7.9s的舒适模式也够快了，驱动2吨多的车一点问题都没有，还很轻盈，爬个陡坡完全没问题。

#操控 操控不错，因为电池平铺在底部，重心偏低，转弯倾斜不大，再加上随踩随到的强劲动力，运动性能一点都不差，一个人驾驶时可以很爽。

#舒适性 座椅宽大舒适，不是nappa皮也很舒服，但没装通风座椅有点遗憾，幸好有远程开空调功能可以弥补一下这个缺陷。车内噪音控制比较好，前排双层隔音玻璃，没有发动机日常行驶安静很多，尤其是低速很驶，关掉模拟音几乎没声音，高速的胎噪偏大，可能跟渣渣的韩泰轮胎有关，如果换成马牌等一些静音胎估计会好一点。车悬挂软硬可调，虽然不是空气悬挂，但也很香很舒适。

#续航 70kw电池，市区行驶电耗基本在19左右，满电可跑320km上下，顺畅的快速路恒速80电耗可以达到16以下，基本1:1了，理想可以跑400+，高速在110左右与市区电耗差不多，当然速度越高越耗电。因为广东气候偏热，夏天和冬天差别不大，所以电耗也差不多。

#选车理由 因为是第一次买电动车所以选择的时候会慎之又做慎 最终选择蔚来这款车，是因为我觉得它的品牌值得信赖而且他们也是专业的我非常相信他们

#最满意 最满意的就是它的耗电还有空间非常的大内饰非常的豪华 设计的风格也是我喜欢的 第眼看到它的时候我就被她深深的吸引着迷了

#最不满意 最不满意的现在还没有发现因为是刚买来的新车 对他的各方面性能都还不是很了解

#空间 坐在车内很享受空间很大特别是座椅调整好以后 真的很宽敞 后排坐着也非常的舒服整体的空间设计都很好家人们的反馈也都是极好的说座椅坐着非常舒服

#外观 外观有一点像小鱼前脸就像它的嘴巴 有一种感觉它要吐泡泡的视觉 开出去很有个性啦回头率很高 而且尾部的设计也很有辨识度

#内饰 内饰做工是极好的非常的豪华 超级有档次个人是非常的喜欢 中控台的设计特别的有科技展我觉得比同级车款设计的都还要好

#动力 动力方面就不需要多说了 我觉得他的实力已经证明了它在动力方面非常的有冲劲而且还有强劲的推背感开着的时候很顺手提速也非常的快

#操控 方向盘的反应很灵敏转向很精准在市区里开车非常的灵活 刹车非常的给力几乎没有顿挫感只要踩下去就能踩到很好的回馈

#舒适性 不得不赞一下它的舒适性真的非常的好坐在车内简直是很享受的 而且它的隔音效果也非常的赞 听音乐的时候关上车窗感觉就像在一场一场演唱会

#续航 因为新车刚买来实际用车的情况不多但是我充满的情况下耗电量是很少的 反正充满足够用了不用担心半路没电